Flow Turbo

Flow Turbo Flow Turbo, Autóalkatrész-áruház, Algyo elérhetőségei, térképes helyadatai és útbaigazítási információi, kapcsolatfelvételi űrlapja, nyitvatartási ideje, szolgáltatásai, értékelései, fényképei, videói és közleményei.

Rengeteget gondolkodtam azon hogy írjam, hogy mindenki, de legalábbis a többség számára érthető legyen. Azt, hogy a háro...
07/08/2026

Rengeteget gondolkodtam azon hogy írjam, hogy mindenki, de legalábbis a többség számára érthető legyen. Azt, hogy a három turbinaházhoz pontokba gyűjtsem az előnyöket és hátrányokat először jó gondolatnak tartottam, aztán mégsem. Igazat megvallva talán ez lenne a megúszós. Így inkább arra gondoltam hogy párba állítom a házakat és egymáshoz képest mutatom meg mire alkalmazzák, és előnyöket, hátrányokat hozok fel. Számomra mindig látványosabb, jobban érthető volt valami, ha nem csak egy adathalmazt néztem bamba fejjel, hanem valamit valaminek a fényében tudtam megismerni. Hogyan is gondolom ezt. Ha azt mondom hogy :
-Bordó
-Édes
-Savanyú
-Gömb alakú
-Közepén nem túl nagy gömb alakú mag
-Kicsi gyümölcs

Ez a meggy, de ha én még soha nem ettem meggyet akkor mire kellene gondoljak? Édes? Akkor olyan mint a méz? Savanyú? Akkor olyan mint a citrom? Gömb alakú? Mint a teniszlabda? Közepén nem túl nagy mag, de kicsi gyümölcs? Mekkora a mag? Mint egy mákszem? Az nem nagy, akkor le lehet nyelni?
Ezzel szemben egy összehasonlításban azt lehet írni, hogy a meggy egy olyan gyümölcs ami éretten finom édes íze mellett savanykás. Vannak fajták amik olyannyira savanyúak még éretten is mint a citrom, és van olyan ami annyira édes mint egy barack vagy alma, de akkor is jelen van a savanykás meggy íz. Mérete kisebb a szilvától, de nagyobb a ribizlitől. Magja a gyümölcs méretétől függően nagyobb fekete borstól a zöldborsó méretéig terjed. Máris sokkal valóságosabb képet kaptál.

Viszont ahogy megírtam a regényem, rá kellett jönnöm, hogy ezt egy-egy fotóval nem fogom tudni jól illusztrálni. Ráadásul sikerült elég sokat írni, barátom szerint túl szakmaian, szárazan. Remélem nem.. Ha idáig eljutottál az olvasásban akkor szuper, remélem érteni és élvezni fogod majd az írásokat.
Pár nap és jön az első, addig szeretném hogy ez emésztődjön. Ha van gondolatod írd le kommentben.

Kínai turbo nem teszi be a lapátját hozzám.... DE A KIVÉTEL ERŐSÍTI A SZABÁLYT... Roland nagyon nagyon, sőt még attól is...
21/07/2026

Kínai turbo nem teszi be a lapátját hozzám.... DE A KIVÉTEL ERŐSÍTI A SZABÁLYT... Roland nagyon nagyon, sőt még attól is régebbi barátom. Olyan telephelyre költözött ahol nyáron napelem, télen napelem+áramfejlesztő az áramforrás. Sokadik tél után, így nyáron jött el a karbantartás, és csigát is cserélnek rajta. A kívánság az volt hogy nézzem már át az új turbót. (ezen a ponton nem értettem a feladatot mikor előadta) Aztán kiderült hogy az áramfejlesztő viszont eredeti kínai :) Így nincs mit csodálkozni azon hogy a dízel motor, és azon a turbó is kínai.
Elsőre nem néz ki rosszul. A kompresszor fedelet levéve a tömítő gumi azonnal lerúgta magát :(, még mindig nem sikerül olajálló gumiból készíteni hogy ne nyúljon meg. Kívűlről cseh czas, szétbontva a turbina kerék holset he221, a kompresszor kerék valami ismeretlen geometria számomra. Délután remélhetőleg felkerül a centrírozóra és majd meglátjuk.
Közben megjött az 1.6THP twinscroll turbinaház is, mellétettem, sőt bele is fotóztam. Sokkal szebb hogy a gát még nincs elhajlítva :)) No de majd Peti, Józsi, és Béla megoldja :))))

Ilyen pörgés mellett nincs nagyon időm arra hogy fotózgassak, meg jópofa posztokat írogassak:) Na így maradok el 5-10 napokra :) de tudom, tudom turbinaházas írás...

Ígérem megcsinálom a turbinaházas postot, legyetek picit türelemmel, köszönöm szépen.De azért elsődlegesen dolgozom :P
20/07/2026

Ígérem megcsinálom a turbinaházas postot, legyetek picit türelemmel, köszönöm szépen.
De azért elsődlegesen dolgozom :P

Évek óta nem csinálok, és nem is javítok tuning/hibrid turbókat! Ez sem az, teljesen széria, csak a használata nem. Múlt...
17/07/2026

Évek óta nem csinálok, és nem is javítok tuning/hibrid turbókat! Ez sem az, teljesen széria, csak a használata nem. Múltamból fakadóan vannak még olyan barátaim akik olyan mentális betegséggel küzdenek, hogy szeretnek egy nagyon kicsi területen, relatív gyorsan sok kilométert megtenni rövid idő alatt. Mikor Peti megvette és új motort csinált a hadakozó oroszlánba, akkor került el hozzám ez a turbó először. Új közép, új turbinaház, és mehet is tovább. Valami 12-14 ezer kilométer és 3 nyílt nap kakucs, szlovákiaring került bele. Már az elején szóltam hogy ezt a véleményem szerint nem fogja szeretni, mert arra tervezték hogy euro5/6 kibocsájtással Pierre elautókázzon a pékségbe baguetteért, de semmi képen sem arra hogy Peti 30 percen keresztül 35%ban teljesen terhelésen kiszúrja a szemét.
Ezt most gyorsan feltámasztjuk, aztán meglátjuk jövőben mi lesz a megoldás a hadakozó oroszán lélegeztető gépére, hogy ne köpje le mint egy alpaka az állatnézegetőben a vállad. ;)

Minden képnél van valami szöveg, ha megnyitod.

Szerelő : "Csak be kell állítani, dobtam bele egy közepet."A képeknél a gondolataim :)
24/06/2026

Szerelő : "Csak be kell állítani, dobtam bele egy közepet."

A képeknél a gondolataim :)

Az utóbbi tíz napban volt egy kis belassulásom mind itt, mind offline. Pár napra félkarú rabló lettem, de macska harapás...
02/06/2026

Az utóbbi tíz napban volt egy kis belassulásom mind itt, mind offline. Pár napra félkarú rabló lettem, de macska harapást szőrével ;)

Ettől függetlenül dolgoztam, átlagos csigák közt van aminek a bele is lóg :)

Hopp egy hx40. Ismét szar volt a befecskendezés, ami miatt  magas hőmérsékletű és nyomású volt a kipufogógáz. :/
20/05/2026

Hopp egy hx40. Ismét szar volt a befecskendezés, ami miatt magas hőmérsékletű és nyomású volt a kipufogógáz. :/

94,9 literes gázmotor egyik turbója. Ami nagy az nem kicsi ;)
18/05/2026

94,9 literes gázmotor egyik turbója. Ami nagy az nem kicsi ;)

A Volvo-Penta turbóról egy előtte-utána képcsokor.
12/05/2026

A Volvo-Penta turbóról egy előtte-utána képcsokor.

Picit elmaradt, de ígérem ezen a héten pótolok :) Sokat azt hiszik hogy egy teherautó, kamion, traktor, vagy valami erőg...
11/05/2026

Picit elmaradt, de ígérem ezen a héten pótolok :)

Sokat azt hiszik hogy egy teherautó, kamion, traktor, vagy valami erőgép turbója olyan nagy, hogy mindent kibír, és kvázi nem lehet tönkre tenni. Pedig de. Ugyan azok a fizikai és kémiai törvények vonatkoznak a nagyobb turbókra is. A fotón egy 500+ lóerős v8as kamionnak a turbina háza látható. A csatorna hosszában felrepedve, az osztás is megrepedve sugár irányban vagy 10 helyen körben, de a tömítő felület felé is megindult egy repedés. A hiba oka: nem tervezett kipufogógáz hőmérséklet és nyomás. Ez lehet befecskendezési hiba, kopott motor, vagy nem túl sikeres szoftveres módosítás.

Cím

Algyo

Nyitvatartási idő

Hétfő 09:00 - 15:00
Kedd 09:00 - 15:00
Szerda 09:00 - 15:00
Csütörtök 09:00 - 15:00
Péntek 09:00 - 15:00

Weboldal

Értesítések

Ha szeretnél elsőként tudomást szerezni Flow Turbo új bejegyzéseiről és akcióiról, kérjük, engedélyezd, hogy e-mailen keresztül értesítsünk. E-mail címed máshol nem kerül felhasználásra, valamint bármikor leiratkozhatsz levelezési listánkról.

A Vállalkozás Elérése

Üzenet küldése Flow Turbo számára:

Parancsikonok

Megosztás