Studio Ingegneria Ing.G.L.Fisco

03/06/2026

🔥⏳ Il countdown è iniziato.

Dall'11 al 13 giugno, a Canicattì (AG), Palazzo Adamo-Bartoccelli ospiterà il “Patrimonio edilizio, infrastrutturale e ambientale” organizzato da Dismat Laboratorio, uno degli appuntamenti più importanti nel panorama nazionale sul monitoraggio, la sicurezza e la manutenzione delle .

In questa quinta edizione, tre giornate di lavori riuniranno oltre 40 relatori provenienti dal mondo accademico, della ricerca, delle istituzioni e dell’impresa, con la partecipazione di realtà come ANSFISA, ENEA e numerosi atenei italiani, tra cui l'Università di Bergamo rappresentata dal prof. Luigi Coppola.

Non un semplice convegno, bensì uno spazio di dialogo tra chi studia, progetta, realizza e gestisce le costruzioni, con un focus dedicato a , monitoraggio strutturale, digitalizzazione, manutenzione predittiva, sicurezza e innovazione tecnologica.

Come media partner ufficiale, Mobilita.org seguirà l’evento e racconterà i principali contributi, le idee e le innovazioni emerse durante le tre giornate attraverso approfondimenti e aggiornamenti dedicati.

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🧲 Tutte le informazioni sull'evento e il sono disponibili alla pagina dell’evento: https://master.mobilita.org/dismat-2026/
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Canicattì (AG) – Palazzo Adamo-Bartoccelli
11- 12-13 giugno 2026
Iscrizione richiesta

08/05/2026

Gli interventi del convegno di Giorno 8 e 9 Maggio

01/03/2026

Villette in via Portogallo, Sciacca

07/12/2025

Progettazione Febbraio_Agosto 2018
Da qualche giorno aperto al transito ✅

Webuild per il , Sicilia: quello che state vedendo è il nuovo cavalcavia di Gerbini, un’opera che si sviluppa per oltre 118 metri. Lui, come il resto della tratta a doppio binario Bicocca-Catenanuova, è stato inaugurato ad ottobre 2025.

Uno snodo strategico lungo 38 km, ma anche un progetto di grande impatto sull’economia locale, in grado di coinvolgere fino a 400 persone e più di 500 imprese partner.

La tratta si inserisce nel progetto della nuova linea ferroviaria ad Alta Capacità Palermo-Catania e rappresenta la prima cruciale fase del processo di modernizzazione infrastrutturale del territorio.

I lavori ferroviari sono stati realizzati da per conto di - Gruppo FS.

29/10/2025

29/10/2025

Il grande lavoro di tanti colleghi che hanno lavorato su questo progetto oggi vede l'intera realizzazione.
Ricordo ancora la consegna di più di 4650 elaborati il 14 Agosto 2018 poco prima della mezzanotte dopo 6 mesi di intenso lavoro.

Da oggi attiva la velocizzazione e raddoppio del itinerario Palermo - Catania, tratta Bicocca - Catenanuova
38 chilometri di nuovo doppio binario
investimento complessivo di oltre 600 milioni di euro

38 chilometri di nuovo doppio binario investimento complessivo di oltre 600 milioni di euro   Catania, 29 ottobre 2025 - Attivata la nuova tratta Bicocca-Catenanuova nell’ambito degli interventi de...

29/10/2025

Vi invitiamo alla presentazione ufficiale della Associazione Ingegneri Terre Sicane che si terrà giorno 7 novembre alle ore 16:00 presso la Sala Blasco del Comune di Sciacca.

18/10/2025

Done ✅

🚄 Ferrovia Palermo–Catania–Messina: a novembre apre la nuova tratta Bicocca–Catenanuova.

Dal 2 novembre la Sicilia compie un passo decisivo verso la nuova ferrovia Palermo–Catania–Messina, una delle opere più importanti d’Italia, da oltre 13 miliardi di euro.
Sarà aperta all’esercizio commerciale l’intera tratta Bicocca–Catenanuova, offrendo ai cittadini un collegamento ferroviario diretto e moderno tra Palermo e Catania.

Il cuore dell’intervento è rappresentato dai 40 km di nuovo doppio binario, costruiti in variante rispetto al vecchio tracciato.
Questo lotto comprende 17 viadotti ferroviari, 8 cavalcaferrovia, 2 gallerie e 5 sottovia stradali, con l’eliminazione totale dei passaggi a livello.
Sono in corso le ultime rifiniture e l’attivazione dei sistemi tecnologici e di segnalamento ERTMS, lo stesso utilizzato sulle linee ad alta velocità, che garantirà una maggiore affidabilità, regolarità e minori costi di gestione.

Nel tratto Caltanissetta–Dittaino, dove i lavori proseguono a pieno ritmo, è in corso anche la posa di una condotta provvisoria per l’approvvigionamento d’acqua alle TBM che scaveranno le nuove gallerie del collegamento Palermo–Catania.

L’intero progetto della nuova ferrovia Palermo–Catania–Messina, affidato a RFI e all’azienda del Ponte di Messina, prevede un investimento complessivo di circa 13 miliardi di euro e riguarda oltre 200 chilometri di linea in costruzione simultanea.
Si tratta di un’infrastruttura di nuova generazione, a doppio binario elettrificato e interoperabile, progettata per velocità fino a 200 km/h e con standard europei di sicurezza e digitalizzazione.

Grazie anche al collegamento stabile sullo Stretto di Messina, i nuovi binari permetteranno finalmente ai treni Frecciarossa di percorrere la tratta Roma–Catania in meno di cinque ore, inserendo la Sicilia nella rete ferroviaria nazionale e riducendo le distanze tra l’isola e il resto d’Italia.

Intanto, su tutti i lotti funzionali della nuova linea i cantieri proseguono a pieno regime e senza intoppi, con ulteriori aperture previste.
Il 2 novembre segnerà quindi non solo la fine dei bus sostitutivi, ma anche l’inizio concreto dell’alta capacità siciliana: un cambiamento atteso da decenni, che porterà benefici strutturali alla mobilità, all’economia e all’integrazione del sistema Paese.

18/07/2025