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軽自動車からSUVまで!荷室積載量比較と選び方ガイド車の使い勝手を左右する要素の1つが、荷室の積載量。買い物やアウトドアなど荷物をたくさん載せたいときに、思っていた荷物が入らないと使い勝手がよくないと感じることもあります。 そのため、車選び...
28/11/2025

軽自動車からSUVまで!荷室積載量比較と選び方ガイド

車の使い勝手を左右する要素の1つが、荷室の積載量。買い物やアウトドアなど荷物をたくさん載せたいときに、思っていた荷物が入らないと使い勝手がよくないと感じることもあります。 そのため、車選びの段階からどれほどの荷室量があるのかチェックしておくのはおすすめ。この記事では、荷室積載量を比較する際のポイントを解説します。 荷室積載量比較の重要性 ステップワゴン ファミリーカー選びで重視される「荷室の広さ」 ファミリーカーを選ぶときに荷室の広さを重視するのであれば、単に「広ければ良い」というものではありません。大切なのは「どんな荷物を、どれくらい、いつ積むのか」を具体的にイメージすることです。 例えば家族旅行であれば、人数分のスーツケースやお土産を積み込む必要があるため、やはり大容量が求められます。その際には、スーツケースを縦に出し入れできる開口部の大きさや、床面の低さがありがたく感じられるでしょう。 買い物・旅行・アウトドアで差が出る積載量 アウトドアが中心のご家庭では少し事情が変わります。キャンプ用品やスポーツ用品は形やサイズがバラバラですので、奥行きや天地高が重要になります。また、汚れに強い内装素材や、濡れたクーラーボックスをそのまま載せても気にならない床の設計なども実用性に直結します。 さらに、テールゲートを開けたときの後方への張り出し具合も意外と見落とせない点です。狭い駐車場では「荷物が出せない」という事態もあり得ますから、チェックしておくべきです。 日常的な用途が中心であれば、実際にはそこまで大きな荷室は必要ない場合も多いです。スーパーでの買い物袋やお子さまの部活動用バッグ程度であれば、コンパクトカーやハイトワゴンでも十分対応できます。むしろ毎日の駐車や荷物の出し入れを考えると、小回りが利くサイズの方がストレスを感じにくいでしょう。 つまり、荷室を重視するときのポイントは「用途を明確にすること」です。家族旅行なら大容量と出し入れのしやすさ、アウトドアならかさばる荷物を載せられる広さや素材のタフさ、日常使いならコンパクトで扱いやすい車種が適しています。 カタログ値と実際の使いやすさの違い 荷室を語るうえで絶対に見逃せないのが「シートアレンジ」です。これがあるかないかで、荷室の使い勝手がガラッと変わります。たとえば床下にシートを格納できるタイプなら、フラットで広々とした空間が出現しますし、左右独立して倒せるシートだと荷物と人を同時に載せる使い方が可能です。カタログにはそうしたアレンジの仕組みが必ず書かれていますから、細かい部分までチェックするのがポイントです。 そしてもうひとつの重要要素が「開口部のサイズ」です。意外と見落とされがちですが、ベビーカーや長尺物を積むときに開口部が狭いと本当にストレスになります。逆に開口部が大きければ、スーツケースを縦にスッと入れられるし、重い荷物を抱えたままでも出し入れがラクになります。 やはり「実車確認は必須」です。カタログの寸法だけでは分からない使い勝手があるからです。実際にディーラーでシートを倒してみて、荷室の奥行きや高さを自分の目で確かめる。もし可能ならベビーカーやキャンプ用品を持ち込んで、実際に積んでみるのがベストです。買った後の満足度が変わります。 ボディタイプ別の荷室積載量比較 ノート コンパクトカーの荷室サイズと積載性 コンパクトカーには複数の種類がありますが、積載量で比較するならハイトワゴンのタイプがおすすめ。例えば、コンパクトハイトワゴン「ルーミー」になると、ベビーカーを立てて積めます。立てて入れられると、横にショッピングバッグを置いたり、ついでにオムツのストックも積めます。 家族を乗せて出かけたり、アウトドアでキャンプやスポーツを楽しんだりするときに、本当に便利なのが「室内が広めのコンパクトカー」です。荷物を積むとき、キャンプ用品や折り畳みチェア、スポーツバッグなんかの大きな荷物も意外と入ってしまうので、使い勝手の良さで驚くことが多いです。 ハイトワゴンタイプには、スズキのソリオもあります。こうしたハイトワゴンのコンパクトカーは、ライフスタイルを問わず柔軟に対応できるのが魅力です。しかも価格帯も比較的手が届きやすいので、コストパフォーマンスで考えるとかなりおすすめできる存在です。 SUVのラゲッジルーム容量と使い勝手 SUVは荷室床面が高めに設定されているので、大きな荷物を持ち上げて載せるときにちょっと腰に負担がかかります。ただし、テールゲートを開けたときの張り出しが小さいので、後方スペースに余裕がなくても開閉しやすいというメリットがあります。 しかしSUVも大型化しているので、ラゲッジルームも広いモデルが増えているので、たくさん荷物を積みたいという方でも満足できる車種は多いです。 実際の街を走行する際の運転のしやすさとボディの大きさは関係があるため、荷室の広さだけでなく運転のしやすさをチェックしておくとよいでしょう。 ミニバンの荷室積載量とシートアレンジ ミニバンは、床が低いですし大きくて重い荷物も積みやすいです。さらに3列目シートを畳めば、広々とした空間があります。 ただしテールゲートの張り出しは大きいので、立体駐車場や狭い駐車場では「ちょっとクルマを前に出さないと開かない!」なんて場面もあり得ます。全高をしっかり稼いでいるので「高さをどう活かすか」がポイントになってきますね。 軽自動車の荷室スペースと実用性 軽自動車は法律で車体の全長・全幅・全高に上限が定められているため、ミニバンやSUVのように自由にサイズを拡大することはできません。そのため「荷室を広げれば座席が狭くなる」というトレードオフが必ず発生します。ここが軽自動車ならではの難しい点であり、「広ければ広いほど良い」という単純な話ではないのです。 大切なのは、自分のライフスタイルに合った「必要十分な広さ」があるかどうかを見極めることです。例えば普段は買い物が中心で、時々旅行カバンを積む程度であれば、奥行きがそこそこであっても十分です。 一方で、子どもの部活動の道具をいつも載せるとか、大きな荷物を積む機会が多いのであれば、荷室の天地高や開口部の広さまでしっかり確認しておく必要があります。 人気車種の荷室積載量を徹底比較 トヨタ ヴォクシー 荷室長についてですが、ノアとヴォクシーには3列目シートの前後スライド機能が備わっていません。そのため、3列目を使用した状態では荷室長はおよそ270mm程度にとどまります。ただし、荷室幅はバックドア開口部でクラストップレベルの1,100mmを確保しているため、日常の買い物やお子さまの荷物を積む際に不便を感じることはほとんどないでしょう。 次に注目したいのが「スーパーラゲージボックス」と呼ばれる床下収納です。容量はなんと104Lもあり、背の高い荷物を立てて収納することも可能です。スペアタイヤを選択するとそのスペースはタイヤ置き場となりますが、通常は大容量の収納としてしっかり活躍します。床下にこれだけの余裕があるのは、やはりミニバンクラスならではといえます。 さらにバックドアの使い勝手も見逃せません。開口部の地面からの高さは2WDで500mm、4WDでも535mmとかなり低く設計されています。...

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【徹底解説】車を2台持ちすると維持費はいくら?メリット・デメリットと節約術車を所有する環境によっては、家族で車を2台所有する必要があるケースもあります。ファミリーカーとして1台あれば十分でも、もう1台あると便利に使えるということもあるでしょ...
28/11/2025

【徹底解説】車を2台持ちすると維持費はいくら?メリット・デメリットと節約術

車を所有する環境によっては、家族で車を2台所有する必要があるケースもあります。ファミリーカーとして1台あれば十分でも、もう1台あると便利に使えるということもあるでしょう。 車を2台持ちすると、どのようなメリット・デメリットがあるでしょうか?車販売店のスタッフの2台持ちの考察も合わせてご覧ください。 車を2台持ちするメリットとデメリット 家族のライフスタイルに合わせた利便性 車を2台持つと生活の自由度を一気に引き上げられることがあります。例えば通勤用に軽自動車を用意すれば、燃費も良いし駐車もラクにこなせます。休日や家族旅行のときにはワンボックスやSUVみたいな大きめの車を使うなら、荷物も人もたくさん積んで出かけるわけです。 つまり、1台で全部まかなうとどこかで妥協が必要になりますが、2台あれば「用途にピッタリ合わせる」という贅沢な選択ができるわけです。 子どもがいるご家庭なら成長にあわせて車を買い替えることも出てきます。子どもが免許を取ったら、セカンドカーをそのまま譲ることもできるでしょう。 家族の予定を聞かなくても使えるのは便利ですね 急な移動や通勤・買い物での安心感 実際の生活シーンで便利になるのが「同時利用できる」という点です。夫が通勤で車を持ち出している間に、妻が子どもの送り迎えをする。あるいは買い物に行くことができます。 1台しかなければどちらかが待たされますが、2台あればそれぞれが好きなタイミングで動けます。だから、生活の中での“移動の取り合い”がなくなるんですよね。 急に通勤や買い物をする必要が出てくるシーンもあるでしょう。同じタイミングで別の目的地で用事をする必要があるなどです。そうした時に、車の心配をしなくても良いのはメリットとなります。 維持費が2倍になるデメリット 車を2台持つとなると、まず避けられないのが税金の負担です。車は1台ごとに課税される仕組みです。つまり、台数が増えれば負担も自動的に増えるわけです。自動車税は年に1回、4月1日時点で車検証に名前が載っている所有者に請求が来ます。そしてもうひとつが自動車重量税です。これは新車登録時や車検のときに次回の車検までの分をまとめて払うのが一般的です。 自動車税は排気量が大きいと税金は上がりますし、年式が古くなると「重課税」といって高くなります。逆に、エコカーやハイブリッドだと減税の恩恵を受けられる場合もあります。購入を検討する段階で「この車は減税対象なのか?」をきちんと確認しておくことが大事です。ここを見逃すと、毎年の固定費で後悔するパターンになります。 税金だけでは終わらないので、任意保険料も当然2台分になります。そして忘れちゃいけないのがメンテナンス。オイル交換、タイヤ、バッテリー、ブレーキパッドといった消耗品は必ず寿命が来ます。もちろん車の状態や走行距離で差はありますが、2台持ちだとその出費も2倍。予期せぬ故障に備えて、ある程度のメンテナンス費用をプールしておくと安心です。 車検も忘れてはいけません。新車は最初が3年で、その後は2年ごとにやってきます。ナンバーを付けて公道を走る限り、必ず定期的に費用が必要なタイミングとなります。。税金と同じく「所有し続ける限り出費が続く」という仕組みになっています。 駐車場や保険など見落としがちなコスト 車を2台持とうとすると、まず問題として当たるのが「駐車スペース」です。持ち家で敷地に2台分の駐車場が確保できるなら、問題ありません。しかしアパートやマンション住まいの場合、これが一気に厄介になります。 単純に2台目を停めるために月極駐車場をもう一枠契約しないといけません。地域によっては1万円どころか2万円以上かかることも珍しくないので、維持費のなかでかなり重い固定費になります。マンションの駐車場に空きがないケースだと、さらに別の場所で借りる必要があるため、「駐車場が家から遠い」という不便さまで背負うことになってしまいますね。 次に忘れてはいけないのが自動車保険料。一般的に1台あたり年間3万〜5万円くらいが目安とされていますが、これも実は条件次第で上下に大きくブレます。車種や走行距離はもちろん、運転者の年齢、等級、免許証の色、さらに加入する補償の内容によって、同じ車でも金額が全然違ってきます。 例えば、典型的な試算として「30歳男性・無事故・等級6・車両保険あり」で計算すると、普通車が年間でおおよそ5万円、軽自動車なら3万円くらいが目安です。つまり2台合わせて8万円ほどとなります。これが固定費として毎年積み重なるわけです。 ただし、ここで登場するのが「セカンドカー割引」。これは2台目の保険料がグッと抑えられる仕組みで、条件を満たせばコストを節約できる制度です。例えば家族で既に1台目に保険をかけている場合、その契約をベースに2台目が割引になります。2台持ちを考えるならチェックしておくべきポイントです。 2台持ちにかかる主な維持費の内訳 自動車税・重量税などの税金 車の税金は、一台ごとに必ず発生するため、台数が増えるほど負担も大きくなっていきます。まず「自動車税」ですが、これは年に一度課税されるもので、基準日は4月1日です。この日に車検証上の所有者として登録されている人に対して課税されます。 そして「自動車重量税」は少し仕組みが異なり、新車登録時や車検の際に、次の車検までの分をまとめて支払うのが一般的です。そのため、車検を通すたびに一括での負担が発生します。 毎年5月頃に支払うことになる自動車税は、車の台数だけ負担が増えます。家計に大きな影響を与えるといえるでしょう。特に自動車税は、普通車の方が金額が大きいため、2台持ちの場合の金額が大幅に増えます。 自動車保険 自動車保険というのは、基本的に「人」にかけるものではなく「車」にかける保険です。ですから、一人で2台の車を所有している場合でも、それぞれの車ごとに1つずつ契約が必要になります。「自分の車だからまとめて1つの保険で大丈夫だろう」と考える方もおられますが、そのような仕組みにはなっていません。 ただし、運転者を限定する特約をつけていなければ、その車を家族や友人が運転した場合でも補償の対象に含まれます。つまり「車単位での契約ではあるけれど、必ずしも所有者本人しか運転できないわけではない」という点がポイントです。 また、「2台目の車はほとんど使わないから、1日自動車保険や他車運転特約で対応できないのか」と考える方もおられます。しかし残念ながら、これらの仕組みは「自分が所有していない車」にのみ適用されます。つまり自分の名義で所有している車については対象外なのです。 自分が所有している車については、それぞれきちんと自動車保険に加入する必要があります。少し手間に感じるかもしれませんが、これは保険のルール上、避けて通れないことです。 車検・メンテナンス費用 車検の費用は一律ではなく、車種や年式、走行距離によっても大きく変わってきます。目安をお伝えすると、軽自動車であればおおよそ3万〜5万円、普通車であれば4万〜8万円ほどが相場です。ただし、これはあくまで基本的な目安にすぎません。ここに部品交換が加わると、費用は一気に高くなります。例えば、ブレーキパッドやタイヤといった消耗品が寿命を迎えるタイミングと車検が重なれば、数万円単位で追加費用が発生することも珍しくありません。 さらに注意したいのは、最近では車検の際に「ガラスコーティングを一緒にどうですか」「下回りの防錆加工を追加しませんか」といった提案を受けるケースが増えている点です。確かにこれらを行えば外観の維持や錆対策に効果がありますが、選択すればその分だけ費用は積み上がっていきます。そのため、「車検は〇万円で済む」と一言で片付けられるものではないのです。 車検は最低限通すだけであれば比較的安く済ませることができますが、愛車を長く快適に維持したいと考えるなら、しっかりと整備を兼ねて行う必要があり、その分の費用がかかります。車検費用を考える際には、基本料金に加え、部品交換やオプション費用まで含めてシミュレーションしておくことが安心につながります。 ガソリン代...

車を所有する環境によっては、家族で車を2台所有する必要があるケースもあります。ファミリーカーとして1台あれば十…

【2025年版】ホンダN-WGNの全グレード比較!価格・装備・おすすめグレードを徹底解説ホンダのハイトワゴンのN-WGNは、装備も充実しておりコスパを求める方におすすめの車種です。他のライバル車種よりも、グレード間の違いは少ないですが、それ...
28/11/2025

【2025年版】ホンダN-WGNの全グレード比較!価格・装備・おすすめグレードを徹底解説

ホンダのハイトワゴンのN-WGNは、装備も充実しておりコスパを求める方におすすめの車種です。他のライバル車種よりも、グレード間の違いは少ないですが、それでも複数のグレード展開があります。 この記事では、N-WGNのグレードを比較して、どのグレードがおすすめなのか解説します。車販売店のスタッフが、N-WGNのおすすめグレードを解説しますので、ぜひ最後までご覧ください。 N-WGNのグレード展開とは? N-WGNの基本ラインナップ 画像引用元:ホンダ N-WGNは2013年に登場しましたが、ホンダのNシリーズ第4弾にあたるモデルです。N-BOXの弟分のような存在で、プラットフォームもN-BOXをベースにしています。全高はN-BOXより低めに抑えられていますが、ハイトワゴンとしては標準的な高さで、扱いやすさと広さの両立を実現しています。さらに、Nシリーズで初めて200mmスライドするリアシートや、シート下の収納トレーを採用しており、実用性もしっかり確保されているのが魅力です。 ノーマルとカスタムの違い 画像引用元:スタイリング・インテリア|N-WGN|軽自動車|Honda公式サイト N-WGNをベースに「ちょっとカッコよくて特別感のある1台が欲しい」という層に向けて登場したのがN-WGNカスタムです。テーマは「アバンギャルド・エモーション」。少し大げさな響きに聞こえるかもしれませんが、要するに存在感を強めながら上質さも盛り込んだデザインに仕上げているのです。 エクステリアを見比べるとその違いは一目瞭然で、標準のN-WGNが丸目ライトでかわいらしい印象なのに対して、カスタムは9灯式のフルLEDヘッドライトを採用しています。さらにシーケンシャルターンシグナルまで備わっていて、「普通の軽とは違う」というメッセージを強く感じさせます。テールランプもクリアレンズ仕様で、クロームパーツの配置も絶妙なため、大人っぽい雰囲気をしっかり演出しています。 画像引用元:スタイリング・インテリア|N-WGN|軽自動車|Honda公式サイト インテリアも標準モデルとは大きく差別化されていて、N-WGNが明るいベージュ基調で清潔感のある仕上がりなのに対し、カスタムはブラックにバーガンディを組み合わせたシックな空間です。さらにチタン調の加飾や、プライムスムース表皮を使った専用シートまで用意され、質感を大幅に高めています。加えて、ドリンクホルダーやフットレストにイルミネーションを仕込むなど、細やかな演出によって「特別感」をしっかり押さえているのも魅力です。 各グレードの価格帯の目安 N-WGNのグレードの価格は、以下の通りとなっています。 N-WGN L FF 1,576,300円 4WD 1,721,500円 N-WGN L ファッションスタイル FF 1,675,300円 4WD 1,820,500円 N-WGN Custom L FF 1,794,100円 4WD 1,939,300円 N-WGN Custom L・ターボ FF 1,912,900円 4WD 2,058,100円 最上位グレードでも200万円以下の車両価格となっています。スーパーハイトワゴンと比較すると、価格も抑えられていますね。 N-WGNノーマルタイプのグレード比較 G(ベーシックグレード)の特徴(一部改良で終売) 画像引用元:ホンダ プラチナホワイトパール クリスタルブラックパール...

ホンダのハイトワゴンのN-WGNは、装備も充実しておりコスパを求める方におすすめの車種です。他のライバル車種よ…

ホンダ車の“あまり知られていない便利機能”を実際に試してみました。きっかけは、あるスタッフの一言から。 ホンダ車、実は細かい設定で便利になるポイント、結構あるんですよ 今回は、実際にヴェゼルやN-ONEなどホンダ車を乗り継いできたスタッフが...
25/10/2025

ホンダ車の“あまり知られていない便利機能”を実際に試してみました。きっかけは、あるスタッフの一言から。 ホンダ車、実は細かい設定で便利になるポイント、結構あるんですよ 今回は、実際にヴェゼルやN-ONEなどホンダ車を乗り継いできたスタッフが、自分のクルマでも実践してきた“知られざる便利技”をピックアップ。オーナーであっても意外と気づいていない機能を、実車を使ってご紹介します。 カミタケチャンネル! 第1の便利機能:「エンジンを切ると自動でサイドブレーキがかかる」 通常、ホンダ車ではエンジンを切っただけではパーキングブレーキ(電子制御ブレーキ)はかかりません。手動でサイドブレーキ操作を行う必要があります。 しかし、ある操作を行えば、「エンジンをオフにするだけで自動的にサイドブレーキが作動する」設定に変更できるのです。 【設定手順(AT車の場合)】 サイドブレーキがかかっている状態を確認 エンジンを始動 電動パーキングブレーキのスイッチを1回引く →「ピッ」と音が鳴ったらすぐ離す 続けてもう1回引いて、また「ピッ」と鳴れば設定完了一度サイドブレーキを手動で解除してから、エンジンを切る →すると、自動的にサイドブレーキが作動します ピピッと2回鳴るのがポイントですね うわ、本当に赤くなった!ちゃんとかかってる! 設定さえしてしまえば、降車時のサイドブレーキかけ忘れの心配がなくなるので安心です。 MT車はもう少し操作が必要です。ギアがニュートラルのままでは、ブレーキを離すと車が動き出してしまうため、別の対応が必要になります。 【MT車で自動サイドブレーキを効かせる方法】 シートベルトを装着 ブレーキホールドをONにする その状態でエンジンを切る これで、足を離しても転がらない! ただし、ブレーキホールドを忘れてエンジン切ると…そのまま動いちゃうので要注意です。 MT車はオートホールドの活用が鍵になります。設定に頼りすぎず、安全確認を怠らないことが大切です。 第2の便利機能:「パワースライドドア、実は“軽く引くだけ”でOK」 買い物袋を両手いっぱいに抱えてクルマに戻ってきたとき、ふと「もうちょっと楽にスライドドアが開けられたら…」と思ったことはありませんか? そんな方にぜひ知っていただきたいのが、ホンダのパワースライドドアに隠されたちょい引き機能です。 ホンダのN-BOXをはじめとするスライドドア搭載車には、ドアハンドルを“少しだけ引くだけで開く”という仕様が備わっています。 え、全部引き切らないと反応しないと思ってました… そうなんです。ほんのちょっと“クイッ”と動かすだけでOKなんですよ この機能、知らずに“毎回ハンドルをフルで引っ張っていた”という方も多いはず。でも、実際はそこまで力を入れずとも、軽い動作だけでパワースライドが自動で開閉してくれます。 この“ちょい引き機能”が搭載されているのは、N-BOXだけではありません。 フリード ステップワゴンその他ホンダのスライドドア車(パワースライド付き) など、多くのホンダ車に共通している仕様です。 ステップワゴンでも、フリードでも確認済みです! おお、それは便利ですね。子育て世代とか、特に助かりそう ただし、年式が古い車両や特別仕様車など一部対象外のモデルもあるため、実際にお乗りの車両で試していただくことをおすすめします。 たとえば、お子様を抱えているときや、荷物で片手がふさがっている場面。そんなときにも、この“ちょい引き開閉”は驚くほど役に立ちます。 グッと力を入れて引かなくていいから、片手で本当にラクなんです 日常のちょっとしたストレスが軽減されるだけで、クルマの使い勝手は格段にアップします。 第3の便利機能:「離れるだけで施錠完了。ホンダの“降車時オートドアロック”が優秀すぎる」 駐車場で荷物を下ろして、「あれ、鍵閉めたっけ?」と不安になること、ありませんか? そんな心配を解消してくれるのが、ホンダ車に搭載されている「降車後オートドアロック機能」です。実はこれ、近年のN-BOXやステップワゴンなど多くのホンダ車に搭載されている隠れた便利機能です。 この機能をONにしておけば、ドアを閉めてそのまま車から離れるだけで、自動的に「ピッ」と施錠されます。 鍵、閉めたかな…?って心配する時間がゼロになりますね 地味にこれ、めっちゃ便利じゃないですか ただし、出荷時点ではこの機能はオフになっているので、使いたい場合は設定が必要です。 設定手順(N-BOXなど最新ホンダ車) 1. エンジンをONにする2. ホームボタン →「車両設定」を選択...

ホンダ車の“あまり知られていない便利機能”を実際に試してみました。きっかけは、あるスタッフの一言から。 ホンダ…

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