O.H יעוץ ותכנון תחבורה

17/05/2026

מתחילים שבוע חדש ! 🤩🤩

11/05/2026

שמחנו לקחת חלק בכנס תכנון תשתיות רכיבה שארגנו משרד התחבורה האגף לתכנון תחבורתי וחברת אשד בת"א.

הכנס שם את תכנון תשתיות הרכיבה,בסביבה אורבנית, במוקד. המדריך לתכנון תשתיות רחיבה במרחב אורבני שהוצג הוא בבחינת בשורה לרשויות, קהילת המתכננים ,וחברות התשתית בישראל.

אלון, ראש צוות תכנון שלנו, סקר והציג שני פרוייקטים משמעותיים שאנו מובילים עבור משרד התחבורה. הראשון מחשבון להיצע חניות אופניים ומיקרומוביליטי במוקדי תחבורה ציבורית בישראל. פרויקט שהסתיים ומאפשר לגופי התכנון והמתכננים כלי תכנון אחיד ומבוסס לשיפור תשתיות החנייה לתחבורה קלה ועידוד הקשר בין רכיבה ותחבורה ציבורית.

הפרויקט השני, שנמצא בעיצומה של העבודה הוא ניטור רמת רכיבה ארצית, באמצעות למעלה מ 100 נקודות ספירה, מצלמות וניתוחים, זאת בכדי ללמוד ולהבין את דפוסי הרכיבה ביישובים בישראל. הפרויקט יאפשר לראשונה להבין מגמות להקים בסיס נתונים מעודכן על רמות הרכיבה השונות בישראל, לחקור קשרים בין סוגי תשתית רכיבה, מאפיינים סוציודמוגרפיים, שימושי קרקע ורכיבה על אופניים ומיקרומוביליטי.

ניטור הרכיבה הוא פרוייקט מתמשך כך שיאפשר לעקוב אחרי ולפני ביצוע פרוייקטים ויאפשר לתכנן על בסיס נתוני שימוש ולא ניחושים.

30/03/2026

שיהיה לכל השותפים שלנו לדרך - העובדים, הלקוחות, הספקים חג שמח !!

11/03/2026

בימים לא פשוטים אלו אנו ממשיכים בגיוס עובדים לחברתנו, ל-2 משרות.
משרה 1- מתכננ/ת תחבורה / אנליסט/ית
משרה 2 - מהנדס/ת תנועה

לצפייה בדרישות המשרה ולמשלוח קורות חיים
מוזמנים/ות להיכנס ללינק הבא :

דף לגיוס למשרות פתוחות OH

16/02/2026

כשמסתכלים על נתוני מכירות הרכבים בעולם, אי אפשר להתעלם מהשינוי הדרמטי שעובר השוק הישראלי.

לפי הנתונים האחרונים , ישראל ביצעה זינוק מרשים באימוץ רכבים חשמליים (EV).

​המספרים מדברים בעד עצמם:
​בשנת 2019: רק 2% ממכירות הרכבים החדשים בישראל היו חשמליים.
​ב-2025: נתח השוק של הרכבים החשמליים בישראל צפוי להגיע ל-31%!
​💡 למה זה מעניין?
​אנחנו עוקפים מעצמות: לפי התרשים, ישראל נמצאת במקום גבוה יותר ממדינות כמו גרמניה (29%), צרפת (25%) וארה"ב (10%). זה נתון מדהים שמראה על פתיחות טכנולוגית גבוהה של הצרכן הישראלי.
​קפיצה של פי 15: בתוך שש שנים בלבד, המודעות והביקוש לרכב חשמלי בישראל צמחו בקצב מסחרר, למרות האתגרים בתשתיות הטעינה ושינויי המיסוי.
​יש לאן לשאוף: בעוד שאנחנו במקום טוב באמצע (בצד הירוק של המפה), נורווגיה ממשיכה להוביל את העולם עם נתון בלתי נתפס של 97%.
​🚗 מה זה אומר על העתיד שלנו?
​המעבר לרכב חשמלי הוא לא רק טרנד של איכות סביבה, הוא משנה סדרי עולם בנדל"ן (עמדות טעינה בבניינים), באנרגיה (ניהול עומסים ברשת החשמל) ובליסינג הארגוני.

​השאלה היא כבר לא "האם" הרכב הבא שלכם יהיה חשמלי, אלא "מתי".

צריכים ייעוץ בנושא הערכות לתחבורה חשמלית? פנו אלינו ונשמח לסייע.

20/01/2026

18/01/2026

סיכום שנת 2025 ומבט קדימה ל 2026 !

שנת 2025 הייתה בסימן צמיחה, הצוות שלנו גדל וגם מספר ומורכבות הפרוייקטים. הבסיס המאפשר את הצמיחה הזו הוא האנשים בצוות. כל הכבוד לסבאח על בחירתו לעובד המצטיין של OH בשנת 2025.

זו היתה הזדמנות לסכם, לבדוק איפה הצלחנו יותר ואיפה פחות, מה צריך לשפר ולדייק. היעדים ברורים ל 2026 הכוללים המשך צמיחה אחראית ומתן ערך מוסף ללקוחות הנהדרים שלנו.

זו הזדמנות טובה להודות על הדרך שעברנו בזכות העובדים, הקולוגות והלקוחות הנאמנים מהמגזר הפרטי והציבורי. נמשיך לחתור למצויינות ולעשות דברים שאנחנו אוהבים :)

08/01/2026

יש פרויקטים שאתה מבין כבר בשקף הראשון שהם לא עוד תכנית.

במתחם תע״ש השרון מתהווה רובע עירוני חדש—36,600 יח״ד, כ־1.4 מיליון מ״ר תעסוקה, ו־8 מתחמי תכנון שמתחברים למערכת אחת: רחובות, תשתיות, ונגישות יומיומית לאנשים.

אנחנו ב-OH מתרגשים לקחת חלק בצוות העל שמוביל את תכלול התכנון והפריסה של תשתיות-העל. האחריות שלנו ברורה:
לוודא שהתחבורה הציבורית אינה “תוספת” אלא שלד מרכזי שמייצר נגישות אמיתית. לצד אחריות על כל הבדיקות התחבורתיות ומודלים שמתרגמים חזון לתפעול, קיבולת ושירות נדרש, כך שהתכנון יעבוד במציאות ולא רק על הנייר

הפרויקט מתבצע עבור רמ״י, ובצוות רב־תחומי (תחבורה, תנועה, ניקוז, חשמל ותקשורת, סטטוטוריקה וסביבה) בניהול משרד ע.סלעי הנדסה.

נשתף בהמשך תובנות על איך מתכללים רובע בהיקף כזה ובעיקר איך מתכננים היום תשתיות שמחזיקות עיר של מחר.

19/11/2025

אתמול השתתפנו במפגש הפעילים הראשון של תוכנית האב לרכיבה במועצה המקומית פרדס חנה–כרכור — מפגש מרגש שמסמן את תחילת העבודה המשותפת עם הקהילה ועם אגף ההנדסה של המועצה.

כחלק מצוות התכנון, אנחנו ב–OH תכנון תחבורה אחראים על ההיבט המקצועי של תכנון תשתיות הרכיבה ויצירת רשת רכיבה בטוחה, רציפה ומקושרת ברחבי היישוב.

🔎 מה כבר עשינו?
שלב ראשון יצא לדרך:
ביצענו ספירות רוכבים ב־13 נקודות ברחבי המועצה — כולל מין, גיל, וסוג כלי הרכיבה — כדי להבין איך באמת רוכבים היום בפרדס חנה–כרכור.
אנחנו כעת ממתינים לנתונים שיגיעו מהשטח ויאפשרו ניתוח מעמיק.

🔧 מה צפוי בהמשך?
בשלב הבא נבצע:
• ניתוח כמותי של נתוני הספירות
• מיפוי והערכה של השבילים הקיימים ומצבם
• בדיקת תכנון עתידי והשוואתו לדפוסי הרכיבה בפועל
• זיהוי פערים בין הרצוי למצוי
• גיבוש תובנות ותכנון רשת רכיבה שמחברת בין השכונות, בתי הספר, מוקדי פעילות ורשת השבילים העורקית הקיימת

הכוונה המרכזית:
התמקדות בעיבוי רשת השבילים המקומיים — שבילים שמחברים מוקדי פעילות, בטוחים ונוחים שמתחברים אל הרשת הראשית ומאפשרים לתושבים להגיע ממקום למקום בצורה נוחה, בטוחה ובריאה.

🤝 שיתוף פעולה אמיתי עם הקהילה
במפגש אתמול הצגנו את החלק המקצועי שלנו ואת החזון ליצירת מערכת רכיבה מתקדמת עבור התושבים. שמחנו לפגוש פעילים ופעילות שמביאים איתם ידע מקומי, רעיונות ואכפתיות — מרכיב חיוני להצלחת התהליך.

אנחנו גאים לקחת חלק בפרויקט חשוב בעל השפעה ישירה על איכות החיים, הבטיחות והקיימות ביישוב — וממשיכים קדימה יחד.