Ing. Enrico Chiarini

01/06/2026

Alla ricerca della felicità.

Il cicloturismo è una cosa molto bella, per tanti motivi.
Eppure, come altre esperienze legate al “tempo libero”, sempre più ricercate negli ultimi anni, pare spesso vissuto come uno sfogo alla vita quotidiana, fatta di ritmi incessanti, connessioni web, luoghi artificiali, scarsità di relazioni umane, lontananza dalla natura.
Una ricerca del benessere essenziale, esistenziale.
Perché? Si può (è giusto) vivere solo di sporadici momenti di libertà dalla frenesia quotidiana?
É possibile modificare qualcosa del nostro vivere per renderlo più umano, più piacevole e più vicino al benessere delle persone?
Oppure siamo destinati a “rubare” qualche momento di felicità, restando scontenti per il resto del tempo?

25/05/2026

I veri utenti della strada sono le PERSONE, non i MEZZI che usano.
(Immagine generata con IA)

04/05/2026

PENSIERI LAVORATIVI
Da qualche tempo mi sto domandando se ci sarebbe qualche giovane ingegnere o architetto, interessato/a alla ciclabilità, alla sicurezza stradale, alla viabilità, disponibile a fare gavetta (retribuita) per imparare un po’ il mestiere, sulle prassi, sulle norme, lavorando al pc, in strada, prevalentemente in presenza in una cittadina della bassa bresciana (Montichiari) a fianco di un semplice ingegnere, molto autodidatta, non più giovane, ma abbastanza giovanile, un po’ idealista e un po’ pragmatico, ma che un po’ ce ne sa, ma anche disponibile pronto al confronto e a imparare cose nuove, prima che l’ingegnere “tiri i remi in barca” fra qualche anno?
Con un minimo di competenza tecnica, uso pc, cad, curioso/a, appassionato/a, senza ambizione di diventare ricco/a, come il sottoscritto?
Continuerò a chiedermelo e penso che non vi sia nessuno o quasi, soprattutto nella mia zona.
Magari un giorno lo chiederò in giro.

18/04/2026

RALLENTAMENTI E CODE DI AUTO. COLPA DELLE BICI?

RALLENTAMENTI E CODE DI AUTO. COLPA DELLE BICI? Lascia un commento / Articoli / Di studiochiarini di Enrico Chiarini 18/04/2026Chi va in bicicletta deve utilizzare le piste ciclabili e le corsie ciclabili, qualora esistenti (confidando in un loro adeguato dimensionamento e manutenzione). In presenza...

14/04/2026

31/03/2026

Molto bene!

Im Codice della Strada (STVO) steht bis heute nichts über die Wegweisung für Radfahrende. Kein Standard, keine Pflicht, nur die normale Straßenbeschilderung – jeder Betreiber löst es irgendwie. Das Ergebnis kennen alle, die in Italien mit dem Rad unterwegs sind: braune Touristenschilder, improvisierte Hinweise, oder gar nichts.

Vergangenen Freitag hat die Südtiroler Landesregierung die Leitlinie für ein einheitliches Orientierungssystem für die Fahrradmobilität offiziell beschlossen. Mobilitätslandesrat Daniel Alfreider: „Es braucht mehr Klarheit und Sicherheit entlang der Radwege im Land."

Das Foto zeigt einen Wegweiser im Flachland zwischen Bologna und Molinella - wo wir 2021 das aktuelle System entwickelt haben - Begonnen hatten wir 2003 in Bozen. Seitdem hat das System Brescia, die Ciclovia della Cultura und die Provinz Chieti durchlaufen, jedes Mal ein Stück weiterentwickelt. Jetzt die erste vollständige Leitlinie für eine ganze Provinz.

Für Südtirol.

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Nel Codice della Strada non c'è ancora nulla sulla segnaletica direzionale per i ciclisti. Nessuno standard, nessun obbligo, solo la classica segnaletica stradale - ogni gestore se la cava come può. Il risultato lo conoscono tutti quelli che girano in bici in Italia: segnali marroni pensati per i turisti in auto, frecce improvvisate, o niente.

Venerdì scorso la Giunta provinciale dell'Alto Adige ha approvato le linee guida per un sistema di orientamento uniforme per la mobilità ciclistica. L'Assessore provinciale alla mobilità Daniel Alfreider: «Abbiamo bisogno di maggiore chiarezza e sicurezza lungo i percorsi ciclabili del territorio.»

La foto mostra un segnale nella pianura tra Bologna e Molinella – dove nel 2021 abbiamo iniziato a sviluppare l'attuale sistema - avevamo però già iniziato nel 2003 a Bolzano. Da allora il sistema è passato per Brescia, la Ciclovia della Cultura e la Provincia di Chieti, ogni volta affinato un po'. Adesso le prime linee guida complete per un'intera provincia.

Per l'Alto Adige.

18/03/2026

Esercitazione su IA. Un lungo e largo rettilineo trasformato in una strada più moderata, con la trasformazione dell’intersezione in rotatoria.

18/03/2026

Esercitazioni di IA sulle trasformazioni stradali (non è un progetto). Serve solo come addestramento personale, per verificare come lo strumento IA potrebbe illustrare scenari di intervento stradale.

18/03/2026

REGOLE PER MONOPATTINI ELETTRICI. CONFERME E AGGIORNAMENTI DAL 16 MAGGIO 2026.

REGOLE MONOPATTINI ELETTRICI DAL 16 MAGGIO 2026 Lascia un commento / Articoli / Di studiochiarini di Enrico Chiarini 18/03/2026REGOLE PER MONOPATTINI ELETTRICI DAL 16 MAGGIO 2026. CONFERME E AGGIORNAMENTIRegole già in vigoreUSO ED ETA’L’uso del monopattino è solo individuale e con età minima ...

08/01/2026

Rastrelliere ne abbiamo?