Hidramar Group

Hidramar Group Nos dedicamos a la reparación naval y creemos firmemente en innovar, en ofrecer soporte técnico y

02/09/2026

PRESTIGIOUS WD | Preparación técnica previa a la entrada en dique seco en Tenerife Shipyards

Una varada exitosa comienza mucho antes de que el buque entre al dique.

En Tenerife Shipyards, parte de Hidramar Group, nuestros equipos de ingeniería, producción y técnicos ejecutan operaciones a flote en el PRESTIGIOUS WD, preparándolo para su entrada en nuestro dique seco flotante.

Con 240 m de eslora, 36 m de manga interna útil y 22.000 toneladas de capacidad de izado, nuestra instalación amplía la capacidad de reparación naval en la región, optimizada para buques comerciales de gran porte.

Ingeniería y trabajos previos

Nuestro objetivo principal es maximizar el tiempo productivo una vez consignado el buque.

La campaña previa abarca:

Inspección estructural y acondicionamiento de equipos de cubierta: Inspección de sistemas de amarre, maquinillas y maniobra para garantizar un embarcado seguro y eficiente.

Restauración de tanques y reparaciones estructurales: Habilitación de accesos, hidrochorreado a alta presión, tratamiento de superficies, aplicación de recubrimientos y renovación de acero/soldadura en refuerzos e imbornales.

Verificación eléctrica, hidráulica y de tuberías: Inspección rigurosa de líneas críticas e interfaces eléctricas, incluyendo conexión a tierra (cold ironing), asegurando acoplamiento inmediato de servicios.

Ingeniería de varada e interfaz: Alineación precisa entre la geometría del buque, disposición de picaderos y líneas de servicio para una transición fluida al dique.

Para los armadores, el tiempo en dique es tiempo comercial. Cada hora ahorrada en logística o sincronización de interfaces reduce directamente los periodos fuera de servicio. Preparamos el trabajo con antelación.

El PRESTIGIOUS WD será el primer buque tipo Panamax varado en Canarias, marcando un hito para Tenerife Shipyards.

¡Únete a uno de los principales astilleros de Canarias!➡️ Desliza y descubre nuestros puestos vacantes.Técnico/a de Mant...
20/08/2026

¡Únete a uno de los principales astilleros de Canarias!

➡️ Desliza y descubre nuestros puestos vacantes.

Técnico/a de Mantenimiento Eléctrico BT/AT

Santa Cruz De Tenerife (Santa Cruz de Tenerife)

Presencial

Experiencia mínima: Al menos 3 años

Jornada completa

Requisitos:
Estudios mínimos
Ciclo Formativo Grado Medio

Experiencia mínima
Al menos 3 años

Conocimientos necesarios
Mantenimiento
Diagnóstico de equipos
Reparaciones
Mantenimiento preventivo
Localización de averías
Mantenimiento industrial
Acciones correctivas y preventivas
Gestión de mantenimiento
Sector
Industria naval

Descripción
Desde Tenerife Shipyards buscamos incorporar un/a Técnico/a de Mantenimiento Eléctrico AT, con experiencia acreditada en entornos industriales.

Funciones:

Mantenimiento integral: Ejecución de mantenimiento preventivo y correctivo de instalaciones eléctricas industriales.
Diagnóstico y reparación: Localización y resolución de averías en cuadros eléctricos, motores, automatismos y sistemas de control.
Intervención en maquinaria industrial: Revisión, intervención y reparación de equipos y maquinaria con sistemas trifásicos.
Seguridad y normativa: Cumplimiento de estándares de seguridad y normativa vigente en BT, MT y AT en todas las intervenciones.

Requisitos:
FP o Grado Superior en Instalaciones Eléctricas de BT.
Formación complementaria en MT y AT y preferible certificado de alta tensión que habilite para trabajos de revisión e intervención en campo.
Se valorará experiencia previa en industria pesada o reparación naval, preferiblemente 2 o más años.
Conocimientos en equipos y motores trifásicos.
Formación en PRL (Prevención de Riesgos Laborales) imprescindible.
Carnet de conducir.
Manejo de herramientas ofimáticas.
Inglés técnico (lectura de manuales y planos) - valorable.

También consideramos perfiles juniores con menos experiencia que demuestren motivación, buena base técnica y ganas de crecer profesionalmente.

Categoría
Ingenieros y técnicos - Industrial

Desde Tenerife Shipyards buscamos incorporar un/a Técnico/a de Mantenimiento Eléctrico AT, con experiencia acreditada en entornos industriales.

Funciones:
Mantenimiento integral:

19/08/2026

Del plano al alta mar: La transformación del Boss Princess

El verdadero valor de la conversión de un buque no radica simplemente en la instalación de nuevos equipos.

Reside en la capacidad de transformar un buque existente en un activo más capaz, más eficiente y totalmente operativo de forma segura, confiable y en el menor plazo posible.

Para un operador offshore, cada día ahorrado durante la conversión cuenta. Significa menos tiempo fuera de servicio (off-hire), un despliegue más rápido y un retorno de la inversión más temprano.

Este vídeo final muestra la transformación completa del Boss Princess: desde su llegada a Tenerife Shipyards, pasando por la fabricación de calderería pesada, mecanizado de precisión y trabajos mecánicos complejos, hasta la integración final y comisionado de un Giant Piston Corer y un sistema LARS (Launch and Recovery System) diseñado a medida.

El resultado: un MPSV transformado y desplegado para la campaña geotécnica submarina de SEAS Geosciences en Abidján, Costa de Marfil.

Aspectos clave de ingeniería y ejecución

Ingeniería 3D y soluciones avanzadas de acceso
Modelado 3D integral para el control de interfaces y tolerancias de montaje, combinado con andamiaje en voladizo calculado por ingeniería para garantizar un acceso seguro y libre de obstáculos en toda la cubierta de popa.

Calderería pesada y mecanizado de precisión
Corte, soldadura, tratamiento de superficies (coating) y premontaje en taller de estructuras de soporte, complementado con mandrinado in situ (line boring) y operaciones de taladrado de alta tolerancia.

Integración de equipos submarinos e izado de gran tonelaje
Maniobras de izado de gran capacidad para carreteles de cable y equipos submarinos, rigurosamente coordinadas con la alineación estructural, el montaje mecánico y los trabajos en caliente (hot-work).

Revisión mecánica e integración de LARS
Desmontaje, reacondicionamiento y montaje de sistemas hidráulicos críticos, seguido de la instalación, pruebas y comisionado del LARS a medida necesario para el muestreo de sedimentos en fondos marinos profundos.

Gestión de HSE e interfaces operativas
Estrecha coordinación entre ingeniería, producción, contratistas especializados y el equipo offshore del cliente, garantizando la validación de interfaces, el cierre de no conformidades y la entrega del buque listo para la misión (mission-ready).

Proyectos de esta complejidad exigen más que experiencia en ingeniería.

Requieren que ingeniería, fabricación, gestión de proyectos, HSE y operaciones offshore trabajen como un solo equipo integrado.

Ahí es donde un astillero aporta verdadero valor.

En Tenerife Shipyards, nuestro objetivo no es simplemente cumplir con el alcance del trabajo (scope of work).

Es minimizar el tiempo entre la primera decisión de ingeniería y el retorno del buque a operaciones productivas.

Porque, en última instancia, nuestros clientes no compran estructuras de acero, horas de mecanizado ni horas de ingeniería.

Compran capacidad operativa.

Nuestro más sincero agradecimiento a Joseph Ryan Gamolo y a todo el equipo de SEAS Geosciences por su confianza, a Mint Mech por su aportación especializada, y a cada profesional de Tenerife Shipyards cuyo compromiso hizo posible este proyecto.

La ingeniería importa.

La ejecución importa.

Pero lo que realmente importa es que el buque rinda.

13/08/2026

La confianza del cliente se construye sobre el terreno.

En proyectos de conversión de buques, la excelencia en ingeniería es solo el comienzo.

La prueba real llega cuando la embarcación se está preparando para su próxima misión: los sistemas tienen que funcionar, las interfaces tienen que encajar, las inspecciones tienen que cerrarse y el barco debe salir del astillero seguro, conforme a la normativa y listo para operar.

Tras la transformación estructural e integración técnica de este Multi-Purpose Supply Vessel (MPSV), esta tercera entrega nos lleva a bordo del Boss Princess durante la fase final de preparación y comisionado, antes de su despliegue para una campaña de perforación geotécnica en el lecho marino profundo en Abidjan, Costa de Marfil.

En el video, Joseph Ryan Gamolo, Offshore QHSE Advisor en SEAS Geosciences, comparte su experiencia trabajando con Tenerife Shipyards durante esta etapa crítica del proyecto.

De la conversión a la preparación operativa

🔹 Integración del Giant Piston Corer
Instalación final y comisionado de un sistema de izado y arriado (Launch and Recovery System - LARS) a medida, diseñado para la recuperación de muestras de sedimento del lecho marino durante operaciones geotécnicas offshore.

🔹 Seguridad integrada en la ejecución
Coordinación estrecha entre el astillero, los contratistas y el equipo offshore del cliente para garantizar que las operaciones en cubierta, las interfaces estructurales y las actividades de comisionado se ejecutaran bajo rigurosos estándares de HSE (Salud, Seguridad y Medio Ambiente).

🔹 Un equipo de proyecto integrado
Los equipos de producción de Tenerife Shipyards trabajaron junto a contratistas especializados, entre ellos Mint Mech, y el equipo técnico de SEAS Geosciences para gestionar interfaces, inspecciones, documentación y aprobaciones finales.

🔹 Foco en el plazo operativo del cliente
Para un contratista offshore, el objetivo no es simplemente terminar los trabajos en el astillero. Es tener el buque listo para la misión cuando comience la campaña.

Ahí es donde el rendimiento del astillero se convierte en rendimiento del negocio.

Cada día ganado durante la conversión puede significar un retorno más rápido a las operaciones. Cada interfaz gestionada correctamente reduce el riesgo operativo. Cada inspección cerrada de forma adecuada acerca al buque un paso más a generar ingresos.

Para nosotros, esto es lo que significa Confianza del cliente y Ejecución sobre el terreno.

En Tenerife Shipyards, combinamos la ingeniería naval, la ejecución industrial y una sólida cultura de seguridad para llevar a cabo conversiones complejas de buques con un solo objetivo:

Un buque que sale del astillero listo para el trabajo para el que fue convertido.

Gracias a Joseph Ryan Gamolo y a todo el equipo de SEAS Geosciences por su confianza y por compartir su experiencia.

Y gracias a todo el personal de Tenerife Shipyards, a Mint Mech y a nuestros socios industriales cuya disciplina y compromiso técnico hicieron posible este proyecto.

La ingeniería importa. La ejecución importa. Pero lo que en última instancia les importa a nuestros clientes es que su barco rinda.

¡Únete a uno de los principales astilleros de Canarias!➡️ Desliza y descubre nuestros puestos vacantes.Técnico/a de Mant...
12/08/2026

¡Únete a uno de los principales astilleros de Canarias!

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Técnico/a de Mantenimiento Eléctrico BT/AT

Santa Cruz De Tenerife (Santa Cruz de Tenerife)

Presencial

Experiencia mínima: Al menos 3 años

Jornada completa

Requisitos:
Estudios mínimos
Ciclo Formativo Grado Medio

Experiencia mínima
Al menos 3 años

Conocimientos necesarios
Mantenimiento
Diagnóstico de equipos
Reparaciones
Mantenimiento preventivo
Localización de averías
Mantenimiento industrial
Acciones correctivas y preventivas
Gestión de mantenimiento
Sector
Industria naval

Descripción
Desde Tenerife Shipyards buscamos incorporar un/a Técnico/a de Mantenimiento Eléctrico AT, con experiencia acreditada en entornos industriales.

Funciones:

Mantenimiento integral: Ejecución de mantenimiento preventivo y correctivo de instalaciones eléctricas industriales.
Diagnóstico y reparación: Localización y resolución de averías en cuadros eléctricos, motores, automatismos y sistemas de control.
Intervención en maquinaria industrial: Revisión, intervención y reparación de equipos y maquinaria con sistemas trifásicos.
Seguridad y normativa: Cumplimiento de estándares de seguridad y normativa vigente en BT, MT y AT en todas las intervenciones.

Requisitos:
FP o Grado Superior en Instalaciones Eléctricas de BT.
Formación complementaria en MT y AT y preferible certificado de alta tensión que habilite para trabajos de revisión e intervención en campo.
Se valorará experiencia previa en industria pesada o reparación naval, preferiblemente 2 o más años.
Conocimientos en equipos y motores trifásicos.
Formación en PRL (Prevención de Riesgos Laborales) imprescindible.
Carnet de conducir.
Manejo de herramientas ofimáticas.
Inglés técnico (lectura de manuales y planos) - valorable.

También consideramos perfiles juniores con menos experiencia que demuestren motivación, buena base técnica y ganas de crecer profesionalmente.

Categoría
Ingenieros y técnicos - Industrial

Nivel
Empleado/a

Jefe de Calderería – HIDRAMAR SHIPYARDS

Hidramar Shipyards busca incorporar un Jefe de Calderería para liderar y coordinar los trabajos de fabricación, reparació

23/07/2026

Todo buque tiene el potencial de disfrutar de una segunda vida cuando la ingeniería se combina con una ejecución eficaz.

Este vídeo muestra el proyecto de conversión y modernización de un buque multipropósito de apoyo, Multi-Purpose Supply Vessel (MPSV), adaptado para participar en una nueva campaña de investigación geotécnica submarina.

Para este proyecto, nuestros equipos de ingeniería y producción diseñaron, fabricaron, instalaron y pusieron en servicio un sistema LARS (Launch and Recovery System) a medida para operar un Giant Piston Corer, un equipo especializado utilizado para la recuperación de muestras de sedimentos del fondo marino en campañas de prospección geotécnica offshore y estudios de emplazamiento.

El proyecto se ejecutó como una solución integral llave en mano. Tras completar la fabricación y superar con éxito las pruebas en taller realizadas en nuestras instalaciones, el sistema fue instalado a bordo, integrado mecánica y estructuralmente con los equipos existentes del buque y sometido a su correspondiente proceso de puesta en marcha, garantizando el cumplimiento de los requisitos operativos del cliente.

Proyectos como este demuestran cómo Tenerife Shipyards combina capacidades de ingeniería, fabricación e integración de sistemas a bordo para ejecutar conversiones complejas que prolongan la vida operativa de los activos existentes y los preparan para nuevas misiones offshore.

A medida que evolucionan la energía offshore, la investigación marina y las infraestructuras submarinas, la conversión de buques se ha consolidado como una alternativa estratégica a la construcción de nuevas unidades, permitiendo reducir la inversión, acortar los plazos de entrega y acelerar la puesta en marcha de los proyectos.

En Tenerife Shipyards estamos orgullosos de ayudar a nuestros clientes a desarrollar nuevas capacidades mediante soluciones de ingeniería prácticas y una ejecución fiable.

01/07/2026

El éxito de una reparación se mide por la calidad de su equipo. ⚓️

En Tenerife Shipyards, sabemos que el acero importa, pero la gente importa más. Acabamos de finalizar con éxito una intervención crítica en un buque tanque, sustituyendo tuberías de acero inoxidable en sus manifolds n.º 4 y n.º 5.

¿El secreto? Un despliegue multidisciplinar donde la precisión es la norma:
🔹 Expertos en soldadura
🔹 Caldereros y tuberos
🔹 Inspectores de calidad (NDT)
🔹 Mecánicos y especialistas en pintura marina

Trabajamos 24/7 para garantizar que nuestros clientes vuelvan a operar con la máxima seguridad y eficiencia. Gracias a todo el equipo técnico por su profesionalidad y compromiso. ¡Gran trabajo! 👏

03/06/2026

Detrás de cada barco que vuelve al mar, hay mucho más que acero.

Hay personas.

Personas que trabajan bajo presión.
Que responden cuando el reto es mayor.
Y que convierten proyectos complejos en resultados reales.

Desde Las Palmas hasta Tenerife, nuestros tres astilleros comparten algo más importante que la infraestructura:

Comparten talento.
Comparten compromiso.
Comparten la misma forma de entender el trabajo.

Grúas de gran capacidad.
Operaciones de alta complejidad.
Miles de toneladas de ingeniería en movimiento.

Pero nuestro mayor activo sigue siendo el mismo:

La gente que lo hace posible cada día.

Porque la industria no se construye con máquinas.

Se construye con personas.

Hay quienes ven límites.Y hay quienes ven posibilidades.Quienes ven las olas como un motivo para detenerse…y quienes las...
01/06/2026

Hay quienes ven límites.

Y hay quienes ven posibilidades.

Quienes ven las olas como un motivo para detenerse…
y quienes las entienden como parte del viaje.

Porque ningún rumbo importante se construye en aguas tranquilas.

Las grandes metas, los grandes proyectos y los grandes cambios siempre exigen avanzar cuando otros dudan.

Al final, no es el mar lo que define tu destino.

Es la decisión de seguir navegando.

30/05/2026

Nuestros abuelos miraban al mar para ganarse la vida.

Nosotros seguimos haciéndolo.

Con nuevas herramientas, nuevos conocimientos y los mismos valores: esfuerzo, compromiso y orgullo por nuestra tierra.

Este Día de Canarias queremos rendir homenaje a todas las personas que, desde el mar y la industria, siguen construyendo el presente y el futuro de las islas.

Porque ser canario no es solo una tradición. Es una forma de trabajar.

Feliz Día de Canarias. ⚓💙💛🤍

Dirección

Primera Alineación Dique Del Este
Santa Cruz De Tenerife
38180

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