10/08/2026
お盆休み、M4をいじってます。
今日はスプリングの変更を。
元々、エアカップを組むにあたり手探り状態でスプリングを選定してましたが、組んで1年。車高も決まり、この状態ならもう少し長い自由長のスプリングもロックシートを抜けば何とか組めそうです。って事で低反発の自由長が長いスプリングを組んでみました👍
ただ、ロックシートを抜く=車高調整が出来なくなるので一発勝負です。
綿密に計算して、レート、自由長を選定しましたが・・
リフト下ろすまでドキドキです。
ちょっと予定より車高が高くなりましたが、何とか許容範囲に収まりました😄
基本エアカップ組んでるフロントだけでもよかったのですが、せっかく低反発にするのでリアも変えてみました。リアはヘルパー仕様です。
レートも0.9kgしか変更してませんが自由長、スプリング特性でこんなに乗り味が激変するとはちょっとびっくりでした。
お盆の間に乗りまくってスプリングの初期馴染みをさせてからアライメントですね❗️