04/03/2026
🇫🇷 Français
Au cœur des ateliers de la CFL – Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois, une véritable icône de l’histoire ferroviaire luxembourgeoise est actuellement en maintenance : la locomotive à vapeur 5519.
Construite en 1948 à Vienne et livrée au Luxembourg en 1949, cette puissante machine tractait autrefois de lourds trains de charbon et de minerai à travers les frontières. Après sa mise hors service en 1964, elle a été préservée grâce à la passion de bénévoles et d’amateurs de chemin de fer — un grand merci à 5519asbl — et constitue aujourd’hui un véritable patrimoine vivant.
Observer aujourd’hui l’entretien de cette locomotive historique témoigne du savoir-faire et de la passion nécessaires pour préserver ces traditions.
Au-dessus de la locomotive, un pont roulant Demag de 3,2 tonnes contribue discrètement à assurer des opérations de maintenance sûres et efficaces.
Chez LEON KREMER, nous sommes fiers de contribuer aux industries qui font avancer le monde — qu’il s’agisse de lever des charges lourdes aujourd’hui ou de préserver le patrimoine d’hier.
🇩🇪 Deutsch
Im Herzen der Werkstätten der CFL – Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois wird derzeit eine echte Ikone der luxemburgischen Eisenbahngeschichte gewartet: die Dampflokomotive 5519.
Gebaut 1948 in Wien und 1949 nach Luxemburg geliefert, zog diese beeindruckende Lokomotive einst schwere Kohle- und Erztransporte über Ländergrenzen hinweg. Nach ihrer Ausmusterung im Jahr 1964 wurde sie dank engagierter Eisenbahnliebhaber erhalten — ein besonderer Dank an 5519asbl — und ist heute ein wertvolles lebendiges Stück Geschichte.
Diese historische Maschine heute in Wartung zu sehen, zeigt eindrucksvoll das handwerkliche Können und die Leidenschaft, die notwendig sind, um solche Traditionen zu bewahren.
Hoch über der Lokomotive sorgt ein 3,2-Tonnen-Brückenkran von Demag im Hintergrund für sichere und effiziente Wartungsarbeiten.
Bei LEON KREMER sind wir stolz darauf, Industrien zu unterstützen, die unsere Welt bewegen — sei es beim H**en schwerer Lasten oder beim Erhalt unseres industriellen Erbes.
🇬🇧 English
At the heart of the workshops of CFL – Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois, a true icon of Luxembourg’s railway history is currently undergoing maintenance: the steam locomotive 5519.
Built in 1948 in Vienna and delivered to Luxembourg in 1949, this mighty engine once pulled heavy coal and ore trains across borders. After its retirement in 1964, it was preserved thanks to dedicated railway enthusiasts — hats off to 5519asbl — and has since become a cherished living piece of history.
Seeing this historic machine being serviced today is a powerful reminder of the craftsmanship and dedication required to keep such traditions alive.
High above the locomotive, a 3.2-ton Demag overhead crane quietly plays its part in ensuring smooth and efficient maintenance operations.
At LEON KREMER, we are proud to contribute to industries that move the world — whether lifting heavy loads today or helping preserve the heritage of yesterday.
