What are the opening hours?

Monday 09:00 - 06:00 Tuesday 09:00 - 06:00 Wednesday 09:00 - 06:00 Thursday 09:00 - 06:00 Friday 09:00 - 06:00 Saturday 09:00 - 06:00 Sunday 09:00 - 06:00

https://www.facebook.com/107326425724067/

GIKO Parts, აკაკი წერეთლის 125ა, Tbilisi (2026)

Q: What is the address?

აკაკი წერეთლის 125ა

25/12/2025

გამოცდილი ხარისხი, მისაღები ფასი - პატივისცემით გიკო ჯგუფი!
პატივცემულო სუბარუს მფლობელებო, გთავაზობთ უმაღლესი ხარისხის სავალ ნაწილებსა და სერვისს, შემდეგ მოდელებზე: Subaru Forester, XV, Crosstreck, Impreza, Outback, Legasy. სავალი ნაწილები დამზადებულია ორიგინალი სტანდარტებითა და ხარისხით. მოგემსახურებათ გამოცდილი, პროფესიონალი ხელოსნები!
შესყიდვის რაოდენობის შესაბამისად გვაქვს საცალო და საბითუმო ფასები:

სავალი ნაწილის გამართულობის შემოწმება უფასოა!
კლუბის ოფიციალური წევრები, სამხედრო მოსამსახურეები და ვეტერანები მიიღებენ 10% ფასდაკლებას მაღაზიაში ათასამდე დასახელების ავტონაწილსა და ავტო პროდუქტზე.

Subaru Forester 2013-2017 2,5 ძრავი Crosstreck 2012-2017 2,0 ძრავი.
ძრავის სახურავის შუასადები (კრიშის პრაგლატკა) - კომპლექტი 40 ლარი;
აალების სანთლების ჩობალი (სვეჩის სალნიკი) - კომპლექტი 40 ლარი.

Subaru Forester 2009-2017 Crosstreck 2012-2017
წინა გარე ყუმბარა 80-170 ლარი;
წინა ყუმბარა კომპლექტი - 300 ლარი;
მორგვი საკისარით (წინა, უკანა) – 140 -240 ლარი;
წინა ბერკეტი (გიტარები) - 120-140 ლარამდე;

Subaru Forester, Crosstreck 2018 +
წინა გარე ყუმბარა- 150 ლარი
წინა ყუმბარა კომპლექტი - 330 ლარი
მორგვი საკისარით (წინა, უკანა) – 120 -240 ლარი;
წინა ბერკეტი (გიტარები) - 120-150 ლარამდე;
უკანა ბერკეტი (გიტარები) – 100 -150 ლარამდე;
მილისა (ვტულკები) - 25-50 ლარამდე.

Subaru Outback/Legasy 2010-2019
წინა გარე ყუმბარა- 150 ლარი
წინა ყუმბარა კომპლექტი - 330 ლარი
მორგვი საკისარით (წინა, უკანა) – 120 -240 ლარი;
უკანა ბერკეტი (გიტარები) – 100 ლარი;

Subaru Forester 2013-2017 2,5 ძრავი Crosstreck 2012-2017 2,0 ძრავი.
ძრავის სახურავის შუასადები (კრიშის პრაგლატკა) - კომპლექტი 40 ლარი;
აალების სანთლების ჩობალი (სვეჩის სალნიკი) - კომპლექტი 40 ლარი.

ძრავის ზეთი (შეგირჩევთ პროფესიონალურად):
SHELL ბალონში 1 ლიტრი - 34-36 ლარი.
PETRONAS ჩამოსასხმელი კასრი 1 ლიტრი - 28 ლარი, ბალონში - 30-32 ლარი.
PAKELO ბალონში 1 ლიტრი 30-32 ლარი
MITANOL ჩამოსასხმელი კასრი 1 ლიტრი - 25 ლარი.

გადაცემათა კოლოფის ზეთი და შეცვლის სერვისი:
1) PETRONAS Tutela Multy CVT 700: ნაწილობრივი შეცვლით - 340 ლარი, სრულად შეცვლით - 550 ლარი.
2) SRS Wiolin ATF CVT: ნაწილობრივი შეცვლით - 320 ლარი, სრულად შეცვლით - 500 ლარი.
3) MITANOL CVT: ნაწილობრივი შეცვლით - 305 ლარი, სრულად შეცვლით - 490 ლარი.
4) Differential Gear დიფერენციალებში (წინა და უკანა ხიდებში) ზეთის შეცვლის სერვისი (სიბლანტე 75W-90) – 110 ლარი.

დაგვიკავშირდით ტელეფონის ნომერზე: 596501919.

გაწევრიანდით ჩვენს ჯგუფში https://www.facebook.com/groups/subarupartsgeorgia

მისამართი: აკაკი წერეთლის გამზირი 125 ა. ავტონაწილების მაღაზია მდებარეობს ავტოსადგურ დიდუბის მიმდებარედ და შეგვიძლია ავტონაწილების რაიონებში გამოგზავნა.
კომპანიებს მოვემსახურებით ოფიციალური გადასახადების გათვალისწინებით.

მაღაზია და ავტოსერვისი მუშაობს ყოველდღე. სამუშაო საათები 10:00 საათიდან 18:00 საათამდე.

24/12/2025

გამოცდილი ხარისხი, მისაღები ფასი - პატივისცემით გიკო ჯგუფი!
პატივცემულო სუბარუს მფლობელებო, სუბარუს კლუბის წევრებო!
გთავაზობთ სუბარუს მოდელებზე უწყვეტად ცვლადი გადაცემათა კოლოფის Subaru Lineartronic CVT (continuously variable transmission) და Differential Gear დიფერენციალებში (ხიდებში) ზეთის შეცვლის სერვისს.
1) PETRONAS Tutela Multy CVT 700: ნაწილობრივი შეცვლით - 330 ლარი, სრულად შეცვლით - 550 ლარი.
2) SRS Wiolin ATF CVT: ნაწილობრივი შეცვლით - 310 ლარი, სრულად შეცვლით - 500 ლარი.
3) MITANOL CVT: ნაწილობრივი შეცვლით - 300 ლარი, სრულად შეცვლით - 485 ლარი.
4) Differential Gear დიფერენციალებში (წინა და უკანა ხიდებში) ზეთის შეცვლის სერვისი (სიბლანტე 75W-90) – 110 ლარი.

კლუბის ოფიციალური წევრები, სამხედრო მოსამსახურეები და ვეტერანები მიიღებენ 10% ფასდაკლებას.

ტელეფონი: 596501919
მისამართი: აკაკი წერეთლის გამზირი 125 ა. ავტონაწილების მაღაზია მდებარეობს დიდუბის ავტოსადგურის მიმდებარედ და ასევე, გვაქვს ავტონაწილების რაიონებში გამოგზავნის სერვისი.
კომპანიებს მოვემსახურებით ოფიციალური გადასახადების გათვალისწინებით.
მაღაზია და ავტოსერვისი მუშაობს ყოველდღე. სამუშაო საათები 10:00 საათიდან 18:00 საათამდე.
რეკომენდაციები CVT გადაცემათა კოლოფისა და Differential Gear დიფერენციალებში (ხიდებში) ზეთის შეცვლის შესახებ
სოციალურ ქსელებში, ფორუმებსა და სუბარუს კლუბებში ხშირია კითხვები CVT გადაცემათა კოლოფში ზეთის შეცვლის შესახებ, მაგალითად: როდის უნდა შეიცვალოს ზეთი? რამდენი უნდა ჰქონდეს გარბენი? რამდენი უნდა იყოს ინტერვალი წინა გამოცვლიდან? სრულად უნდა შეიცვალოს თუ ნაწილობრივ? და სხვა.
აღნიშნულ კითხვებს პროფესიონალურად თუ მივუდგებით, ერთი გადამჭრელი პასუხი არ არსებობს, თუმცა ჩვენ შევეცდებით, რომ ავტომაქანის მფლობელებს გავუმარტივოთ გადაწყვეტილების მიღება, როგორ უნდა გაუწიონ საჭირო მომსახურება CVT გადაცემათა კოლოფსა და Differential Gear დიფერენციალებს (ხიდებს) სუბარუს მწარმოებელთა ოფიციალური რეკომენდაციის გათვალისწინებით.
რატომ არ არსებობს ერთი გადამჭრელი პასუხი, როდის შევცვალოთ გადაცემათა კოლოფში ზეთი? გადაცემათა კოლოფში ზეთის შეცვლისთვის გასათვალიწინებელია როგორც გარბენი, ისე ავტომანქანის ექსპლუატაციის (გამოყენების პირობების) ისტორია. სუბარუს მწარმოებლების მიერ გამოცემულ გზამკვლევში, რომელიც ეხება ავტომანქანის ინსპექტირებისა და გამართულობის შენარჩუნებას, აღნიშნულია რამდენიმე სიმბოლო I-inspect ინსპექტირება, R-Replace შეცვლა და სხვა. შესაბამისად, CVT გადაცემათა კოლოფში და Differential Gear დიფერენციალებში (ხიდებში) დადგენილია I-inspect ინსპექტირების ვადა და გარბენი: 30 თვე, ან 48000 კილომეტრი, ან 30000 მილი. შემდეგი შეცვლა მე-60 თვეს, 96000 კილომეტრზე, ან 60000 მილზე და ა. შ. გზამკვლევში აგრეთვე, განმარტებულია, რომ სიმბოლო I-inspect, სადაც არის აღნიშნული, იმავდროულად ნიშნავს „თუ აუცილებელია - შეცვალეთ“.
საყურადღებო ფაქტი ზეთის შეცვლაზე, „ავტომანქანის ექსპლუატაციის (გამოყენების პირობების) ისტორიასთან“ მიმართებაში არის, რომ გზამკვლევი გადაჭრით ამბობს „თუ მანქანა მოძრაობს რთულ გზებზე, მთებში, მაღალი ტემპერატურის პირობებში, გამოყენებულია ბუქსირება ან ჩასაბმელი CVT გადაცემათა კოლოფში, ზეთი უნდა შეიცვალოს გარბენზე: ყოველ 40000 კილომეტზე ან 25855 მილზე.
დაზიანებული CVT გადაცემათა კოლოფის სიმპტომები
CVT გადაცემათა კოლოფის დაზიანებას შესაძლებელია ახლდეს შემდეგი მოვლენები:
1) ბიძგები (გარტყმები), ვიბრაცია ან შეფერხებები ავტომანქანის აჩქარებისას;
2) აჩაქარების უეცარი ვარდნა - ანუ მაღალი სიჩქარიდან შესაძლებელია უეცრად "ჩავარდეს" დაბალ სიჩქარეზე (გადაცემაზე);
3) ძრავის მაღალი ბრუნვა, მაგრამ ნაკლები აჩქარება, დაგვიანებული სიჩქარის (გადაცემის) ცვლა;
4) ზეთის ტემპერატურის აწევა (გადახურება) - CVT გადაცემათა კოლოფის ტემპერატურის მაჩვენებელი გიჩვენებთ მაღალ ტემპერატურას (ინთება შესაბამისი გამაფრთხილებელი ნათურა AT OIL TEMP);
5) CVT გადაცემათა კოლოფი შესაძლებელია გამოცემდეს უჩვეულო ხმებს, განსაკუთრებით, სიჩქარის ცვლილებისას;
6) CVT გადაცემათა კოლოფიდან ზეთის ჟონვა შესაძლებელია თვალითაც იყოს შესამჩნევი.
CVT გადაცემათა კოლოფის დაზიანების მიზეზები

1) ზეთისა და ფილტრის ცვლის რეკომენდირებული ინტერვალის დარღვევა;
2) CVT გადაცემათა კოლოფში დასამატებელი ზეთის შერჩევისას თავსებადობის დარღვევა, იწვევს ზეთის საერთო საჭირო თვისებების დაღვევას. შეუთავსებელი ზეთების შერევისას წარმოიქმნება ნალექი, იზრდება ზეთის ტემპერატურა და იწვევს ლითონის ნაწილების ცვეთას. განსხვავებული სპეციფიკაციის ზეთებს აქვთ განსხვავებული ხახუნის მოდიფიკატორები და მათი ბალანსი CVT-ის შემთხვევაში კრიტიკულად მნიშვნელოვანია სწორი მუშაობისთვის;

3) არასათანადო მოპყრობის (გამოყენების) პირობები: ხშირად აგრესიული აჩქარება, მძიმე დატვირთვით დიდ მანძილზე მოძრაობა (მაგალითად, მისაბმელით ან ბუქსირებით). მაღალმთიან, ექსტრემალურ-რთული გზების და მაღალი ტემპერატურის პირობებში მოძრაობა;
4) მოძრაობის "ნეიტრალი" პოზიციით ხშირად გორვა დაღმართზე;
5) ელექტრო კოჭების (სოლენოიდების) გაუმართაობა;
6) ზეთის ჰიდრავლიკური წნევის დაკარგვა, ზეთის პომპის გაუმართაობა;
7) ელექტრო სენსორებისა და მართვის ბლოკის გაუმართაობა, კომპიუტერის პროგრამული უზრუნველყოფის შეცდომები და მწყობრიდან გამოსვლა;
8) CVT-ს გადაცემათა კოლოფის გამაგრილებლის არაეფექტურობა, რადიატორის დაბინძურება ან დაზიანება;
9) CVT-ს გადაცემათა კოლოფის დაბინძურება: ზეთში ჭუჭყის, ლითონის ნაწილაკების, ნალექისა და ნაცვეთი ნარჩენების ცირკულაცია;
10) CVT-ს გადაცემათა კოლოფის ან სისტემის ჰერმეტულობის დარღვევა, ზეთის ჟონვა, ჩობალისა (სალნიკი) და შუასადების დაზიანება.
CVT გადაცემათა კოლოფში ზეთის შეცვლის პროცესი
ზეთის შეცვლისას გამოიყენება ორი ძირითადი მეთოდი: ნაწილობრივი შეცვლა (დრენაჟი და შევსება) ან სრული შეცვლა (სრული გამორეცხვა). ეს ორი მეთოდი მნიშვნელოვნად განსხვავდება ერთმანეთისაგან, როგორც პროცესით, ასევე შედეგით.
ნაწილობრივი შეცვლისას
1) იხსნება სადრენაჟო ქურო;
2) გამოიშვება მხოლოდ ის ზეთი, რომელიც თავისუფლად, თვითდინებით გადმოედინება (დაახლოებით 50%);
3) იცვლება (ან ირეცხება) ზეთის ფილტრი;
4) იხურება სადრენაჟო ქურო, ჰერმეტიზაციის (გერმეტიკი) გამოყენებით;
5) ჩაისხმება ახალი ზეთი და მოწმდება ზეთის დონე.
სისუსტე:
1) იცვლება ზეთის ნაწილი მხოლოდ 5-დან 6 ლიტრამდე, 50%;
2) დარჩენილი ძველი ზეთი შეიძლება შეიცავდეს დამაბინძურებლებს (ჭუჭყს, ლითონის ნაწილაკებს, ნაცვეთ ნარჩენებს და სხვა), რამაც შესაძლებელია ისევ დააბინძუროს ახალი ზეთი;
3) გადაცემათა კოლოფის მუშაობა ნაკლებად ეფექტურია გრძელვადიან პერსპექტივაში;
4) რისკის შემცველია ზეთის თავსებადობის საკითხი: შერჩევა დაშვების, მუშაობის სტანდარტისა და ბრენდის მიხედვით. უნდა დავრწვუნდეთ, რომ ზეთი 100%-ით თავსებადია კონკერეტული ავტომობილის მოდელთან. მექანიკოსები, ხშირ შემთხვევაში, „ფერის“ შესაბამისობასაც ურჩევენ მომხმარებლებს, თუმცა ზეთის ფერს გადამწყვეტი მნიშვნელობა არ აქვს, რადგან ზეთის ფერი არ განსაზღვრავს ზეთის შემადგენლობასა და ფუნქციონალურ თვისებებს. სხვა ფერის ზეთის დამატებისას (შერევისას) მივიღებთ შუალედურ ფერს, რაც მომავალში ართულებს ზეთის ვიზუალურ გარჩევადობას (დიაგნოსტიკას).
უპირატესობა:
1) სერვისი იაფია;
2) ნაკლები რისკებია შეცვლის პროცესში.
სრული შეცვლისას
1) იხსნება სადრენაჟო ქურო;
2) იცვლება (ან ირეცხება) ზეთის ფილტრი;
3) იხურება სადრენაჟო ქურო, ჰერმეტიზაციის (გერმეტიკი) გამოყენებით;
4) გადაცემათა კოლოფს უერთდება სპეციალური აპარატი (გადაცემათა კოლოფის გამორეცხვის მანქანა). აპარატი იწყებს ძველი ზეთის გამოდევნას და ახლის შეშვებას, ძრავის მუშაობის პარალელურად და პროცესი გრძელდება, სანამ გამომავალი ზეთი არ გახდება სუფთა. მაღალტექნოლოგიურ აპარატებში ჩატვირთულია ავტომობილის კატალოგები და მექანიკოსებისთვის გამარტივებულია ზეთის შერჩევის, რაოდენობის დადგენის აგრეთვე, მომსახურების პროცესი.
5) მოწმდება ზეთის დონე;
6) ზეთის სრული შეცვლისას შესაბამისი აპარატები უზრუნველყოფენ 98-100% შეცვლას.
სისუსტე:
1) სერვისი ძვირია;
2) საჭიროებს სპეციალურ აპარატს და აღჭურვილობას;
3) საჭიროა ზეთი შეიცვალოს კვალიფიციური მექანიკოსის მიერ.
უპირატესობები:
1) პრაქტიკულად ზეთი იცვლება სრულად 12 ლიტრამდე, 98-100% ით;
2) უზრუნველყოფს ყველა დამაბინძურებლის (ჭუჭყი, ლითონის ნაცვეთი ნაწილაკები, ნარჩენები და სხვა) მოცილებას;
3) გადაცემათა კოლოფის მუშაობა ეფექტურია გრძელვადიან პერსპექტივაში.
CVT გადაცემათა კოლოფში ზეთის შერჩევა
სუბარუს მწარმოებლის მიერ (Subaru Forester 2017, 2.5 liter) CVT გადაცემათა კოლოფში განსაზღვრულია SOA427V1210 სპეციფიკაციის სითხე (ზეთი) Subaru Lineartronic CVT Fluid. რაც შეეხება ზეთის მწარმოებლებს, CVT გადაცემათა კოლოფში რეკომენდაციას უწევენ 60000-80000 კმ-ზე ან 4-5 წელიწადში ერთხელ ზეთის ცვლის ინტერვალს (რომელიც უფრო ადრე დადგება). ზეთის შერჩევისას გასათვალისწინებელია ოფიციალურ ვებ- გვერდებზე, საძიებო კატალოგებში და შეფუთვებზე განთავსებული ინფორმაცია. უმეტეს შემთხვევაში, შეფუთვებზე განთავსებულია ავტომანქანის მწარმოებელი ქვეყნების, ავტომანქანის ბრენდების, დაშვებების, სპეციფიკაციების, ლიცენზიებისა და ზეთის მუშაობის სტანდარტების შესახებ ინფორმაცია, რომელიც უნდა იქნას შესაბამისობაში ავტომანქანის მწარმოებლების მიერ მოთხოვნილ მონაცემებთან.
რეკომენდაციები:
1) სუბარუს მწარმოებელთა მიერ დადგენილი „ინსპექტირებისა და შენარჩუნების“, აგრეთვე, ზეთის მწარმოებელთა რეკომენდაციების საფუძველზე, CVT გადაცემათა კოლოფში ვცვალოთ ზეთი 50000-60000 კილომეტრზე ან 3-4 წელიწადში ერთხელ (რომელიც უფრო ადრე დადგება);
2) ზეთის ტემპერატურის აწევისას (გადახურება), როდესაც გადაცემათა კოლოფის ტემპერატურის მაჩვენებელი გვიჩვენებს მაღალ ტემპერატურას, უნდა გავაჩეროთ ავტომანქანა, დაველოდოთ ზეთის გაგრილებას და უახლოეს სერვის ცენტრში CVT გადაცემათა კოლოფში შევამოწმოთ ზეთის დონე და ხარისხი;
3) ზეთის ნაწილობრივ შეცვლის მეთოდი შესაძლებელია გამოვიყენოთ, თუ ავტომობილის მფლობელებისათვის ცნობილია, რომ არ არის დარღვეული ზეთის ცვლისათვის რეკომენდირებული ინტერვალი, აგრეთვე, ცნობილია ავტომანქანის ექსპლუატაციის (გამოყენების სათანადო პირობების) ისტორიის შესახებ. აღნიშნული მეთოდით შეცვლისას აუცილებლად შევუთავსოთ ზეთის სპეციფიკაციები: OEM კოდი, დაშვება, მუშაობის სტანდარტი, სასურველია ბრენდიც;
4) ზეთის სრულად შეცვლის მეთოდი: განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ავტომობილებზე, რომელზეც მფლობელებისთვის არ არის ცნობილი ზეთის ცვლის ინტერვალის შესახებ (მაღალი გარბენის მქონე ავტომობილებისთვის), აგრეთვე, არ არის ცნობილი ავტომანქანის ექსპლუატაციის (გამოყენების პირობების) ისტორიის შესახებ.

წყარო:
https://www.subaru.com/owners/vehicle-resources.html?model=2017-FOR-HFE
https://cdn.subarunet.com/stis/doc/ownerManual/MSA5M1702C_STIS.pdf
https://cdn.subarunet.com/stis/doc/warrantyBooklet/2017_war_and_maint_112216.pdf
https://cdn.subarunet.com/stis/doc/ownerManual/MSA5B1702A_STIS.pdf
https://global.pli-petronas.com/lubricants #/georgia/result/equipment/forester_sj__2_5_awd_126kw_fb25_FawEcX4nu/Transmission%20(Automatic%20CVT)?searchMode=text
https://www.srs-oil.com/en/products/automotive-lubricants/transmission-oil-manual-transmission
https://mitanol.de/high-performance-gear-oils/atf-cvt
https://www.liqui-moly.com/en/sales-partners/workshop-concepts/gear-tronic-iii.html?srsltid=AfmBOooSNi5zHicraDIqoHPYa7cl_27rFijZ1LYTo4WPKbajMwZ1RTyD

09/12/2025

გამოცდილი ხარისხი, მისაღები ფასი - პატივისცემით გიკო ჯგუფი!
პატივცემულო სუბარუს მფლობელებო, სუბარუს კლუბის წევრებო!

გთავაზობთ Subaru Forester, XV, Crosstreck, Impreza, Outback, Legasy მოდელებზე პრემიუმ ბრენდების არაორიგინალ და ორიგინალ ავტო ნაწილებს, აგრეთვე ავტოსერვისს.

სავალი ნაწილის გამართულობის შემოწმება უფასოა!
კლუბის ოფიციალური წევრები, სამხედრო მოსამსახურეები და ვეტერანები მიიღებენ 10% ფასდაკლებას მაღაზიაში ათასამდე დასახელების ავტონაწილსა და ავტო პროდუქტზე.

Subaru Forester 2008 წლამდე:
წინა ბერკეტის მილისა დიდი (გიტარის ვტულკა) სამაგრით - 40 ლარი; პატარა 25 ლარი;
საკისრები (ცაბკა) – 30-50 ლარი;
სტაბილიზატორი კრონშტეინი (სტერჟინი) – 30 ლარი;
მყარი ამორტიზატორის რეზინა წინა (სუხოის რეზინა) – 10 ლარი;
ბურთულა სახსარი (შარავოი) – 45 ლარი;
საწევარა (ტიაგა) – 35 ლარი;
საწევარას დაბოლოება (ნაკანეჩნიკი) – 35 ლარი;
მილისა (ჭრიჭინა) – 30-45 ლარი;

Subaru Forester, XV, Crosstreck 2012-2017:
წინა გარე ყუმბარა - 80-170 ლარი;
წინა ყუმბარა კომპლექტი - 300 ლარი;
მორგვის საკისარით (ცაბკა) – 140 -220 ლარი;
აალების სანთლები NGK ორიგინალი - ერთი ცალი 50 ლარი;
ბერკეტი/გიტარები (წინა, უკანა) 135-160 ლარი;
წინა გარე ყუმბარის მტვერდამცავი (პილნიკი) კომპლექტი (საპოხი, სალტე) – 35 ლარი;

Subaru Forester, XV, Crosstreck 2018+
უკანა პატარა გიტარა - 120 ლარი;
წინა ბერკეტის მილისა (დიდი) ორიგინალი 40-55 ლარი.
პატარა მილისა CTR - 25 ლარი.
წინა სტაბილიზატორის კრონშტეინი (სტერჟინი) - 40-45 ლარი;
სუხოი ამორტიზატორის მილისა - 15 ლარი;

Subaru Forester, XV, Crosstreck 2012-2024, Subaru Outback/Legasy 2010-2014
ჰაერის ფილტრი - 20 ლარი;
სალონის ფილტრი - 20 ლარი;
ზეთის ფილტრი (ორ სარქვლიანი) – 12 -25 ლარი;

Subaru Outback/Legasy 2014-2019
წინა გარე ყუმბარის მტვერდამცავი (პილნიკი) კომპლექტი (საპოხი, სალტე) – 35 ლარი;

Subaru Outback/Legasy 2010-2014
მორგვი საკისარი (წინა, უკანა) – 140 -230 ლარი;

გაწევრიანდით ჩვენს ჯგუფში https://www.facebook.com/groups/subarupartsgeorgia

ტელეფონი: 596501919
მისამართი: აკაკი წერეთლის გამზირი 125 ა. ავტონაწილების მაღაზია მდებარეობს ავტოსადგურ დიდუბის მიმდებარედ და შეგვიძლია ავტონაწილების რაიონებში გამოგზავნა.
კომპანიებს მოვემსახურებით ოფიციალური გადასახადების გათვალისწინებით.

მაღაზია და ავტოსერვისი მუშაობს ყოველდღე. სამუშაო საათები 10:00 საათიდან 18:00 საათამდე.

03/12/2025

გამოცდილი ხარისხი, მისაღები ფასი - პატივისცემით გიკო ჯგუფი!
პატივცემულო სუბარუს მფლობელებო და კლუბის წევრებო, თქვენთვის გვაქვს განსაკუთრებული ფასები!

გთავაზობთ გერმანული ხარისხის „Wunscher“-ის ბრენდის ჰიბრიდულ-კერამიკული სამუხრუჭე ხუნდებს.

სუბარუს კლუბის ოფიციალური წევრები, სამხედრო მოსამსახურეები და ვეტერანები მიიღებენ 10% ფასდაკლებას

გარანტირებული ხარისხი და გარბენი 30000-50000 კილომეტრი.

ტელეფონი: 596501919

მაღაზია და ავტოსერვისი მუშაობს ყოველ დღე, 10:00 საათიდან 18:00 საათამდე.

მისამართი: აკაკი წერეთლის გამზირი 125ა. მაღაზია მდებარეობს დიდუბის ავტოსადგურის მიმდებარედ, შეგვიძლია რაიონებში გამოგზავნაც.

კომპანიებს მოვემსახურებით ოფიციალური გადასახადების გათვალისწინებით.

ადგილზე ფუნქციონირებს შეცვლის სერვისი. ხუნდები გვაქვს სხვა ბრენდის და მოდელის ავტომობილებზეც.

ხუნდის აღწერილობა:
ხუნდები არის ევროპული (გერმანული) უმაღლესი ტექნოლოგიით დამზადებული, რომლებსაც აქვთ შემდეგი უპირატესობები: https://wunscher.de/en/?action=brakepad
უსაფრთხოების მახასიათებლებელი:

- WUNCHER-ის ხუნდებს მიღებული აქვს ევროპული ხარისხის სერთიფიკატი ECE-R90 სტანდარტი. რომელიც აკმაყოფილებს მწარმოებლისა და ევროპული კანონმდებლობით გათვალისწინებული უსაფრთხოების ყველა მოთხოვნას;
- ხუნდის უპირატესობაა სრული დამუხრუჭების სიმძლავრე და შესაძლებლობა;
- დამზადებულია თერმულად დამუშავებული, ხახუნის გამძლე კერამიკული მასალისაგან.
კომფორტის მახასიათებლები:
- გააჩნია ხმაურის დამხშობი ფირფიტა (ზედაპირი) და ანტი-ვიბრაციის ფენა;
- ხუნდების ნაცვეთი მტვრისაგან სამუხრუჭე დისკების დაბინძურება დაყვანილია მინიმუმადე;
- ხუნდის კომპლექტში შედის ცვეთის მაჩვენებელი ინდიკატორი;
- ხუნდი დამზადებულია ლაზერული ჭრის ტექნოლოგიის გამოყენებით, რაც ავტომობილზე ზუსტად მორგების საშუალებას იძლევა.

ხუნდები და სავალი ნაწილების სუბარუ ფორესტერზე, ქროსტრეკზე, იქსვე, იმპრეზაზე, ტრიბეკაზე, აუთბექზე, ლეგასზე. Subaru XV, crosstreck, Legacy/Outback, Forester, Impreza, Tribeca.

25/11/2025

გამოცდილი ხარისხი, მისაღები ფასი - პატივისცემით გიკო ჯგუფი!
პატივცემულო სუბარუს მფლობელებო, გთავაზობთ უმაღლესი ხარისხის სავალ ნაწილებსა და სერვისს, შემდეგ მოდელებზე: Subaru Forester, XV, Crosstreck, Impreza, Outback, Legasy. სავალი ნაწილები დამზადებულია ორიგინალი სტანდარტებითა და ხარისხით. მოგემსახურებათ პროფესიონალი ხელოსნები!
შესყიდვის რაოდენობის შესაბამისად გვაქვს საცალო და საბითუმო ფასები:

მორგვი საკისარით (წინა, უკანა) – 140 -240 ლარი;
საკისარი (წინა, უკანა) - 35-50 ლარი;
გარე ყუმბარები 80 ლარიდან - 180 ლარამდე.
ყუმბარების კომპლექტი (ზბორი) - 300-330 ლარამდე.
წინა ბერკეტი (გიტარები) - 120-150 ლარამდე.
უკანა ბერკეტი (გიტარები) – 80 -150 ლარამდე.
სტაბილიზატორის კრონშტეინი (სტერჟინები) – 30-40 ლარამდე.
მილისა (ვტულკები) - 25-50 ლარამდე.

ძრავის ზეთი (შეგირჩევთ პროფესიონალურად):
SHELL ბალონში 1 ლიტრი - 34-36 ლარი.
PETRONAS ჩამოსასხმელი კასრი 1 ლიტრი - 28 ლარი, ბალონში - 30-32 ლარი.
PAKELO ბალონში 1 ლიტრი 30-32 ლარი
MITANOL ჩამოსასხმელი კასრი 1 ლიტრი - 25 ლარი.

გადაცემათა კოლოფის ზეთი და შეცვლის სერვისი:
1) PETRONAS Tutela Multy CVT 700: ნაწილობრივი შეცვლით - 340 ლარი, სრულად შეცვლით - 550 ლარი.
2) SRS Wiolin ATF CVT: ნაწილობრივი შეცვლით - 320 ლარი, სრულად შეცვლით - 500 ლარი.
3) MITANOL CVT: ნაწილობრივი შეცვლით - 305 ლარი, სრულად შეცვლით - 490 ლარი.
4) Differential Gear დიფერენციალებში (წინა და უკანა ხიდებში) ზეთის შეცვლის სერვისი (სიბლანტე 75W-90) – 110 ლარი.

დაგვიკავშირდით ტელეფონის ნომერზე: 596501919.
სავალი ნაწილის გამართულობის შემოწმება უფასოა!
კლუბის ოფიციალური წევრები, სამხედრო მოსამსახურეები და ვეტერანები მიიღებენ 10% ფასდაკლებას მაღაზიაში ათასამდე დასახელების ავტონაწილსა და ავტო პროდუქტზე.

გაწევრიანდით ჩვენს ჯგუფში https://www.facebook.com/groups/subarupartsgeorgia

მისამართი: აკაკი წერეთლის გამზირი 125 ა. ავტონაწილების მაღაზია მდებარეობს ავტოსადგურ დიდუბის მიმდებარედ და შეგვიძლია ავტონაწილების რაიონებში გამოგზავნა.
კომპანიებს მოვემსახურებით ოფიციალური გადასახადების გათვალისწინებით.

მაღაზია და ავტოსერვისი მუშაობს ყოველდღე. სამუშაო საათები 10:00 საათიდან 18:00 საათამდე.

30/10/2025

პატივცემულო სუბარუს მფლობელებო გიკო ჯგუფი გთავაზობთ სიახლეს. სუბარუს ბრენდის ავტომობილებზე უმაღლესი ხარისხის ავტონაწილები გაიყიდება ქ. ბათუმში ორბელიანის ქუჩა 19. (საპატრულო პოლიციის მოპირდაპირედ). ტელეფონი: 593141262.

მარაგში გვაქვს სავალი ნაწილების არჩევანი Subaru Forester, Crosstreck, Impreza, Outback, Legasy მოდელებზე

ქ. თბილისში ჩვენი მისამართია: აკაკი წერეთლის გამზირი 125 ა. ტელეფონი: 596501919

სავალი ნაწილის გამართულობის შემოწმება უფასოა!
კლუბის ოფიციალური წევრები, სამხედრო მოსამსახურეები და ვეტერანები მიიღებენ 10% ფასდაკლებას მაღაზიაში ათასამდე დასახელების ავტონაწილსა და ავტო პროდუქტზე.

გაწევრიანდით ჩვენს ჯგუფში https://www.facebook.com/groups/subarupartsgeorgia

კომპანიებს მოვემსახურებით ოფიციალური გადასახადების გათვალისწინებით.

მაღაზია და ავტოსერვისი მუშაობს ყოველდღე. სამუშაო საათები 10:00 საათიდან 18:00 საათამდე.

29/10/2025

გამოცდილი ხარისხი, მისაღები ფასი - პატივისცემით გიკო ჯგუფი!
პატივცემულო სუბარუს მფლობელებო, მაღაზიაში მივიღეთ ძრავის სახურავის შუასადები (პრაგლატკა) და აალების სანთების ე.წ ბუბლიკები (მანჟეტი). Subaru Forester 2011-2017 წლები 2,5 ძრავი. Subaru XV, Crosstreck, Impreza, 2012-2017 წლები 2,0 ძრავი. კომპლექტის ფასი 80 ლარი.

დაგვიკავშირდით ტელეფონის ნომერზე: 596501919.
მისამართი: აკაკი წერეთლის გამზირი 125 ა.

კლუბის ოფიციალური წევრები (კლუბის სტიკერის მფლობელები), სამხედრო მოსამსახურეები და ვეტერანები მიიღებენ 10% ფასდაკლებას მაღაზიაში ათასამდე დასახელების ავტონაწილსა და ავტო პროდუქტზე.

სერვისის ღირებულება 150 ლარი ტელეფონი: 599382043 (ალეკო).

22/10/2025

გამოცდილი ხარისხი, მისაღები ფასი - პატივისცემით გიკო ჯგუფი!
პატივცემულო სუბარუს მფლობელებო, მაღაზიაში მივიღეთ ახალი სავალი ნაწილები.

2013 წლიდან ზემოთ Subaru Forester, XV, Crosstreck, Impreza, Outback, Legasy მოდელებზე გვაქვს უკანა ბერკეტები (გიტარები). დამზადებულია ორიგინალი სტანდარტებითა და ხარისხით (დაცულია ორიგინალი ნაწილის ყველა პარამეტრი: ზომები, წონა და ლითონის ხარიხსი). ადგილზე გთავაზობთ შეცვლის სერვისს.
საცალო ფასი 80 ლარიდან - 150 ლარამდე.
შესყიდვის რაოდენობის შესაბამისად გვაქვს საბითუმო ფასები.
დაგვიკავშირდით ტელეფონის ნომერზე: 596501919.
სავალი ნაწილის გამართულობის შემოწმება უფასოა!
კლუბის ოფიციალური წევრები, სამხედრო მოსამსახურეები და ვეტერანები მიიღებენ 10% ფასდაკლებას მაღაზიაში ათასამდე დასახელების ავტონაწილსა და ავტო პროდუქტზე.

გაწევრიანდით ჩვენს ჯგუფში https://www.facebook.com/groups/subarupartsgeorgia

მისამართი: აკაკი წერეთლის გამზირი 125 ა. ავტონაწილების მაღაზია მდებარეობს ავტოსადგურ დიდუბის მიმდებარედ და შეგვიძლია ავტონაწილების რაიონებში გამოგზავნა.
კომპანიებს მოვემსახურებით ოფიციალური გადასახადების გათვალისწინებით.

მაღაზია და ავტოსერვისი მუშაობს ყოველდღე. სამუშაო საათები 10:00 საათიდან 18:00 საათამდე.

10/10/2025

გამოცდილი ხარისხი, მისაღები ფასი - პატივისცემით გიკო ჯგუფი!
პატივცემულო სუბარუს მფლობელებო, მაღაზიაში მივიღეთ ახალი სავალი ნაწილები.

2008 წლიდან ზემოთ Subaru Forester, XV, Crosstreck, Impreza, Outback, Legasy მოდელებზე გვაქვს ახალი ხარისხიანი (მწვანე) ყუმბარები. აგრეთვე ადგილზე გთავაზობთ შეცვლის სერვისს.
შესყიდვის რაოდენობის შესაბამისად გვაქვს საცალო და საბითუმო ფასები:
გარე ყუმბარები 80 ლარიდან - 180 ლარამდე.
ყუმბარების კომპლექტი (ზბორი) 300-330 ლარამდე.
დაგვიკავშირდით ტელეფონის ნომერზე: 596501919.
სავალი ნაწილის გამართულობის შემოწმება უფასოა!
კლუბის ოფიციალური წევრები, სამხედრო მოსამსახურეები და ვეტერანები მიიღებენ 10% ფასდაკლებას მაღაზიაში ათასამდე დასახელების ავტონაწილსა და ავტო პროდუქტზე.

გაწევრიანდით ჩვენს ჯგუფში https://www.facebook.com/groups/subarupartsgeorgia

მისამართი: აკაკი წერეთლის გამზირი 125 ა. ავტონაწილების მაღაზია მდებარეობს ავტოსადგურ დიდუბის მიმდებარედ და შეგვიძლია ავტონაწილების რაიონებში გამოგზავნა.
კომპანიებს მოვემსახურებით ოფიციალური გადასახადების გათვალისწინებით.

მაღაზია და ავტოსერვისი მუშაობს ყოველდღე. სამუშაო საათები 10:00 საათიდან 18:00 საათამდე.

07/10/2025

გამოცდილი ხარისხი, მისაღები ფასი - პატივისცემით გიკო ჯგუფი!
პატივცემულო სუბარუს მფლობელებო, მაღაზიაში მივიღეთ ახალი სავალი ნაწილები. Subaru Forester, XV, Crosstreck, Impreza, Outback, Legasy მოდელებზე გვაქვს მინიმურ ორი განსხვავებული ხარისხისა და ფასის მორგვი საკისრებით (ცაბკები), აგრეთვე ადგილზე გთავაზობთ შეცვლის სერვისს.
შესყიდვის რაოდენობის შესაბამისად გვაქვს საცალო და საბითუმო ფასები!
დაგვიკავშირდით ტელეფონის ნომერზე: 596501919.
სავალი ნაწილის გამართულობის შემოწმება უფასოა!
კლუბის ოფიციალური წევრები, სამხედრო მოსამსახურეები და ვეტერანები მიიღებენ 10% ფასდაკლებას მაღაზიაში ათასამდე დასახელების ავტონაწილსა და ავტო პროდუქტზე.

გაწევრიანდით ჩვენს ჯგუფში https://www.facebook.com/groups/subarupartsgeorgia

მისამართი: აკაკი წერეთლის გამზირი 125 ა. ავტონაწილების მაღაზია მდებარეობს ავტოსადგურ დიდუბის მიმდებარედ და შეგვიძლია ავტონაწილების რაიონებში გამოგზავნა.
კომპანიებს მოვემსახურებით ოფიციალური გადასახადების გათვალისწინებით.

მაღაზია და ავტოსერვისი მუშაობს ყოველდღე. სამუშაო საათები 10:00 საათიდან 18:00 საათამდე.

02/10/2025

გამოცდილი ხარისხი, მისაღები ფასი - პატივისცემით გიკო ჯგუფი!
პატივცემულო სუბარუს მფლობელებო, სუბარუს კლუბის წევრებო, გთავაზობთ სიახლეს!

ჩვენთან უკვე ხელმისაწვდომია იაპონური ბრენდის KOYO საკისრები სუბარუს შემდეგ მოდელებზე: ფორესტერი, ქროსტრეკი, იმპრეზა, ლეგასი, აუთბექი.

ადგილზე გთვაზობთ ავტომანქანის შეკეთების სერვისს. სავალი ნაწილის გამართულობის შემოწმება უფასოა!
კლუბის ოფიციალური წევრები, სამხედრო მოსამსახურეები და ვეტერანები მიიღებენ 10% ფასდაკლებას მაღაზიაში ავტონაწილსა და ავტო პროდუქტზე.
ტელეფონი: 596501919
მისამართი: აკაკი წერეთლის გამზირი 125 ა. ავტონაწილების მაღაზია მდებარეობს ავტოსადგურ დიდუბის მიმდებარედ და შეგვიძლია ავტონაწილების რაიონებში გამოგზავნა.
კომპანიებს მოვემსახურებით ოფიციალური გადასახადების გათვალისწინებით.
მაღაზია და ავტოსერვისი მუშაობს ყოველდღე. სამუშაო საათები 10:00 საათიდან 18:00 საათამდე.
გაწევრიანდით ჩვენს ჯგუფში https://www.facebook.com/groups/subarupartsgeorgia

KOYO ბრენდის შესახებ
KOYO (კოიო) წარმოადგენს ერთ-ერთ ყველაზე ცნობილ და სანდო იაპონურ ბრენდს, რომელიც აწარმოებს საკისრებს (bearings). კომპანია 1921 წელს ტოკიოში დაარსდა და საუკუნეზე მეტი ხნის განმავლობაში ჩამოყალიბდა როგორც გლობალური მწარმოებელი ლიდერი, ეგრეთწოდებული როლიკიანი, ბურთულა და სხვა ტიპის საკისრების მწარმოებელ კომპანიებს შორის. მნიშვნელოვანია, რომ KOYO-ს პროდუქცია ფართოდ გამოიყენება როგორც მანქანათმშენებლობაში, ისე ინდუსტრიაში, მათ შორის ავტომობილებში, თვითმფრინავებში, რკინიგზაში, ენერგეტიკაში და მძიმე მრეწველობაში.
ისტორიული განვითარება
KOYO-ს განვითარების გზა მჭიდროდაა დაკავშირებული იაპონური ინდუსტრიის მოდერნიზაციასთან. XX საუკუნის დასაწყისში, როდესაც იაპონია ცდილობდა საკუთარი მძიმე მრეწველობის გაძლიერებას, კომპანიას დაეკისრა უმნიშვნელოვანესი როლი ხარისხიანი საკისრების წარმოებაში. 1950-იანი წლებიდან KOYO აქტიურად შევიდა საერთაშორისო ბაზარზე და შექმნა პარტნიორული ქსელები ევროპაში, ამერიკაში და აზიის სხვა ქვეყნებში.
1996 წელს KOYO გაერთიანდა რამდენიმე იაპონურ ტექნოლოგიურ კომპანიასთან, რამაც გააძლიერა მისი კონკურენტუნარიანობა. მოგვიანებით, იგი შეერწყა „JTEKT Corporation“-ს – გლობალურ ჰოლდინგს, რომელიც აგრეთვე ფლობს Toyota Group-ის წილს. სწორედ JTEKT-ის ქვეშ KOYO გახდა კიდევ უფრო ძლიერი, ტექნოლოგიურად განვითარებული და მსოფლიო მასშტაბით ცნობილი ბრენდი.
KOYO-ს პროდუქტები
• ბურთულიანი საკისრები (Ball Bearings) – უნივერსალური დანიშნულებით, ფართოდ გამოიყენება ავტომანქანებში, სხვადასხვა მექანიზმებსა და ელექტრონიკაში.
• ცილინდრული და კონუსური როლიკიანი საკისრები (Roller Bearings) – გამოირჩევა გამძლეობითა და მაღალი დატვირთვის გამძლეობით.
• ღერძულა საკისრები (Thrust Bearings) – სპეციალურად განკუთვნილია ღერძულ დატვირთვებთან გასამკლავებლად.
• სასოფლო-სამეურნეო, სამთო და მძიმე მრეწველობის სპეციალური საკისრები – ინდივიდუალურად დაპროექტებული პროდუქტები კონკრეტული დანიშნულებისთვის.
KOYO-ს ტექნოლოგიური ინოვაციები
KOYO-ს მთავარი კონკურენტული უპირატესობა არის კვლევისა და განვითარების ცენტრები, რომლებიც მუდმივად მუშაობენ ახალი მასალების, ზედაპირის დამუშავების მეთოდებისა და ენერგოეფექტური ტექნოლოგიების დანერგვაზე. კომპანია იყენებს თანამედროვე ლაზერულ მეტროლოგიას, კომპიუტერულ მოდელირებას და მიკროსკოპული ზუსტი წარმოების მეთოდებს, რათა უზრუნველყოს პროდუქციის საიმედოობა. განსაკუთრებული აქცენტი კეთდება ეკოლოგიურად სუფთა ტექნოლოგიებზე. KOYO ავითარებს ისეთი მასალების გამოყენებას, რომლებიც ამცირებენ ხახუნს, ზრდიან ენერგოეფექტიანობას და ამავდროულად ამცირებენ ნახშირბადის გამოყოფას (ემისიას).
KOYO-ს გლობალური ქსელი

KOYO-ს დისტრიბუციის ქსელები გავრცელებულია მთელ მსოფლიოში, იგი განსაკუთრებით ძლიერ პოზიციას იკავებს ავტომობილების ინდუსტრიაში.
KOYO-ს სანდო პარტნიორები არიან:
• ბრენდები Toyota, Honda, Subaru, Nissan და სხვა ცნობილი იაპონური ავტომწარმოებლები, რადგან KOYO-ს საკისრები გამოიყენება როგორც ძრავებში, ისე სავალი ნაწილებისა და გადაცემათა კოლოფის სისტემებში;
• რკინიგზა და აერონავტიკა, სადაც ხარისხისა და უსაფრთხოების სტანდარტები უმაღლეს დონეზეა მოთხოვნილი.
• მრეწველობა და ენერგეტიკა, საკისრები გამოიყენება მძიმე ტექნიკისა და ტურბინების კომპონენტებში.

ბრენდის ფილოსოფია
KOYO-ს წარმატება განპირობებულია იაპონური ბიზნეს-ფილოსოფიით – „Kaizen“, რაც ნიშნავს უწყვეტ გაუმჯობესებას. კომპანია მუდმივად ცდილობს ხარისხის, ეფექტიანობისა და მომხმარებლის კმაყოფილების ამაღლებას. KOYO-ს პროდუქცია იაპონური სიზუსტის, სანდოობისა და ხანგრძლივობის სინონიმად არის მიჩნეული.
კონკურენტული უპირატესობები
• ხარისხი და საიმედოობა – KOYO-ს საკისრები გამოირჩევა უმაღლესი ხარისხით და გამძლეობით.
• ინოვაცია და ტექნოლოგია – მუდმივი კვლევა და ახალი გადაწყვეტილებების შემუშავება.
• მრავალფეროვანი სეგმენტები – ავტომობილებიდან - ენერგეტიკამდე.
• Toyota Group-ის მხარდაჭერა – რაც უზრუნველყოფს ფინანსურ სტაბილურობას და გრძელვადიან სტრატეგიას.

KOYO-სა და SUBARU ბრენდების კავშირი
KOYO, როგორც საკისრების (bearings) მწარმოებელი
გამოიყენება იაპონური ავტომობილების ინდუსტრიაში, მათ შორის Subaru-ს მოდელებში.
JTEKT Corporation არის Toyota Group-ის ნაწილი. Subaru კი შედის Toyota-ს კორპორაციულ ქსელში და Toyota-ს დაახლოებით 20% წილი აქვს Subaru Corporation-ში.
სწორედ ამ პარტნიორობის ფონზე KOYO-ს პროდუქცია Subaru-ს ქარხნებში OEM (Original Equipment Manufacturer) სახით გამოიყენება. პრაქტიკულად კი Subaru Forester, Outback, Legacy და Impreza-ს მოდელებში სავალი ნაწილის საკისრები, გადაცემათა კოლოფის კომპონენტები და ძრავის დამხმარე ნაწილები KOYO-ს წარმოებისაა.
გამოყენებული წყაროები:
https://koyo.jtekt.co.jp/en
https://koyo.jtekt.co.jp/en/products/field/automotive
https://www.subaru.co.jp/en/alliance
https://www.subaru.co.jp/press/news-en
https://www.jtekt.co.jp/e/ir/stockinfo.html
https://global.toyota/en/newsroom/corporate

24/09/2025

გამოცდილი ხარისხი, მისაღები ფასი - პატივისცემით გიკო ჯგუფი!
პატივცემულო სუბარუს მფლობელებო, სუბარუს კლუბის წევრებო!
გთავაზობთ სუბარუს მოდელებზე უწყვეტად ცვლადი გადაცემათა კოლოფის Subaru Lineartronic CVT (continuously variable transmission) და Differential Gear დიფერენციალებში (ხიდებში) ზეთის შეცვლის სერვისს.
1) PETRONAS Tutela Multy CVT 700: ნაწილობრივი შეცვლით - 340 ლარი, სრულად შეცვლით - 555 ლარი.
2) SRS Wiolin ATF CVT: ნაწილობრივი შეცვლით - 320 ლარი, სრულად შეცვლით - 520 ლარი.
3) MITANOL CVT: ნაწილობრივი შეცვლით - 305 ლარი, სრულად შეცვლით - 495 ლარი.
4) Differential Gear დიფერენციალებში (წინა და უკანა ხიდებში) ზეთის შეცვლის სერვისი (სიბლანტე 75W-90) – 110 ლარი.

კლუბის ოფიციალური წევრები, სამხედრო მოსამსახურეები და ვეტერანები მიიღებენ 10% ფასდაკლებას.

ტელეფონი: 596501919
მისამართი: აკაკი წერეთლის გამზირი 125 ა. ავტონაწილების მაღაზია მდებარეობს დიდუბის ავტოსადგურის მიმდებარედ და ასევე, გვაქვს ავტონაწილების რაიონებში გამოგზავნის სერვისი.
კომპანიებს მოვემსახურებით ოფიციალური გადასახადების გათვალისწინებით.
მაღაზია და ავტოსერვისი მუშაობს ყოველდღე. სამუშაო საათები 10:00 საათიდან 18:00 საათამდე.
რეკომენდაციები CVT გადაცემათა კოლოფისა და Differential Gear დიფერენციალებში (ხიდებში) ზეთის შეცვლის შესახებ
სოციალურ ქსელებში, ფორუმებსა და სუბარუს კლუბებში ხშირია კითხვები CVT გადაცემათა კოლოფში ზეთის შეცვლის შესახებ, მაგალითად: როდის უნდა შეიცვალოს ზეთი? რამდენი უნდა ჰქონდეს გარბენი? რამდენი უნდა იყოს ინტერვალი წინა გამოცვლიდან? სრულად უნდა შეიცვალოს თუ ნაწილობრივ? და სხვა.
აღნიშნულ კითხვებს პროფესიონალურად თუ მივუდგებით, ერთი გადამჭრელი პასუხი არ არსებობს, თუმცა ჩვენ შევეცდებით, რომ ავტომაქანის მფლობელებს გავუმარტივოთ გადაწყვეტილების მიღება, როგორ უნდა გაუწიონ საჭირო მომსახურება CVT გადაცემათა კოლოფსა და Differential Gear დიფერენციალებს (ხიდებს) სუბარუს მწარმოებელთა ოფიციალური რეკომენდაციის გათვალისწინებით.
რატომ არ არსებობს ერთი გადამჭრელი პასუხი, როდის შევცვალოთ გადაცემათა კოლოფში ზეთი? გადაცემათა კოლოფში ზეთის შეცვლისთვის გასათვალიწინებელია როგორც გარბენი, ისე ავტომანქანის ექსპლუატაციის (გამოყენების პირობების) ისტორია. სუბარუს მწარმოებლების მიერ გამოცემულ გზამკვლევში, რომელიც ეხება ავტომანქანის ინსპექტირებისა და გამართულობის შენარჩუნებას, აღნიშნულია რამდენიმე სიმბოლო I-inspect ინსპექტირება, R-Replace შეცვლა და სხვა. შესაბამისად, CVT გადაცემათა კოლოფში და Differential Gear დიფერენციალებში (ხიდებში) დადგენილია I-inspect ინსპექტირების ვადა და გარბენი: 30 თვე, ან 48000 კილომეტრი, ან 30000 მილი. შემდეგი შეცვლა მე-60 თვეს, 96000 კილომეტრზე, ან 60000 მილზე და ა. შ. გზამკვლევში აგრეთვე, განმარტებულია, რომ სიმბოლო I-inspect, სადაც არის აღნიშნული, იმავდროულად ნიშნავს „თუ აუცილებელია - შეცვალეთ“.
საყურადღებო ფაქტი ზეთის შეცვლაზე, „ავტომანქანის ექსპლუატაციის (გამოყენების პირობების) ისტორიასთან“ მიმართებაში არის, რომ გზამკვლევი გადაჭრით ამბობს „თუ მანქანა მოძრაობს რთულ გზებზე, მთებში, მაღალი ტემპერატურის პირობებში, გამოყენებულია ბუქსირება ან ჩასაბმელი CVT გადაცემათა კოლოფში, ზეთი უნდა შეიცვალოს გარბენზე: ყოველ 40000 კილომეტზე ან 25855 მილზე.
დაზიანებული CVT გადაცემათა კოლოფის სიმპტომები
CVT გადაცემათა კოლოფის დაზიანებას შესაძლებელია ახლდეს შემდეგი მოვლენები:
1) ბიძგები (გარტყმები), ვიბრაცია ან შეფერხებები ავტომანქანის აჩქარებისას;
2) აჩაქარების უეცარი ვარდნა - ანუ მაღალი სიჩქარიდან შესაძლებელია უეცრად "ჩავარდეს" დაბალ სიჩქარეზე (გადაცემაზე);
3) ძრავის მაღალი ბრუნვა, მაგრამ ნაკლები აჩქარება, დაგვიანებული სიჩქარის (გადაცემის) ცვლა;
4) ზეთის ტემპერატურის აწევა (გადახურება) - CVT გადაცემათა კოლოფის ტემპერატურის მაჩვენებელი გიჩვენებთ მაღალ ტემპერატურას (ინთება შესაბამისი გამაფრთხილებელი ნათურა AT OIL TEMP);
5) CVT გადაცემათა კოლოფი შესაძლებელია გამოცემდეს უჩვეულო ხმებს, განსაკუთრებით, სიჩქარის ცვლილებისას;
6) CVT გადაცემათა კოლოფიდან ზეთის ჟონვა შესაძლებელია თვალითაც იყოს შესამჩნევი.
CVT გადაცემათა კოლოფის დაზიანების მიზეზები

1) ზეთისა და ფილტრის ცვლის რეკომენდირებული ინტერვალის დარღვევა;
2) CVT გადაცემათა კოლოფში დასამატებელი ზეთის შერჩევისას თავსებადობის დარღვევა, იწვევს ზეთის საერთო საჭირო თვისებების დაღვევას. შეუთავსებელი ზეთების შერევისას წარმოიქმნება ნალექი, იზრდება ზეთის ტემპერატურა და იწვევს ლითონის ნაწილების ცვეთას. განსხვავებული სპეციფიკაციის ზეთებს აქვთ განსხვავებული ხახუნის მოდიფიკატორები და მათი ბალანსი CVT-ის შემთხვევაში კრიტიკულად მნიშვნელოვანია სწორი მუშაობისთვის;

3) არასათანადო მოპყრობის (გამოყენების) პირობები: ხშირად აგრესიული აჩქარება, მძიმე დატვირთვით დიდ მანძილზე მოძრაობა (მაგალითად, მისაბმელით ან ბუქსირებით). მაღალმთიან, ექსტრემალურ-რთული გზების და მაღალი ტემპერატურის პირობებში მოძრაობა;
4) მოძრაობის "ნეიტრალი" პოზიციით ხშირად გორვა დაღმართზე;
5) ელექტრო კოჭების (სოლენოიდების) გაუმართაობა;
6) ზეთის ჰიდრავლიკური წნევის დაკარგვა, ზეთის პომპის გაუმართაობა;
7) ელექტრო სენსორებისა და მართვის ბლოკის გაუმართაობა, კომპიუტერის პროგრამული უზრუნველყოფის შეცდომები და მწყობრიდან გამოსვლა;
8) CVT-ს გადაცემათა კოლოფის გამაგრილებლის არაეფექტურობა, რადიატორის დაბინძურება ან დაზიანება;
9) CVT-ს გადაცემათა კოლოფის დაბინძურება: ზეთში ჭუჭყის, ლითონის ნაწილაკების, ნალექისა და ნაცვეთი ნარჩენების ცირკულაცია;
10) CVT-ს გადაცემათა კოლოფის ან სისტემის ჰერმეტულობის დარღვევა, ზეთის ჟონვა, ჩობალისა (სალნიკი) და შუასადების დაზიანება.
CVT გადაცემათა კოლოფში ზეთის შეცვლის პროცესი
ზეთის შეცვლისას გამოიყენება ორი ძირითადი მეთოდი: ნაწილობრივი შეცვლა (დრენაჟი და შევსება) ან სრული შეცვლა (სრული გამორეცხვა). ეს ორი მეთოდი მნიშვნელოვნად განსხვავდება ერთმანეთისაგან, როგორც პროცესით, ასევე შედეგით.
ნაწილობრივი შეცვლისას
1) იხსნება სადრენაჟო ქურო;
2) გამოიშვება მხოლოდ ის ზეთი, რომელიც თავისუფლად, თვითდინებით გადმოედინება (დაახლოებით 50%);
3) იცვლება (ან ირეცხება) ზეთის ფილტრი;
4) იხურება სადრენაჟო ქურო, ჰერმეტიზაციის (გერმეტიკი) გამოყენებით;
5) ჩაისხმება ახალი ზეთი და მოწმდება ზეთის დონე.
სისუსტე:
1) იცვლება ზეთის ნაწილი მხოლოდ 5-დან 6 ლიტრამდე, 50%;
2) დარჩენილი ძველი ზეთი შეიძლება შეიცავდეს დამაბინძურებლებს (ჭუჭყს, ლითონის ნაწილაკებს, ნაცვეთ ნარჩენებს და სხვა), რამაც შესაძლებელია ისევ დააბინძუროს ახალი ზეთი;
3) გადაცემათა კოლოფის მუშაობა ნაკლებად ეფექტურია გრძელვადიან პერსპექტივაში;
4) რისკის შემცველია ზეთის თავსებადობის საკითხი: შერჩევა დაშვების, მუშაობის სტანდარტისა და ბრენდის მიხედვით. უნდა დავრწვუნდეთ, რომ ზეთი 100%-ით თავსებადია კონკერეტული ავტომობილის მოდელთან. მექანიკოსები, ხშირ შემთხვევაში, „ფერის“ შესაბამისობასაც ურჩევენ მომხმარებლებს, თუმცა ზეთის ფერს გადამწყვეტი მნიშვნელობა არ აქვს, რადგან ზეთის ფერი არ განსაზღვრავს ზეთის შემადგენლობასა და ფუნქციონალურ თვისებებს. სხვა ფერის ზეთის დამატებისას (შერევისას) მივიღებთ შუალედურ ფერს, რაც მომავალში ართულებს ზეთის ვიზუალურ გარჩევადობას (დიაგნოსტიკას).
უპირატესობა:
1) სერვისი იაფია;
2) ნაკლები რისკებია შეცვლის პროცესში.
სრული შეცვლისას
1) იხსნება სადრენაჟო ქურო;
2) იცვლება (ან ირეცხება) ზეთის ფილტრი;
3) იხურება სადრენაჟო ქურო, ჰერმეტიზაციის (გერმეტიკი) გამოყენებით;
4) გადაცემათა კოლოფს უერთდება სპეციალური აპარატი (გადაცემათა კოლოფის გამორეცხვის მანქანა). აპარატი იწყებს ძველი ზეთის გამოდევნას და ახლის შეშვებას, ძრავის მუშაობის პარალელურად და პროცესი გრძელდება, სანამ გამომავალი ზეთი არ გახდება სუფთა. მაღალტექნოლოგიურ აპარატებში ჩატვირთულია ავტომობილის კატალოგები და მექანიკოსებისთვის გამარტივებულია ზეთის შერჩევის, რაოდენობის დადგენის აგრეთვე, მომსახურების პროცესი.
5) მოწმდება ზეთის დონე;
6) ზეთის სრული შეცვლისას შესაბამისი აპარატები უზრუნველყოფენ 98-100% შეცვლას.
სისუსტე:
1) სერვისი ძვირია;
2) საჭიროებს სპეციალურ აპარატს და აღჭურვილობას;
3) საჭიროა ზეთი შეიცვალოს კვალიფიციური მექანიკოსის მიერ.
უპირატესობები:
1) პრაქტიკულად ზეთი იცვლება სრულად 12 ლიტრამდე, 98-100% ით;
2) უზრუნველყოფს ყველა დამაბინძურებლის (ჭუჭყი, ლითონის ნაცვეთი ნაწილაკები, ნარჩენები და სხვა) მოცილებას;
3) გადაცემათა კოლოფის მუშაობა ეფექტურია გრძელვადიან პერსპექტივაში.
CVT გადაცემათა კოლოფში ზეთის შერჩევა
სუბარუს მწარმოებლის მიერ (Subaru Forester 2017, 2.5 liter) CVT გადაცემათა კოლოფში განსაზღვრულია SOA427V1210 სპეციფიკაციის სითხე (ზეთი) Subaru Lineartronic CVT Fluid. რაც შეეხება ზეთის მწარმოებლებს, CVT გადაცემათა კოლოფში რეკომენდაციას უწევენ 60000-80000 კმ-ზე ან 4-5 წელიწადში ერთხელ ზეთის ცვლის ინტერვალს (რომელიც უფრო ადრე დადგება). ზეთის შერჩევისას გასათვალისწინებელია ოფიციალურ ვებ- გვერდებზე, საძიებო კატალოგებში და შეფუთვებზე განთავსებული ინფორმაცია. უმეტეს შემთხვევაში, შეფუთვებზე განთავსებულია ავტომანქანის მწარმოებელი ქვეყნების, ავტომანქანის ბრენდების, დაშვებების, სპეციფიკაციების, ლიცენზიებისა და ზეთის მუშაობის სტანდარტების შესახებ ინფორმაცია, რომელიც უნდა იქნას შესაბამისობაში ავტომანქანის მწარმოებლების მიერ მოთხოვნილ მონაცემებთან.
რეკომენდაციები:
1) სუბარუს მწარმოებელთა მიერ დადგენილი „ინსპექტირებისა და შენარჩუნების“, აგრეთვე, ზეთის მწარმოებელთა რეკომენდაციების საფუძველზე, CVT გადაცემათა კოლოფში ვცვალოთ ზეთი 50000-60000 კილომეტრზე ან 3-4 წელიწადში ერთხელ (რომელიც უფრო ადრე დადგება);
2) ზეთის ტემპერატურის აწევისას (გადახურება), როდესაც გადაცემათა კოლოფის ტემპერატურის მაჩვენებელი გვიჩვენებს მაღალ ტემპერატურას, უნდა გავაჩეროთ ავტომანქანა, დაველოდოთ ზეთის გაგრილებას და უახლოეს სერვის ცენტრში CVT გადაცემათა კოლოფში შევამოწმოთ ზეთის დონე და ხარისხი;
3) ზეთის ნაწილობრივ შეცვლის მეთოდი შესაძლებელია გამოვიყენოთ, თუ ავტომობილის მფლობელებისათვის ცნობილია, რომ არ არის დარღვეული ზეთის ცვლისათვის რეკომენდირებული ინტერვალი, აგრეთვე, ცნობილია ავტომანქანის ექსპლუატაციის (გამოყენების სათანადო პირობების) ისტორიის შესახებ. აღნიშნული მეთოდით შეცვლისას აუცილებლად შევუთავსოთ ზეთის სპეციფიკაციები: OEM კოდი, დაშვება, მუშაობის სტანდარტი, სასურველია ბრენდიც;
4) ზეთის სრულად შეცვლის მეთოდი: განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ავტომობილებზე, რომელზეც მფლობელებისთვის არ არის ცნობილი ზეთის ცვლის ინტერვალის შესახებ (მაღალი გარბენის მქონე ავტომობილებისთვის), აგრეთვე, არ არის ცნობილი ავტომანქანის ექსპლუატაციის (გამოყენების პირობების) ისტორიის შესახებ.

წყარო:
https://www.subaru.com/owners/vehicle-resources.html?model=2017-FOR-HFE
https://cdn.subarunet.com/stis/doc/ownerManual/MSA5M1702C_STIS.pdf
https://cdn.subarunet.com/stis/doc/warrantyBooklet/2017_war_and_maint_112216.pdf
https://cdn.subarunet.com/stis/doc/ownerManual/MSA5B1702A_STIS.pdf
https://global.pli-petronas.com/lubricants #/georgia/result/equipment/forester_sj__2_5_awd_126kw_fb25_FawEcX4nu/Transmission%20(Automatic%20CVT)?searchMode=text
https://www.srs-oil.com/en/products/automotive-lubricants/transmission-oil-manual-transmission
https://mitanol.de/high-performance-gear-oils/atf-cvt
https://www.liqui-moly.com/en/sales-partners/workshop-concepts/gear-tronic-iii.html?srsltid=AfmBOooSNi5zHicraDIqoHPYa7cl_27rFijZ1LYTo4WPKbajMwZ1RTyD

GIKO Parts

25/12/2025

24/12/2025

09/12/2025

03/12/2025

25/11/2025

30/10/2025

29/10/2025

22/10/2025

10/10/2025

07/10/2025

02/10/2025

24/09/2025

Address

Opening Hours

Telephone

Website

Alerts

Contact The Business

Shortcuts

Share

Category

Monday	09:00 - 06:00
Tuesday	09:00 - 06:00
Wednesday	09:00 - 06:00
Thursday	09:00 - 06:00
Friday	09:00 - 06:00
Saturday	09:00 - 06:00
Sunday	09:00 - 06:00