Tutti possono rimappare una moto, pochi sanno metterla a punto. La vera messa punto di una moto si fa in tutto l’arco di funzionamento del motore, ovvero testando e correggendo la mappa dal regime di rotazione del motore al minimo fino al fuorigiri e dalla manopola del gas chiusa fino a tutta aperta. Questo tipo di messa a punto – Tuning – necessita di attrezzature specifiche, di approfondite cono
scenze tecniche nonché di tempo e pazienza. Per fare il tuning ci si impiegano dalle 4/6 ore nei casi più semplici fino ad alcuni giorni per i casi di motori “pesantemente elaborati”. Molto spesso sulle moto si installano filtri aperti, terminali o sistemi di scarico completi, camme, collettori maggiorati o altri componenti che sulla carta dovrebbero favorire un aumento delle prestazioni attraverso un’alterazione dell’efficenza volumetrica del motore, ma senza rimappare il sistema di iniezione non è in grado di “accordarsi” con i nuovi valori dell’efficenza volumetrica con le note conseguenze tra cui: abbassamento delle prestazioni globali e impoverimento della guidabilità, aumento delle temperature di esercizio e dei consumi, aumento della frequenza dei battiti in testa. Nel nostro Tuning Center possiamo realmente mettere a punto le mappe residenti nella memoria della vostra centralina generando e installando un mappa corretta e maggiormente adeguata sia alla vostra moto sia al vostro stile di guida, ad esempio modificando i valori dell’efficienza volumetrica, degli anticipi, dei tempi d’iniezione e del limitatore di giri. Con una mappatura personalizzata eseguita su banco prova è possibile non solo ovviare ai problemi di cui spora, ma potrete finalmente guidare una moto che, dal punto di vista tecnico, avrà reali incrementi di prestazioni e consumi ottimizzati, mentre, dal punto di vista emozionale, sarà molto più divertente ed entusiasmante da guidare pur mantenendo un’affidabilità totale del motore e di tutti gli organi meccanici.
