R de Racing

11/06/2026

Cap. 6 | Consejos sobre mecánica: centradores de rueda 🛞⚙️

⚠️ Cambias llantas y de repente el volante vibra. Lo normal es pensar en equilibrado, neumáticos o alineación… pero muchas veces el fallo es más simple: **la llanta no está centrando bien en el buje**.

💡 En este vídeo, Alan explica una solución muy habitual para este caso: **los centradores de rueda**. Una pieza pequeña, pero clave para que la llanta asiente correctamente y **desaparezcan vibraciones**.

💬 ¿Ya conocías este truco?

👇 Déjanos en comentarios con qué problemas te sueles encontrar y hacemos un vídeo para solucionarlos.

10/06/2026

🏁 Hoy Guille nos explica los distintos tipos de discos de freno:

Lisos: máximo contacto pastilla–disco → tacto más progresivo y buen rendimiento para uso normal/mixto.
Rallados: ayudan a limpiar la pastilla y evacuar gases/polvo → mordida más constante en uso exigente.
Perforados: mejor evacuación de gases/agua y más de refrigeración → respuesta más “viva”, sobre todo en mojado.
Combinados (rallado + perforado): mezclan limpieza/evacuación → enfoque más “agresivo”.

💬 ¿Cuáles son tus favoritos y para qué uso los montarías?

09/06/2026

🏁 En rally, ir “de lado” no es solo espectáculo: muchas veces es la forma más eficaz de ganar tiempo.

En tierra y también en asfalto, los pilotos usan el sobreviraje como herramienta para colocar el coche antes del vértice, mantener velocidad y salir con la mejor tracción posible hacia la siguiente recta. Para eso combinan recursos como el freno de mano (cuando toca) y la frenada con el pie izquierdo para ajustar el apoyo sin perder inercia.

💬 ¿Quién crees que lo ejecuta mejor? ¿Tierra o asfalto?

05/06/2026

🛠️ Hoy Alan nos enseña un truco rápido para limpiar el líquido de frenos y toda la suciedad que queda cuando un bombín ha roto y ha perdido líquido.

Ha usado:

Desengrasante WD-40
Dos cepillos

El objetivo del vídeo es simple: quitar el líquido + la costra de polvo y dejarlo lo más limpio posible para trabajar y revisar visualmente.

❓ ¿Qué os parece este truco?

💬 Dejadnos en comentarios con qué problemas os encontráis vosotros y haremos un vídeo para solucionarlos.

04/06/2026

Si tienes un Grupo A o un proyecto noventero, estos cierres encajan perfecto.

Los cierres de capó tipo muelle Grayston son de esas piezas simples que funcionan muy bien en rally, clásicos de competición y preparaciones old school: fáciles de usar, robustos y con una estética muy “de época”.

En RdeRacing los tienes en pareja y con los accesorios necesarios para el montaje:
✅ Tipo muelle
✅ Acero inoxidable
✅ Longitud: 110 mm
✅ Agujero de montaje: 10 mm
✅ Pack 2 unidades

Disponibles en dos acabados:
👉 Negro, para un look más discreto
👉 Inox, para mantener el acabado clásico metálico

Disponibles en rderacing.com

💬 ¿Los montarías en un clásico de rally o en una preparación más “racing”?

03/06/2026

🏁 No siempre hace falta ser la marca más mediática para tener un gran legado en los rallyes.

🔥 La historia de Škoda en los rallyes viene de mucho más atrás de lo que muchos piensan.

Desde el mítico Škoda 130 RS, conocido como el Porsche del Este, hasta el Octavia WRC, la marca checa lleva años demostrando que sabe muy bien de qué va esto.

⚙️ Y toda esa base acabó dando forma al Fabia Rally2, uno de los coches de rally más exitosos de los últimos años.

Sin hacer demasiado ruido, Škoda se ha ganado un sitio muy respetado en e
l mundo del rally.

💬 ¿Te parece una marca infravalorada o tiene el reconocimiento que merece?

02/06/2026

01/06/2026

⚡ Cada fusible protege un circuito concreto.

El color suele indicar el amperaje. Aquí tienes una guía rápida con algunos valores habituales en fusibles de automoción:

🟤 Marrón 7,5A → Sensores / módulos electrónicos
🔴 Rojo 10A → Iluminación / accesorios de bajo consumo
🔵 Azul 15A → Radio / toma de 12V / accesorios
🟡 Amarillo 20A → Elevalunas / cierre centralizado
⬜ Blanco o transparente 25A → Auxiliares / consumos medios
🟢 Verde 30A → Ventilador / luneta térmica / consumos altos
🟠 Naranja 40A → ABS / electroventilador / consumos elevados
🔩 MIDI / MEGA 100A → Alternador / alimentación principal / líneas de potencia

⚠️ Importante: esto es orientativo. El circuito real lo marca siempre el manual del vehículo, la tapa de la caja de fusibles o el esquema eléctrico.

🚫 Nunca sustituyas un fusible por otro de mayor amperaje “para salir del paso”: puedes dañar el cableado o provocar una avería eléctrica más grave.

💾 Guárdate esta guía antes de tu próximo fallo eléctrico.

29/05/2026

Primera vez que los enseñamos por aquí 👀

Llegan a RdeRacing los nuevos extintores Mudriver homologados FIA, disponibles en dos versiones de 2 kg: aluminio y acero.

No es el producto más vistoso del coche…
pero cuando hace falta, es de los que más importan.

🔥 Extintor Mudriver de aluminio

Más ligero, con botella de aluminio y pensado para quienes buscan reducir peso sin renunciar a seguridad.

⚡ Extintor Mudriver de acero

Una opción robusta, práctica y preparada para llevar en el coche de competición, asistencia o taller.

Y ojo a esto 👇

👉 Homologados FIA
👉 Carga de 2 kg
👉 Polvo ABC
👉 Con manómetro
👉 Soporte tipo torpedo con abrazaderas de enganche rápido

Porque en competición, la seguridad del piloto también se prepara antes de salir.

Disponibles en rderacing.com

¿Eres de los que revisa el extintor antes de cada salida?

27/05/2026

🟣 Existen 4 tipos de Powerflex.

⚙️ Para calle, para competición, para soportes de motor y para soportes de escape.

📦 Nosotros los tenemos todos, así que si necesitas alguno… ya sabes.

💬 Si necesitas asesoramiento sobre por qué instalar Powerflex o cuál es el ideal para ti… pues ya sabes 👇🏻

📩 ¡Contáctanos!