22/09/2026
Stahlverbundbrücke mit SPMT millimetergenau in Endlage gebracht.
Am vergangenen Wochenende wurde der stählerne Überbau unserer Stahlverbundbrücke inklusive Betonfahrbahnplatte und weitestgehend vollständiger Ausrüstung – darunter Gussasphalt, Geländer, Lärmschutzwand und weitere Einbauten – in einem nächtlichen Schwerlastmanöver mit einem Gesamtgewicht von rund 1.300 Tonnen millimetergenau in seine Endlage gebracht.
Damit ist ein weiterer wichtiger Meilenstein erreicht. Als Nächstes wird das Brückenbauwerk durch das beidseitige Aufschütten der Straßendämme an das bestehende Verkehrsnetz angeschlossen. Auf dem Überbau sind lediglich noch die Asphaltdeckschicht aufzubringen und die Schutzplanken zu montieren.
Unser Ingenieurbüro ist mit der Erstellung der statischen Berechnung sowie der erforderlichen Ausführungspläne für das Brückenbauwerk betraut. Eine besondere konstruktive Herausforderung stellt die Kombination aus zwei unterschiedlichen Längsträgersystemen dar: einem Fachwerkträger und einem Hohlkastenträger. Ihre konstruktive Durchbildung und die Abstimmung im Gesamtquerschnitt erforderten eine präzise ingenieurtechnische Planung und Koordination.
Wir danken allen Beteiligten für die hervorragende und vertrauensvolle Zusammenarbeit – insbesondere der Josef Rädlinger Bauunternehmen (Josef Rädlinger Ingenieurbau GmbH), der Zeman Bauelemente Prod. GmbH (Zeman Gruppe), dem IB Hofmann Beratende Ingenieure GmbH & Co. KG sowie der Die Autobahn (Autobahn GmbH). Der Bauwerksentwurf stammt vom IB Hofmann. Prüfingenieur ist Dipl.-Ing. Andreas Hacker.