Misianoingegneria

Indicazioni Sito Web Contatta l'azienda

Misianoingegneria Progettazione e Direzione Lavori, Ingegneria Strutturale e Antisismica, Geotecnica, Idraulica, Topografia, Indagini e Prove.

Misiano Ingegneria è certezza di risultato nel campo strutturale e geotecnico da oltre 30 anni. L'esperienza maturata nel settore dell'ingegneria civile hanno conferito a questa struttura composta da ingegneri civili, architetti, geologi e geometri una grande esperienza nel campo dell'ingegneria civile strutturale e antisismica, geotecnica, demolizioni controllate, idraulica ed impiantistica nonché nel campo della topografia 3D e nella modellazione solida e rendering, nel laserscan di precisione. La struttura dispone di sofisticate attrezzature, quali georadar, laserscan a breve e lunga distanza, strumentazione GPS e stazioni totali robotizzate, strumentazione per il potenziale di corrosione della armature metalliche del calcestruzzo, pacometri digitali, carotatrici e sistemi di monitoraggio strutturale e topografico di altissima precisione. Le più recenti progettazioni e realizzazioni consistono nel revamping delle centrali a biomasse di Crotone e Strongoli, nella progettazione strutturale della vasca di laminazione sul torrente Papaniciaro, nell'adeguamento sismico dell'Ipsia Barlacchi di Crotone, reti di distribuzione del gas metano in 11 comuni della provincia di Crotone, interventi di consolidamento idrogeologico nei comuni di Cutro, Crucoli, Melissa, Casabona, Crotone. Ponti stradali, Marcedusa, Trafinello, Passoveccio foce, Melitino ed altri, decostruzione del viadotto Himera sull'autostrada Palermo Catania, con metodologie innovative ed uniche in Italia, oltre a consulenze a molteplici amministrazioni pubbliche e ad imprese di costruzione.

✅️ Valutazione vulnerabilità sismica ponti ad arco in muratura 🧱Il ponte oggetto di studio è costituito da n. 5 arcate r...
30/04/2025

✅️ Valutazione vulnerabilità sismica ponti ad arco in muratura 🧱

Il ponte oggetto di studio è costituito da n. 5 arcate ribassate con luce di 12,00 m e freccia di 1,60 m, poggianti su pile a sezione rettangolare con arrotondamento degli spigoli. I modelli di calcolo e i metodi di analisi utilizzati, ai fini delle verifiche ai sensi delle NTC 2018 fanno riferimento a diverse
strategie di modellazione e analisi. I modelli di calcolo utilizzati sono:
🔸️ Elementi finiti non lineari (FEM) al continuo di tipo tridimensionali (Brick) tramite modello costitutivo elastoplastico con plasticità perfetta. Il criterio di rottura scelto nell’analisi è quello di “Drucker-Prager” (Drucker e Prager, 1952), particolarmente idoneo per descrivere la risposta di materiali a comportamento sostanzialmente elasto-fragile, dotati di attrito e coesione;
🔸️ Modelli rigido plastici quali Rigid block con interfacce fessuranti (Heyman e successivi).

I metodi di analisi in funzione del modello utilizzato sono stati:
🔹️ Successivamente alle indagini tromografiche di caratterizzazione dinamica del ponte è stato possibile tarare il modello FEM ed eseguire Analisi Pushover e Pushdown per la stima della massima resistenza alle azioni sismiche e di tipo statico quali carichi mobili;
🔹️ Analisi limite tramite applicazione del teorema statico e cinematico e determinazioni dei moltiplicatori di collasso per carichi sismici e statici, verifiche di resistenza locali.

📍 Progettazione strutturale di un capannone in carpenteria metallica da 2200 mq per attività produttive ed uffici ubicat...
29/01/2025

📍 Progettazione strutturale di un capannone in carpenteria metallica da 2200 mq per attività produttive ed uffici ubicato in provincia di Crotone.

💥Progettazione demolizione controllata mediante l'uso di esplosivi - Palazzo Mangeruca 💥 📍Lo Studio di Ingegneria Misian...
19/12/2023

💥Progettazione demolizione controllata mediante l'uso di esplosivi - Palazzo Mangeruca 💥

📍Lo Studio di Ingegneria Misiano si è occupato della fase di progettazione della demolizione controllata mediante l'uso di esplosivi dell'imponente Palazzo Mangeruca sito in Torre Melissa (KR).

✅️ La massiccia struttura, quarantamila metri cubi di cemento, era caratterizzata da pilastri con sezione "a croce" aventi superficie pari ad 1 mq ciascuno e travi emergenti con sezione a "T".
Al fine di evitare il danneggiamento dell'importante arteria stradale SS106 e dei fabbricati situati nelle immediate vicinanze, è stata adottata la tecnica del collasso per ribaltamento.

✅️ In fase di progettazione tale cinematismo è stato verificato tramite sofisticate simulazioni numeriche con l'ausilio di modelli FEM e analisi non lineari dinamiche transitorie.
La modellazione analitica ha consentito di determinare le temporizzazioni delle microcariche e di individuare i punti strategici in cui effettuare gli indebolimenti preventivi sui pilastri prospicienti la sede stradale. Questi ultimi, infatti, non sono stati minati ma è stata ridotta la loro sezione e tagliate le barre di armatura al fine di realizzare una cerniera attorno al quale indirizzare la rotazione dell'intero fabbricato.

💥 A seguito della detonazione, completata in 300 millesimi di secondo, la struttura si è perfettamente ribaltata dal lato opposto della strada statale esattamente come previsto dalle simulazioni numeriche. Il tutto senza causare alcun tipo di danno ai fabbricati adiacenti.

collapse

19/12/2023

💥Progettazione demolizione controllata mediante l'uso di esplosivi - Palazzo Mangeruca 💥

📍Lo Studio di Ingegneria Misiano si è occupato della fase di progettazione della demolizione controllata mediante l'uso di esplosivi dell'imponente Palazzo Mangeruca sito in Torre Melissa (KR).

✅️ La massiccia struttura, quarantamila metri cubi di cemento, era caratterizzata da pilastri con sezione "a croce" aventi superficie pari ad 1 mq ciascuno e travi emergenti con sezione a "T".
Al fine di evitare il danneggiamento dell'importante arteria stradale SS106 e dei fabbricati situati nelle immediate vicinanze, è stata adottata la tecnica del collasso per ribaltamento.

✅️ In fase di progettazione tale cinematismo è stato verificato tramite sofisticate simulazioni numeriche con l'ausilio di modelli FEM e analisi non lineari dinamiche transitorie.
La modellazione analitica ha consentito di determinare le temporizzazioni delle microcariche e di individuare i punti strategici in cui effettuare gli indebolimenti preventivi sui pilastri prospicienti la sede stradale. Questi ultimi, infatti, non sono stati minati ma è stata ridotta la loro sezione e tagliate le barre di armatura al fine di realizzare una cerniera attorno al quale indirizzare la rotazione dell'intero fabbricato.

💥 A seguito della detonazione, completata in 300 millesimi di secondo, la struttura si è perfettamente ribaltata dal lato opposto della strada statale esattamente come previsto dalle simulazioni numeriche. Il tutto senza causare alcun tipo di danno ai fabbricati adiacenti.

collapse

Indirizzo

Via XXV Aprile, 74
Crotone
88900

Sito Web

Notifiche

Lascia la tua email e sarai tra i primi a sapere quando Misianoingegneria pubblica novità e promozioni. Il tuo indirizzo email non verrà utilizzato per nessun altro scopo e potrai annullare l'iscrizione in qualsiasi momento.

Contatta L'azienda

Invia un messaggio a Misianoingegneria:

Scelte rapide

Condividi

Categoria