28/09/2025
السلام عليكم احبتي جميعا
(( ما المقصود بفحص المخروط للخرسانة Slump Test وما هي قيمته المقبولة للعناصر الخرسانية ؟))
فحص المخروط للخرسانة :- هو اختبار موقعي لابد من إجراءه يستخدم لتحديد قابلية تشغيل الخرسانة (Workability) ومدى سيولتها. يتم إجراء هذا الاختبار عن طريق ملء مخروط الشكل بابعاد ( القاعدة ٢٠ سم والقاعدة العليا ١٠ سم وارتفاع المخروط ٣٠سم ويستند على قاعدة من الصفيح سمك ١ سم ويتم ملئه بالخرسانة على شكل ثلاث طبقات وكل طبقة يتم رصها ب ٢٥ ضربة بوسطة ق**ب حديدي طوله ٦٠ سم وذو رأس نصف كروي وقطر ١٦ ملم ومن ثم يتم رفع المخروط وقياس هبوط الخرسانة بالطريقة المعروفة .
اما الفائدة من اجراء هذا الفحص لمعرفة:-
1. قابلية التشغيل :-فحص المخروط يساعد في تحديد قابلية تشغيل الخرسانة، مما يمكن أن يؤثر على سهولة صب الخرسانة وتجانسها.
2. السيولة :-فحص المخروط يساعد في تحديد سيولة الخرسانة، مما يمكن أن يؤثر على قدرة الخرسانة على ملء القوالب والوصول إلى جميع الأركان.
3. التجانس :-فحص المخروط يمكن أن يساعد في تحديد تجانس الخرسانة، مما يمكن أن يؤثر على جودة الخرسانة النهائية.
قيمة فحص المخروط للأسس والأعمدة والجسور والسقوف
1. الأسس :- قيمة فحص المخروط للأسس تتراوح عادة بين 50-100 مم، حيث أن الأسس تتطلب خرسانة ذات قابلية تشغيل جيدة لملء القوالب وتحقيق التماسك مع التربة.
2.الأعمدة :-قيمة فحص المخروط للأعمدة تتراوح عادة بين 75-125 مم، حيث أن الأعمدة تتطلب خرسانة ذات سيولة جيدة لملء القوالب والوصول إلى جميع الأركان.
3. الجسور :-قيمة فحص المخروط للجسور تتراوح عادة بين 50-100 مم، حيث أن الجسور تتطلب خرسانة ذات قابلية تشغيل جيدة ومتانة عالية.
4. السقوف :-قيمة فحص المخروط للسقوف تتراوح عادة بين 100-150 مم، حيث أن السقوف تتطلب خرسانة ذات سيولة جيدة لملء القوالب والوصول إلى جميع الأركان.
وبشكل موجز :-
فحص المخروط للخرسانة هو اختبار هام لتحديد قابلية شغيل الخرسانة ومدى سيولتها. قيمة فحص المخروط تختلف حسب نوع الهيكل والغرض من الخرسانة، حيث أن كل هيكل له متطلبات محددة لقابلية التشغيل والسيولة. قيم فحص المخروط للخرسانة تختلف باختلاف نوع المنشأ والغرض من الخرسانة .
بالإضافة إلى ذلك، يمكن تصنيف الخرسانة وفقًا لقيمة الهبوط كما يلي ¹:
- خلطة جافة :-قيمة الهبوط صفر - 20 ملم.
- خلطة صلبة :-قيمة الهبوط 10 - 40 ملم.
- خلطة لدنة :-قيمة الهبوط 30 - 120 ملم.
- خلطة مبتلة :- قيمة الهبوط 100 - 200 ملم.
- خلطة رخوة :-قيمة الهبوط 180 - 220 ملم.
كما توجد تصنيفات أخرى وفقًا للمعيار الأوربي EN 206-1:2000 ¹:
- S1: قيمة الهبوط 10 - 40 ملم.
- S2: قيمة الهبوط 50 - 90 ملم.
- S3: قيمة الهبوط 100 - 150 ملم.
- S4: قيمة الهبوط 160 - 210 ملم.
- S5: قيمة الهبوط ≥ 220 ملم.
شكرا للمتابعة وارجو ان تكونوا قد استفدتم من الموضوع