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Idea Estudio Ingenieria Somos un equipo de profesionales de la ingeniería especializados en movilidad sostenible. Ingeniería al servicio de la ciudad

Pavimentos cerámicos en relieve con dibujo propio en pleno centro. En la provincia que fabrica más del 94% del azulejo e...
26/10/2026

Pavimentos cerámicos en relieve con dibujo propio en pleno centro. En la provincia que fabrica más del 94% del azulejo español (dato ASCER), la ciudad ha decidido que ese material también cuente su historia; estamos en Castellón de la Plana, al Norte de la Comunidad Valenciana.

Eso es invertir en calidad del espacio público: identidad, prioridad peatonal y ganas de caminar.

Y el sector privado acompaña: este mostrador de azulejo esmaltado y madera es un ejemplo de cómo un negocio también crea referencias en la ciudad cuando apuesta por lo singular.

Público + privado alineados = ciudad con carácter.

📍 Castelló de la Plana
🛤️ Proyecto en curso con FFE

DiseñoUrbano Urbanismo IdeaEstudio Canarias

🚸 Hay un cambio en el Reglamento General de Circulación que merece más atención de la que parece.El nuevo artículo 158 r...
12/09/2026

🚸 Hay un cambio en el Reglamento General de Circulación que merece más atención de la que parece.

El nuevo artículo 158 reconoce expresamente los caminos y zonas escolares seguras.

Eso permite ordenar mejor actuaciones que ya conocemos:

• reducción de velocidad
• restricciones de tráfico
• eliminación de aparcamientos
• pasos elevados
• ampliación de aceras
• calles de prioridad peatonal
• itinerarios seguros hasta el colegio

Pero para mí lo más importante está en el apartado 2.

Porque en las proximidades de:

🏫 colegios
🏥 hospitales
👵 centros de mayores
♿ centros de personas con discapacidad

el Reglamento establece que se implementarán medidas específicas sobre velocidad, estacionamiento y calmado del tráfico para mejorar la seguridad de los usuarios vulnerables.

Y ese “se implementarán” importa.

No estamos hablando solo de que una administración pueda actuar.

Estamos hablando de que estos entornos deben analizarse y protegerse de forma específica.

Quizá haya que empezar a mirar algunos colegios de otra manera.

No solo proteger la puerta.

Sino pensar en todo el recorrido:

🏠 casa
🚶 barrio
🚸 cruces
🌳 espacio público
🏫 colegio

Y pasar de actuaciones aisladas a verdaderas redes de caminos escolares seguros.

Porque un entorno escolar no debería funcionar como una calle cualquiera.

Este año la Semana Europea de la Movilidad me ha pillado con ganas de pensar (sí, de pensar).Me hice una pregunta incómo...
08/09/2026

Este año la Semana Europea de la Movilidad me ha pillado con ganas de pensar (sí, de pensar).

Me hice una pregunta incómoda:

¿Qué queda de la SEM el 23 de septiembre?

NADA.

Así que he diseñado la SEM que a mí me gustaría vivir. No es oficial de ninguna ciudad. Es simplemente un ejercicio de reflexión.

📍 MIÉRCOLES 16 · LA MEDIDA
De hablar de movilidad a cambiar una calle. A las 8:00 comienza la SEM y entra en funcionamiento una supermanzana.
Salvador Rueda · Manuel Calvo Salazar

📍 JUEVES 17 · 8-80
Camino escolar permanente y auditoría con niños y mayores recorriendo juntos un itinerario cotidiano.
Gil Penalosa · David Álvarez Castillo · Héctor Machín

📍 VIERNES 18 · DATOS Y PODER
Portal abierto de sensores y reto público “sin coche” para políticos y directivos.
Alfonso Sanz Alduán · Julián Sastre González

📍 SÁBADO 19 · EL PRECIO DEL ESPACIO
¿Cuánto vale guardar un coche durante horas en la calle? Subasta simbólica de 10 m² de vía pública para decidir entre vecinos qué uso mejora más el barrio.
Silvia Casorran Martos · Daniel Alcubilla Arranz · Juan Palop-Casado

📍 DOMINGO 20 · DÍA REAL SIN COCHES
Una parte significativa —o toda, ¿por qué no?— de la ciudad, de 9:00 a 19:00, convertida en laboratorio urbano.

📍 LUNES 21 · EMPRESAS
Empresas, administraciones, hospitales, universidades y polígonos presentan Planes de Movilidad al Trabajo.
María Cuello León · Paula Fraile Díaz · Ana Montalvan

📍 MARTES 22 · TRIBUNAL DE LA CALLE
Técnicos, investigadores, comerciantes, asociaciones, jóvenes y mayores evalúan públicamente la semana.

Y se firman 7 compromisos.

No declaraciones de intenciones:

MEDIDA · RESPONSABLE · FECHA · PRESUPUESTO · INDICADOR

Carlos Moreno · “Proximidad, no restricción”

He elegido a quienes han pagado el precio de ejecutar, no necesariamente a los más conocidos.

Ninguno ha sido consultado: es mi cartel ideal, no un compromiso suyo.

Si alguno lo lee y le apetece discutirlo, mejor todavía.

Se admiten enmiendas, discrepancias y, sobre todo, alcaldes con ganas.

CiudadesParaLasPersonas EspacioPúblico

Moverse más no es hacerlo mejor.Después de más de 20 años estudiando movilidad y territorio en Canarias, hemos querido c...
19/08/2026

Moverse más no es hacerlo mejor.

Después de más de 20 años estudiando movilidad y territorio en Canarias, hemos querido condensar en este carrusel una idea sencilla:

la mejor movilidad es la que evita desplazamientos innecesarios.

La ciudad de los 15 minutos propone algo tan básico como volver a acercar lo cotidiano: vivienda, trabajo, educación, salud, comercio, ocio y espacio público.

Y en Canarias ese principio necesita una escala mayor: un territorio de 30 minutos, con núcleos bien conectados, servicios próximos, transporte público competitivo y movilidad activa.

No se trata de medir la ciudad con un cronómetro.

Se trata de ganar tiempo, reducir dependencia del coche y construir lugares más habitables.

Porque caminar necesita sombra.

Pedalear necesita seguridad.

El transporte público necesita frecuencia y mejor velocidad comercial .

Y la proximidad necesita mezcla de usos, servicios y espacio público de calidad.

Menos desplazamientos innecesarios.
Más tiempo.
Más salud.
Más ciudad.

Desliza el carrusel.

Movilidad Canarias GranCanaria CiudadesParaLasPersonas TransportePúblico MovilidadActiva

🚶‍♀️ DÍA INTERNACIONAL DEL PEATÓN 🚶‍♂️En Idea Estudio Ingeniería hay una premisa que repetimos a menudo: todos, en algún...
17/08/2026

🚶‍♀️ DÍA INTERNACIONAL DEL PEATÓN 🚶‍♂️

En Idea Estudio Ingeniería hay una premisa que repetimos a menudo: todos, en algún momento del día, somos peatones.

Por eso, cuando una ciudad recupera espacio para caminar, estar, encontrarse o simplemente detenerse, no está quitando espacio: está transformándolo para las personas.

La imagen representa la calle Heraclio Sánchez, en La Laguna, un ejemplo de cómo el espacio anteriormente destinado al vehículo puede convertirse en un entorno más amable, accesible y vivo, donde el peatón vuelve a ser protagonista.

Porque mejorar la movilidad no consiste únicamente en mover vehículos. También significa crear calles donde apetezca caminar, conversar, comprar, encontrarse y disfrutar de la ciudad.

En el Día Internacional del Peatón, reivindicamos una movilidad que empiece por lo más sencillo y universal: caminar.

Más espacio para las personas. Más ciudad.

🚲 MA***TO CARRIL BICI…Sí, ma***to carril bici.Ese que “quita espacio a los coches”.Ese que “genera atascos”.Ese que “nad...
13/08/2026

🚲 MA***TO CARRIL BICI…

Sí, ma***to carril bici.

Ese que “quita espacio a los coches”.
Ese que “genera atascos”.
Ese que “nadie utiliza”.
Ese que tantas veces aparece como culpable de todos los problemas de movilidad de nuestra ciudad.

Hoy, mientras León y Castillo, en Las Palmas de Gran Canaria, estaba completamente colapsada, una ambulancia necesitaba avanzar.

¿Y por dónde pudo hacerlo?

👉 Por el carril bici.

Gracias a ese espacio reservado, la ambulancia pudo continuar su recorrido mientras el resto del tráfico permanecía prácticamente detenido.

Esperemos que haya llegado a tiempo a su destino.

Porque quizá deberíamos empezar a cambiar la pregunta.

No se trata de decidir si queremos coches o bicicletas.

Se trata de preguntarnos:

¿Qué modelo de ciudad queremos cuando realmente necesitamos movernos?

Una infraestructura ciclista bien diseñada no es únicamente una infraestructura para bicicletas. También puede aportar espacio, seguridad, flexibilidad y capacidad de respuesta ante situaciones excepcionales.

Y hoy lo hemos visto con nuestros propios ojos.

Así que sí:

Ma***to carril bici.
Menos mal que estaba ahí.

📍 Calle León y Castillo
Las Palmas de Gran Canaria

🚍 Canarias avanza en movilidad: el nuevo Pacto por la Movilidad Sostenible reconoce la movilidad como un derecho y exige...
01/08/2026

🚍 Canarias avanza en movilidad: el nuevo Pacto por la Movilidad Sostenible reconoce la movilidad como un derecho y exige que la gratuidad del transporte público sea permanente, no una prórroga anual. Un paso necesario y justo. 👏

🚶‍♀️🚲 Pero nos falta media pirámide. En sus 10 compromisos no hay ni una mención a las aceras, los cruces seguros, el calmado de tráfico o la red ciclista. “Movilidad activa” aparece una sola vez… en un título. El peatón y la bici siguen sin sitio en el papel.

La persona en el centro también es la que va caminando al colegio o pedaleando al trabajo. Sin ellas, el pacto está incompleto.

📐 Desde Idea Estudio Ingeniería seguimos defendiendo la pirámide de movilidad: primero las personas, después el transporte público, y el coche como uno más.

Bicicleta PMUS IngenieríaCivil

https://movilidadsosteniblecanaria.com/wp-content/uploads/2026/07/Pacto-movilidad-31-julio.pdf?fbclid=PAdGRleATZ8uZwZG9mAmV4dG4DYWVtAjExAHNydGMGYXBwX2lkDzEyNDAyNDU3NDI4NzQxNAABp8nG9kaMwoWwrnuRhGfdphurRU9sRGnq25rffCIkkL1VkgexOxlogIu1x3un_aem_79SBO1w8QZLfGH2WFK7coQ

𝗟𝗔 𝗖𝗜𝗨𝗗𝗔𝗗 𝗡𝗢 𝗘𝗦 𝗡𝗘𝗨𝗧𝗥𝗔𝘗𝘦𝘯𝘴𝘢𝘳 𝘭𝘢 𝘤𝘪𝘶𝘥𝘢𝘥 𝘦𝘴 𝘥𝘦𝘤𝘪𝘥𝘪𝘳 𝘤𝘰́𝘮𝘰 𝘲𝘶𝘦𝘳𝘦𝘮𝘰𝘴 𝘷𝘪𝘷𝘪𝘳.Durante el último siglo, tres corrientes cambiaro...
29/07/2026

𝗟𝗔 𝗖𝗜𝗨𝗗𝗔𝗗 𝗡𝗢 𝗘𝗦 𝗡𝗘𝗨𝗧𝗥𝗔

𝘗𝘦𝘯𝘴𝘢𝘳 𝘭𝘢 𝘤𝘪𝘶𝘥𝘢𝘥 𝘦𝘴 𝘥𝘦𝘤𝘪𝘥𝘪𝘳 𝘤𝘰́𝘮𝘰 𝘲𝘶𝘦𝘳𝘦𝘮𝘰𝘴 𝘷𝘪𝘷𝘪𝘳.

Durante el último siglo, tres corrientes cambiaron nuestra forma de diseñar y vivir lo urbano:

🔵 𝗖𝗔𝗥𝗧𝗔 𝗗𝗘 𝗔𝗧𝗘𝗡𝗔𝗦 · 1933
𝗢𝗿𝗱𝗲𝗻𝗮𝗿 𝘀𝗲𝗽𝗮𝗿𝗮𝗻𝗱𝗼.
Habitar, trabajar, recrearse y circular como funciones diferenciadas.

🟠 𝗗𝗘𝗖𝗟𝗔𝗥𝗔𝗖𝗜𝗢́𝗡 𝗗𝗘 𝗕𝗥𝗨𝗦𝗘𝗟𝗔𝗦 · 1978–1980
𝗥𝗲𝗰𝗼𝗻𝘀𝘁𝗿𝘂𝗶𝗿 𝗺𝗲𝘇𝗰𝗹𝗮𝗻𝗱𝗼.
Recuperar la calle, la plaza, la manzana, la memoria y la mezcla de usos.

🟢 𝗡𝗨𝗘𝗩𝗢 𝗨𝗥𝗕𝗔𝗡𝗜𝗦𝗠𝗢 𝗔𝗠𝗘𝗥𝗜𝗖𝗔𝗡𝗢 · 1996
𝗖𝗮𝗺𝗶𝗻𝗮𝗿, 𝗺𝗲𝘇𝗰𝗹𝗮𝗿 𝘆 𝗰𝗼𝗻𝗲𝗰𝘁𝗮𝗿.
Barrios compactos, caminables, diversos y vinculados al transporte público.

𝗗𝗲 𝘀𝗲𝗽𝗮𝗿𝗮𝗿 𝗮 𝗺𝗲𝘇𝗰𝗹𝗮𝗿.
𝗗𝗲𝗹 𝗰𝗼𝗰𝗵𝗲 𝗰𝗼𝗺𝗼 𝗽𝗿𝗼𝘁𝗮𝗴𝗼𝗻𝗶𝘀𝘁𝗮 𝗮 𝗹𝗮 𝗲𝘀𝗰𝗮𝗹𝗮 𝗵𝘂𝗺𝗮𝗻𝗮.
𝗗𝗲 𝗹𝗮 𝗲𝘅𝗽𝗮𝗻𝘀𝗶𝗼́𝗻 𝗮 𝗹𝗮 𝗽𝗿𝗼𝘅𝗶𝗺𝗶𝗱𝗮𝗱.

𝘛𝘳𝘦𝘴 𝘮𝘪𝘳𝘢𝘥𝘢𝘴, 𝘶𝘯 𝘮𝘪𝘴𝘮𝘰 𝘳𝘦𝘵𝘰: 𝘤𝘪𝘶𝘥𝘢𝘥𝘦𝘴 𝘮𝘦𝘫𝘰𝘳𝘦𝘴 𝘱𝘢𝘳𝘢 𝘭𝘢𝘴 𝘱𝘦𝘳𝘴𝘰𝘯𝘢𝘴.

👉 Desliza y compara las tres formas de pensar la ciudad.

¿𝗤𝘂𝗲́ 𝗽𝗿𝗶𝗻𝗰𝗶𝗽𝗶𝗼 𝗻𝗼 𝗱𝗲𝗯𝗲𝗿𝗶́𝗮 𝗳𝗮𝗹𝘁𝗮𝗿 𝗲𝗻 𝗹𝗮 𝗰𝗶𝘂𝗱𝗮𝗱 𝗱𝗲𝗹 𝗳𝘂𝘁𝘂𝗿𝗼?

EspacioPublico CiudadDeProximidad NuevoUrbanismo Ingenieria IdeaEstudioIngenieria

🌊 ¿Ha llegado el momento de volver a soñar con el Paseo de Las Canteras?Estas tres imágenes cuentan la evolución de uno ...
09/07/2026

🌊 ¿Ha llegado el momento de volver a soñar con el Paseo de Las Canteras?

Estas tres imágenes cuentan la evolución de uno de los espacios más emblemáticos de Las Palmas de Gran Canaria.

📸 La primera es una recreación del paseo que muchos recordamos en los años 70 y 80: el característico pavimento de cuadros rosas y blancos, el antiguo muro frente al mar y una imagen que forma parte de la memoria colectiva de la ciudad.

📸 La segunda muestra el paseo actual, fruto de la gran remodelación realizada a comienzos de los años 90. Aquella intervención no solo cambió el pavimento y la barandilla; también incorporó una galería de servicios subterránea, una solución muy avanzada para su época que todavía hoy permite realizar reparaciones sin levantar el paseo.

📸 La tercera no es un proyecto. Es simplemente una propuesta de reflexión sobre cómo podría evolucionar Las Canteras durante las próximas décadas.

🌴 Más sombra natural.

💧 Agua pulverizada para refrescar el paseo.

🪨 Materiales inspirados en la arena y la piedra volcánica de Gran Canaria.

🪑 Espacios para sentarse a contemplar el mar.

♿ Mayor confort y accesibilidad.

🌊 Una barandilla con identidad propia.

Algunos datos curiosos

📍 La playa de Las Canteras tiene más de 3 kilómetros de longitud.

📍 La Barra actúa como un rompeolas natural único en Europa y alberga una extraordinaria biodiversidad marina.

📍 El paseo actual lleva acompañándonos más de 30 años y sigue siendo uno de los espacios públicos más utilizados de Canarias.

Las grandes ciudades evolucionan sin perder su esencia.

Las Canteras ya cambió una vez.

Quizá algún día vuelva a hacerlo.

¿Cómo imaginas tú el Paseo de Las Canteras dentro de 30 años?

🚗 ¿Y si el problema no fueran nuestras SOLO nuestras calles… sino el tamaño de nuestros coches?En apenas unas décadas, l...
01/07/2026

🚗 ¿Y si el problema no fueran nuestras SOLO nuestras calles… sino el tamaño de nuestros coches?

En apenas unas décadas, los turismos han crecido de forma constante en longitud, anchura, altura y peso.

El resultado ya lo vemos cada día:
🚶 Aceras más estrechas.
🅿️ Aparcamientos que se quedan pequeños.
👀 Más puntos ciegos para conductores.
🚸 Mayor gravedad en los atropellos.
🏙️ Espacio público cada vez más ocupado.

La pregunta incómoda es esta:

¿Debemos seguir rediseñando nuestras ciudades para que quepan coches cada vez más grandes?

O, por el contrario…

¿Ha llegado el momento de poner límites al crecimiento del automóvil y volver a diseñar pensando en las personas?

En Idea Estudio Ingeniería creemos que la ingeniería debe abrir este debate con datos, no con ideologías.

📊 ¿Tú qué opinas?

👇 Te leemos.

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Dirección

Calle Honduras 2 Local 1
Las Palmas De Gran Canaria
35010

Horario de apertura

Lunes 07:30 - 19:30
Martes 07:30 - 19:30
Miércoles 07:30 - 19:30
Jueves 07:30 - 19:30
Viernes 07:30 - 14:00

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