Wie sind die Öffnungszeiten?

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AWN Stahl, Oerstedstraße 3, Nuremberg (2026)

15/06/2026

🌉 **15 Meter am Stück: unsere Übergangsbrücke für ETO Sensoric in Nürnberg** 🏗️

Manche Bauteile baut man nicht in Einzelteilen zusammen – man fertigt sie am besten komplett. Für die Erweiterung von **ETO Sensoric** an der Löffelholzstraße in Nürnberg haben wir eine **rund 15 m lange Übergangsbrücke** gebaut – als **eine komplett im Werk geschweißte Baugruppe**, in einem Stück transportiert und montiert. 💪

**Die Eckdaten 📐**
- rund **16 Tonnen** Stahl (Tragwerk ~14,8 t + Edelstahl-Geländer ~1,5 t)
- **~15 m** Spannweite, Hauptträger als Hohlprofil-Schweißkasten (RRO 300×150)
- filigranes **Edelstahl-Seilnetz-Geländer**, Stahlbau beschichtet in RAL 9007
- als **ein Stück** auf dem Tieflader angeliefert und per Kran eingehoben

**Unsere Stärke: groß und schwer – komplett aus dem Werk 🏭**
Genau das ist eine unserer Kernkompetenzen: Konstruktionen mit **hohen Stückgewichten und großen Abmessungen vollständig in unserem Werk zu fertigen** – als fertig geschweißte Baugruppe, nicht als Bausatz für die Baustelle.

**Warum komplett geschweißt statt verschraubt? 🔩➡️🔥**
- ⚡ **Schnelle Montage:** Die Brücke wird in einem Zug eingehoben – kein zeitraubendes Verschrauben hunderter HV-Schrauben vor Ort. Das spart Kran- und Baustellenzeit und hält Sperrzeiten kurz.
- 💪 **Höhere Steifigkeit & Tragfähigkeit:** Eine durchgehend geschweißte Konstruktion ist monolithisch und schlupffrei – kein Setzen wie an Schraubstößen. Das tut gerade einer Brücke (Schwingungsverhalten) gut.
- ✨ **Saubere, durchgehende Optik:** keine sichtbaren Stoßlaschen und Schraubenköpfe – ideal für eine sichtbare Brücke mit filigranem Seilnetz.
- 🛡️ **Besserer Korrosionsschutz:** keine Spalte und Stöße, geschlossene Oberfläche, durchgehende Beschichtung – weniger Angriffspunkte (keine Spaltkorrosion), wartungsärmer (kein Nachziehen von Schrauben).
- 🧩 **Weniger Verbindungsmittel:** keine Laschen, Knotenbleche und Schraubenpakete – weniger Bauteile, weniger potenzielle Schwachstellen.
- 🏅 **Kontrollierte Werkstattqualität:** geschweißt wird unter optimalen, witterungsunabhängigen Bedingungen mit zertifizierten Verfahren – Baustellenschweißen ist aufwändiger, teurer und schwerer abzusichern.

Vom ersten Plan über die Schweißbaugruppe bis zum Einhub – alles aus einer Hand. Danke an unser Team und an PRÖCHEL Fenster + Fassade für die gute Zusammenarbeit! 🙌

15/06/2026

🏭 **Neues Stahl-Skelett für ein klassisches Sheddach: unsere Dachsanierung bei der N-ERGIE in Nürnberg** ☀️

Das markante Sägezahn- bzw. Sheddach gehört zu den Klassikern im Industriebau – es holt gleichmäßiges Tageslicht in die Halle. Für die **N-ERGIE Immobilien GmbH** haben wir an der Kafkastraße 8 die **Stahlkonstruktion des Sheddachs saniert** und die Dachträger erneuert. 💪

**Die Eckdaten 📐**
- **77 Dachträger/Stahlrahmen** – 14 Randfeld- und 63 Regelfeld-Träger, komplett **feuerverzinkt**
- **402 Einzelteile**, Träger bis **~7,4 m** Länge
- realisiert in **2 Bauabschnitten**

**Was solche Sanierungen fordert 👇**
- 🏗️ **Arbeiten im Bestand:** Die neuen Rahmen mussten exakt in die vorhandene Hallengeometrie eingepasst werden – Sheddächer verzeihen keine Maßabweichung.
- 🔁 **Serie mit Präzision:** viele gleichartige Träger, jeder passgenau gefertigt – mit Rand- und Regelfeldern in unterschiedlicher Ausführung.
- 📦 **Transport & Verzinkung der großen Rahmen:** Die Träger werden zu winkelförmigen Rahmen **zusammengeschweißt** – und genau hier wird's anspruchsvoll: Die Bauteile müssen ins **Feuerverzinkungs-Becken** passen und zugleich **transportfähig** bleiben. Das erfordert genau geplante Bauteilgrößen, sinnvoll gesetzte (geschraubte) Stöße und ein Auge auf den Verzug beim Verzinken.
- 🧩 **Detailplanung & Abstimmung:** Damit Fertigung, Verzinkerei, Transport und Montage reibungslos ineinandergreifen, war eine sorgfältige **Detailplanung und enge Abstimmung mit allen Beteiligten** (Bauherr, Tragwerksplanung, Verzinkerei, Spedition, Montage) entscheidend.
- 🤝 **Rücksicht vor Ort:** Sanieren am und im genutzten Gebäude heißt saubere Abstimmung und sichere Abläufe.

Vom Aufmaß über die Detailplanung und Fertigung bis zur Montage – alles aus einer Hand. Danke an unser Team und an die N-ERGIE für die gute Zusammenarbeit! 🙌

15/06/2026

🏭 **50 Tonnen Stahl, die kühlen Kopf bewahren: unsere Kühlturm-Konstruktion bei ZF in Nürnberg** ❄️

Damit die Produktion zuverlässig läuft, braucht es eine leistungsfähige Kühlung – und ein starkes Stahlgerüst, das sie trägt. Für den neuen **Kühlturm an Halle 2** haben wir – im Auftrag von **ZF in Nürnberg** – die komplette Stahlkonstruktion geplant, gefertigt und montiert. 💪

**Die Eckdaten 📐**
- rund **50 Tonnen Stahl**, komplett **feuerverzinkt**
- **1.242 Einzelteile**
- Profile bis **rund 11 m Länge**, Laufebenen mit Trapezblech (inkl. Antitropfbeschichtung)

**Was solche Projekte fordert 👇**
- 🧩 **Anschluss an den Bestand:** Die neue Konstruktion musste exakt auf das bestehende Kühlgerätegebäude und die Technik abgestimmt werden.
- ⚖️ **Echte Lasten:** Kühlturm, Pumpen und Laufebenen wollen sicher getragen und ausgesteift sein.
- 🛡️ **Feuerverzinkt:** für jahrzehntelangen Korrosionsschutz im Dauereinsatz im Freien.
- 🏗️ **Montage auf Höhe:** sauber eingehoben und millimetergenau eingepasst.
- 🚜 **Montage im laufenden Betrieb:** Der Werksbetrieb lief während der gesamten Montage weiter – Gabelstapler und Werksverkehr waren ständig unterwegs. Das heißt für uns: enge Abstimmung, abgesicherte Bereiche, höchste Rücksicht auf Sicherheit und Abläufe – ohne die Produktion auszubremsen.

**Warum Kühltürme & Filteranlagen so wichtig sind 🌍**
Ohne zuverlässige Kühlung läuft in der Industrie wenig: Maschinen, Prozesse und ganze Fertigungslinien brauchen konstante Temperaturen, um sicher und effizient zu arbeiten. Kühltürme führen diese Prozesswärme ab – und moderne Filteranlagen sorgen dafür, dass Abluft und Abwasser sauber bleiben. Das ist nicht nur Technik, sondern aktiver Umweltschutz: Eine effiziente Kühlung senkt den Energieverbrauch, schont Wasser als Ressource und hält die Luft rein. Und das Beste am Werkstoff Stahl: Er ist langlebig, feuerverzinkt jahrzehntelang wartungsarm – und am Ende seines Lebens zu 100 % recycelbar. Nachhaltigkeit, die trägt. ♻️

Vom ersten Plan bis zur fertigen Bühne – alles aus einer Hand. Danke an unser Team und an ZF für die gute Zusammenarbeit und das jahrelange Vertrauen für die Werksumbauten! 🙌

15/06/2026

🏭 **Ein Stahlbau-Paket für die Niehoff-Erweiterung in Schwabach** 🔩

Beim Erweiterungsbau (Logistik & Fertigung) der **Maschinenfabrik Niehoff** in Schwabach durften wir ran – und haben gleich mehrere Stahlbau-Gewerke aus einer Hand geliefert. Vom Vordach über die Treppe bis zur Kranbahn: alles passgenau gefertigt, **feuerverzinkt** und montiert.

**Was wir gebaut haben 📐**
- 🏗️ **Vordachkonstruktion** mit durchlaufenden Trägern bis **17,5 m Länge** (IPE 270/300)
- 🪜 **Stahltreppe inkl. Absturzsicherung**
- 🕳️ **Dachwechsel** (Auswechslungen für Dachdurchdringungen)
- 🏗️ **Kranbahnanschläge** und **Verbände** (Aussteifung)
- 🦶 8 Stützenfüße für die Technikbühne

Genau das ist unsere Stärke: unterschiedlichste Bauteile sauber planen, fertigen und vor Ort zusammenbringen – Schlag auf Schlag und termingerecht. 🔧

Danke an unser Team und an die Maschinenfabrik Niehoff sowie TRP Architekten für die gute Zusammenarbeit! 🙌

15/06/2026

🏗️ **44 Meter Schutz vor Wind und Wetter: unser Stahl-Vordach in Erlangen-Tennenlohe** ☔

Für das Bauvorhaben Gebr. Barth in Erlangen-Tennenlohe haben wir – im Auftrag der **FUCHS Bau Süd GmbH** – ein großzügiges **Stahl-Vordach** gefertigt und montiert. Markante Linie, klare Konstruktion, robust für die Ewigkeit. 💪

**Die Eckdaten 📐**
- **rund 15 Tonnen Stahl**, komplett **feuerverzinkt**
- Vordach-Länge **rund 44 m** (über 6 Achsen, Feldweiten 6,2–7,5 m)
- **Stützen aus HEB 280**, rund **5,9 m hoch**
- durchlaufende **HEA-180-Träger bis 15,3 m Länge**
- sauber an den Bestand angeschlossen (IPE-500-Bestandsträger)

Genau das macht solche Vordächer reizvoll: lange Spannweiten, schlanke Optik – und trotzdem muss jeder Anschluss an den Bestand auf den Millimeter sitzen. Vom Aufmaß über die Fertigung in unserer Werkstatt bis zur Montage mit Kran lief alles aus einer Hand. 🔩

Danke an unser Team und an die FUCHS Bau Süd GmbH für die gute Zusammenarbeit! 🙌

15/06/2026

🤝 **Engagement für den Nachwuchs – auf dem Sportplatz und im Klassenzimmer** ⚽📚

Für uns gehört es dazu, dort etwas zurückzugeben, wo wir zu Hause sind: in unserer Region. Gleich zwei Projekte liegen uns dabei besonders am Herzen.

⚽ **Neue Trikots für die U9 des SG Pleinfeld-Stirn**
Stahlbau ist Teamarbeit – und die lernt man am besten von klein auf. Deshalb haben wir die jüngsten Kicker des SC Stirn (Pleinfeld-Stirn) mit einem neuen Trikotsatz ausgestattet. Strahlende Gesichter, jede Menge Energie und richtig Bock auf Fußball – genau so soll's sein! 🟥⬜

📚 **Förderverein „Freunde der GS Altenberg e.V."**
Seit über 20 Jahren unterstützt der Förderverein die Grundschule Altenberg in Oberasbach – von der Schulbibliothek über Pausen- und Bewegungsangebote bis zu Schulfesten. Mit unserer Spende von **1.500 €** konnte für das Schuljahr 2025/26 eine Stelle im **Freiwilligen Sozialen Jahr (FSJ)** finanziert werden – eine echte Entlastung für Kinder und Lehrkräfte im Schulalltag.

Ob Sport oder Schule: Zusammenhalt, Förderung und Freude an der Sache zählen. Wir sagen Danke an alle, die sich Tag für Tag ehrenamtlich für unsere Kinder einsetzen – und wünschen beiden Teams weiterhin viel Erfolg! 💪🙌

12/06/2026

🌉 **39,6 Tonnen Stahl für Stuttgarts Fernwärme: unsere Rohrbrücken am Heizkraftwerk Mühlhausen** ♨️

Damit Wärme zuverlässig dort ankommt, wo sie gebraucht wird, müssen kilometerlange Rohrleitungen sicher getragen werden. Für die Optimierung des Wärmeverbunds am Heizkraftwerk Mühlhausen haben wir – im Auftrag der Landeshauptstadt Stuttgart – die komplette **Stahlkonstruktion der Rohrbrücken** geplant, gefertigt und montiert. 💪

**Die Eckdaten 📐**
- **9 Rohrbrücken** (plus Rohrstützen und Wandhalterungen)
- rund **39,6 Tonnen Stahl**, feuerverzinkt
- **2.085 Einzelteile** – aneinandergereiht **über 1 Kilometer Stahl** (rund 1.080 m)

**Im Werk vormontiert – das ist unser Plus 🏭**
Die Rohrbrücken haben wir als komplette Baugruppen **in unserem eigenen Werk vorgefertigt und vormontiert** – die größte davon mit **über 15 Metern Länge am Stück**. Das verkürzt die Montagezeit vor Ort spürbar, sichert die Qualität unter kontrollierten Bedingungen – und reduziert die Eingriffe in den laufenden Betrieb des Kraftwerks.

**Und einfach war's nicht 👇**
- ⚙️ **Laufender Anlagenbetrieb:** Montage zwischen Bestandsleitungen und Technik auf engstem Raum, ohne den Kraftwerksbetrieb zu stören.
- 🏗️ **Schwere, lange Träger:** bis 15,4 m und fast 4 t am Stück – Transport, Heben und Einpassen sind echte Logistik- und Kran-Aufgaben.
- 📏 **Millimeter-Präzision:** Rohrtrassen, Festpunkte und Lager müssen exakt sitzen – auch die Wärmedehnung der Leitungen will mitgedacht sein.
- 🛡️ **Feuerverzinkung:** für jahrzehntelangen Korrosionsschutz im Freien – mit allem, was bei Stückgrößen und Verzug zu beachten ist.

Solche Projekte zeigen, worauf es im Anlagen-Stahlbau ankommt: durchdachte **Planung**, präzise **Fertigung** und eine sauber organisierte **Montage** – alles aus einer Hand. Danke an unser Team für die starke Leistung! 🙌

12/06/2026

🏎️ **Bühne frei für Sportwagen: unsere Stahlkonstruktion für das Porsche Zentrum Ingolstadt** ✨

Beim Umbau des Porsche Zentrums Ingolstadt (Betreiber: Auto-Scholz) durften wir als Stahlbau-Partner ran – als Nachunternehmer der GIA mbH. Von der Galerie über tragende Abfangungen bis zur Fassaden-Unterkonstruktion haben wir die komplette Stahlkonstruktion gefertigt und montiert, die den neuen Showroom erst möglich macht. 💪

In Zahlen: rund **32 Tonnen Stahl** in mehreren Bauteilen –
- 🏗️ **Galerie** (~12 t) für zusätzliche Ausstellungsfläche
- ✨ **„Highlight"-Konstruktion** (~7 t) zur Fahrzeuginszenierung
- 🧱 **Fassaden-Stahl** (~5 t) und **Porscheplatz** (~4 t)
- 🔩 **Abfangungen & Druckstreben** (~4 t) für stützenarme, offene Räume

**Worauf es im Autohausbau ankommt 🤔**

Ein Markenshowroom ist kein gewöhnlicher Hallenbau. Hier muss der Stahl beides können: tragen und ermöglichen. Große, stützenarme Spannweiten und präzise Abfangungen schaffen die offenen, lichten Flächen, auf denen die Fahrzeuge perfekt in Szene gesetzt werden – die Galerie bringt zusätzliche Ausstellungsebene, ohne den Raum zu verstellen.

Dazu kommt das **Corporate Design der Marke**: Porsche gibt für seine Zentren ein klares Architektur- und Markenbild vor – Formen, Materialien, Proportionen und Oberflächen sind bis ins Detail definiert. Unsere Stahlkonstruktion ist das Rückgrat, das genau dieses Markenbild trägt. Das heißt für uns: **enge Toleranzen**, saubere Anschlusspunkte für Glas-, Fassaden- und Innenausbaugewerke und – wo der Stahl sichtbar bleibt – **Premium-Optik**. Damit am Ende stimmt, was zählt: Der Kunde soll die Marke beim Betreten sofort spüren.

Danke an unser Team und an die GIA mbH für die starke Zusammenarbeit! 🙌

10/06/2026

🚨 **Sicherheit, die nicht warten kann: unser Interims-Fluchtweg an der Wohnanlage Heiglhofstraße in München** 🏢

Während der Generalsanierung der Studierenden-Wohnanlage Heiglhofstraße 64–66 darf eines nicht fehlen: ein sicherer zweiter Rettungsweg für die Bewohnerinnen und Bewohner. Genau dafür haben wir – im Auftrag des **Studierendenwerks München Oberbayern** – als **Interims-Brandschutzmaßnahme** einen kompletten **Fluchtsteg mit Fluchttreppe, Geländern und Gitterrostabdeckungen** gefertigt und montiert. 💪

In Zahlen: rund **357 Laufmeter Geländerrohr**, **116 Gitterrostabdeckungen** mit zusammen **rund 264 Laufmetern** – verteilt über **22 Gebäudeabschnitte** (West 1–16 und Ost 1–6), feuerverzinkt für jahrelangen Einsatz im Freien. 🔩

Und das war kein Standardauftrag 👇
- 🏠 **Bewohnte Anlage:** Die Arbeiten liefen bei laufendem Betrieb – Rücksicht auf die Bewohner war oberstes Gebot.
- ⏱️ **Lückenloser Brandschutz:** Der zweite Rettungsweg muss zu jeder Zeit sichergestellt sein – die Interimslösung musste sitzen.
- 🧩 **Serie mit Maßarbeit:** Über viele gleichartige Achsen hinweg gefertigt – und trotzdem jede an den Bestand angepasst.

Dass die Wege jetzt sicher stehen und die Sanierung dahinter laufen kann, macht uns stolz. Danke an unser Team und an das Studierendenwerk München Oberbayern für das Vertrauen! 🙌

10/06/2026

🏛️ **70 Tonnen Stahl, die eine Fassade halten: unsere Fassadensicherung am Rupprecht-Gymnasium in München** 🏗️

Bei der Erweiterung und Instandsetzung des Rupprecht-Gymnasiums in München durften wir – in Kooperation mit der **ZECH Bau SE** – die komplette **Fassadensicherung** als temporäre Stahlkonstruktion liefern. Während das Gebäude dahinter entkernt wird, hält unsere Konstruktion die historische Fassade sicher in Position. 💪

**Die Abmessungen & Zahlen 📐**
- rund **57 Tonnen Stahl** allein für die Fassadensicherung (zzgl. ~13 t Überarbeitung bestehender Träger)
- Stahlrahmen über **vier Geschosse** – vom EG bis ins 3. OG
- Hauptprofil **HEA 220**, Einzelträger bis **~6,8 m** Länge
- zusätzliche **Aussteifung** im Südost-Bereich (Achse 8–9 / C'–F)
- verankert mit **Hilti-Bolzenankern (M20)**, Toleranzausgleich über **Futterbleche**
- geliefert in Teilmengen (LKW-weise) von März bis August 2025

**Kurz erklärt: Was ist eine Hilfsabstützung / Fassadensicherung? 🤔**

Wenn ein historisches Gebäude umgebaut wird, soll oft die wertvolle Fassade erhalten bleiben – während Decken und Innenwände dahinter abgebrochen werden. Damit verliert die Fassade genau das, was sie bisher gehalten hat. Eine **Hilfsabstützung** ist eine temporäre Stahlkonstruktion, die in dieser Phase einspringt und die Fassade gegen Wind, Eigengewicht und Schiefstellung sichert.

**Warum das wichtig ist:** Eine freistehende Fassade ohne innere Aussteifung ist kipp- und einsturzgefährdet. Die Hilfsabstützung schützt Menschen, Nachbargebäude und die wertvolle Bausubstanz – und macht den Rückbau dahinter überhaupt erst möglich.

**Worauf es ankommt:** auf saubere Lastannahmen (vor allem Wind), eine kraftschlüssige Verankerung im Bestand, ausreichende Aussteifung über Diagonalen, die Begrenzung der Fassadenverformung – und darauf, dass die Konstruktion am Ende rückstandsfrei und sicher wieder demontiert werden kann. Beim unregelmäßigen Altbau heißt das: jeden Millimeter Toleranz mitdenken.

Genau diese Mischung aus Statik, Erfahrung und Präzision macht solche Projekte für uns spannend. Danke an unser Team und an die ZECH Bau SE für das Vertrauen! 🙌

AWN Stahl

15/06/2026

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