Quelles sont les heures d'ouverture ?

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2N Turbo

Vente et réparation de turbocompresseurs

30/12/2022

Petite vidéo de notre ami Lithsooo avec notre participation.

N'hésitez pas à commenter et à vous abonner.

23/11/2022

N'hésitez pas a regarder ou revoir notre petit passage dans l'émission
Merci encore à l'équipes de pour nous avoir choisis 😁👏

https://www.rmcbfmplay.com/video/rmc-decouverte/wheeler-dealers-france-s7/s7e8-mercedes-class-g?contentId=Product::NEUF_RMCDEC_RMC00186808&universe=PROVIDER

23/02/2022

Merci à A.S Diagnostique Performance pour ce retour sur cette jolie Italienne.
Un réelle changement par rapport au 1er mappeur 🚀🚀

17/06/2021

Petite modification sur le turbo de notre amis de chez Passion Perf Autosport :)

18/12/2020

Turbo de lancer evo 3 adapté pour un montage sur une 3000gt.
D'une base "no-name" ayant subit quelques dégâts , le client souhaitait une simple rénovation tout en étant plus fiable.

Nous sommes sommes donc partis sur des turbines échappement à 9 pales (aidant à mieux évacuer les gaz d'échappement, réduisant les contres pressions etc) avec 2 roues compresseur MFS et des kits renforcés, le client peut donc ainsi rouler avec plus de pression tout en étant plus fiable et charger plus tôt.

Turbine + roue origine 268g ➡️ Turbine 9 pales + mfs 214g
ça peut paraitre peu mais sur un turbo la différence est flagrante 😁

✅ Turbine 9 pales
✅ Roue Compresseur mfs
✅ Kit renforcé
✅ Equilibrage V.S.R

11/12/2020

Après une longue absence sur FB, nous revoilà 😅

Préparation d'un turbo de clio 4 RS, notre client souhaitait entre 280 et 300cv ... après être passé chez nous et avec une bonne reprogrammation , il est repartie avec 310 cv et 370nm (limité par la boite) à 1.5b

✅ Turbine échappement plus grosse à 9 pales
✅ Roue compresseur MFS plus grosse 11 pales
✅ Kit palié/buté Renforcé pouvant supporter 2b
✅ Usinage carter échappement et admission
✅ Equilibrage VSR

28/02/2020

Session équilibrage chra hybride N54 🔥🔥🚘 #2020

08/10/2019

C'est parti, nous nous lançons dans pour vous partager nos expériences et nos réalisations. N'hésitez pas à nous suivre et à partager 😁😉

28/06/2019

Rénovation et préparation pour un client qui souhaitait booster son Turbo.
Nous sommes sur la base d'une Alfa 147 1.9L JTD 120Cv et 280Nm(GT17/49) que nous avons passé en 17/56.
Après reprogrammation, le véhicule du client a sortie 214Cv et 417Nm, malheureusement limité par la pompe Hp.

✅ Alésage Carter Admission
✅ Roue Admission MFS
✅ Kit de Graissage
✅ Nettoyage et Sablage
✅ Équilibrage à Haute Vitesse

N'hésitez pas à nous contacter ou à venir nous voir sur place pour toutes vos demandes de turbos 😊

01/05/2019

Petite préparation des bi-turbo sur une 335i.

Les premiers 335i (avec le moteur n54) étaient pourvus d'un bi-turbo, bien qu'ayant un gros potentiel pour sortir beaucoup de chevaux supplémentaires, ces turbos ont eu pas mal de rappel à cause des clapets de wastegate qui prennent du jeu avec le temps (le souci entraîne un bruit désagréable à la décélération, des voyants moteurs, des codes erreurs (30ff entre autre) et dans certains cas une perte de puissance).

Le client souhaitait une réfection des clapets de wastegate avec une petite augmentation de puissance.
Nous avons changé les clapets de wastegate, changé les turbines échappement par des reprofilées à 9 pales (11 d'origine) ce qui a pour but de limiter les contres pressions et de pouvoir gratter quelques chevaux, les roues compresseurs ont, elles-aussi été changées par des plus grosses afin d'avoir un gain de chevaux supplémentaires.

- Turbines reprofilées 9 pales ✅
- Grosse roue compresseur MFS ✅
- Kit palié/buté 360° capable de supporter de forte pressions ✅
- Modifications des carters pour accueillir les nouvelles tailles de roues ✅
- Changement des clapets de wastegate ✅
- Équilibrage au VSR ✅

N'hésitez pas à nous contacter pour toute demande 😊

Adresse

Cormeilles-en-Parisis

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Site Web

http://www.2nturbo.com/

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