21/11/2025
Para verificar que una baliza V16 conectada (conectividad + geolocalización) está correctamente homologada por la Dirección General de Tráfico (DGT), es necesario seguir un procedimiento técnico riguroso basado en los requisitos legales y en la certificación oficial:
1. Consulta del listado oficial de la DGT
La DGT mantiene un registro público de modelos de balizas V16 homologadas, accesible en su página web. Este listado refleja todos los dispositivos que han superado las pruebas de conformidad y certificación exigidas para su uso legal a partir del 1 de enero de 2026.
En la web oficial se determina que, desde 2026, solo serán legales las balizas V16 conectadas a la plataforma DGT 3.0.
En esa página también se describen los requisitos técnicos mínimos: luz de alta intensidad, visibilidad 360°, autonomía mínima y conectividad automática.
2. Verificación del código de homologación
Cada baliza que está homologada debe llevar un código oficial de certificación, emitido por un organismo técnico (laboratorio autorizado).
Este código suele tener el formato LCOE ###XG1 o IDIADA PC###X.
Debe estar grabado o impreso claramente en la baliza o en su embalaje para que se pueda verificar físicamente.
3. Requisitos técnicos exigidos para la homologación
La normativa vigila varios parámetros técnicos que el dispositivo debe cumplir para ser considerado “conectado” y homologado:
La baliza debe emitir una luz intermitente amarilla (ó ámbar) visible 360° horizontalmente.
Debe garantizar una autonomía mínima de 30 minutos.
Su grado de protección frente a agua, polvo y golpes debe ser, como mínimo, IP54.
En su interior debe incorporar todos los elementos de comunicaciones: módulo de conectividad (por ejemplo LTE-M, NB-IoT o eSIM) para enviar automáticamente su posición a la plataforma DGT 3.0, sin depender de un teléfono móvil ni de una app.
La directriz de certificación establece que la conectividad (los datos para transmitir) debe estar garantizada durante al menos 12 años desde la compra.
4. Confirmación en fuentes asociadas y documentación
Una vez localizado el modelo en el listado de la DGT y verificado su código de homologación, se recomienda consultar también el manual del fabricante, para comprobar que la descripción coincide con los parámetros técnicos exigidos (tipo de conectividad, autonomía, modo de activación, etc.).
Además, en la página de la DGT hay un folleto técnico (PDF) sobre la certificación de la V-16 que detalla el proceso y los requisitos.
5. Consecuencias de no estar homologada
Si la baliza no aparece en el listado de la DGT, no tendrá validez legal a partir del 1 de enero de 2026, cuando solo las V16 conectadas homologadas serán los dispositivos de señalización autorizados.
Usar una baliza no homologada puede conllevar sanciones económicas (multas) y, además, supone un riesgo de seguridad, ya que no se garantiza que envíe la posición al sistema de tráfico.
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