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Mer et Design - Architecture navale

Name: Mer et Design - Architecture navale
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Mer et Design - Architecture navale

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03/09/2026

⚓ 𝐂̧𝐚 𝐚𝐯𝐚𝐧𝐜𝐞 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐥'𝐈𝐧𝐢𝐬 𝐎𝐢𝐫𝐫 𝐄𝐱𝐩𝐫𝐞𝐬𝐬 !

Chez Nova Shipyard, le navire est entré en phase d'armement : la coque est là, et c'est maintenant tout l'intérieur qui prend vie. Deux moteurs Baudouin de 2 100 CV chacun l'attendent pour affronter la houle.

Ce passagers de 32 m en aluminium, dessiné par Mer et Design, coche toutes les cases côté réglementation : conformité à la directive européenne 2009/45/CE, classification Bureau Veritas ✠ HULL • MACH et suivi par le pavillon irlandais (MSO).

Il rejoindra Galway en fin d'année pour intégrer la flotte de Doolin Ferries.

Et le meilleur reste à venir : la mise à l'eau !
On vous montre ça très bientôt.

02/07/2026

⚡ Gipsy XIV : le pari de l'électrique réussi !

Conçu par Mer et Design il y a une quinzaine d'années, le Gipsy XIV vient de boucler un retrofit complet : il devient le 2ᵉ navire à passagers 100 % électrique exploité en mer sur la liaison Sainte-Maxime – Saint-Tropez.

Après le succès de l'Espadon III, l'armement Les Bateaux Verts renouvelle l'expérience : les moteurs thermiques laissent place à une propulsion entièrement électrique, silencieuse et plus respectueuse de l'environnement.

Résultat :
✅ 0 émission de CO₂
✅ 0 vibration à bord
✅ Jusqu'à 50 % de décibels en moins
✅ Des passagers et un équipage conquis

Un projet collaboratif où Mer et Design (architecture navale, stabilité, homologation, racks batteries) a retrouvé d’autres experts : Motor Head Service, Transmetal Industrie, Cegelec, Scania France et Actemium.

24/06/2026

⚓️ Le navire Île de Bendor fait peau neuve

Plus de vingt ans après sa conception par nos équipes, le navire Île de Bendor bénéficie d'une modernisation majeure. En collaboration avec Cegelec, Mer et Design est fier d'accompagner l'Armement Ricard dans l'ingénierie globale de ce refit.

Notre bureau d'études a relevé l'ensemble des défis techniques et réglementaires du projet :

- Refonte architecturale et structurelle : rampe allongée, pont renforcé pour l'accueil de véhicules lourds et nouvel agencement pour les passagers.
- Amélioration des performances avec l'intégration d'une nouvelle motorisation.
- Gestion stricte de la sécurité et des certifications : calculs de stabilité, suivi rigoureux avec Bureau Veritas et homologation par les autorités maritimes.

Une belle réalisation qui illustre notre engagement à suivre l'évolution de nos navires, de leur conception initiale jusqu'à leur modernisation.

11/06/2026

La coque de l'Île du Ponant prend forme au chantier Delavergne, en Vendée.

Sur les photos, on voit la vedette de 27 mètres… assemblée à l'envers ! Une technique qui permet de travailler dans les meilleures conditions et qui garantit la qualité de chaque soudure de la structure aluminium.

Le rôle de Mer et Design dans ce projet : concevoir un navire taillé pour les traversées vers l'île d'Yeu. Confort des 275 passagers, luminosité du salon, rangements bagages bien pensés, propulsion fiable avec bi-moteurs Baudouin 12M26.3. Des détails qui se dessinent bien en amont, avant même que la coque ne soit retournée.

⛴️ Rendez-vous l’année prochaine pour les premières liaisons !

Et pour mieux imaginer l’Île du Ponant, suivez le lien pour voir l’animation 3D : https://www.youtube.com/watch?v=jXXbtXchDhY

27/05/2026

⛴️ Du nouveau chez Mer et Design !

Le constructeur ODC Marine vient de débuter la fabrication d'un tout nouveau catamaran passagers en aluminium dessiné par notre cabinet.

Ce futur navire de moins de 24 mètres réussit le pari d'être compact tout en pouvant accueillir jusqu’à 345 passagers à son bord.

Ce qui fait sa force :
- Deux moteurs Baudouin pour une vitesse de croisière de 20 nœuds.
- Des foils intégrés pour améliorer les performances et réduire la consommation de carburant.
- Un pont arrière renforcé permettant d'embarquer facilement du fret sur chariot.

Les passagers pourront le retrouver prochainement en Guadeloupe sur les liaisons entre Saint-François, Marie-Galante et Les Saintes.

La phase d'armement a commencé… nous vous donnerons des nouvelles de la suite des travaux !

22/05/2026

Il y a quelques jours, Mer et Design a eu le plaisir d’assister au baptême des nouveaux navires Amy et Tobie de la compagnie Bateaux Bleus.

Ces deux navires à passagers sister-ships, conçus par Mer et Design, ont été construits en un temps record par ACTI.

D’une longueur de 21 mètres et pouvant accueillir jusqu’à 147 passagers, ils assureront les liaisons :

Saint-Raphaël ↔ Saint-Tropez
Cannes , les Îles de Lérins, les calanques de l'Esterel depuis Saint-Aygulf
Pensés pour offrir un maximum de confort aux passagers, ces navires disposent :
✨ d’un salon climatisé et lumineux
⚡ d’une motorisation hybride parallèle Transfluid / Scania DI16
🌊 d’équipements modernes au service d’une navigation plus vertueuse

Un grand merci aux Bateaux Bleus pour leur confiance, ainsi qu’à l’ensemble des partenaires mobilisés sur ce projet :
ACTI, Motor Head Service, Transfluid, France Hélices, IMS300.

Nous poursuivrons cette belle collaboration en 2026 avec l’armateur afin de moderniser le reste de la flotte et accompagner sa transition vers des navires toujours plus performants et respectueux de l’environnement.

21/05/2026

Mercredi, Mer et Design a eu le plaisir d’assister au baptême sous l’œil bienveillant de la Bonne Mère du navire à passagers Alcyon à Marseille.

Conçu par Mer et Design, ce navire de 18,60 mètres est exploité par la coopérative de lamanage du Groupe Portens, récemment créée.

Avec une capacité de 143 passagers, Alcyon permettra de découvrir les Calanques au départ de Marseille dans des conditions de confort optimales. 🌊

Ce navire répond aux exigences du Parc national des Calanques et s’inscrit dans une démarche de navigation plus vertueuse grâce à :
- une propulsion hybride Cummins QSL9 avec hybridation parallèle
- une construction réalisée par ODC Marine

Son salon passagers, spacieux et très lumineux, offrira une immersion privilégiée au cœur des paysages emblématiques de Sormiou, En-Vau ou encore Port-Pin. ☀️

Un grand merci au Groupe Portens pour cette collaboration et pour ce beau moment d’échange autour de ce projet.

07/05/2026

Mise en service du nouveau navire de charge multi-missions : Seaborg

Nous sommes heureux d’annoncer la mise en service du Seaborg, un navire de charge multi-missions en aluminium de 18 mètres, conçu pour répondre à une large variété d’opérations maritimes.

⚓ Polyvalence et capacité de chargement
Doté d’un pont renforcé permettant le chargement de fret ainsi que l’arrimage de conteneurs EVP, ce navire de type déplacement se distingue par sa grande polyvalence. Sa vaste surface de pont offre une importante capacité d’adaptation et une grande souplesse dans l’organisation du chargement selon les missions.

🔧 Équipements spécialisés
Le Seaborg est équipé d’un moon pool central de 2,5 m x 1,8 m, permettant la mise à l’eau et la récupération de différents équipements.
Cette ouverture peut être condamnée selon les besoins d’exploitation.

🏗️ Construction & motorisation
Construit par ODC Marine - Innovative Shipbuilding, le navire est propulsé par :

⚙️ 2 moteurs Cummins QSL9 de 330 CV chacun
🔋 1 groupe électrogène de 53 kW

Adresse

1240, Route Des Dolines/BUROPOLIS
Valbonne
06560

Heures d'ouverture

Lundi	08:00 - 17:30
Mardi	08:00 - 17:30
Mercredi	08:00 - 17:30
Jeudi	08:00 - 17:30
Vendredi	08:00 - 17:30

Téléphone

+33492960609

Site Web

https://www.meretdesign.fr/

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