08/12/2025
इंडिगो विवाद क्या है?
इंडिगो (IndiGo) भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन है, जो घरेलू बाजार में लगभग 60% हिस्सेदारी रखती है। दिसंबर 2025 में यह विवाद तब शुरू हुआ जब इंडिगो ने बड़े पैमाने पर उड़ानें रद्द कीं, जिससे हवाई यात्रा पूरी तरह ठप हो गई। यह संकट 2 दिसंबर से शुरू होकर 8 दिसंबर तक चला, जिसमें कुल 4,500 से ज्यादा उड़ानें रद्द हुईं। दिल्ली, मुंबई, बेंगलुरु, हैदराबाद जैसे प्रमुख हवाई अड्डों पर यात्री फंस गए, लंबी कतारें लगीं और गुस्से में नारे लगे ("इंडिगो! शेम, शेम!")।
विवाद की मुख्य वजहें:
नए फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन (FDTL) नियम:
भारत सरकार के नागर विमानन मंत्रालय और डीजीसीए (DGCA) ने जुलाई 2025 में पहले चरण में और नवंबर 2025 में दूसरे चरण में ये सख्त नियम लागू किए। इनमें पायलटों और क्रू मेंबर्स के लिए साप्ताहिक आराम 36 घंटे से बढ़ाकर 48 घंटे कर दिया गया, रात की उड़ानों (नाइट लैंडिंग) को 6 से घटाकर 2 कर दिया गया, और 'नाइट ड्यूटी' की परिभाषा को एक घंटा बढ़ा दिया गया।
उद्देश्य: पायलटों की थकान कम करना और सुरक्षा बढ़ाना, जो दिल्ली हाईकोर्ट के आदेश पर आधारित था।
लेकिन इंडिगो इन नियमों के लिए पूरी तरह तैयार नहीं थी। कंपनी ने रोस्टर (ड्यूटी शेड्यूल) को समय पर अपडेट नहीं किया, जिससे पायलटों की कमी हो गई। इंडिगो के सीईओ पीटर एल्बर्स ने खुद स्वीकार किया कि नवंबर 1 की डेडलाइन से पहले प्लानिंग में चूक हुई।
अन्य कारक:
विंटर शेड्यूल में बदलाव, खराब मौसम (कोहरा), तकनीकी खराबी, और हवाई अड्डों पर भीड़।
इंडिगो की हाई-फ्रीक्वेंसी नेटवर्क (रात-दिन उड़ानें) और उच्च क्रू उपयोगिता मॉडल ने समस्या को बढ़ाया। अन्य एयरलाइंस (जैसे स्पाइसजेट या एयर इंडिया) पर कम असर पड़ा क्योंकि उनकी स्केल छोटी है।
प्रभाव:
यात्रियों पर: हजारों लोग फंस गए। 5 दिसंबर को दिल्ली एयरपोर्ट से सभी घरेलू उड़ानें रद्द, और पूरे भारत में 1,000+ उड़ानें कैंसल। रिफंड में देरी, होटल/ट्रेन की व्यवस्था की मांग।
एयरफेयर पर: अन्य एयरलाइंस के टिकटों के दाम आसमान छू गए, जिसे सरकार ने कैप कर दिया।
कंपनी पर: इंडिगो का ऑन-टाइम परफॉर्मेंस 35% से गिरकर 19.7% हो गया। कंपनी ने माफी मांगी और 5-15 दिसंबर तक कैंसिलेशन/रीशेड्यूल पर फीस माफ की।
सरकारी और कानूनी कदम:
सरकार: डीजीसीए ने FDTL नियमों में अस्थायी छूट दी। विशेष ट्रेनें चलाईं, एयरफेयर कैप किया। इंडिगो को 24 घंटे में जवाब मांगा, अन्यथा जुर्माना या अधिकारी सस्पेंड।
सुप्रीम कोर्ट: 7 दिसंबर को सुनवाई से इनकार, कहा कि यह प्रशासनिक मामला है, न कि न्यायिक।
राजनीतिक रिएक्शन: विपक्ष (कांग्रेस, सपा) ने सरकार पर निशाना साधा। अखिलेश यादव ने कहा, "बीजेपी राष्ट्रविरोधी पार्टी बन चुकी है, संकट में टिकट महंगे होते हैं।" दिग्विजय सिंह ने चिंता जताई। राज्यसभा में केंद्रीय मंत्री रममोहन नायडू ने जवाब दिया। कुछ ने इसे 'अडानी डिफेंस' से जोड़ने की कोशिश को बकवास बताया।
वर्तमान स्थिति (8 दिसंबर 2025):
कैंसिलेशन कम हो रही हैं, लेकिन 385+ उड़ानें अभी भी प्रभावित। इंडिगो 'रीबूट' मोड में है, वीकेंड से नॉर्मल होने का दावा। पायलट यूनियन नियमों का विरोध कर रही है।
यह विवाद इंडियन एविएशन सेक्टर की कमजोरियों (क्रू मैनेजमेंट, नियमों का पालन) को उजागर करता है। यात्रियों को सलाह: इंडिगो ऐप चेक करें, वैकल्पिक ट्रेन/बस बुक करें। अधिक अपडेट के लिए DGCA वेबसाइट देखें।
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