（株）ドライブショップ井原

03/09/2019

９月のキャンペーン情報を載せましたので、よろしくお願いします。
http://www.d-s-ihara.com/framepage2.html

31/08/2019

投稿をサボってしまってすいませんでした。
当店のＨＰに「８６・ＢＲＺオーナーの方専用ページ」を作り始めました。
そろそろ走行距離が多くなってきている方が多いと思いますので、メンテナンスついでに楽しく走れるようにチューニングしてみてはいかがですか？
http://www.d-s-ihara.com/86_brz_page.html

８６・ＢＲＺオーナーじゃあ無い方には、関係の無いことですいません。
よろしくお願い致します。

※定価は全て「消費税別」です ※無くなっている商品や価格が変更されている物もあるかもしれませんが、御了承ください

24/08/2019

毎回、神奈川県から、わざわざメンテナンスに来てくれる、トヨタ８６の常連さんです。
エンジンオイル交換とＲＥＣＳ施工に来てくれました。
※オイルエレメントも交換する予定でしたが、「ブリッツ社製のフィルター」が欠品していたので、交フィルター換は次回にしてもらいました。
ＲＥＣＳも、前回から１５０００キロ位でしたが、結構煙が出ました。

その後、店の８６で「軽量フライホイール＆強化クラッチ」の試乗をしてもらいました。
それと同時に「テイン車高調」を先に変えたいみたいでした。

いつも遠くからありがとうございます。

20/08/2019

昔々の常連さんの紹介で「フェアレディＺ　Ｚ３４」のフロントバンパーを頼まれました。
バンパーの納期がかなり掛かったので、
２～３か月くらいお待ち頂きました。
その後、塗装をする為に、またしばらくお待ち頂き、やっと取り付けです。
オーナーさんの希望で、ダクト内部\は「ガンメタ塗装」に塗り分けです。
純正バンパーを外します。
エアロバンパー裏側に、付属のネットを取り付けます。
ダクトが大きく開くので、中が見えてしまう「ウォッシャータンクやバンパーインナー、オイルクーラー、デイランプの下側等」を黒く塗装します。
このバンパーは下側にカーボンリップが付くので、先にバンパーに取り付けてから、エアロバンパーをボディに取り付けて行きます。
細かい面出し調整をして（これが一番大変ですが）ボルトとクリップでバンパーを固定します。
アンダーカバーを取り付けて（社外のアンダーカバーが、全然付かなくて、少し嫌になりましたが）全ての作業が完了しました。

出来てしまえばバッチリですので、取り付け時の苦労も吹っ飛びました。
まるで純正のようにピッタリとしていますが、かなり格好良くなりました。

20/08/2019

仕事の関係で「岩手県に転勤」してしまった常連さんが、わざわざこちらに来た時に、いろいろとメンテナンス作業を頼んでくれました。
ＣＶＴフルード交換は２回目で、前回と同じく「ワコーズＣＶＴＦプレミアムスペック」で交換します。
前回交換から４万キロ以上走っていますので、かなり汚れたオイルが出て来ました。
新油を２回程入れ替えしました。

エンジンオイル＆エレメント交換、ＲＥＣＳ施工＆フューエル１、ＰＡＣプラスを添加して完了です。

いつも本当に遠くから、うちの店を忘れずに来て下さり、ありがとうございます。
またよろしくお願い致します。
気をつけて帰ってくださいね。

20/08/2019

トヨタ８６にアライメント調整を頼まれました。
調整できる範囲で問題無い数値で、希望の方向に持って行きました。
良くなったと思いますよ。

20/08/2019

この前にオイル交換をしてくれた時に、ブレーキパッドが少なかったので、取り寄せて交換しました。
熱海までの往復が多いみたいなので、早く減ってしまうみたいです。
いつものように、純正よりも性能が上なのに、価格が安い「ディクセル　タイプＥＣパッド」に交換します。
外したパッドは、もうギリギリ状態でした。
※間に合って良かったです。
エアコン添加剤もお勧めしたら、ＰＡＣプラスも入れて行ってくれました。

いつもありがとうございます。

20/08/2019

アコードユーロＲの常連さんが、夏休みで九州まで行くそうなので、出発前のメンテナンスに来てくれました。
２回目のＲＥＣＳ施工です。（３回目だったかな？）
その後、エンジンオイル＆エレメント、ミッションオイル交換します。
長旅になるので、燃費向上・パワー不足解消・エアコンの効き向上目的で、ワコーズＰＡＣプラスも添加しました。

気をつけて行って来てくださいね。

20/08/2019

トヨタ86に「タナベ社製車高調」取り付けとアライメント調整を頼まれました。
昨日のヴェルファイアに比べれば交換も楽です。
サクサクと交換し、車高を合わせて、アライメント調整をして完了。

20/08/2019

ヴェルファイアに「テイン車高調＆ＥＤＦＣⅡ」の取り付けです。
この車は「フロントはワイパー部分まで外さないと、ショックが取れない」「リアは、ＥＤＦＣモーターがホイールハウス内に付くので、配線がたいへん」という、比較的面倒な車です。
まあ、今までに何百台もやっているので、ブツブツ言いながらも(*´∀｀*)順調に交換作業は完了しました。
ＥＤＦＣⅡ本体の配線を取る場所も、なかなか良い所が見つからず、内装部品をかなり外したりと大変でした。
コントローラー本体はお客さんの希望の場所に付けるのですが、運転している状態だと数字が見えない。
本体の角度を付けるために「ＥＴＣの固定アダプター」を流用して貼り付けました。
ステアリングの間から、ちょうど見えてバッチグー(^-^)g""です。

車高を指定値に調整して、アライメントを調整したら完了です。

06/08/2019

常連さんに「８６のファイナル交換」を頼まれました。

いろいろ調べた結果「ファイナル値は４．５５６」にする事になりました。
※それより低いファイナルにすると、スペーサーが必要だったり、専用ＬＳＤが必要だからです。（この車には、もう以前「ＯＳスーパーロックＬＳＤ」が付いているので）
ついでに「自分がお勧めの」
トラスト製大容量デフカバーも付けてくれることになりました。
https://www.trust-power.com/products/powertrain/high-capacity-differential-cover/
※クスコ製も良いのですが、値段も安くて、良く考えられているんですよ！これが！

ファイナルギアは純正を使うので、ついでにベアリング類＆オイルシール類も新品に交換します。
組み付け時の画像はありませんが、順調に組み付きました。
大容量デフカバーを取り付けて、デフを車に戻します。
新しいデフオイルを注入します。
２リッター入りました。
純正のオイル量は1.2リッターなので、約2倍になります。
これでデフオイル油温問題は、解消されます。

オイルパン部分があるので、下に出っ張らない以下が少し心配だったのですが、マフラーと同じ低さに抑えられているので、下廻りのクリアランスも問題無いと思います。

しかし、カッコいいデフカバーです！

06/08/2019

コペンのメンテナンスを頼まれました。
この車は、常連さんの娘さんが乗っている車らしく、お父さんが定期的にメンテナンスをするそうです。
エアコンの効きが悪いらしいので、ガスの量を確認し、圧力が低かったのでガスを補充してから、「ＰＡＣプラス」も添加します。
これでやっと、涼しい車になりました。

あらかじめ注文されていた部品がすべて入荷しているので、順番に交換していきます。

タイヤを4本新品にして。
ブレーキローターの当たりが悪かったので、パッドとローターを交換します。
※裏側が半分しか当たっていません。
こういう車、結構多いんです。
実は、店の代車のこうなっていて、この前変えました(^▽^)
ブレーキフルードも、いつ交換してあるのか分からないので、安心のために交換しました。
エンジンオイル＆エレメントも交換。
※エンジン内部が汚そうだったので「ワコーズ　ｅクリーンプラス」も入れておきます。
これは、ゆっくりとオイルラインを綺麗にしてくれる、唯一のオイル洗浄剤です。

最後にアライメント調整を行って完了です。
お父さん、これで安心ですね♪