أخصائى صحـة وسـلامة مهنيـة والجــودة

  • Home
  • Egypt
  • Cairo
  • أخصائى صحـة وسـلامة مهنيـة والجــودة

أخصائى صحـة وسـلامة مهنيـة والجــودة Health, safety and professional quality This is Key-Kits, A leading company in training and consulting in the field of Occupational Health & Safety ..

Occupational health and safety is a cross-disciplinary area concerned with protecting the safety, health and welfare of people engaged in work or employment. The goal of all occupational health and safety programs is to foster a safe work environment. As a secondary effect, it may also protect co-workers, family members, employers, customers, suppliers, nearby communities, and other members of the

public who are impacted by the workplace environment. It may involve interactions among many subject areas, including occupational medicine, occupational (or industrial) hygiene, public health, safety engineering, chemistry, health physics.

04/08/2026

🚨 الأرض لو اهتزت... هتتصرف صح ولا هتكون أول واحد يجري؟

أول رد فعل عند أغلب الناس وقت الزلزال هو الجري! لكن للأسف ده ممكن يكون أخطر قرار تاخده.

الزلزال بيستمر ثواني، لكن الثواني دي ممكن تنقذ حياتك أو تعرضك لخطر كبير، حسب تصرفك.

لو أنت جوه مبنى:

✅ متجريش على السلم.
✅ متستخدمش الأسانسير نهائي.
✅ ابعد عن الشبابيك والدواليب والحاجات اللي ممكن تقع.
✅ استخبى تحت ترابيزة قوية أو جنب حائط داخلي، واحمي راسك ورقبتك بإيديك.

لو أنت في الشارع:

✅ ابعد عن العمارات، البلكونات، أعمدة الكهرباء، واليفط.
✅ روح لأي مكان مفتوح واستنى لحد ما الهزة تخلص.

لو سايق عربية:

✅ اركن في مكان آمن بعيد عن الكباري والأنفاق وأعمدة الكهرباء.
✅ خليك جوه العربية ومتتحركش إلا بعد ما الزلزال يخلص.

بعد ما الزلزال يخلص:

- متستعجلش تدخل أي مبنى تاني، ممكن تحصل هزات ارتدادية.
- لو شميت ريحة غاز، متولعش كبريت ولا تشغل أي مفتاح كهربا.
- تابع الأخبار من الجهات الرسمية فقط، ومتصدقش أي إشاعة.

أخطاء ناس كتير بتعملها:

❌ الجري على السلم.
❌ استخدام الأسانسير.
❌ الوقوف في البلكونة أو عند الشباك.
❌ القفز من مكان مرتفع.
❌ تصوير الزلزال بدل ما تحمي نفسك.

افتكر دايمًا:
الذعر مش هينقذك... لكن التصرف الصح هو اللي ممكن ينقذ حياتك وحياة اللي حواليك.

💬 شارك المنشور، يمكن معلومة واحدة تنقذ حياة حد.

تحياتي
منة الله ايمن
Petrocap Egypt
Quality & Food Safety Specialist
HSE & Safety Culture Trainer
Certified Trainer – IASP (USA)

📌 للمهتمين بمحتوى الـ HSE وسلامة الغذاء والتدريب العملي، يمكنكم الانضمام عبر الروابط التالية 👇
واتساب 1
https://chat.whatsapp.com/K4JzS3xJHCR5eOiEicpCJ1?mode=hqrt3⁠�
واتساب 2
https://chat.whatsapp.com/DOMVTSYiSjRAhBCBDrA9in?mode=hqrt3⁠�
واتساب 3
https://chat.whatsapp.com/Kuh7UbvvBe19reTECCE0w8?mode=gi_t⁠�
لينكدإن
https://www.linkedin.com/in/mennat-allah-ayman-55731240a?utm_source=share&utm_campaign=share_via&utm_content=profile&utm_medium=android_app

لينكدان
https://www.linkedin.com/company/petrocap-petroluem-services-pps/

👷‍♂️ إجابة تحدي HSE | هل اكتشفت الأخطاء الثلاثة؟أولًا... 👏 تحية لكل الناس اللي شاركت، واللي عجبني بجد إن كل واحد شاف الص...
30/07/2026

👷‍♂️ إجابة تحدي HSE | هل اكتشفت الأخطاء الثلاثة؟
أولًا... 👏 تحية لكل الناس اللي شاركت، واللي عجبني بجد إن كل واحد شاف الصورة من زاوية مختلفة.
وده طبيعي جدًا... لأن في شغل الـHSE، مش كل المخاطر بتكون واضحة من أول نظرة.
يلا نشوف الأخطاء اللي كنا قصدينها في التحدي 👇
🚨 الخطر الأول: استخدام سقالة عليها Red Tag (DO NOT USE)
إيه المشكلة؟ الكارت الأحمر معناه إن السقالة غير صالحة للاستخدام أو لسه ما تمش اعتمادها بعد الفحص.
إيه الخطر؟ أي شغل على سقالة عليها Red Tag ممكن يعرض العاملين لخطر السقوط أو انهيار السقالة لو فيها عيوب.
✅ الإجراء التصحيحي:
إيقاف العمل فورًا.
عدم استخدام السقالة إلا بعد إصلاح الملاحظات.
إعادة فحصها بواسطة Scaffolding Inspector.
تغيير الـ Red Tag إلى Green Tag (أو حسب نظام الموقع) بعد اعتمادها.
🚨 الخطر الثاني: عامل على يمين الصورة يعمل على ارتفاعات بدون ربط الـ Lanyard في الـ ANCHOR POINT
إيه المشكلة؟ العامل لابس الهارنس، لكن بدون ما يوصل اللانيارد في نقطة تثبيت
إيه الخطر؟ لو حصل سقوط، هايكون بسبب انتهاك نظام الحماية.
✅ الإجراء التصحيحي:
استخدام Anchor Point معتمدة ومصممة لتحمل أحمال السقوط.
التأكد من سلامة نظام الحماية قبل بدء العمل.

🚨 الخطر الثالث: عدم وجود Toe Board على حسب المعايير و عدم وجوده فى فى كل الجوانب
إيه المشكلة؟ السقالة مفيهاش Toe Board.
إيه الخطر؟ ممكن الأدوات أو الخامات تقع من أعلى وتصيب أي شخص موجود أسفل السقالة.
✅ الإجراء التصحيحي:
تركيب Toe Board مطابق للمعايير و على جميع جوانب منصة العمل.
منع العمل قبل اكتمال جميع مكونات السقالة.

تحياتي
منة الله ايمن
Petrocap Egypt
Quality & Food Safety Specialist
HSE & Safety Culture Trainer
Certified Trainer – IASP (USA)

📌 للمهتمين بمحتوى الـ HSE وسلامة الغذاء والتدريب العملي، يمكنكم الانضمام عبر الروابط التالية 👇
واتساب 1
https://chat.whatsapp.com/K4JzS3xJHCR5eOiEicpCJ1?mode=hqrt3⁠�
واتساب 2
https://chat.whatsapp.com/DOMVTSYiSjRAhBCBDrA9in?mode=hqrt3⁠�
واتساب 3
https://chat.whatsapp.com/Kuh7UbvvBe19reTECCE0w8?mode=gi_t⁠�
لينكدإن
https://www.linkedin.com/in/mennat-allah-ayman-55731240a?utm_source=share&utm_campaign=share_via&utm_content=profile&utm_medium=android_app

لينكدان

⚠️ ملحوظة: ليس كل ما يبدو آمنًا... آمن بالفعل.عين مفتش الـ HSE بتشوف تفاصيل ممكن غيره ما يلاحظهاش.اكتب لينا فى الكومنتات...
28/07/2026

⚠️ ملحوظة: ليس كل ما يبدو آمنًا... آمن بالفعل.
عين مفتش الـ HSE بتشوف تفاصيل ممكن غيره ما يلاحظهاش.
اكتب لينا فى الكومنتات الأخطار إلى لحظتها

تحياتي
منة الله ايمن
Petrocap Egypt
Quality & Food Safety Specialist
HSE & Safety Culture Trainer
Certified Trainer – IASP (USA)

📌 للمهتمين بمحتوى الـ HSE وسلامة الغذاء والتدريب العملي، يمكنكم الانضمام عبر الروابط التالية 👇
واتساب 1
https://chat.whatsapp.com/K4JzS3xJHCR5eOiEicpCJ1?mode=hqrt3⁠�
واتساب 2
https://chat.whatsapp.com/DOMVTSYiSjRAhBCBDrA9in?mode=hqrt3⁠�
واتساب 3
https://chat.whatsapp.com/Kuh7UbvvBe19reTECCE0w8?mode=gi_t⁠�
لينكدإن
https://www.linkedin.com/in/mennat-allah-ayman-55731240a?utm_source=share&utm_campaign=share_via&utm_content=profile&utm_medium=android_app

لينكدان
https://www.linkedin.com/company/petrocap-petroluem-services-pps/

👷‍♂️ يلا نشوف إجابة التحدي..أولًا، بجد شكرًا لكل واحد شارك. ❤️اللي عجبني إن كل واحد بص للصورة من زاوية مختلفة، وده معناه...
22/07/2026

👷‍♂️ يلا نشوف إجابة التحدي..
أولًا، بجد شكرًا لكل واحد شارك. ❤️
اللي عجبني إن كل واحد بص للصورة من زاوية مختلفة، وده معناه إن أغلبكم عنده عين HSE شغالة. 👏
🚨 أول خطر
العامل بيستخدم الصاروخ وهو لابس نظارة أمان بس.
إيه المشكلة؟ النظارة بتحمي العين، لكن وشك كله لسه معرض للشرر أو أي جزء من قرص الجلخ لو لا قدر الله اتكسر.
✅ نعمل إيه؟ نلبس Face Shield مع نظارة الأمان، ونتأكد إن قرص الجلخ سليم ومناسب للشغل.
🚨 تاني خطر
الكابل مرمي في ممر الحركة.
إيه المشكلة؟ ممكن أي حد يتعثر فيه ويقع، أو معدات تعدي عليه وتقطعه، وساعتها الخطر هيكون أكبر.
✅ نعمل إيه؟ ننظم الكابلات ونبعدها عن الممرات، ولو لازم تعدي من الممر نستخدم Cable Protector.
🚨 تالت خطر
الشرر طالع في اتجاه غير متحكم فيه.
إيه المشكلة؟ الشرر ممكن يوصل لمواد قابلة للاشتعال أو يأذي أي شخص واقف قريب.
✅ نعمل إيه؟ نوجه الشرر لمكان آمن، ونبعد أي مواد قابلة للاشتعال، ولو الشغل يستدعي نعزل المنطقة.
⭐ فيه كمان ملاحظات جميلة جدًا منكم، زي:
واقي الصاروخ (Guard).
نوع قرص الجلخ.
استخدام واقي الأذن.
التأكد إن طفاية الحريق سهلة الوصول.
وده بيوضح إن مفيش صورة فيها خطأ واحد بس... ساعات كل واحد بيشوف حاجة غير التاني، وده جمال شغل الـHSE. 👌
📢 جاهزين للتحدي الجاي؟ المرة الجاية الأخطاء هتكون أصعب شوية... ومش هيلاحظها غير اللي عينه متعودة على مواقع العمل.

تحياتي
منة الله ايمن
Petrocap Egypt
Quality & Food Safety Specialist
HSE & Safety Culture Trainer
Certified Trainer – IASP (USA)

📌 للمهتمين بمحتوى الـ HSE وسلامة الغذاء والتدريب العملي، يمكنكم الانضمام عبر الروابط التالية 👇
واتساب 1
https://chat.whatsapp.com/K4JzS3xJHCR5eOiEicpCJ1?mode=hqrt3⁠�
واتساب 2
https://chat.whatsapp.com/DOMVTSYiSjRAhBCBDrA9in?mode=hqrt3⁠�
واتساب 3
https://chat.whatsapp.com/Kuh7UbvvBe19reTECCE0w8?mode=gi_t⁠�
لينكدإن
https://www.linkedin.com/in/mennat-allah-ayman-55731240a?utm_source=share&utm_campaign=share_via&utm_content=profile&utm_medium=android_app

لينكدان
https://www.linkedin.com/company/petrocap-petroluem-services-pps/

.🚨 لسه مستني تاخد شهادة NEBOSH؟ الفرصة قدامك دلوقتي!لو هدفك تطور شغلك في مجال السلامة والصحة المهنية (HSE) وتزود فرصك في...
10/07/2026

.🚨 لسه مستني تاخد شهادة NEBOSH؟ الفرصة قدامك دلوقتي!

لو هدفك تطور شغلك في مجال السلامة والصحة المهنية (HSE) وتزود فرصك في سوق العمل، يبقى شهادة NEBOSH General International Certificate (GIC) هي واحدة من أقوى الشهادات المعترف بها عالميًا.

🎓 بتروكاب – الشريك الرسمي لـ RRC البريطانية – تقدم لك الدورة أونلاين لايف عبر Zoom مع المحاضر المعتمد م. أيمن عمارة.

📅 المواعيد:

🇸🇦 الدورة باللغة العربية
🗓️ من 2 أغسطس إلى 13 أغسطس 2026
📖 الشرح: عربي
📝 الامتحان: عربي
📅 موعد الاختبار: 9 سبتمبر 2026

🇬🇧 الدورة باللغة الإنجليزية
🗓️ من 27 سبتمبر إلى 8 أكتوبر 2026
📖 الشرح: عربي وإنجليزي
📝 الامتحان: إنجليزي
📅 موعد الاختبار: 4 نوفمبر 2026

💰 الرسوم (تشمل):
✔️ الحضور المباشر عبر Zoom
✔️ المادة العلمية
✔️ رسوم الاختبارات
✔️ إصدار الشهادة واستلامها من مكتب القاهرة بعد النجاح

📌 المصريون: 750 دولار (يتم السداد بالجنيه المصري).
📌 غير المصريين: 1250 دولار.

📝 نظام الامتحان
✅ GIC1: امتحان Online Open Book يتم رفعه خلال 24 ساعة.
✅ GIC2: مشروع Risk Assessment يتم رفعه على منصة NEBOSH.

⭐ لماذا تختار الدورة؟
✅ شهادة دولية معترف بها عالميًا.
✅ تدريب تفاعلي مباشر.
✅ الدراسة والامتحان بالعربية أو الإنجليزية.
✅ محتوى تدريبي شامل يؤهلك لاجتياز الاختبار.

⚠️ ملحوظة: الأماكن الأونلاين الحالية مكتملة حتى نهاية العام، ولكن يمكنك التواصل قبل موعد كل دورة بأسبوعين، فقد تتاح أماكن نتيجة اعتذار بعض المشاركين.

📞 للاستفسار والحجز:
01013070568

🌐 www.petrocap.org
📧 [email protected]

🚨 ملف تحقيق رقم (001) | الحلقة الخامسة والأخيرةقفلنا ملف التحقيق... ودي كانت الحقيقة.بعد مراجعة الكاميرات...ومعاينة مكان...
09/07/2026

🚨 ملف تحقيق رقم (001) | الحلقة الخامسة والأخيرة

قفلنا ملف التحقيق... ودي كانت الحقيقة.

بعد مراجعة الكاميرات...
ومعاينة مكان الحادث...
وسماع أقوال السائق...

النتيجة كانت مفاجأة.

📌 لجنة التحقيق لم تعتبر السائق هو السبب الجذري للحادث.

أيوه... السائق ارتكب خطأ.

لكن لو وقفنا عند الخطأ البشري، يبقى إحنا بنجهز لنفس الحادث يتكرر مع سائق تاني.

السبب الجذري الحقيقي كان:

❌ تصميم الجراج سمح بوجود نقطة التقاء خطيرة بين المركبات.

❌ مفيش مسار واضح يفصل حركة العربيات عن المعدات.

❌ الرؤية عند التقاطع كانت محجوبة.

❌ مفيش وسائل مساعدة للرجوع للخلف في المنطقة.

يعني...

الموقع كان بيسمح للحادث إنه يحصل... حتى لو السائق ملتزم.

وده الفرق بين:

❌ "مين غلط؟"

و

✅ "إيه اللي لازم يتغير؟"

وده اللي بتفكر بيه أي شركة عندها ثقافة سلامة حقيقية.

الإجراءات اللي اتاخدت بعد التحقيق:

✅ تركيب مرايات محدبة عند التقاطعات.

✅ إعادة تخطيط خطوط السير داخل الجراج.

✅ فصل حركة المعدات عن حركة السيارات.

✅ إضافة علامات أرضية ولافتات واضحة.

✅ مراجعة تقييم المخاطر وتوعية السائقين قبل بدء العمل.

والنتيجة؟

منعنا تكرار الحادث...

وده هو النجاح الحقيقي لأي تحقيق.

لأن الهدف من التحقيق مش نكتب تقرير...

الهدف إننا نرجّع كل واحد بيشتغل في الموقع بيته سليم.

📁 تم إغلاق ملف التحقيق رقم (001).

لكن افتكروا...

كل حادث بيحصل حوالينا، وراه قصة...

ولو عرفنا نقرأها صح، ممكن ننقذ حياة حد قبل ما يكون هو الضحية القادمة.

تحياتي
منة الله ايمن
Petrocap Egypt
Quality & Food Safety Specialist
HSE & Safety Culture Trainer
Certified Trainer – IASP (USA)

📌 للمهتمين بمحتوى الـ HSE وسلامة الغذاء والتدريب العملي، يمكنكم الانضمام عبر الروابط التالية
واتساب 2
https://chat.whatsapp.com/DOMVTSYiSjRAhBCBDrA9in?mode=hqrt3⁠�
واتساب 3
https://chat.whatsapp.com/Kuh7UbvvBe19reTECCE0w8?mode=gi_t⁠�
لينكدإن
https://www.linkedin.com/in/mennat-allah-ayman-55731240a?utm_source=share&utm_campaign=share_via&utm_content=profile&utm_medium=android_app

لينكدان
https://www.linkedin.com/company/petrocap-petroluem-services-pps/

🚨 ملف تحقيق رقم (001) | الحلقة الرابعةالدليل اللي غيّر مسار التحقيق كله!الحلقة اللي فاتت، أغلب التعليقات كانت بتقول:- ال...
07/07/2026

🚨 ملف تحقيق رقم (001) | الحلقة الرابعة

الدليل اللي غيّر مسار التحقيق كله!

الحلقة اللي فاتت، أغلب التعليقات كانت بتقول:

- السواق استعجل.
- الرؤية كانت محجوبة.
- الجراج ضيق.
- مفيش علامات أرضية.

وكل ده كان منطقي...

لكن أثناء مراجعة كاميرات المراقبة، ظهر دليل محدش ركز فيه.

قبل الحادث بـ 12 ثانية...

الرافعة الشوكية عدت من نفس المكان.

وبعدها بثواني، اتحركت العربية وهي متوقعة إن الطريق فاضي.

يعني المشكلة ما كانتش إن السواق "ماشافش"...

المشكلة إنه افترض إن مفيش حد هيعدي.

وده واحد من أخطر الأخطاء في القيادة داخل المواقع.

فى التحقيقات بنسميه:

Assumption Error
أو خطأ الافتراض.

يعني السائق بنى قراره على توقع... مش على معلومة مؤكدة.

وده بيحصل كتير جدًا:

- "أكيد مفيش حد ورايا."
- "أكيد الرافعة خلصت وعدت."
- "أكيد العامل شافني."

وكلمة "أكيد" دي كانت سبب في حوادث كتير.

📌 القاعدة الذهبية:
في القيادة داخل المواقع... متفترضش. اتأكد.

🎯 دلوقتي السؤال ليكم:

لو كنت مسؤول السلامة في الموقع...
إيه الإجراء اللي كنت هتطبقه علشان تمنع "خطأ الافتراض" ده يتكرر؟

اكتب رأيك في التعليقات...

📁 وفي الحلقة الأخيرة... هنقفل ملف التحقيق ونشوف إيه كان السبب الجذري الحقيقي، وإيه الإجراءات التصحيحية اللي كانت كفيلة تمنع الحادث من البداية.

تحياتي
منة الله ايمن
Petrocap Egypt
Quality & Food Safety Specialist
HSE & Safety Culture Trainer
Certified Trainer – IASP (USA)

📌 للمهتمين بمحتوى الـ HSE وسلامة الغذاء والتدريب العملي، يمكنكم الانضمام عبر الروابط التالية
واتساب 2
https://chat.whatsapp.com/DOMVTSYiSjRAhBCBDrA9in?mode=hqrt3⁠�
واتساب 3
https://chat.whatsapp.com/Kuh7UbvvBe19reTECCE0w8?mode=gi_t⁠�
لينكدإن
https://www.linkedin.com/in/mennat-allah-ayman-55731240a?utm_source=share&utm_campaign=share_via&utm_content=profile&utm_medium=android_app

لينكدان
https://www.linkedin.com/company/petrocap-petroluem-services-pps/

🚨 ملف تحقيق رقم (001) | الحلقة الثالثة"المشهد بدأ يتكلم... والموضوع مش زي ما الناس فاكرة."بعد ما لجنة التحقيق وصلت الجرا...
06/07/2026

🚨 ملف تحقيق رقم (001) | الحلقة الثالثة

"المشهد بدأ يتكلم... والموضوع مش زي ما الناس فاكرة."

بعد ما لجنة التحقيق وصلت الجراج، محدش سأل السواق في الأول.

كل التركيز كان على المكان نفسه.

📸 أول صورة اتاخدت للحادث أظهرت حاجة غريبة...

العربية اللي اتخبطت كانت مركونة في آخر صف، قريب جدًا من عمود خرسانة.

يعني السواق وهو بيرجع للخلف، كان عنده:
🚗 عربية على اليمين
🧱 عمود على الشمال
🚙 وعربية مركونة وراه

المساحة المتاحة للحركة كانت أضيق بكتير مما الناس متخيلة.

وبعد مراجعة الكاميرات، ظهرت مفاجأة تانية...

السواق وقف فعلًا قبل ما يرجع.
وبص في المرايات.
وبعدين بدأ الحركة ببطء شديد.

هنا بقى السؤال قلب تمامًا...

🤔 لو السواق وقف وبص وتحرك ببطء... يبقى ليه الحادث حصل؟

لجنة التحقيق بدأت تحط 3 فرضيات:

1️⃣ الرؤية كانت محجوبة بسبب تصميم الجراج.
2️⃣ مكان الركن نفسه غير مناسب للمناورة.
3️⃣ مفيش وسيلة مساعدة للرجوع للخلف في المنطقة دي.

الخطير إن ولا فرضية منهم بتقول:

❌ "السواق مهمل."

وده الفرق بين أي نقاش عادي... وبين تحقيق حوادث حقيقي.

🎯 دلوقتي الدور عليكم كمحققين:

لو قدامكم الفرضيات دي، إيه أكتر سبب ترجحوه؟

📁 الحلقة الجاية هتكشف أول دليل حاسم... واللي هيخلي ناس كتير تغير رأيها عن سبب الحادث.

تحياتي
منة الله ايمن
Petrocap Egypt
Quality & Food Safety Specialist
HSE & Safety Culture Trainer
Certified Trainer – IASP (USA)

📌 للمهتمين بمحتوى الـ HSE وسلامة الغذاء والتدريب العملي، يمكنكم الانضمام عبر الروابط التالية 👇

واتساب 2
https://chat.whatsapp.com/DOMVTSYiSjRAhBCBDrA9in?mode=hqrt3⁠�
واتساب 3
https://chat.whatsapp.com/Kuh7UbvvBe19reTECCE0w8?mode=gi_t⁠�
لينكدإن
https://www.linkedin.com/in/mennat-allah-ayman-55731240a?utm_source=share&utm_campaign=share_via&utm_content=profile&utm_medium=android_app

لينكدان
https://www.linkedin.com/company/petrocap-petroluem-services-pps/

🚨 ملف تحقيق رقم (001) | الحلقة الثانية"الحادث ده كان ممكن مايحصلش..."الساعة 7:40 الصبح...الموقع لسه بيبدأ يومه.عربية ملا...
05/07/2026

🚨 ملف تحقيق رقم (001) | الحلقة الثانية
"الحادث ده كان ممكن مايحصلش..."
الساعة 7:40 الصبح...
الموقع لسه بيبدأ يومه.
عربية ملاكي بتتحرك جوه الجراج بسرعة بطيئة جدًا... أقل من 10 كم/ساعة.
وفجأة...
"خبط!"
العربية خبطت في عربية تانية كانت مركونة.
أول رد فعل حصل كان متوقع جدًا...
"أكيد السواق سرح!" "أكيد استعجل!" "أكيد هو السبب!"
بس استنوا شوية...
لو أنت محقق حوادث، ممنوع تحكم من أول دقيقة.
لأن أول قاعدة في أي تحقيق بتقول:
"المشهد بيتكلم... لو عرفت تسمعه."
قبل ما تسأل السواق أي سؤال، بص حواليك...
🔍 هل الجراج أصلًا منظم؟
🔍 فيه اتجاهات واضحة للحركة؟
🔍 الركن كان يسمح بخروج العربية بأمان؟
🔍 فيه حاجة كانت حاجبة الرؤية؟
🔍 الأرض كانت زحمة بعربيات أكتر من طاقتها؟
يمكن المشكلة عمرها ما كانت في السواق...
ويمكن كانت في المكان نفسه.
🎯 بقى عندكم أول مهمة كمحققين.
لو أنتم مكان لجنة التحقيق... أول حاجة هتفحصوها إيه؟
اكتبوا إجابتكم في التعليقات...
📁 وفي الحلقة الجاية... هننزل صور ومعلومات جديدة من موقع الحادث، ونشوف هل توقعاتكم كانت صح ولا لأ.

تحياتي
منة الله ايمن
Petrocap Egypt
Quality & Food Safety Specialist
HSE & Safety Culture Trainer
Certified Trainer – IASP (USA)

📌 للمهتمين بمحتوى الـ HSE وسلامة الغذاء والتدريب العملي، يمكنكم الانضمام عبر الروابط التالية 👇
واتساب 2
https://chat.whatsapp.com/DOMVTSYiSjRAhBCBDrA9in?mode=hqrt3⁠�
واتساب 3
https://chat.whatsapp.com/Kuh7UbvvBe19reTECCE0w8?mode=gi_t⁠�
لينكدإن
https://www.linkedin.com/in/mennat-allah-ayman-55731240a?utm_source=share&utm_campaign=share_via&utm_content=profile&utm_medium=android_app

لينكدان
https://www.linkedin.com/company/petrocap-petroluem-services-pps/

Address

شارع السعادة كمبوند اشجار دارنا مكتب 103 عمارة رقم 34
Cairo
11936

Opening Hours

Monday 10am - 4pm
Tuesday 10am - 4pm
Wednesday 10am - 4pm
Thursday 10am - 4pm
Sunday 10am - 4pm

Telephone

01013070568

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when أخصائى صحـة وسـلامة مهنيـة والجــودة posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to أخصائى صحـة وسـلامة مهنيـة والجــودة:

Shortcuts

Share