Rodamientos Bower 1 Puyo

25/12/2025

20/10/2025

🚗💨 ¿Notas que tu vehículo consume más gasolina de lo normal? Hoy quiero explicarte de forma sencilla las principales razones por las que tu auto podría estar gastando más combustible y cómo puedes evitarlo.

✅ 1. Sensor de oxígeno sucio o defectuoso
El sensor de oxígeno es el encargado de medir la cantidad de oxígeno que sale por el escape y ayudar a la computadora del auto a ajustar la mezcla de aire y combustible. Si este sensor está sucio o fallando, el motor puede consumir más gasolina de la necesaria.

✅ 2. Filtro de aire sucio
Un filtro de aire en mal estado impide que el motor respire correctamente. Esto provoca que la mezcla de aire y combustible no sea la adecuada, aumentando el consumo de gasolina.

✅ 3. Inyectores sucios o con fugas
Los inyectores son los que se encargan de rociar el combustible al motor. Si están sucios o tienen alguna fuga, el motor recibirá más gasolina de la que necesita, lo que afecta directamente el rendimiento.

✅ 4. Problemas en el sensor MAF o MAP
Estos sensores miden la cantidad de aire que entra al motor. Si fallan, la computadora no calcula bien la mezcla de aire y combustible, lo que genera un mayor consumo.

✅ 5. Termostato atascado abierto
El termostato regula la temperatura del motor. Si se queda abierto, el motor tarda más en calentarse y funciona en un estado “frío”, lo que hace que consuma más gasolina.

✅ 6. Malos hábitos de conducción
Conducir de manera agresiva, acelerar bruscamente, frenar de golpe o dejar el motor encendido cuando no es necesario, son prácticas que incrementan el gasto de combustible.

✅ 7. Presión baja en los neumáticos
Si las llantas no tienen la presión correcta, el motor necesita más esfuerzo para mover el vehículo, lo que se traduce en mayor consumo de gasolina.

💡 Recomendación final:
Si notas que tu auto está consumiendo más de lo habitual, no lo dejes pasar. Lleva tu vehículo a revisión y asegúrate de que todo funcione correctamente. A la larga, esto no solo te ahorrará dinero en gasolina, sino también en reparaciones mayores.

20/10/2025

20/10/2025

🚗 Cada año mueren alrededor de 1.25 millones de personas en accidentes de tráfico en todo el mundo. Para reducir este número, la empresa surcoreana ETI (Evolution in Traffic Innovation) desarrolló un sistema revolucionario de seguridad vial: el Rolling Barrier System, un tipo de barrera giratoria que transforma los impactos en movimiento controlado, evitando que los vehículos salgan de la carretera o sufran choques mortales.

⚙️ A diferencia de las tradicionales barandillas metálicas que detienen bruscamente los vehículos, este sistema emplea barriles giratorios fabricados con EVA (Etileno Acetato de Vinilo), un material ligero, flexible y elástico, similar al caucho, pero más resistente y menos propenso a dañarse. Al recibir el impacto, los barriles convierten la energía del choque en energía rotacional, permitiendo que el vehículo siga avanzando de forma controlada, en lugar de rebotar violentamente o atravesar la barrera.

🔩 Cada módulo del sistema se compone de barriles giratorios reflectantes, marcos tridimensionales con capacidad de amortiguación y soportes densos que se colocan cada 0.7 metros. Esta estructura independiente permite reemplazar solo las partes dañadas, reduciendo considerablemente los costos de mantenimiento. Además, el diseño incluye rieles y soportes líquidos que absorben los impactos y guían las ruedas del vehículo para evitar la pérdida de control o colisiones secundarias.

🌉 Su estructura en forma de “D” distribuye el impacto y ayuda a que tanto autos pequeños como camiones mantengan el control de la dirección tras el choque. Gracias a su alta visibilidad reflectante, también mejora la seguridad nocturna o en condiciones climáticas adversas.

🌍 ETI fabrica diferentes versiones del sistema para carreteras, medianas, túneles y zonas paisajísticas, ofreciendo una alternativa más segura y sostenible a las barreras rígidas convencionales. Este invento no solo reduce las muertes por accidentes, sino que también cambia el paradigma de la seguridad vial, convirtiendo un golpe fatal en un giro que puede salvar millones de vidas.

20/10/2025

🚨 Atención operadores!
Algunos ya dominan esta bestia… otros aún la están conociendo.
¡pero aquí estamos para enseñarlas! ⚙️
¡Porque en la minería, el conocimiento es poder! ⚙️

17/10/2025

17/10/2025

17/10/2025

16/10/2025

🔧🦾 Pinzas de presión: cuál usar y para qué (guárdalo)

📏 Mandíbula recta
Agarre plano en tuercas/chapas. Multiuso en el taller.

🪝 Mandíbula curva
Más mordida en pernos redondos, tubos y cabezas barridas.

🅲 Tipo C
Ideal para sujetar lámina/madera sin marcar mientras sueldas o atornillas.

🔥 De soldador
Mandíbulas anchas y resistentes al calor para puntear y mantener piezas alineadas.

🧰 De hojalatero
Pinza ancha para doblar/plegar lámina y bordes.

🎯 De punta
Entra donde ninguna otra: espacios estrechos y piezas pequeñas.

⛓️ De cadena
Abraza tubos, filtros, poleas irregulares. ¡No resbala!

🗜️ Tipo sargento
Sujeta fuerte y mantiene paralelas las superficies; perfecto para armado.

🛢️ Para filtro de aceite
Quita filtros tercos sin romperlos (usa con cuidado).

↩️ Punta desplazada 90°
Mordida lateral para rincones incómodos o pernos pegados cerca de paredes.

🔩 Tips rápidos

Ajusta el tornillo trasero hasta que “muerda” sin deformar la pieza.

No las uses como llave de torque.

Protege superficies con cartón o cinta.

Usa gafas al trabajar con lámina o pernos oxidados.

16/10/2025

16/10/2025