Pluricar - Service

Pluricar - Service Informazioni di contatto, mappa e indicazioni stradali, modulo di contatto, orari di apertura, servizi, valutazioni, foto, video e annunci di Pluricar - Service, CORSO GUGLIELMO MARCONI 17, Magliano.

Meccanica generale, diagnosi in centralina, tagliandi con garanzia ufficiale, elettrauto, gommista, convergenza e setup angoli, cambi automatici, modifica e riparazione centraline, lavaggio auto, servizio revisione, ricarica clima, e molto altro ancora!!!

Guardate un po' chi è venuto a trovarci 😎https://youtu.be/vZqM4EFc57Y?si=1eb1DHsFFCRpcTrg
20/08/2025

Guardate un po' chi è venuto a trovarci 😎

https://youtu.be/vZqM4EFc57Y?si=1eb1DHsFFCRpcTrg

In questo video entriamo nel mondo della riparazione delle batterie e in generale dei componenti critici delle auto elettriche.Per ulteriori informazioni pot...

14/08/2025

Pssss... Piccole perdite, grandi problemi! 🫧⚡

Nel video potete vedere il risultato di un nostro test: le umbrella valve della batteria hanno perso tenuta.
Se esce aria, significa che può entrare umidità e acqua; un grave rischio per l’integrità e la sicurezza delle celle.

Per questo offriamo un servizio specializzato di controllo e risigillatura batterie Tesla:

Smontaggio completo della batteria

Test di tenuta professionale

Sostituzione umbrella valve

Sostituzione coperchio pyrofuse se necessario

✅ Un intervento preventivo che può evitare danni molto costosi.

📍 Servizio disponibile presso la nostra officina specializzata.
Contattaci per maggiori informazioni o per prenotare un controllo.

Buon ferragosto!

Bolle malefiche 🫧🤬Strano errore affliggeva questo model S 90D. A seguito di una forte accelerazione si attivava la Limp ...
31/07/2025

Bolle malefiche 🫧🤬

Strano errore affliggeva questo model S 90D.
A seguito di una forte accelerazione si attivava la Limp Mode, nessun altro errore o avviso presente negli alerts.
Ad ogni sosta e ripartenza la Limp Mode si resettava fino alla successiva accelerazione decisa.
La soluzione di casa madre: sostituzione integrale del motore posteriore.

Eppure qualcosa non ci tornava. Collegando un apposito tool abbiamo registrato che la Limp Mode era portata da due errori "fantasma" che apparivano e subito dopo scomparivano. Errori legati ad una lettura fuori range del sensore di flusso e di temperatura del motore posteriore.
Possibile che due sensori si guastino nello stesso momento?
No!
la nostra ipotesi? Una maledettissima🫧
Non sono bastatati cicli e cicli di spurgo, la nostra nemica testarda non ne voleva sapere di uscire fuori, è stato necessario rimuovere il motore, drenare tutto il circuito e fare un refill completo.

Problema risolto! E nel frattempo è stato cambiato l'olio differenziale e olio freni che dopo 250.000 erano piuttosto stanchi!

Grazie a Vincenzo per la fiducia. Da Reggio Calabria si è fatto 2600km per ve**re fin qui da noi, ma ora finalmente potrà continuare a godere della sua bellissima model S.

Restate connessi 🔌

...non ci siamo persi eh!Scusate il silenzio delle ultime settimane, ma siamo stati letteralmente travolti dalle richies...
29/07/2025

...non ci siamo persi eh!
Scusate il silenzio delle ultime settimane, ma siamo stati letteralmente travolti dalle richieste!
Stiamo ultimando le ultime lavorazioni prima della pausa estiva, ci rivediamo a settembre!
Per qualsiasi richiesta potete trovarci ai nostri soliti recapiti. 📞
Per le richieste su EV abbiamo attivato un indirizzo di posta elettronica dedicato: [email protected]

Mentre ricarichiamo le nostre di 🔋, voi restate sempre connessi 🤙

Clienti speciali 👀⚡Buon anno dalla Pluricar Service! Abbiamo grandi programmi per questo 2025 ✌️Restate connessi! 🔌     ...
29/12/2024

Clienti speciali 👀⚡

Buon anno dalla Pluricar Service! Abbiamo grandi programmi per questo 2025 ✌️

Restate connessi! 🔌

"Piccoli" problemi di perdite 💦😵È ormai noto il difetto che affligge le LDU Tesla. Una minima infiltrazione di liquido d...
20/12/2024

"Piccoli" problemi di perdite 💦😵

È ormai noto il difetto che affligge le LDU Tesla. Una minima infiltrazione di liquido di raffreddamento all'interno dello statore può causare una completa rottura del motore.

Il primo incontro con questa povera P85 è stato piuttosto triste. Su un carroattrezzi, in una giornata piovosa.
Errori BMS_w027 e BMS_f027.
In poche parole, il BMS ha rilevato un mancato isolamento ripetuto sul motore posteriore, risultato: macchina ferma, impossibile l'avvio.
Purtroppo non c'è stato modo di recuperare il motore ed è stato necessario procedere alla ricostruzione completa dello statore.
Non è stato semplice, ma ora il cliente ha un motore nuovo, con uno statore nuovo e addirittura più performante dell'originale. Nuove guarnizioni, cuscinetti e olio differenziale.
Siamo preparati anche per questo, ma la cosa ottimale sarebbe quella di preve**re questo tipo di rotture. Ecco perché a breve usciremo con un servizio completo di prevenzione in modo da poter interve**re prima che lo statore si distrugga e no, non stiamo parlando del "LDU liquid delete".

Restate connessi 🔌⚡
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La Tesla Zombie ⚡🧟‍♂️Grazie a Daniele Invernizzi, Autosicura ed EV-SAFE per l'opportunità concessaci ✌️
18/12/2024

La Tesla Zombie ⚡🧟‍♂️

Grazie a Daniele Invernizzi, Autosicura ed EV-SAFE per l'opportunità concessaci ✌️

E se vi dicessimo che abbiamo riposato in vita una Tesla... zombie?In questo video vi raccontiamo un intervento tecnico straordinario su una Tesla, soprannom...

Notate nulla di strano sul cruscotto di questa Nissan Leaf anno 2014? 🤫Stiamo lavorando per voi ✌️⚡ Non solo Leaf, ma an...
12/11/2024

Notate nulla di strano sul cruscotto di questa Nissan Leaf anno 2014? 🤫
Stiamo lavorando per voi ✌️⚡
Non solo Leaf, ma anche BMW I3, Renault Zoe, E-Golf...
Restate connessi 🔌

Piccoli componenti, grandi problemi 🪫🛠️Un difetto di progettazione ormai noto su queste piccole city car può compromette...
02/11/2024

Piccoli componenti, grandi problemi 🪫🛠️

Un difetto di progettazione ormai noto su queste piccole city car può comprometterne l'utilizzo.
Basta infatti la rottura di un piccolo condensatore (di scarsa qualità) per inibire la carica della batteria (sia DC che AC).
Questo caricabatterie veniva montato sulle "3 sorelle", ovvero:
- Citroen C0
- Peugeot iOn
- Mitsubishi Miev

Se siete possessori di una di queste vetture ed improvvisamente non riuscite più a caricare, non preoccupatevi. Molto probabilmente la si aggiusta con una spesa modica.

Stay tuned 🔌🔋

SOS trapianto a cuore aperto! 👀⚡Operazione "salva vita" per questa fantastica S 85 che ha passato un brutto momento. A s...
04/10/2024

SOS trapianto a cuore aperto! 👀⚡

Operazione "salva vita" per questa fantastica S 85 che ha passato un brutto momento.
A seguito di un'infiltrazione di acqua all'interno del pacco batteria, l'auto aveva già subito un tentativo di riparazione presso un'altra officina non andato a buon fine, infatti il veicolo si è nuovamente arrestato per un errore di mancato isolamento e non c'è stato verso di rianimarla.

La soluzione concordata con il cliente è stata quindi quella di sostituire integralmente il pacco con uno nuovo (quasi nuovo per la precisione) proveniente da una P90D incidentata.

Ecco quindi a voi un esemplare unico di Model S 90. Trapianto eseguito, paziente dimesso. 👌

Done! 👌È vero, ci abbiamo messo più tempo del previsto, ma abbiamo dovuto dare priorità ad interventi più urgenti. Ecco ...
14/08/2024

Done! 👌
È vero, ci abbiamo messo più tempo del previsto, ma abbiamo dovuto dare priorità ad interventi più urgenti.
Ecco allora questo splendido esemplare di P85Plus che può tornare a macinare chilometri ⚡
Il danno era concentrato in due moduli, il numero 7 ed il 9. Non è stato necessario sostituirli, entrambi infatti sono stati riparati, benché presentassero due problematiche note, ma differenti.
Ovviamente il nostro lavoro non si è limitato alla riparazione dei moduli in difetto, ma abbiamo attuato una verifica completa di ogni singolo modulo, con misurazioni a banco e ribilanciamento.
Sono inoltre state sostituire le umbrella valve, ormai deteriorate, con la nuova versione migliorata.
Questo procedimento è consigliato effettuarlo in maniera preventiva. Non è nulla di invasivo. Non è necessario aprire la batteria per sostituire le valvole di aerazione, ma è proprio da qui che derivano la stragrande maggioranza dei problemi a seguito di infiltrazioni di acqua e umidità.
Quanto è costato al cliente la lavorazione?
Purtroppo non è possibile fornire un preventivo esatto per questa lavorazione, molto dipende dalle condizioni interne della batteria e soprattutto dalla possibilità o meno di poter riparare i moduli esistenti, piuttosto che doverli sostituire.
Questo cliente nello specifico ha speso circa 2000€, ma ogni caso specifico comporta uno studio ed una valutazione dedicata.
Maggiori informazioni in DM

Stay tuned ⚡

Indirizzo

CORSO GUGLIELMO MARCONI 17
Magliano
12050

Orario di apertura

Lunedì 09:00 - 12:30
14:00 - 19:00
Martedì 09:00 - 12:30
14:00 - 19:00
Mercoledì 09:00 - 12:30
14:00 - 19:00
Giovedì 09:00 - 12:30
14:00 - 19:00
Venerdì 09:00 - 12:30
14:00 - 19:00
Sabato 08:00 - 12:00

Telefono

+393382374043

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