RPA LABS

08/09/2026

La inteligencia artificial ya ayuda a detectar anomalías, clasificar imágenes, automatizar rutas y analizar grandes cantidades de datos obtenidos con drones.

Pero que un equipo utilice IA no significa que pueda operar sin supervisión ni que esté autorizado para cualquier misión.

EASA trabaja en el futuro marco de la automatización avanzada y plantea nuevas exigencias sobre supervisión humana, seguridad, calidad de los datos y respuesta ante fallos.

En esta guía explicamos qué significa para los operadores profesionales:

https://www.rpalabs.es/ia-y-drones-profesionales-guia-para-operadores-uas-ante-el-futuro-de-la-aviacion-inteligente/

Si estás estudiando incorporar una solución UAS inteligente, en RPA LABS podemos ayudarte a valorar su aplicación práctica y sus requisitos.

07/09/2026

¿Un dron C1 o C2 se convierte en C5 simplemente instalando un sistema y colocando una etiqueta nueva?

AESA ha actualizado su información y aclara una diferencia importante. La normativa europea prevé un kit accesorio para transformar determinados drones C3 en C5. Si la aeronave era originalmente C1 o C2, el proceso es distinto: se considera un nuevo producto y la empresa transformadora pasa a ser su fabricante.

El operador debe recibir una nueva declaración UE de conformidad, comprobar la identificación y el número de serie, verificar que se ha retirado el marcado original y saber quién responde del producto transformado.

La imagen muestra el DJI Matrice 4 con el sistema C5 EuroSafe real en un escenario profesional de trabajo.

Guía completa:
https://www.rpalabs.es/conversion-dron-c5-aesa-c1-c2/

Equipos relacionados:
• DJI Matrice 4E: https://www.rpalabs.es/producto/dji-matrice-4e/
• DJI Matrice 4T: https://www.rpalabs.es/producto/dji-matrice-4t/
• Sistema C5 EuroSafe para DJI Matrice 4 E/T: https://www.rpalabs.es/producto/sistema-c5-eurosafe-para-dji-matrice-4-e-t/

04/09/2026

✈️🚁 Europa empieza a preparar la convivencia real entre grandes drones y aviación tripulada.

IRINA2 estudiará vuelos con Detect and Avoid, coordinación con control aéreo, operaciones entre países y procedimientos para reducir progresivamente la dependencia del espacio segregado. ENAIRE participa junto a EUROCONTROL y varias de las principales compañías aeronáuticas europeas.

En RPA LABS explicamos qué retos deben resolverse antes de que estos RPAS puedan integrarse de forma habitual en el espacio aéreo europeo.

👉 Artículo completo:
https://www.rpalabs.es/irina2-integracion-grandes-drones-europa/

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03/09/2026

¿Es suficiente con obtener un certificado para trabajar como piloto de drones?

Las ofertas actuales indican que las empresas buscan perfiles más completos: experiencia práctica, conocimiento de la normativa, planificación de operaciones y especialización en áreas como fotogrametría, termografía, inspección o producción audiovisual.

En este artículo explicamos qué se está valorando y cómo prepararse para trabajar profesionalmente con UAS en 2026:

https://www.rpalabs.es/trabajo-piloto-drones-empleo-uas/

Puedes consultar la formación disponible en RPA LABS aquí:

https://www.rpalabs.es/cursos-formacion-pilotos-drones/

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02/09/2026

DJI Terra 5.3 no es una actualización menor.

La nueva versión permite crear mapas térmicos 2D, trabajar mejor con imágenes capturadas mediante rolling shutter y realizar reconstrucciones a partir de fotogramas extraídos de vídeo.

Estas funciones abren nuevas posibilidades en inspecciones térmicas, cartografía y generación de modelos profesionales.

Explicamos las novedades y sus aplicaciones prácticas:

https://www.rpalabs.es/dji-terra-5-3-mapas-termicos-drones/

Si necesitas asesoramiento sobre DJI Terra, drones térmicos o soluciones de fotogrametría, puedes consultarnos.

27/08/2026

¿DJI AGRAS T55, T70P o T100?

Ya hemos actualizado nuestra comparativa con los datos oficiales de los tres modelos. Revisamos capacidad de pulverización y esparcido, elevación de cargas, baterías, seguridad, logística y los requisitos necesarios para trabajar legalmente en España.

La elección no depende solo del tamaño del depósito: también cuentan la dosis por hectárea, el número de recargas, los accesos a las parcelas, el transporte y la infraestructura energética disponible.

Lee la comparativa completa:
https://www.rpalabs.es/dji-agras-t55-t100-comparativa-requisitos-espana/

20/08/2026

¿Hacia dónde debería evolucionar el sector europeo de los drones?
La Comisión Europea está revisando la Estrategia de Drones 2.0 y quiere conocer la opinión tanto de la ciudadanía como de los profesionales del sector.
Fabricantes, operadores, proveedores de servicios y administraciones pueden participar hasta el 6 de septiembre de 2026.
No se están aprobando nuevas reglas de forma inmediata: se está evaluando qué ha funcionado, qué sigue pendiente y qué prioridades deberían ajustarse.
En nuestra nueva entrada explicamos qué puede significar esta revisión para los operadores UAS y cómo participar.
https://www.rpalabs.es/estrategia-drones-2-0-union-europea-operadores-uas/

18/08/2026

Antes de pagar por un curso STS de drones, comprueba qué vas a obtener realmente.
AESA aclara que la preparación teórica impartida por un centro privado puede ayudarte a superar el examen, pero no es por sí misma un curso oficial ni homologado.
La documentación válida se obtiene así:
✓ Certificado teórico: lo emite AESA tras aprobar su examen.
✓ Formación práctica: debe impartirla una entidad reconocida u operador declarado para STS-01 o STS-02.
✓ Proveedor: debe figurar en el listado actualizado de AESA cuando se realiza la formación.
✓ Aeronave: C5 para STS-01 y C6 para STS-02, con los requisitos correspondientes.
✓ Acreditación: debe identificarse por separado cada escenario superado.
En nuestra nueva guía explicamos cómo verificar todo antes de matricularte y cómo comprobar después que tu formación práctica ha sido declarada correctamente.
https://www.rpalabs.es/formacion-sts-curso-valido-aesa/

13/08/2026

🚁⚓ ¿Qué necesita realmente un operador para volar un dron dentro de un puerto?

Un recinto portuario reúne buques, grúas, vehículos pesados, trabajadores, zonas restringidas e infraestructuras críticas. Por eso, una operación profesional no puede plantearse como un vuelo convencional.

Puertos del Estado ha publicado una nueva guía para facilitar la integración segura de los UAS en los puertos españoles. En nuestro artículo explicamos las aplicaciones más habituales —inspección, topografía, vigilancia, emergencias y seguimiento de obras— y la documentación y coordinación que debe preparar un operador externo.

Desde la experiencia de Aeroworkx en trabajos de seguimiento de obras y captura de información aérea dentro del Puerto de Santander, sabemos que el éxito de estas operaciones depende tanto de la preparación previa como del equipo utilizado.

La tecnología es importante, pero la diferencia la marcan el análisis de riesgos, los procedimientos, la formación y una comunicación clara con los responsables de la instalación.

Lee la guía completa:
https://www.rpalabs.es/drones-en-puertos-guia-operadores-uas/

11/08/2026

¿Cómo se inspecciona una red eléctrica formada por miles de kilómetros de líneas?

Los drones de largo alcance, las operaciones BVLOS, la termografía y el LiDAR permiten ampliar la cobertura, reducir desplazamientos y generar datos comparables en cada campaña.

Cuando esa información se combina con posicionamiento RTK e inteligencia artificial, puede integrarse en un gemelo digital y ayudar a priorizar el mantenimiento.

En esta nueva entrada explicamos la tecnología, la normativa aplicable y los requisitos que necesita realmente un operador para desarrollar estas misiones con seguridad.

Lee el análisis completo:

https://www.rpalabs.es/drones-bvlos-inspeccion-redes-electricas/