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Flaam's Sea Service Int. Yachttransporte Alles rund um Ihre Yacht.

31/10/2026
Was für ein Anblick! ⚓️ Bei der Inspektion dieses luftgekühlten Motors haben wir die thermische Isolierung des Abgasrohr...
16/10/2026

Was für ein Anblick! ⚓️ Bei der Inspektion dieses luftgekühlten Motors haben wir die thermische Isolierung des Abgasrohres geöffnet – und das Ergebnis spricht Bände (Bild 2): Das Abgasrohr war an dieser Stelle völlig weggefressen! 🤯

​Zusätzlich zeigen die massiven Korrosionsspuren am Aggregat (Bild 1), was passiert, wenn Feuchtigkeit und aggressive Einflüsse unbemerkt arbeiten.

​Genau deshalb sind zwei Dinge im Bootsbau und der Maritimation absolut unverzichtbar:

1️⃣ Intakter anodischer Schutz (Opferanoden regelmäßig prüfen und rechtzeitig wechseln!), um galvanische Korrosion zu stoppen.

2️⃣ Regelmäßige Inspektionen, um solche versteckten Schäden rechtzeitig aufzudecken, bevor es zu einem unerwarteten Ausfall kommt. 🛠️💨

​Vorsorge ist eben besser als eine Notfallreparatur mitten auf dem Wasser!

​Habt ihr eure Opferanoden für diese Saison schon kontrolliert? Schreibt es in die Kommentare! 👇

​Euer Team von Flaam’s Sea Service 🚤⚓

Das vermutlich teuerste Getriebe der Werftgeschichte? 👑💸​Am Mittwoch haben wir euch in der Story nach dem edlen Glanz an...
02/10/2026

Das vermutlich teuerste Getriebe der Werftgeschichte? 👑💸

​Am Mittwoch haben wir euch in der Story nach dem edlen Glanz an unserem Volvo Penta gefragt. Danke für eure genialen Tipps!

​Die Antworten lagen gar nicht so weit auseinander: Während manche vermuteten, dass der Kunde „alles nur in Vollgold kauft“ 👑, lagen diejenigen mit „falsche Farbe genommen“ verdammt nah an der Wahrheit! 😂🎨

​Die echte Auflösung:

Es handelt sich um ein HS45 Wendegetriebe, das bei uns eine komplette Generalüberholung bekommen hat. ⚙️🔧

​Beim Schutzlack hat sich unser Farblieferant allerdings leicht im Ton vergriffen. Das Ergebnis: Dem Kunden wurde sein Getriebe nicht nur fachgerecht repariert, sondern im wahrsten Sinne des Wortes auch vergoldet! ✨

​Technisch ist das HS45 natürlich zu 100 % perfekt überholt, neu abgedichtet und sofort einsatzbereit – nur eben mit einer Extraportion Luxus-Optik für die Bilge. Man gönnt sich ja sonst nichts! 😉🚤

​Schönes Wochenende aus der Werkstatt! ?

​

​Dein Einstieg in die Bootstechnik 🤝

​Du willst lernen, wie man Wendegetriebe überholt, Schiffsdiesel wieder fit macht und auch bei kleinen Schmunzlern im Werkstattalltag mit Know-how die beste Lösung findet? Mach dein Praktikum bei Flaam’s Sea Service und sichere dir deine Ausbildung zum Bootsbauer für 2027! Schreib uns einfach eine DM. ⚓️

Mit 16 baust du noch Scheiße. Mit 20 schon Hochsee-Yachten! 🛠️⚓​Gerade geht der Berufsinformationsabend am Gymnasium an ...
25/09/2026

Mit 16 baust du noch Scheiße. Mit 20 schon Hochsee-Yachten! 🛠️⚓

​Gerade geht der Berufsinformationsabend am Gymnasium an der Gartenstraße zu Ende – und wir haben unseren Stand abgebaut! 🏫

​Egal ob komplexer Motorenservice, Bootselektronik, GFK-Arbeiten oder Hydraulik – der Beruf des Bootsbauers (Fachrichtung Technik) ist extrem vielseitig, fordert Grips und macht einfach stolz, wenn das Ergebnis auf dem Wasser liegt. 🚤💨

​Danke an alle Schülerinnen, Schüler und Eltern für die vielen starken Gespräche heute Abend und das ehrliche Interesse an unserem Handwerk!

​Du warst heute Abend nicht dabei oder hattest keine Zeit für einen Plausch?

Kein Problem! Wenn du wissen willst, wie sich maritime Technik und echter Yachtbau in der Praxis anfühlen: Komm vorbei, mach ein Praktikum bei uns und schnuppert Werkstattluft.

​👉 Wir bilden für 2027 aus. Schreib uns einfach direkt hier eine DM oder melde dich per Mail: [email protected]

​

04/09/2026

Am Mittwoch haben wir euch mit in die Fehlersuche genommen: Klares Wasser auf der Backbord-Seite nach der Fahrt, obwohl das Seewassersystem felsenfest dicht war und im Stand kein einziger Tropfen zu sehen war.

​Die Lösung:

Der Warmwasserboiler wird unterwegs über das Motorkühlwasser mitaufgeheizt. Durch die Erwärmung stieg der Druck im Frischwassersystem schlussendlich so stark an, dass das Wasser am Flansch des Druckausgleichsbehälters herausgedrückt wurde! 📈🔥

​Ein paar Schrauben am Behälter gezielt nachgezogen – und das System war wieder absolut dicht.

​Natürlich lässt sich nicht jeder Test im Stand eins zu eins abbilden. Doch Fälle wie dieser zeigen: Manche Fehler findet man erst, wenn man das System unter echten Betriebsbedingungen fordert. Genau dafür braucht es Geduld und den richtigen Riecher! 🛠️🤝

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​Praktikums-Check 👇

​Du willst lernen, wie man Fehlern an Bord systematisch auf den Grund geht und komplexe Systeme versteht? Bei Flaam’s Sea Service lernst du Bootsbau und Motorentechnik direkt in der Praxis. Mach dein Praktikum bei uns und sichere dir deinen Ausbildungsplatz für 2027! Schreib uns einfach eine Nachricht. 🤝🔧

Adresse

FriedhofStr. 147
Mönchengladbach
41236

Öffnungszeiten

Montag 08:30 - 17:30
Dienstag 08:30 - 17:30
Mittwoch 08:30 - 17:30
Donnerstag 08:30 - 17:30
Freitag 08:30 - 17:30
Samstag 10:00 - 16:00

Telefon

+49216622036

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