N4S

N4S 每位客人對汽車零件或裝嵌都有不同的要求，完成客人的任務，看到客人取車時的笑容，就是驅使我們開設全新一代N4S AUTOMOTIVE ENGINEER的原因。為求把最好的帶給客人，除了專業的技術外，我們對環境亦有一定的要求。
N4S 將一洗您對傳統汽車維修的印象，無論是車或車主，在N4S 都會有一番新的體驗。

新年唱相黃一年好過一年
23/02/2026

新年唱相黃
一年好過一年

新一年祝願大家身體健康 出入平安 心想事成新一年 度下軚 年頭行運到年尾加上 用回原廠數據 睇番個軚是否直咁就有運行拉
23/02/2026

新一年
祝願大家
身體健康 出入平安 心想事成

新一年 度下軚 年頭行運到年尾
加上 用回原廠數據 睇番個軚是否直
咁就有運行拉

15/02/2026

人面辨識，你又點走得甩。 識睇睇留言

罕
14/02/2026

罕

06/02/2026

大多數現代汽車，都必須要進行真空加coolant 程序，
這樣就可以確保整個水路都能夠完全發揮冷卻作用，

MODEL 3, 行車時異常响，經檢查後發現頭下支架杯士爆裂，所以導致行車響，解決方法，更換四頭下支架，及後進行電腦四輪定位度軚，預唔遇到相同問題，歡迎致電查詢
06/02/2026

MODEL 3, 行車時異常响，經檢查後發現頭下支架杯士爆裂，所以導致行車響，
解決方法，更換四頭下支架，及後進行電腦四輪定位度軚，
預唔遇到相同問題，歡迎致電查詢

因為意外而導致四方架爆裂今次嘅維修方案，將佢整個拆落黎更換，之後最重要就係電腦匹輪定位度軚
20/01/2026

因為意外而導致四方架爆裂
今次嘅維修方案，將佢整個拆落黎更換，
之後最重要就係電腦匹輪定位度軚

很多GR86車主都遇到過這樣的困境：原廠迫力在街道堪用，但上了賽道，幾圈後腳感就開始變軟，落brake點不得不越來越提前，節奏全亂。今次我地推介 Paragon 6活塞迫力套件，為一位車友的GR86在廣東國際賽車場（GIC）找到了終極解決方...
19/01/2026

很多GR86車主都遇到過這樣的困境：原廠迫力在街道堪用，但上了賽道，幾圈後腳感就開始變軟，落brake點不得不越來越提前，節奏全亂。

今次我地推介 Paragon 6活塞迫力套件，為一位車友的GR86在廣東國際賽車場（GIC）找到了終極解決方案。

最深刻的體驗，就兩個字：平衡。

在GIC的大直道末端，車主反應從約 70米 的位置開始重收。Paragon帶來的並非蠻橫的撞牆感，而是 線性且澎湃 的制動力釋放。你能清晰地感覺到車速被快速、均勻地削減，卻依然保留著輪胎抓地的細微反饋。

正是這種『力速適中』的腳感，讓你可以更有信心地將煞車點推後，在最後一刻精準地完成降速，平滑入彎。 整個流程一氣呵成，沒有過量煞車導致的輪胎鎖死或重心過度前移，車輛動態異常穩定。

為了應對賽道連續高強度制動，我地還改裝迫力導風管，直接將冷風導向卡鉗。全程測試下來，煞車熱衰退微乎其微，最後一圈的腳感和第一圈幾乎一致——這意味著圈速的穩定性與駕駛信心的巨大提升。

對於GR86來說，改裝不是為了顛覆，而是為了昇華。Paragon 6活塞套件提供的，正是這種 『提升極限，卻不破壞平衡』 的精準升級。它讓你在賽道日能更持久、更安心地探索車輛與自身的極限。

如果你也在尋找一份能跟上GR86靈巧身段的迫力答案，歡迎聯繫我們，獲取更多關於這套 『GR86黃金制動方案』 的詳細資訊與車主實測數據。」

不約之合
14/01/2026

不約之合

近來經常留意MODEL 3 MODEL Y, 都會發現,頭擔下支螺絲,因零件問題導致鬆脫,無論是,2020年,或2023新款MOEDL 3 Y ,都有出現過,所以大家如發現,行駛時,底擔或軚環行直時不正中.就要檢查一下,忽視問題可大可小.留...
10/12/2025

近來經常留意MODEL 3 MODEL Y, 都會發現,頭擔下支螺絲,因零件問題導致鬆脫,
無論是,2020年,或2023新款MOEDL 3 Y ,都有出現過,
所以大家如發現,行駛時,底擔或軚環行直時不正中.
就要檢查一下,忽視問題可大可小.
留意!

MODEL 3 下支架分裂，因車重及馬力問題，導致車底下支架底擔嚴重負荷所以大家留意一下，保養檢查的重要性
06/12/2025

MODEL 3
下支架分裂，因車重及馬力問題，導致車底下支架底擔嚴重負荷
所以大家留意一下，保養檢查的重要性

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