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Informazioni di contatto, mappa e indicazioni stradali, modulo di contatto, orari di apertura, servizi, valutazioni, foto, video e annunci di Tales From Underground, Servizi di ingegneria, Via Larga di Sant’Andrea, n. 201, Forlì-Cesena.

TalesFromUnderground by Trevi Group racconta in modo semplice, coinvolgente ed alla portata di tutti, le mille sfaccettature del mondo della geotecnica: dai cantieri alle tecnologie, dalle macchine ai servizi, dalle persone ai progetti aziendali.

17/06/2026

Nel mondo dei cantieri non manca mai.... lui, l’osservatore ufficiale....ma "non ufficiale".

🧍‍♂️"L’Umarèl "!

Nato a e ormai celebre ovunque, è l’uomo con le mani dietro la schiena che scruta ogni movimento, ogni scavo, ogni dettaglio… sempre pronto a dare suggerimenti, ma con affetto.

E allora, mentre noi scendiamo nel sottosuolo con le nostre tecnologie, l’Umarèl resta in superficie, fedele sentinella del cantiere, pronta a ricordarci che sì, siamo molto bravi in quello che facciamo…e pur sempre commentando: “Mmmh, io l’avrei fatto un filo diverso”!

Alessandro Bruni Giulia Visani Linda Fenara

04/06/2026

In questo video, che chiude il nostro “viaggio” nel cantiere Montesyndial a Marghera, scopriamo una nuova tecnologia utilizzata da Trevi S.p.A. per la realizzazione dei pali. Una soluzione fondamentale per garantire al terreno la resistenza necessaria a supportare il peso e le azioni delle gru…

Di che tecnologia stiamo parlando?

Scoprilo con noi su !

Linda Fenara Alessandro Bruni Giulia Visani

27/05/2026

Da oggi, quando sentirete la parola “ ”, non penserete più al cioccolato! Carlandrea Albonico, project manager del cantiere Terminal Container Montesyndial a Marghera, ci racconta cosa sono davvero.

Curiosi? Scopritelo nel video di oggi di !
Alessandro Bruni Giulia Visani

21/05/2026

Su le promesse si mantengono.

E infatti, come anticipato nello scorso video, oggi torniamo a Porto Marghera, dove Trevi S.p.A. è impegnata nella costruzione della piattaforma d’altura Montesyndial.

Carlandrea Albonico, Project Manager di , ci spiega a cosa servono e come vengono realizzati i di marginamento: elementi fondamentali grazie ai quali la futura banchina sarà in grado di accogliere e "tenere a bada" navi lunghe fino a 300 metri e dal peso superiore a 80.000 tonnellate.

Giulia Visani Linda Fenara
Alessandro Bruni

14/05/2026

Prima di tornare nel cuore di , facciamo un passo indietro.

Oggi su vi spieghiamo una tecnologia che vedremo nel video della prossima settimana e che Trevi utilizza nel progetto “Montesyndial”: i .

Sono elementi strutturali in calcestruzzo armato che “danno forma” e resistenza a opere come banchine e scavi profondi: servono a garantire solidità, supportare i carichi e contrastare le sollecitazioni esterne che agiranno sulla futura banchina.

E come si realizzano? Con attrezzature come le idrofrese o, nel caso di Porto Marghera, con una gru SC-90 allestita con benna GH-15, in grado di costruire un diaframma di marginamento in calcestruzzo armato.

Questo è il “vocabolario del sottosuolo” che vi serve per la prossima puntata: nel prossimo episodio torniamo a Marghera e entriamo nel vivo delle lavorazioni ! Alessandro Bruni Giulia Visani

06/05/2026

Oggi vi porta a , per la precisione a Porto Marghera, dove Trevi S.p.A. sta lavorando al progetto di ampliamento del porto industriale. E' in fase di costruzione una nuova piattaforma d'altura, chiamata "Montesyndial", un nodo strategico che prevede, oltre al trasbordo di merci tra meganavi (Panamax) e navi più piccole (che possono raggiungere porti meno attrezzati), anche aree di smistamento per trasporti su rotaie e su gomma ed un'area di stoccaggio. Questa è solo la prima puntata, non perdetevi le prossime!

Linda Fenara Giulia Visani Alessandro Bruni

29/04/2026

Torniamo a Firenze, nel cuore dei lavori per la Stazione Belfiore dell’Alta Velocità: di notte quando tutti dormono, il cantiere resta sveglio.

Nell'episodio di oggi di scendiamo sotto la superficie e vi raccontiamo come Trevi S.p.A. opera h24: perforazioni di giorno, iniezioni notturne e preparazione del terreno per una delle fasi più spettacolari del progetto, il congelamento del suolo.

Alessandro Bruni Luigi Domina Linda Fenara

23/04/2026

Tales from Underground torna a Firenze, dove le grandi opere infrastrutturali generano benefici duraturi per la città.

Tra le opere accessorie al Passante Alta Velocità, Trevi S.p.A. ha realizzato una sottofondazione per permettere il corretto deflusso delle acque di piena del torrente Mugnone, riducendo il rischio di allagamenti e migliorando la resilienza urbana.

Scopri con noi i dettagli di questo intervento!

Alessandro Bruni Giulia Visani Linda Fenara

15/04/2026

Dalle fondamenta della modernità ai cantieri di oggi.

In questo episodio di parliamo di battipalo in età moderna, prendendo come esempio la MT-22, la prima battipalo su carro cingolato.

Una macchina che ha cambiato le regole del gioco, portando potenza, mobilità e qualche bella vibrazione nel sottosuolo.

Oggi le battipalo sono un concentrato di energia e precisione: piantano pali per impianti fotovoltaici, installano palancole per moli e pontili e continuano a scrivere la storia, colpo dopo colpo.

Il contesto cambia, la forza resta.

Alessandro Bruni Linda Fenara Giulia Visani

08/04/2026

Oggi su riprendiamo la storia della Battipalo partendo dal Medioevo, quando Venezia e il Ponte di Rialto nascevano poggiando su migliaia di pali piantati "a mano".

Facciamo un rapido passaggio al Rinascimento, con Leonardo da Vinci e il suo sistema di sgancio automatico, per finire con la Rivoluzione Industriale, quando le macchine cominciano a sostituire la fatica dell’uomo.

La storia delle battipalo, in pochi colpi ben assestati!

Alessandro Bruni Giulia Visani

Indirizzo

Via Larga Di Sant’Andrea, N. 201
Forlì-Cesena
47522

Sito Web

https://www.linkedin.com/showcase/tales-from-underground/

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