Eventuri Italia

16/12/2022

13/05/2022

Eventuri ha sviluppato il sistema aspirazione diretta per la Porsche 991 GT3 RS!

Il sistema 991 GT3 RS Eventuri utilizza i nostri involucri in fibra di carbonio che forniscono un percorso del flusso d'aria aerodinamicamente efficiente dal filtro al motore.

Non solo un altro filtro a cono con uno scudo termico, ma un design unico che richiama l'effetto Venturi.


Eventuri

21/10/2021

OFFICIAL PRE-RELEASE: AUDI RSQ3 INTAKE SYSTEM!

Per informazioni contatti direttamente il Team NTP.it: [email protected]

05/08/2021

EVENTURI IMPIANTO D'ASPIRAZIONE MERCEDES AMG GTR-GTS-GT

Disponibile in carbonio lucido e opaco

Aumento delle prestazioni: 12-18 CV

L'aspirazione AMG GTR Eventuri è un sistema completamente sigillato che è stato sviluppato attraverso test approfonditi nel mondo reale e analisi di simulazione del flusso d'aria. È dotato dei nostri alloggiamenti Venturi brevettati che consentono il flusso d'aria più fluido possibile agli ingressi del turbo.

Gli alloggiamenti racchiudono i nostri filtri su misura che aiutano a modellare il flusso d'aria e mantenere le condizioni laminari. Sono stati anche massimizzati nel volume interno per ridurre le restrizioni e così facendo abbiamo anche ridisegnato il coperchio centrale OEM in quanto fallisce sul sistema significativamente più grande.

Infine, le temperature dell'aria aspirata vengono mantenute costanti con i condotti che sigillano gli alloggiamenti dei filtri.

07/05/2021

TOYOTA YARIS GR – ASPIRAZIONE DIRETTA

Disponibile con finitura lucida e opaca. L’aspirazione GR Yaris è stata sviluppata analizzando una vasta gamma di dati, tra cui dati temperatura, dati portata e dati dinamici. Poiché si tratta di un motore turbo, il calore ed il volume sono stati i due criteri principali durante lo sviluppo.

Questo sistema di aspirazione è stato sviluppato per offrire la massima portata possibile, ma mantenendo allo stesso tempo le temperature di aspirazione più basse possibili.
Ogni componente di questo prodotto è stato progettato per fornire al turbo un percorso fluido e scorrevole.

Costruendo e garantendo un sistema sigillato abbiamo migliorato gli IAT dell’airbox OEM, ma allo stesso tempo aumentando il volume interno e diminuendo la caduta di pressione, abbiamo ridotto le perdite di pompaggio del turbo.

In questa maniera il turbo è in grado di funzionare in modo più efficiente, raggiunge il picco di BOOST prima e produce un guadagno netto in termini di prestazioni.

I Kit saranno pronti a inizio/metá giugno 2021.

Listino: 1.220,- € + IVA –

Per ulteriori info: [email protected] o 0471 062 830

07/04/2021

EVENTURI - THE ART OF AIRFLOW

Aspirazione diretta in carbonio per Audi RS3 e TTRS

Per ulteriori info, prezzi e disponibilitá [email protected]

01/04/2021

Aumento delle prestazioni: 14-20 CV, 29,8-39,3 Nm
Accelerazione V-Box: 96,5-209 km / h ridotta di 1,2 secondi
Il risultato per Honda FK8 Type R è il risultato di un'ampia iterazione progettuale attraverso test al banco prova e analisi del flusso. È stato sviluppato per raggiungere due obiettivi: 1) mantenere basse temperature dell’aria in ingresso; 2) delimitare il percorso di ingresso del turbo.

26/03/2021

Tempo di accelerazione: 96-209 km/h ridotto di 0,22 secondi
Portata massima per airbox a 28 ″: Stock 620 CFM, Eventuri 736 CFM
Il sistema di aspirazione Eventuri F90 M5 è stato sviluppato attraverso numerosi test del mondo reale e analisi di simulazione del flusso d'aria. Ora nel design V2 aggiornato, l’alloggiamento del filtro è sigillato per mantenere uno IAT più stabile, anche da fermo.
Le nuove protezioni che sigillano gli alloggiamenti, insieme alla combinazione prese e scudo, assicurano un flusso d'aria illimitato pur mantenendo bassi IAT attraverso la saturazione dell'aria fredda.
Le grandi prese d'aria anteriori trasferiscono l'aria ambiente direttamente nell'area di aspirazione, scongiurando l’afflusso di aria calda dal motore. Inoltre, i nostri schermi rivestiti, termo riflettente dorati, hanno guide di flusso integrate che convogliano l'aria ambiente dalle prese d'aria ai filtri. Siamo anche riusciti ad aumentare l'area della sezione trasversale del tubo di ingresso di oltre il 30% rispetto all’esistente oltreché convogliare altra aria dalle aperture nei rinforzi dei montanti. Ciò consente ai turbo di lavorare di più con meno restrizioni e di ridurre i cicli di lavoro valvola di mandata.

18/03/2021

Tempo di accelerazione: 95-209 km/h ridotto di 0,2 secondi

Il sistema di aspirazione diretta per il 991 Turbo Eventuri è stato sviluppato attraverso numerosi test con l'obiettivo di rendere il turbo più efficiente. Sostituendo l'airbox di serie con alloggiamenti dei filtri Venturi individuali e brevettati, il turbo è in grado di avvolgere e generare spinta con meno resistenza. Di conseguenza, i cicli di lavoro della valvola di regolazione pressione vengono ridotti con conseguente aumento del picco a un numero di giri inferiore e quindi le prestazioni sono aumentate.

05/03/2021

SISTEMA DI ASPIRAZIONE DIRETTA BMW G20 B48

Montaggio per G20 318i 320i 330i 330e

L'aspirazione della BMW G20 B48 Eventuri è stata sviluppata per fornire al turbo un percorso del flusso meno restrittivo pur mantenendo basse temperature in ingresso. Calore e volume sono le considerazioni principali quando si progetta un'aspirazione per motori turbocompressi.
Nel G20, il sistema di aspirazione si trova vicino al collettore di scarico che assorbe rapidamente il calore del vano motore. Le alte temperature sono dannose per le prestazioni del motore in quanto il turbo deve aumentare la spinta con aria riscaldata e meno densa; l'unico modo quindi per garantire che gli IAT siano ridotti al minimo è un'aspirazione completamente sigillata. Ciò, tuttavia, si traduce in una restrizione potendo contare esclusivamente su un solo imbocco per prelevare l’aria. Durante lo sviluppo abbiamo notato un'ulteriore apertura nell'area del passaruota e ne abbiamo approfittato aggiungendo un feed secondario al nostro airbox. Inoltre, il nostro airbox sigillato ha anche uno schermo termico riflettente dorato per ridurre al minimo il trasferimento di calore dal collettore di scarico al sistema.

04/03/2021

Lo sviluppo del Airbox sulla nostra nuova A45S.
Dopo aver ideato con successo Airbox per l'A35, dovevamo fare qualcosa per il suo fratello maggiore.

Stay tuned for updates!