17/03/2025
Beitrag 1287 :
80 neue Zentralverschluss-Felgensterne RS E48 und RS E55
mit verschiedenen Bundhöhen sind eingetroffen.
In unserer speziellen und hochfesten Aluminium-Titan-Legierung,
die im Gegensatz zu dem porösen Magnesium NICHT zu Haarrissen
oder komplett gebrochenen Felgen führen kann.
Das haben wir mittlerweile schon so oft gesehen.
Man darf nicht vergessen, die Teile sind manchmal über 50 Jahre alt.
Wir würden mit solchen Felgen bestimmt nicht mehr fahren.
Viele Eigentümer seltener und teurer Sport- und Sammler-Fahrzeuge, auch das Porsche Werks-Museum, sehen das genauso und tauschen ihre alten Magnesium-Felgen gegen unsere aus.
Für Audi Quattro Gruppe B + Gr. 4, Audi Trans Am, Audi 200 IMSA,
BMW 2002 Gruppe 5, BMW 320 Turbo Gr. 5, BMW Schnitzer,
BMW 3,0 CSi, BMW M3 E30 DTM und Gruppe A,
BMW 635 CSi Gruppe A, BMW M1 Gruppe 4 + Procar,
De Tomaso Pantera Gr. 4 + Gr.5, Ferrari 512 BBLM Gruppe 5,
Ford Sierra Cosworth DTM, Ford Es**rt + Capri Zakspeed Gruppe 4 + Gruppe 5,
Mercedes 190 E 2.3-16 DTM,
Porsche 911 RSR, 934 Gruppe 4, 935 Gruppe 5, Porsche 924 IMSA,
Rover Vitesse DTM, Volvo 240 Turbo DTM.
Weiterhin sind alle Sonderanfertigungen für andere Fahrzeuge möglich, auch für
Rudge-Zentralverschluss wie Mercedes 300 SL, historische Aston Martin, Bizzarini,
Ferrari, Lamborghini oder Maserati usw.
Wir geben weiter für Euch Gas.
