香港中古老車支援 - 零件、技術、改裝及維修

09/06/2026

依家很人放車出黎, 大多數都係油耗大, 牌費高的車型, 如2500 ~ 3000CC的車型. 其中有沒有留意, TOYOTA的車, 放出來的價一直高企. 就好似SINETA, 現在重有人放2萬~3萬. 唔係新款喎, 係老款. 點解呢? 就是因為耐用, 維修費低. 只要不是撞壞. 大部份零件可以在淘寶或車場找到, 而且車改裝容易. 一部25年的SINETA, 還可以正常運作, 這便是TOYOTA的本事.

31/03/2026

(已售出) 難得一見, 原裝盒及齊配係IROAD V9.

保用7天.

https://www.facebook.com/share/1KtU4ur2sd/

23/03/2026

二手新淨IROAD X5 行車記錄儀. HK$500.

保用七天.

包括:
前後車CAM各一
直連FUSE供電線
後CAM USB 線
後備FUSE兩支
車CAM固定膠貼兩塊.

✅IROAD 車CAM買賣
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✅GPS安裝
✅DIY汽車維修支援
✅代客驗車
✅電線電路等等
都可以幫到你👨‍🔧

01/02/2026

經驗分享, 香港開車, 車CAM是不可少的工具. 在此提一提大家, 千萬不要買國內那百幾二百元車CAM. 若一定要買國內品牌, 最好考慮丁丁拍, 其他可不用考慮.
為何這樣說?
1. 國內很多平價車CAM, 耗電大, 開一晚就可能已耗盡大份電. 特別加在老化的汽車電池上. 國內平價車CAM, 沒有MOTION DETECTOR, 一直長開, 過一晚, 電池便沒電.
2. 連接不方便, WIFI經常連不到或斷線. 設備很易過熱. 有時你以為開了, 但沒有在錄影.
3. 手機支援APPS不好用, 易當機. 又擔心是有問題軟件, 偷取你手機資料.
外國品牌也有不少好貨的. 我建議IROAD X系列.
1. 有本地代理, 支援較好
2. 市面上二手價保值. 到現在還有不是二手貨在市場流通
3. 有語音提示是否正在錄影, 正在行走模式還是泊車模式.
4. 泊車模式有MOTION DECTOR, 可減少耗電
現在市面上流通的X5, X9, 都是不錯選擇. 在FACEBOOK市場有不少, 大家很容易可以找到.
買二手CAM時要特別留意一點, 若沒有機托 (機架), 千萬不要買.
線可配到, SD CARD可買到, 但市場最難買到的, 就是機托. 很多人在拆下舊CAM時, 往往忘記, 或怕麻煩沒有拆下機托.
IROAD有三款供電方式.
1. 保險線取電
- 一線接OBD保險線, 一線ACC, 便可辨別出開車還是泊車
- 兩條線一同接到OBD保險線, CAM可長開
- 兩條線一同接到ACC, 就在開車時才啟動
2. 點煙口取電
- 在開車時才啟動
3. OBD插頭取電
- 可辨別出開車還是泊車
最後一提, IRPOAD有一款接後CAM不是用USB線, 是用專用線的. 市場上較少專用線流通, 買二手CAM時要留意.
大家可選自己合用方式.

20/01/2026

這個政策, 又不是全錯. 有幾多人係自己去驗車呢? 多數都係交比車房去驗. 結果又係肥佬. 咁睇大家明啦, 唔係所有車房都係咁, 但有些車房其實只係當司機幫你拎架車去驗. 驗完唔得, 就收你錢幫你整. 但點解唔去車房前整好佢呢?

其實這條例, 都是針對若再在路面行駛會出事故而定的.
一個真實例子, 我那次維修好汽油泵後, 後座還有汽油味, 以為是換油泵餘味. 一個星期後, 我拎架車去驗車. 結果是加油管和油箱接口密封圈因為老化漏油. 但漏出油量少, 不小心看是留意不到的. 但這也是一個問題, 在路上行走, 有可能突然大量漏油或起引自然. 所以這個情況, 應該立刻拖去維修.

這件事, 可能帶出另一個生機, 就是車房開在驗車中心隔離, 一肥佬就駛去即刻維修. 其中一個例子便是元朗朗屏. 果到有驗車中心, 還有很多車房, 夠方便.

https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/60314292/%E9%A9%97%E8%BB%8A%E8%A2%AB%E6%8F%AD%E7%8F%BE%E6%8C%87%E6%98%8E13%E9%A0%85%E6%95%85%E9%9A%9C%E6%9C%83%E8%A2%AB%E5%90%8A%E9%8A%B7%E8%BB%8A%E8%BC%9B%E7%89%8C%E7%85%A7-%E4%BB%BB%E4%BD%95%E4%BA%BA%E4%BB%8D%E9%A7%95%E9%A7%9B%E5%8D%B3%E5%B1%AC%E9%81%95%E6%B3%95?utm_medium=Social&utm_source=fbpost&utm_campaign=news&fbclid=IwY2xjawPcX-5leHRuA2FlbQIxMABicmlkETFkT2lyQ1dFN3BFcU1PVzI3c3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHhyV6cX_hqdjHSIdTs6L24C10Jko4OZUDP_55sa_xspPKvN_Yn27EzObLgN7_aem_rx04hNoU8Fitqe8ArvompQ

私家車車主注意，由今年1月19日起，車主到指定車輛測試中心驗車時，如被發現車輪有超過一枚螺絲鬆開、漏油、車陣裂或斷等13項缺點之一，運輸署監察

18/01/2026

之前都提過，但總是會有人不聽的。若可以話，最好在車上安裝水溫錶。不要等到亮警示燈才後悔。通常去到亮燈，已經很大件事了。若亮燈後還繼續行車，很容易弄到引擎過熱，燒引擎。到時要大修引擎或要換引擎了。

簡單的，可安裝只有水溫，電壓，轉速，車速錶。這款比較適合新手或一般用家。好處是不用向下望就可睇到車速，避免超速，又可以睇到水溫，有沒有過高或過低。

專業一些，可選擇有油耗那款。每次入油後重置記錄，就可以根據行車里數及用油量，計算出耗油量。若每次入滿油後重置數據，得出的結果比車上顯示的更準確。

後語:
別被相中顯示"122"的溫度嚇到，這個不是水溫，當時水溫是81度。在寶馬來說是偏低的，水溫低會影響到油耗的。寶馬最佳溫度是105~110度。日本車則多數是80~90度，若高於100度，則要檢查一下水箱有沒有水了。

09/01/2026

今日想同大家分享下藍芽接收器.
好多老車都沒有藍芽的, 通常只提供一個AUX插口比你連接音訊. 市面上有好多款藍芽接收器, 通常有兩種合老寶馬用的.
第一種是通過FM接收信好. 好處是簡單易用, 不用連接AUX. 只要通過收音機接收藍芽信號. 缺點是剛啟動汽車時, 有時需要手動調到相應頻道. 比較麻煩.
第二種是有音頻輸出的. 音頻輸出插到AUX插口. 就可以使用. 供電可以通過USB或點煙頭. 好處時一啟動汽車便會自動連上. 缺點是需要特別供電.
我自己的車就將第二種藍芽接收器收入車入面. 用一個12V (8~22V輸入) -> USB 5V 降壓器, 內部接線到點煙口取電, 然後將藍芽接收器USB插到供電USB 頭上. 音頻線就內部連到AUX頭上. 這樣寶馬外觀不變. 但內裡已安裝了藍芽接收器.

02/01/2026

新一年, 為大家介紹一個好有用的網站.
係呢個網站, 可以找到BMW, TOYOTA等車所有資料, 包括使用者手冊, FUSE BOX資料等. 咁以後就唔洗四圍去找FUSE BOX說明, 及車輛手冊了. 記得BOOKMARK左呢個網址啦. 有左呢個網站, 我又要犯難, 到底要POST乜野上黎了.

https://www.startmycar.com/

25/12/2025

汽車所謂的「12V系統」實際上電壓通常高於12V。熄火靜置時健康電池約在12.6V左右，發動後由發電機供電則會升到13.8–14.4V。因此，若你的設備標示「12V」，通常可以使用，但要確認它能承受最高約14V的電壓範圍。

🚗 汽車電壓的實際情況
1. 熄火靜置：
- 健康電池應在12.6V以上，代表電量充足。
- 若只有12.0V，其實已接近沒電或過度放電。
2. 發動運轉：
- 發電機開始充電，電壓通常在13.8–14.4V。
- 這是正常範圍，確保電池能回充並供應車上設備。
3. 異常狀況：
- 若電壓低於 11.9V，電池可能壽命受損。 或發電機出現問題。
- 若高於15V，可能是發電機調節器故障。要立刻停車維修，否則有可能損壞行車電腦。

⚠️ 你的設備使用注意事項
-標示12V的設備：通常設計時會考慮汽車電壓範圍，能承受11–14V。
- 風險：若設備只允許「固定12.0V」，在車上使用可能會過壓損壞。
- 若是外加設備，只允許12.0V，最好加裝 穩壓器 (DC-DC轉換器)，將車用電壓穩定在12V。
- 避免在發動瞬間或電壓波動大時使用敏感設備。

汽車電壓並非固定12V，而是12.6V以上靜置、13.8–14.4V運轉。你的12V設備若設計合理，通常能安全使用，但最好確認規格或加穩壓器以防止過壓。

24/12/2025

豐田老車的空調壓縮機在更換後不到半年或一年就再次故障，常見原因包括冷媒洩漏、系統管路堵塞、冷凝器散熱不良、安裝或保養不當，以及老車本身零件老化導致壓縮機負荷過大。

豐田老車空調壓縮機短期故障的主要原因

1. 冷媒問題
- 冷媒不足或洩漏：壓縮機在冷媒不足時會過度運轉，導致內部零件磨損加快。
- 冷媒過量：壓力過高，容易造成壓縮機過熱或卡死。
- 老車常因管路老化、密封件硬化而導致冷媒洩漏。

2. 冷凝器與散熱系統
- 冷凝器堵塞或散熱不良：灰塵、油污或外部損傷會降低散熱效率，使壓縮機長期處於高溫狀態。
- 散熱風扇故障：風量不足，壓縮機容易過熱損壞。

3. 管路與零件老化
- 管路結霜或堵塞：冷媒流動不順，壓縮機負荷加重。
- 乾燥瓶、膨脹閥老化：若更換壓縮機時未同步更換這些零件，殘留雜質或水分會縮短壓縮機壽命。

4. 安裝與維修不當
- 未徹底清洗系統：舊壓縮機損壞後殘留金屬屑若未清除，會進入新壓縮機造成二次損壞。
- 副廠零件品質不佳：部分副廠壓縮機耐用度不足，容易在半年至一年內再度故障。
- 維修工序省略：若未更換冷媒油或未抽真空，系統內殘留空氣與水分會腐蝕壓縮機。

5. 老車特性
- 車齡高、零件全面老化：即使更換壓縮機，其他零件如管路、密封件、冷凝器若未同步更新，壓縮機仍承受過大壓力。
- 使用環境惡劣：香港潮濕炎熱，空調使用頻繁，老車壓縮機更容易加速耗損。

對策與建議
- 更換壓縮機時同步檢查冷凝器、乾燥瓶、膨脹閥與管路。
- 確保冷媒量正確，並定期檢查是否有洩漏。
- 定期清潔散熱器與風扇，避免壓縮機過熱。
- 選用品質可靠的原廠或高品質副廠零件，避免短壽命問題。
- 每半年檢查一次空調系統，尤其是老車，提早發現異常可延長壓縮機壽命。

豐田老車更換壓縮機後短期內再度故障，往往不是壓縮機本身的單一問題，而是整個空調系統老化、維修工序不完整或冷凝器散熱不良所造成。若要避免反覆更換，建議採取「系統性維修」而非單一零件更換。