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Passione Moto Srl Officina di motociclette specializzata in riparazione, vendita e customizzazione moto in particolare del marchio BMW. Vendita ricambi e accessori moto.

Progettazione e realizzazione moto special, lavorazioni su misura per ogni tipo di esigenza.

Non potevamo lasciarla andare via così!Questa bellissima Vespa Sprint Veloce è passata dalla nostra officina per alcune ...
25/10/2026

Non potevamo lasciarla andare via così!
Questa bellissima Vespa Sprint Veloce è passata dalla nostra officina per alcune sistemazioni tecniche.
Mentre controlli, sistemi e intervieni sui dettagli, finisci inevitabilmente per soffermarti anche su tutto il resto.
Le proporzioni della carrozzeria, il manubrio, il modo in cui le linee si raccordano. Niente fuori posto, niente ha bisogno di attirare l'attenzione a tutti i costi.
È una Vespa e questo basta già a spiegare tutto!

🛵 La tecnologia è cambiata, le prestazioni sono cambiate e sono cambiate anche le nostre abitudini. Certe forme continuano a funzionare e questa Sprint a farsi guardare, anche dopo tanti anni.

Passione Moto SRL – Officina Sartoriale
📍 Via della Madonna 22, Lallio (Bergamo)

Quando le Suzuki facevano la voce grossa.Nella prima metà degli anni '90 lo strapotere delle Suzuki era totale!La Suzuki...
18/10/2026

Quando le Suzuki facevano la voce grossa.
Nella prima metà degli anni '90 lo strapotere delle Suzuki era totale!
La Suzuki GSX-R 1100 era una moto che non aveva bisogno di troppe presentazioni. Motore, coppia e carattere da vendere. Una di quelle moto che, quando parlavi di prestazioni, era difficile ignorare.

Arrivò anche la Suzuki RF 900R, con una filosofia diversa, una linea inconfondibile e un motore capace di regalare grandi soddisfazioni. Meno estrema nell’aspetto rispetto alla GSX-R, ma tutt’altro che una moto da sottovalutare.
Due Suzuki, due modi diversi di interpretare le prestazioni e un periodo in cui le sportive giapponesi stavano scrivendo pagine importanti della storia motociclistica.

Oggi le abbiamo entrambe in officina; basta guardarle da vicino per capire perché, a distanza di oltre trent’anni, queste moto riescano ancora a catturare la nostra attenzione.
Non sono soltanto moto sportive, sono figlie di un’epoca in cui cilindrata, motore e carattere avevano ancora un peso enorme nel definire una moto.

👉 Tu, tra GSX-R 1100 e RF 900R, quale avreste scelto?

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BMW HP2. Oggi si lavora pesante. 🔧Questa BMW HP2 è arrivata in Passione Moto per un super tagliando e una revisione spec...
11/10/2026

BMW HP2. Oggi si lavora pesante. 🔧
Questa BMW HP2 è arrivata in Passione Moto per un super tagliando e una revisione specifica alle sospensioni.
Questa moto ed il suo proprietario conoscono bene le competizioni e le prove enduristiche di tutto il mondo.
Adesso è completamente smontata sul nostro banco. Stiamo lavorando su ogni parte prevista dall'intervento, con particolare attenzione alle sospensioni, per riportarla nelle migliori condizioni di funzionamento.

Non è ancora il momento di mostrarvi il risultato finale: ci sono ancora parecchie cose da fare e tanto lavoro.
Tra qualche giorno vi faremo vedere come sarà una volta rimontata e pronta a tornare su strada, quella strada fatta di sassi e sabbia.
BMW HP2. Una gran bella moto, senza bisogno di aggiungere altro!

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Nel 1976, avere 336.000Lire voleva dire potersi permettere questa bellissima Gilera 50RS e, finalmente, guidare il propr...
04/10/2026

Nel 1976, avere 336.000Lire voleva dire potersi permettere questa bellissima Gilera 50RS e, finalmente, guidare il proprio cinquantino.

Significava conquistare una piccola, ma importantissima, dose di libertà.
La Gilera in quegli anni stava vivendo un momento particolare.
Dopo l'acquisizione da parte di Piaggio nel 1969, il marchio di Arcore iniziò a guardare con sempre maggiore attenzione al mondo dei ragazzi e ai 50 cc.

Arrivarono Trial, Regolarità e poi queste piccole moto stradali che, per dimensioni e cilindrata, erano ciclomotori soltanto sulla carta.
La 50 RS aveva infatti l'aspetto di una moto vera: telaio a doppia culla, serbatoio da 7 litri, motore 49 cc due tempi, ma soprattutto cinque marce.

E oggi, guardandola, è difficile non riconoscere quanto fosse particolare.
Piccola soltanto nella cilindrata.
Perché nella concezione era una vera moto.
Ed è forse proprio questo il motivo per cui, a distanza di oltre cinquant'anni, riesce ancora a catturare il nostro sguardo.

Non è soltanto un pezzo di storia Gilera; è un piccolo pezzo della storia di una generazione che, con 50 cc, cinque marce e tanta voglia di andare, ha iniziato a scoprire cosa significasse essere motociclisti.

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🛑 BMW E ABS: ULTIMAMENTE IN OFFICINA NE VEDIAMO PARECCHIE.Nelle ultime settimane sono arrivate in officina diverse BMW c...
27/09/2026

🛑 BMW E ABS: ULTIMAMENTE IN OFFICINA NE VEDIAMO PARECCHIE.

Nelle ultime settimane sono arrivate in officina diverse BMW con problemi al sistema ABS.
Questa bellissima BMW K1200LT passata recentemente dalla nostra officina, è una di quelle.
Una moto importante, pensata per macinare chilometri e viaggiare a lungo, che si è presentata da noi proprio con un problema al sistema ABS.

E quando parliamo di ABS e impianto frenante, una cosa per noi viene prima di tutto: capire esattamente cosa sta succedendo.
Non basta vedere una spia accesa e decidere cosa sostituire.
Bisogna diagnosticare, verificare, controllare e solo dopo interve**re.

Perché l'obiettivo non è semplicemente spegnere una spia sul cruscotto ma è restituire al cliente una moto sulla quale possa tornare a viaggiare con la necessaria tranquillità.
Questa K1200LT, dopo il nostro intervento, è tornata a fare quello per cui è nata: macinare chilometri.

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😎 OGGI LO GUARDIAMO CON OCCHI DIVERSI.Ci sono mezzi che, quando arrivano sul mercato, vengono immediatamente riconosciut...
20/09/2026

😎 OGGI LO GUARDIAMO CON OCCHI DIVERSI.
Ci sono mezzi che, quando arrivano sul mercato, vengono immediatamente riconosciuti come “importanti” e diventano subito iconici.
…e poi ce ne sono altri che passano un po’ più in sordina.

Questo Honda SXR 50, all'epoca, apparteneva probabilmente alla seconda categoria.
Negli anni in cui era nuovo, noi per primi lo avevamo sottovalutato.
C'erano altri scooter che attiravano la nostra attenzione, modelli forse più conosciuti e più desiderati dai ragazzi di quegli anni.

Oggi, riguardando questo SXR con qualche anno in più sulle spalle, dobbiamo però ammetterlo: forse non avevamo visto correttamente il suo potenziale.
Per questo, quando un nostro cliente ci ha chiesto di riportarlo al suo splendore originale, abbiamo deciso di affrontare il lavoro con un'idea precisa: restaurarlo senza snaturarlo.
Un restauro conservativo; recuperare quello che il tempo aveva consumato, riportare ordine, funzionalità e bellezza dove possibile e, soprattutto, mantenere intatta l'identità di questo piccolo Honda.

👉 A distanza di tanti anni, questo SXR racconta bene un periodo in cui gli scooter 50 erano una parte importante della cultura motociclistica dei ragazzi (e in quei ragazzi c’eravamo anche noi).
Erano il primo mezzo con cui ci si spostava da soli, quello con cui si andava a scuola, dagli amici e soprattutto erano oggetti sui quali ognuno metteva qualcosa di sé.

Questo esemplare oggi è tornato ad essere quello che avrebbe dovuto essere.
Guardandolo possiamo anche riconoscere una cosa: quel piccolo Honda SXR lo avevamo giudicato troppo presto.
A volte il tempo non rende migliori le cose, semplicemente ci insegna a guardarle meglio.

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🏁 SONO TORNATI I FENOMENI!Non parliamo sicuramente della nostra nostra Honda T500 realizzata da Tomasin Racing e trasfor...
13/09/2026

🏁 SONO TORNATI I FENOMENI!
Non parliamo sicuramente della nostra nostra Honda T500 realizzata da Tomasin Racing e trasformata da Noi in versione Motard.
La Honda in pista ci va davvero.

Dopo la pausa estiva siamo tornati a Castelletto Circuit per migliorare assetto, regolazioni, feeling e ritmo.
L’obiettivo?
Girare più forte, e metterci meno tempo.
Una moto con questo potenziale non si accontenta di essere raccontata, va guidata.
Per farlo la nostra ricetta è parlare meno e girare di più; abbiamo in programma altre uscite prima dell’arrivo dell’inverno.

👉 Invitiamo amici, clienti e anche tutti i "fenomeni da tastiera" a ve**re a osservare e vedere come si gira con una moto preparata seriamente.
Guardare cosa succede quando assetto, motore, ciclistica e pilota iniziano a lavorare insieme.

La pista è una delle “cose” più democratiche in assoluto:
non guarda quanti follower hai, non legge quello che scrivi sui forum e sopratutto se ne frega di quante volte hai raccontato di aver "dato paga" a qualcuno.
Guarda solo il cronometro. Quello non mente. 🏁
A breve le date!

Passione Moto SRL, Officina Sartoriale.
📍 Siamo a Lallio (Bergamo), in Via della Madonna 22.

Il mese di agosto ci ha permesso di raccontarTi meglio perché abbiamo scelto di cambiare il nostro modo di organizzare i...
06/09/2026

Il mese di agosto ci ha permesso di raccontarTi meglio perché abbiamo scelto di cambiare il nostro modo di organizzare il lavoro.

Oggi vogliamo semplicemente ringraziare personalmente tutti i clienti che hanno compreso le nostre nuove esigenze, che hanno accolto con fiducia la nuova organizzazione e che ci stanno aiutando a lavorare in modo ancora più attento e ordinato.

📌 Lavorare su appuntamento significa poter dedicare alla tua moto il tempo che merita, senza corse, senza sovrapposizioni e con la possibilità di seguire ogni intervento con la giusta attenzione.
Per noi questa non è soltanto una modifica agli orari: è un modo diverso di vivere il nostro lavoro e il rapporto con chi ci affida la propria moto.

I NOSTRI ORARI
🔴 Lunedì: CHIUSO
🔴 Martedì: CHIUSO
🟢 Mercoledì: solo su appuntamento
🟢 Giovedì: solo su appuntamento
🟢 Venerdì: solo su appuntamento
🟢 Sabato: 9:00 – 12:00

📞 Per informazioni, prenotazioni o per raccontarci una necessità chiamaci telefonicamente al n° 3899008954.
Ti chiediamo di tenere a mente i nuovi orari e di contattarci per tempo.
👉 Grazie per continuare a scegliere Passione Moto.

Passione Moto SRL, Officina Sartoriale.
📍 Siamo a Lallio (Bergamo), in Via della Madonna 22.

📌 Dal primo settembre perché avete deciso di lavorare su appuntamento e non potrò entrare liberamente in officina senza ...
28/08/2026

📌 Dal primo settembre perché avete deciso di lavorare su appuntamento e non potrò entrare liberamente in officina senza appuntamento?

La risposta è molto semplice: organizzare meglio il lavoro e garantire la sicurezza di tutti.
L'officina è un ambiente operativo dove sono presenti attrezzature, ponti sollevatori, strumenti e mezzi in movimento.
Per questo preferiamo programmare gli interventi su appuntamento: ci permette di evitare affollamenti inutili nelle aree di lavoro, gestire meglio gli spazi e dedicare a Te e alla tua moto il tempo necessario.

👉 L'accoglienza e il confronto con il cliente sono sempre importanti: per questo saremo noi a seguirti e accompagnarti nelle modalità più corrette.
La sicurezza non è solo una regola:�è parte del modo in cui ci prendiamo cura della tua moto.

Passione Moto SRL, Officina Sartoriale.
📍 Siamo a Lallio (Bergamo), in Via della Madonna 22.

📌 Dal primo settembre se avessi  bisogno di un consiglio tecnico come posso fare? Chiamaci telefonicamente al n° 3899008...
23/08/2026

📌 Dal primo settembre se avessi bisogno di un consiglio tecnico come posso fare?

Chiamaci telefonicamente al n° 3899008954 dal mercoledì al sabato mattina ed esponi la tua richiesta in modo esaustivo.
Insieme valuteremo il consiglio più adatto per la tua situazione e se necessario fisseremo un’appuntamento direttamente in officina a Lallio.
👉 Capire prima di interve**re è la chiave per un lavoro risolutivo.

Passione Moto SRL, Officina Sartoriale.
📍 Siamo a Lallio (Bergamo), in Via della Madonna 22.

Indirizzo

Via Della Madonna 22
Lallio
24040

Orario di apertura

Mercoledì 09:00 - 12:30
14:30 - 18:30
Giovedì 09:00 - 12:30
14:30 - 18:30
Venerdì 09:00 - 12:30
14:30 - 18:30
Sabato 09:00 - 12:30

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