MTR-Felgenveredelung

29/01/2015

Nach Einbruch der Abenddämmerung brechen unbekannte Personen im größten Parkhaus Europas ein um ein illegales Straßenrennen vom Erdgeschoss auf das Dach zu starten.…

05/10/2014

Kurioses - Skurriles aus aller Welt

24/08/2014

BBS Felgen
mit verschiedenen Veredelungstechniken bearbeitet!

Pulverbeschichtet
Glanzgedreht
Hochglanzpoliert
Lackiert
Vergoldet

16/08/2014

Wassertransferdruck

Der Wassertransferdruck ist ein Oberflächenbeschichtungsverfahren zum Aufbringen unterschiedlichster Muster und Dekore auf dreidimensional geformten Objekten

Das Einsatzgebiet ist schier unerschöpflich.

Hauptsächlich beschichten wir Autointerieurteile, Teilbereiche oder komplette Alufelgen.

Es können aber nahezu alle Oberflächen in fast allen erdenklichen zwei- und dreidimensionalen Formen durch Wassertransferdruck veredelt werden.

Im Moment gibt es über 1500 verschiedene Dekore auf dem Markt. Diese reichen von Carbon-Obtik, über Wurzelholz und Vogelaugenahorn zu Comics und Stickerbomb.

Durch unterschiedlichen Basislack kann ein Dekor zusätzlich verändert oder farblich angepasst werden.

Zum Schutz des Dekors werden die bedruckten Teile mit Klarlack überzogen.

Die Wahl des Decklacks und die Qualität der Lackierung bestimmen dabei maßgeblich die Lichtbeständigkeit und Abriebfestigkeit der gefertigten Teile

03/08/2014

Felgenreparatur

Wir bieten ausschließlich Reparaturen von optischen Schäden.

ACHTUNG
Wir richten keine extrem verformten Felgen
Wir schweißen kein Material auf.

Wenn eine Reparatur solcher Maßnahmen bedarf, hat zuvor eine sehr große, mechanische Kraft auf die Felge gewirkt (Kaltverformung).

Es kann auch nach einer fachmännischen Reparatur nicht ausgeschlossen werden, dass das Material nachhaltig geschädigt wurde und somit die Stabilität der Felge nicht mehr gewährleistet ist.

Alle von uns ausgeführten Reparaturen sind immer ohne Beeinträchtigung der Stabilität.

Daher müssen wir manche Reparaturen ablehnen, da sie unter diesen Gesichtspunkten nicht durchführbar sind.

Unsere Reparaturen werden auf einer speziellen Schleifmaschine und einer Felgendrehbank ausgeführt.

Wir beseitigen folgende Schäden:

Bordsteinschäden
Korrosionsschäden
Lackschäden
Oxidationsbeschädigungen

27/07/2014

MTR auf der Tuning Expo Saarbrücken 2014

20/07/2014

Hochglanzverdichten

Das Gleitschleifen ist ein Verfahren zur Oberflächenbearbeitung von metallischen Werkstücken.

Die zu bearbeitenden Werkstücke werden fest in einem Stahlkessel (Vibrationstrog) eingespannt. Spezielle Schleifkörper (so genannten Chips) und ein Zusatzmittel in wässriger Lösung (Compound) wird als Schüttgut in den Trog dazu gegeben. Dieser wird durch Vibrationsmotoren in Schwingung gebracht. Es entsteht eine Relativbewegung zwischen Werkstück und Schleifkörper, die einen Materialabtrag am Werkstück hervorruft. Dieser Prozess wird mit verschiedenen Schleifkörpern und Zusatzmitteln wiederholt. Dadurch wird das Werkstück geschliffen, geglättet, Oberflächenverdichtet und erhält einen chromähnlichen Spiegelglanz.

Durch seine geglättete Oberfläche ist das Werkstück weniger anfällig gegenüber Schmutz, Kratzern und Korrosion.

Die Einsatzmöglichkeiten sind vielseitig.

Wir bearbeiten überwiegend Felgen, Ansaugkrümmer, Ventildeckel, Getriebeglocken…

Jedoch ist jedes metallische Werkstück denkbar.

Bei Felgen wird die gesamte Oberfläche Hochglanzverdichtet, nicht nur der Felgenstern und/oder das Felgenbett.
Leichte Beschädigungen z.B. Bordsteinschäden werden kostenlos beseitigt.

Die maximale, zu bearbeitende Größe beträgt bei Felgen 22 Zoll.

11/07/2014

Lackieren

Wir lackieren komplette Felgen,Felgenbetten und Felgensterne mit 2K-Autolack in ihrer Wunschfarbe oder nach RAL Farbtabelle
Die Lackierung wird mit Klarlack versiegelt.

09/07/2014

06/07/2014

Pulverbeschichten

Das Pulverbeschichten ist ein Beschichtungsverfahren bei dem ein Werkstoff mit Pulverlacken beschichtet wird. Dabei wird das Pulver elektrostatisch auf den zu beschichtenden Untergrund aufgesprüht und anschließend eingebrannt. Wegen des Einbrennens wird eine dauerhafte Anhaftung (rein mechanische Verklammerung) und eine gleichmäßige dichte Beschichtung erreicht.

Es handelt sich hierbei um eine robustere, langlebigere Alternative zur klassischen Lackierung.

Bestens geeignet zum dauerhaften Rostschutz bei Stahlfelgen