MCDA

30/05/2026

28/05/2026

Encore une galère…

Je me suis fait klaxonner.
Pourquoi ?

Clignotant enclenché depuis 2 kilomètres…
et je ne l’entendais même pas.

Sur nos anciennes, ça arrive vite.

Du coup, solution simple :
un clignotant avec bruiteur.

Petit détail.
Mais plus d’oubli.

27/05/2026

Avec les fortes chaleurs, les pannes à chaud sont plus fréquentes sur nos anciennes.

Une bobine fatiguée peut fonctionner à froid…
et couper net une fois montée en température.

À l’atelier, on monte uniquement des bobines sèches fiables, adaptées aux Méhari et 2CV.
C’est une petite pièce, mais elle peut vous éviter de rester au bord de la route.

Toujours en avoir une en secours dans la voiture, c’est une sécurité simple et efficace.

27/05/2026

Je pense que vous étiez nombreux lors de la Nationale le week end dernier.
Après cette organisation parfaite, nous avons la pression (et le stress qui monte un peu) car la Prairial c’est dans à peine plus de 3 semaines.
Les préinscriptions se terminent à la fin du mois, donc il n’est pas trop t**d pour gagner les quelques euros qui serviront à boire une bière de plus.

21/05/2026

Trajet normal.
Puis un bruit monstrueux.

Je pensais avoir cassé le moteur.

Non.
J’avais juste semé l’échappement sur la route.




Panne
Mecanique
GarageLife
PassionAuto
ClassicCar
FlatTwin
OldCarProblems

19/05/2026

Vous pensez que tout se commande en catalogue ?

Pas ici.

Certaines pièces…
on les fabrique nous-mêmes.




Tolerie
Chassis
Atelier
SavoirFaire
AutoAncienne

18/05/2026

On a décoqué la Citroën Méhari 4x4 😅
Plate-forme et châssis à réparer directement dans nos ateliers… et on peut vous dire qu’il y a quelques surprises 👀🔧

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15/05/2026

Quelque chose se prépare…On vous montre ça très vite




Chassis
Tubulaire
Sablage
PeintureEpoxy
AutoAncienne
ClassicCar
GarageLife
OffRoadClassic

12/05/2026

On attaque le démontage de cette Méhari 4x4.

Au premier regard, elle semblait saine.

Mais en retirant les éléments…

Les tubulaires racontent une autre histoire.

Corrosion.
Fatigue.
Marques du temps.

Rien d’alarmant…
mais il était temps d’intervenir.

Prochaine étape : sablage complet et peinture époxy.

On vous montre tout.
Et vous allez voir, cette 4x4 mérite d’être sauvée.

Vous pensez qu’on va découvrir autre chose dessous ? 👇




Chassis
Tubulaire
Sablage
PeintureEpoxy
AutoAncienne
ClassicCar
GarageLife
OffRoadClassic