Zerbinati Davide Perito Nautico - C.N. Valle Scrivia Srl

Zerbinati Davide Perito Nautico - C.N. Valle Scrivia Srl Da 25 anni , oltre 7500 barche periziate
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Chi ha avuto la visita lo sa bene come ci stiamo muovendo, tanto da conoscere belle persone e gente corretta. Molti hann...
10/06/2026

Chi ha avuto la visita lo sa bene come ci stiamo muovendo, tanto da conoscere belle persone e gente corretta. Molti hanno lavori da fare. Fa parte di un controllo, lasciamo liberi i proprietari di decidere.
Qualcuno mi dice: ma chi te lo fa fare, lasciali nel loro brodo, prenderanno la multa…
Molti lo vedono come un attacco di bandiera, invece per me le bandiere sono tutte uguali, la legge è poco chiara, ma è attuata.

In diversi hanno chiesto alla Gdf organo preposto per i controlli in mare chiarimenti in modo ufficiale via Pec ( non al telefono), oppure si sono interfacciati con la CdP organo preposto per la salvaguardia della vita in mare, sinistri e ambiente.

Qui sotto una risposta ufficiale.
I commenti sono limitati perché le polemiche in questo momento non servono.

Ricorsi, azioni, etc etc hanno tempi lunghi. Molti giuristi sono anche divisi su quanto viene scritto dagli utenti. Le associazioni non si attivano e non si attiveranno. Credo passerà l’estate.

Gira da qualche giorno uno dei primi verbali in merito al discussi Art.26 ter. Solidarietà al diportista, sfounato nel ...
09/06/2026

Gira da qualche giorno uno dei primi verbali in merito al discussi Art.26 ter. Solidarietà al diportista, sfounato nel controllo, ma fortunato nell'importo, perchè la multa è molto salata.

Fino ad ora i racconti dei diportisti fermati da CP e GDF erano stati di rientrare in porto, una soluzione umana e intelligente in momento di incertezza e attesa.

Come già detto nel post sottostante i controlli si intensificheranno dal 15 giugno a circa un mese dalla pubblicazione della legge. Non tutti gli operatori atti alla vigilanza in mare sono già preparati, ma gli istituti hanno incominciato le visite e a rilasciare le attestazioni.

Il verbale si traduce in una multa e si applica anche a barche galleggianti non solo naviganti nelle acque italiane. I controlli possono essere in porto e in mare fino a 25 miglia.

Nel dettaglio:

Violazione contestata Art. 26-ter D.Lgs. 171/2005
Norma sanzionatoria applicata
Art. 53 comma 4 D.Lgs. 171/2005

Importo riportato nel verbale
Minimo: € 276
Massimo: € 1377
Pagamento in misura ridotta: € 459,00 + spese

Paradossalmente il costo è allineato a quello di un certificato di una barca medio piccola.

E' una situazione spiacevole che potrebbe rovinare l'estate a molti. Regna l'incertezza ed il disapunto politico, religioso e mancano solo terrapiattisti e complottisti all'appello.

Nelle visite eseguite tra barche battenti bandiera Polacca o Francese qualcuno torna alla bandiera Italiana, la maggior parte dei ns cliente ha un barca in ordine, periziata spesso qualche anno fa, altri vicini di barca e amici hanno bisogno di cambiare qualche presa a mare, estintori, tubi gas, tubi gasolio e sanare le modifiche rilevanti tra cui le lunghezze che si sono accorciate o le allunghi di barca. mentre il web si divide, noi cerchiamo di tenervi aggiornati e chi vuole può mettersi in regola (i tempi non sono più velocissimi).

Legge Ex 26 Ter-Codice della Nautica- Aggiornamento-Non ci sarà nessun decreto attuativo, non è previsto dalla legge.-No...
03/06/2026

Legge Ex 26 Ter-Codice della Nautica- Aggiornamento

-Non ci sarà nessun decreto attuativo, non è previsto dalla legge.

-Non ci sarà nessuna circolare per ora. Esiste una bozza, niente più.

-Durante il week end qualche timido controllo ha invitato i diportisti con bandiera straniera e cittadinanaza italiana semplicemente a rinetrare in porto. Si prevede un inasprimento dei controlli di sicurezza dal 15 Giugno.

-Gli studi legali interpellati hanno esposto che se la legge c'è, è valida ed applicata da subito. Purtroppo la rete ha sfalsato la visione a molti.

-Sono intervenute poi le opinioni di alcune compagnie assicurative. Se c'è un sinistro, il non essere in regola, può comportare un limite amministrativo.

-La situazione è chiara a livello legale, ma molti auspicano a soluzioni diverse e per questo alcuni Istituti o ispettori sono diventati operativi con visite preliminari ed emissioni certificati. Gli istituti non sono allineati, ma siamo nel libero mercato e la legge è chiara.

Noi siamo partiti da tempo e continueremo a rispondere e agire per quei clienti che desiderano per ora essere in regola.

Nelle visite preliminari abbiamo già trovato barche non conformi ai requisiti di sicurezza: modifiche, prese a mare, batterie gonfie, tubo del gas scaduto, luci di via "cristallizzate". Molte non avevano passato il rinnovo della sicurezza sotto bandiera italiana e si sono rifugiate all'estero evitando lavoretti che sono anche sensati per la sicurezza in mare. Non ci sono controlli delle dotazioni di sicurezza quali razzi e zattera a cui ci si rifà alla propria bandeira, ma si controllano gli estintori per la prevenzione agli incendi.

E' necessario disporre di documentazione corettta e dei dati motori, spesso assenti da alcuni bandiere.

Lasciamo qui la mappa delle zone operative con i ns assistenti di zona.
Chi è già stato ispezionato, sarà contatato a breve.

Tutto pieno. Una serata sul tema della sicurezza al Circolo Diporto Sistiana TS per parlare di preparazione tecnica e ve...
30/05/2026

Tutto pieno. Una serata sul tema della sicurezza al Circolo Diporto Sistiana TS per parlare di preparazione tecnica e vela. Splendida serata in compagnia e posto molto bello, il tutto innaffiato da un prosecchin fine serata in compagnia di amici e clienti. Presente ancheil@ns referente di zona Nicola. Un grazie al presidente Gerard.

27/05/2026

Sondaggio: quali barche per l’altura conosci? Premesso che si può navigare con ogni cosa, molti amano le scandinave per i lunghi viaggi o la tradizione francese in alluminio, ma Amel lo conoscete? Un ketch, un pozzetto centrale, winch elettrici, grandi autonomie e capacità di carico, sala macchine molto comoda e alle portanti con il suo balooner ( un gennaker inferito e gemello al Genoa) viaggia sempre sugli 8 kn.

20/05/2026

Registrare e allineare i due timoni per evitare le resistenze e comportamenti anomali? Ecco qui un esempio:
Ruotare al massimo i timoni e trovare il centro dell’ampiezza
Marcare e registrare la barra di collegamento detta ‘link’ e serrare di conseguenza. Piccole regolazioni possibili agli snodi.
Buon lavoro! #

Una serata tecnica per parlare di mare e sicurezza in barca, prevenire e curare le emergenze. ‼️ Sistiana-Trieste ⏱️29 M...
15/05/2026

Una serata tecnica per parlare di mare e sicurezza in barca, prevenire e curare le emergenze.
‼️ Sistiana-Trieste
⏱️29 Maggio Ore 19.00
Posti limitati
€15 per i non soci al circolo

🚨 BANDIERA ESTERA IN ITALIA? CITTADINO ITALIANO RESIDENTE IN ITALIA? CITTADINO ESTERO RESIDENTE IN ITALIA?Dal prossimo g...
08/05/2026

🚨 BANDIERA ESTERA IN ITALIA? CITTADINO ITALIANO RESIDENTE IN ITALIA? CITTADINO ESTERO RESIDENTE IN ITALIA?

Dal prossimo giugno potrebbe diventare obbligatoria la certificazione per molte unità da diporto con bandiera estera presenti nelle acque italiane.

⚓ Se la tua imbarcazione:
• è sotto i 24 m
• ha bandiera estera
• è di proprietà italiana
O sei un cittadino straniero residente in Italia con barca con bandiera straniera

potrebbe essere richiesta:
✔️ documentazione dello Stato di bandiera ( certificazione di sicurezza, non richiesta per Francia, Polonia, ad esempio)
oppure
✔️ visita ispettiva con attestazione quinquennale.

⏳ I chiarimenti ministeriali e l’entrata in vigore sono attesi entro metà giugno 2026.

📍Abbiamo aperto le PRENOTAZIONI PRIORITARIE per:
• controlli preliminari
• verifica documentale
• pianificazione visite

📩 Scrivici ora in DM o WhatsApp per ricevere informazioni e riservare il tuo slot.

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05/05/2026

Ufficio complicaIoni cose semplici….

22/04/2026

Prese a mare e scarichi a mare, gioie e dolori del diportista, paura e ignoranza ( un mix pericoloso). Piccola carrellata sui problemi e i materiali, qualche consiglio e non dimenticate il cono in legno per le emergenze.
Disclaimer: siamo distributori delle valvole Randex da 30 anni www.vallescrivia.it

Indirizzo

Loc. Fornace 4
Crotta D'Adda
26020

Telefono

39 3482477243

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