26/10/2026
Da Imperia =Quella è una leggenda, non una barca qualsiasi.
È la *SS DELPHINE*, l'ultimo grande yacht a vapore al mondo ancora funzionante con i suoi motori originali.
Ti faccio il riassunto veloce della sua vita, è da film:
*1921 - Nasce per la famiglia Dodge*
Commissionata da Horace Dodge, quello delle automobili Dodge. Lui stesso progettò i suoi due motori a vapore a quadrupla espansione da 1500 cavalli. Morì di influenza sp****la 4 mesi prima del varo. Fu sua figlia Delphine a battezzarla il 2 aprile 1921. Costò 2 milioni di dollari dell'epoca.
*1926 - Affonda*
A New York prende fuoco durante una festa e affonda. Rimane 4 mesi sott'acqua, poi viene recuperata e restaurata. Gli interni nuovi li fa Tiffany.
*1942-1945 - Diventa nave da guerra*
La Marina USA la requisisce e la ribattezza *USS Dauntless PG-61*. Diventa l'ammiraglia dell'Ammiraglio Ernest King, il capo di tutta la flotta americana durante la Seconda Guerra Mondiale.
A bordo salgono *Roosevelt, Churchill, Truman e Molotov* per preparare lo sbarco e poi gli accordi di Yalta che hanno ridisegnato l'Europa. Si dice che parte di Yalta sia stata discussa proprio nei suoi salotti.
*Dopo la guerra*
Torna alla vedova Dodge, poi passa di mano, decade, finisce quasi rottamata a Marsiglia.
Nel 1997 un imprenditore belga la compra per il prezzo del ferro e spende *60 milioni di dollari* per riportarla esattamente com'era nel 1921, con il camino giallo, il teak e i motori originali. Nel 2003 la madrina del nuovo varo è la Principessa Stéphanie di Monaco.
Oggi è lunga 78,5 metri, ha 3 ponti, può ospitare 26 persone e ancora per partire deve accendere le caldaie 6 ore prima. È ormeggiata spesso tra Monaco e Marsiglia, dove ha fatto l'ultimo grande refit nel 2024.
Se ti capita di vederla da vicino, ascolta il fischio, è a vapore vero, non finto.
