04/02/2024
COS E' LA SOLFATAZIONE
Cercherò di usare termini semplici e fornire una spiegazione alla portata di tutti anche quelli che masticano poco di queste cose.
Quando una batteria non lavora correttamente oppure viene lasciata per lunghi periodi di tempo scarica, una parte dei materiali attivi della piastra si trasformerà in cristalli di solfato di piombo che si attaccheranno alla piastra creando una notevole resistenza elettrica , che andrà a influenzare la ricarica della stessa .
Questo fenomeno è comunemente noto come solfatazione. I cristalli di solfato che si verranno a formare diventeranno molto duri e la normale ricarica non riuscirà a decomporli.
La maggior parte dei mezzi di carica, qualsiasi essi siano, funzionano tutti in base al voltaggio della batteria, mano a mano che sale il voltaggio della stessa messa sotto carica, calerà la quantità di corrente che la batteria andrà ad assorbire fino ad azzerare completamente la sua necessità e risultare completamente carica.
Ma se la batteria è solfatata la sua resistenza al passaggio della corrente aumenta e di conseguenza, secondo la legge di Ohm, aumenterà la caduta di tensione ….e il caricabatteria ingannato penserà che la batteria sia carica, riducendo al minimo o addirittura interrompendo la sua funzione di ricarica.
Nei normali caricabatterie o alternatori delle auto, la corrente di carica ed il tempo di carica sono controllate dallo stato della tensione della batteria e non in base alla reale carica della stessa.
Durante il processo di carica, la solfatazione sfalsa il voltaggio della batteria che aumenta fino a raggiungere il voltaggio su cui è regolato il caricatore, diminuendo cosi l’emissione di corrente: infatti essendo presenti dei cristalli di solfato (batteria solfatizzata) il voltaggio sarà falso, sarà più alto, facendo credere al regolatore che la batteria è carica , questo aumenterà in maniera esponenziale la sua caduta di corrente , lasciando la batteria scarica e aumentando il fenomeno della solfatazione .
Questi “simpatici” cristalli di solfato si formano anche in una batteria che ha un uso ciclico, cioè quelle batterie che sono usate come dice la parola stessa in maniera ciclica , carica e scarica , vedi bici elettriche , monopattini ecc , sulle quali influisce non solo la temperatura esterna ma anche gli scarsi sistemi di ricarica poco professionali , che riducono non solo la vita della stessa ma anche la sua reale ricarica al 100%.
Purtroppo questo andamento inciderà sempre in maniera maggiore sulla capacità della batteria che sia essa ciclica o da avviamento , fino a quando la stessa perderà la sua funzione per cui è stata creata , e risulterà inefficiente per quel servizio.
Questo fenomeno puo' essere controllato e addirittura ridotto applicando dei carica batterie ad alta frequenza dodati di controlli e di curve di carica che in maniera piu precisa ed intelligente andranno a modificare l immissione della corrente e il voltaggio a seconda della situazione in cui si “ritrovano” .
Dopo una vita dedicata alle mie "ragazze di piombo ", posso assicurarvi che una solfatazione a certi livelli è spesso irrecuperabile , inutile pensare che dopo un anno che la batteria è lasciata a se stessa non abbia una autoscarica , tutte le batterie si scaricano col tempo , se poi sono lasciate collegate ad una vettura o ad qualsiasi utilizzatore si scaricano ancora piu velocemente .
Ricordate qualsiasi apparecchio anche se spento consuma una leggerissima quantità di corrente …..le macchine poi ….
Spero di avervi fornito a parole semplici una piccola spiegazione su come a volte le batterie hanno una durata diversa nel tempo . Buon Carnevale a tutti !!!
