Forever Young MX5

06/06/2026

31/05/2026

分享下琴日track day自己做嘅圈，最後0.3s落後第一嘅bbr200 ND得到roadster cup第二。仲有好多進步空間，但喺30幾度高溫下做到比上次快0.5s嘅圈速都尚算滿意，下次加裝oil cooler同埋等天氣凍啲再玩過！

31/05/2026

先生，呢到唔俾泊車架喎🅿️

27/05/2026

由2013年擁有至今，我發夢都無諗過佢會變成今日咁既樣⋯⋯
好期待星期六試車🎉

17/05/2026

4 May 2026 Nürburgring track day

係啱啱嘅5月4號星期一，參加咗德國Nürburgring既track day，同我之前幾次去既Tourist drive最唔同既地方係：
1. 唔需要每一個圈出入閘，可以不停站刷圈 。而當日我亦同教練決定以每跑2圈就停一停去review作基礎 。
2. 亦因為名額有限以及參加者有一定水平、所以全日黃旗出現既次數極少 ，可以專心駕駛 。

今次搵左Trackspeed租車，佢地順便幫我處理埋報track day及安排coaching事宜。同佢地租左部G87 M2 Trackday special玩16個圈，馬力維持原廠460匹、但換上一系列賽道用部品及特調底盤設定：
1. 網紅Misha有份既公司Vulcan Alpha之Aero package
2. Ohlins TTX 避震機
3. Apex軨配南港CRS 295/30/19車呔，Square setup
4. Recaro pole position座位配四點式安全帶

至於coaching方面，就交由西班牙籍既Mr. Pablo Canteli執教鞭 。朝早8:15準時到達Trackspeed，Mechanic已經為車輛作出發前最後檢查，而另一頭Pablo亦開始同我交流，了解一下我既背景以及過往之track experience。佢再三強調佢既工作係coaching而非一般陪人遊車河既instructor，頭2圈會睇下我點揸然後再慢慢執我啲細節位、由淺入深 。

賽道9點準時開放，我地亦提早左少少到入閘口前既停車場準備一下 。現場見到好多唔同地區過黎既參加者，但主要係德國及英國為主、夾集少量其他歐洲地區如法國及意大利等 。至於車輛方面，主力係陀地既保時捷（部分配上Manthey racing套裝）同寶馬M車為主，亦有部分價值連城既Hypercar如波子918及麥仔P1 。

終於正式開車入閘，頭一圈輕鬆揸旨在warm up一下架車同個人、適應一下左軚駕駛以及架車既闊度、同埋俾Pablo初步了解下我揸車既style 。第一次揸G87 M2，對於架車咁闊既footprint真係一時未能掌握，第一圈係啲彎到經常意外地上左半隻Curb（紅白膊）而Pablo係開車前已經提左我其實全條賽道只有*4*隻Curb係可以上，其餘既都係太高會令架車失控甚至炒車 。

第一圈安全完成，順勢揸埋第二圈，第一次衝大直路，keep住230km/h碌埋去縮一縮腳再俾油就入到隻左彎，呢架車既Aero kit真係好勁，係高速同埋重迫力既時候車尾好安定、一啲都唔掙扎 。熟左路之後既第二圈明顯比第一圈揸得快左一截，兩圈過後出一出去抖一抖然後檢討一下，需改進地方如下：
1. 落迫力唔夠大力（第一圈通病，熟習後會有顯著改善）
2. Turn in攞唔夠軚，Pablo提醒Nürburgring有好多非線性彎道，入彎時要攞多啲軚確保架車肯turn in然後先做跟住既事
3. 轉左彎唔夠smooth，有少許chok軚 。我都留意到自己轉右彎係好過左彎，可能同ZIC/GIC右多左少有關
4. 太心急未等架車做rotation就開油
以上呢啲野係餘下既14圈逐步糾正，Pablo亦都好細心咁慢慢執我啲手勢，去到最後個幾圈佢即情要我揸快啲、係賽道尾段部分差唔到地板油衝住去咁濟 ，個種速度係快到連自己都有啲怯想縮，真心佩服Pablo咁相信我呢個只係識左大半日既港燦 。

安全完成16圈，由早上9點半玩到下午3點半，中間放左1個鐘飯 。每圈約莫22km，即係總共揸左352km，相比平時ZIC track day揸大約160-180km，今次真係飽哂！

是日洗費總結：
Track day報名費 999EUR
租車錢 3400EUR
Coaching 999EUR
入油 180EUR
總共5578EUR = 50,793.02 HKD

呢個金額唔係平，但絕對值得體驗！下年再去歐洲時希望可以去一轉比利時Spa賽車場，期待！！

16/05/2026

係西班牙籍教練Pablo指導下，加上經過10圈既操練後，終於可以用一個令人滿意既速度完成賽道最後呢堆我覺得最有挑戰性嘅連續彎

14/05/2026

今舖好似玩到大大地😌

12/05/2026

好多車友一直都對車呔闊度有唔同嘅見解
如果係代步車，我會堅持用返原裝尺寸
但對於落賽車場玩嘅車，我會盡量用到最闊
闊呔即使未必係最快，但係闊呔俾到我額外既信心同埋安定感，呢樣係絕對幫到我揸得更加好，同埋更容易享受到賽道

11/05/2026

雖然人在外地，但都遙距安排牛雜號繼續進行進化計劃
為5月30日麻涌track day做好準備💪🏼

04/05/2026

經過16圈既搏鬥後，成功全身已退、無穿無爛 。
但好似玩爛左人地枝橫濕，一縮油有強勁撞擊聲🫣
稍後同大家分享車載視頻🏁