Deepstage Racing

13/05/2025

新発売のフージャーレーシングタイヤのサーキット/ストリート用２００TWタイヤのトラックアタックPRO。昨年末にアメリカで販売開始され、今月より日本での販売も開始致しました。
１５インチ～２１インチで約４０以上のサイズバリエーションが予定されています。現時点では２０サイズが生産され供給可能です。残りのサイズは今年の終わりから来年の初旬には供給可能となる予定です。当社のHPに記載しているサイズはすでに販売開始されているサイズです。
詳しくは
https://www.deepstage-racing.com/?mode=cate&cbid=2954877&csid=0

07/10/2022

【スーパードラッグフェスティバルのエントラントの皆様へ】
週明けよりエントリー開始致しますが、フージャーのドラッグ用タイヤで品薄のサイズやメーカーで欠品していて大会までに間に合わないサイズが何点かありますので、タイヤが必要の方は早めのご注文かお問合せをお願い致します。

24/02/2022

15/02/2022

いよいよ今週末、最大のタイムアタックイベントのAttack筑波が筑波サーキットで行われます。
こちらのイベント内でHoosier Racing Tire presents H7 Super Lap と銘打ったフージャーH7コンパウンドのワンメイクアタックが行われます。
現在、参加予定のエントラントの紹介をさせて頂きます。
まずは筑波のロータリー最速、菅生ロータリー最速、十勝サーキットのレコードホルダーで筑波ランキング8位のカーショップドリームKJMボルテックス7の黒川選手
次に筑波最速GTRで先日、H7を使用して頂き53秒台に突入した筑波ランキング13位のVoltex Admix GTRのセヤマックス選手
次に以前はドラッグレーサーとして元HKS180SX改めEscort 240SXをドライブしていたあんしん自動車32GTRの真鍋選手
さらに藤井レーシング-ナイトーシルビアの内藤選手。
現在、こちらの4台にエントリーして頂いております。ありがとうございます。
まだ数日ありますのでエントリーは受け付けております。条件としてはアタック筑波にエントリーしていて今シーズンにH7を1セットご購入して頂く事です。
走行のスケジュールとしては午前のフリー走行枠後、コース清掃が入りその後の12:15位の予定です。(レースの進行状況により変更になる場合はございますのでご了承下さい)

04/02/2022

あと2週間と迫りました2/19のアタック筑波。
当日のイベント内で15分間のフージャーのH7ワンメイク走行枠がございます。
まだ参加確定台数は少ないのでクリアラップは間違いなく取れるかと思いますので是非、この機会に。参加者はまだ募集しています。
条件としてはアタック筑波にエントリーしていて、今シーズン11/1〜当日までにH7を1セット購入して頂く事。通常の走行枠は他ブランドのタイヤを使用して頂いても結構です。
参加お待ちしております。

22/11/2021

フージャーH7コンパウンドを試してみたい方及びH7でエントリーされる方への感謝を込めて、ATTACK筑波2022にて15分の追加の走行枠を設けて頂きました。
参加お待ちしています❗️

19/10/2021

昨日は群馬のサイクルスポーツセンター通称、群サイにてフージャーのラリータイヤのテストに同行させて頂きました。
FIA格式のWRCジャパンはコロナの影響で2年連続で中止になりましたが、WRCジャパンのプレレースとなるセントラルラリーは来月、開催されます。それに向けてナンバー無しの競技車のR車両とナンバー付きの車両の2台の86でテストさせて頂きました。
国産タイヤとの比較、ソフトとミディアムコンパウンドとの比較と一日中、走行して頂き非常に良い評価を頂いた事に感謝致します。
コントロール性が良く、キレイな摩耗性、グリップの落ちがなだらかとの評価を頂く事が出来ました。また、アクシデントでホイールが曲がる程の
ヒットがありましたがタイヤは無傷でパンクも無しで剛性の強さも評価頂きました。ありがとうございました。
当社もラリーは今まで携わっていない
未知数な分野でしたがお客様の声を製品開発にフィードバック出来る様に努めて参りますのでよろしくお願い致します。

16/09/2021

世界中、特にアメリカのレーシングパーツ、タイヤメーカーの品薄状態が今、深刻な問題になってます。
理由はもちろん、憎たらしいコロナ。一昨年のコロナ禍の始まりの際、全てのレースが停止し、メーカーもそれに合わせて、在庫の整理、生産の縮小、人員の縮小をしてきました。
現在、レースはほぼ、コロナの前と同じに戻りつつあり、その為の莫大なニーズが発生し、メーカーの生産が追いついていない状態です。
フージャータイヤも多くのサイズで欠品が続いていて皆様にはご迷惑お掛けしていますが、徐々に回復はしています。
必要なタイヤがありましたら、お早めに問い合わせかご注文頂ければ助かります。
よろしくお願い致します。

09/06/2021

７月１０日
OPTION　ｘ　ＤＲＡＧＦＥＳＴＩＶＡＬ　
サーキットフェスティバル

昨夜エントリーを開始しました。

既に周回・ゼロヨン・ダブルエントリーを合わせて６０台のエントリーを頂きありがとうございます♪

「初心者・学生・若い方達をサーキットに呼び込もう！！」

のイベント企画通り初参加の方から沢山のエントリーを頂いておりウレシイですね。

いつものドラフェス＆サーキットランのエントラントの方ももちろんプロクラスを含めエントリー可能ですのでエントリーお待ちしております。

セントラルサーキットの第１パドックのキャパが１００台ですのでダブルエントリーを除き１００台集まり次第エントリーを締め切らせて頂きますのでお早めにエントリーお願いいたします。

イベント詳細・エントリー
http://drag-jp.com/0710/

エントリーリスト
http://drag-jp.com/0710/entrylist.htm

02/06/2021

フージャーレーシングタイヤのレーシングテクノロジーとコンチネンタルタイヤのストリートテクノロジーが融合した新しいスポーツラジアルタイヤが発売決定!
エクストリーム コンタクト フォース(ECF)と名付けられたこちらのタイヤは、
思案及び監修をフージャータイヤが行い長年の数多くのレース経験から得た技術を注ぎ、製造はドイツの現在、世界4番目のシェアを誇るコンチネンタルタイヤが担当しました。コンチネンタルタイヤは欧州車でも数多く、純正採用され国産車でもホンダNSXが純正採用するなと、高い技術力に定評があるメーカーです。スタッドレスタイヤは日本でも非常に評価が高いですね。
今月から来月に掛けて数サイズが完成して出荷出来る予定で、年末までには他のサイズも出荷出来る様になる予定です。
使用されているコンパウンドは早いラップタイムを継続して出せる耐久性を重視したコンパウンドです。抜群のドライ性能に加え、高い次元のウェット性能も実現しています。タイヤライフを表すUTQG指数はトレッドウェア200TWになります。
将来的にはスプリント用のソフトのコンパウンドも思案中です。
コンチネンタルブランドでのリリースになりますが、こちらのタイヤの販売窓口はフージャータイヤ代理店となっていますので、当社も販売窓口となります。
販売価格や納期が決定しましたら、改めてご案内させて頂きます。
よろしくお願い致します。

23/05/2021

【価格改定のご案内】
誠に不本意ではございますが来る6月より、当社のお取り扱いしておりますフージャーレーシングタイヤの価格改定（値上げ）をさせて頂きます。
今年に入って2度に渡り原材料費、人件費、輸送費の上昇の為、メーカーから値上げがございました。メーカーからの値上げは毎年ございましたが、良い商品をお求めやすい価格で提供しようと当社ではここ数年、値上げを見送ておりましたが従来の価格の維持が困難な状況となりました。
つきましては誠に不本意でございますが、2021年6月1日より価格改定をさせて頂きます。値上げ幅は約５％となります。
5月中のご注文に関しましては納品が6月以降になりましても値上げ前の現行価格を適応を致しますので、お決まりのご注文がある場合は5月中にお願い致します。
今後とも、宜しくお願い致します。