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Ingo Zimbal Ingenieurbüro

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21/10/2026

Zur Abwechslung bei uns mal wieder ein italienischer Sportwagen aus Maranello – Ferrari Roma Spider! 🇮🇹🐎😉

Der Ferrari Roma Spider ist ein aktueller offener 2+2-Sitzer – wobei man ehrlicherweise sagen muss: Das „+2“ sollte man eher für kleinere Kinder oder sehr kurze Strecken einplanen. 😄

Ansonsten verbindet der Roma Spider erstaunliche Alltagstauglichkeit mit einem Antrieb, der ganz klar aus Maranello stammt: Frontmittelmotor, 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und ein herrlich klingender 3,9-Liter-V8-Biturbo mit 620 PS. 🔥

Die Fahrleistungen? Ferrari-typisch eher unauffällig… 😉
0–100 km/h in 3,4 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von über 320 km/h. 🏎‍🟀💨

Technisch besonders interessant ist das Stoffverdeck. Ferrari setzt hier auf einen mehrlagigen Aufbau, der nicht nur für einen guten Geräuschkomfort sorgen soll, sondern auch bei hohen Geschwindigkeiten seine Form möglichst stabil hält. Dadurch verbindet der Roma Spider das klassische Erscheinungsbild eines Stoffverdecks mit den Anforderungen eines modernen Hochleistungs-Sportwagens.

Optisch ist der Roma ohnehin ein spannendes Auto: lange Motorhaube, fließende Linien und vor allem diese markante Front, die sich deutlich von vielen anderen Ferrari-Modellen unterscheidet.

Was sagt ihr zum Ferrari Roma Spider? Gefällt euch die markante Front oder bevorzugt ihr das klassischere Ferrari-Design? 👇😊

02/10/2026

Die Zufahrt in die Gasstraße über die Heidensche Straße ist seit heute endlich wieder frei. Ihr könnt nun unsere Prüfstelle ohne Umleitung wieder erreichen!

30/09/2026

Heute bei uns: Mal wieder ein italienischer Leckerbissen – diesmal allerdings auf zwei Rädern! 🇮🇹🏍️ Eine Ducati 500 SL Pantah.

Mit der 500 SL Pantah begann für Ducati Ende der 1970er-/Anfang der 1980er-Jahre technisch ein neues Kapitel. Herzstück ist der quer eingebaute *90°-V2-Motor mit desmodromischer Ventilsteuerung – eine Konstruktion, die einige grundlegende Elemente späterer Ducati-Motoren vorwegnahm. 🔧🇮🇹

Besonders interessant: Beim Antrieb der Nockenwellen verabschiedete sich Ducati vom aufwendigen Königswellenantrieb und setzte bei der Pantah auf Zahnriemen. Hintergrund waren unter anderem die deutlich geringeren Produktionskosten. Zusammen mit dem neu konstruierten Gitterrohrrahmen aus Stahl entstand damit ein Konzept, das für die weitere technische Entwicklung der Marke große Bedeutung hatte.

Die 500 SL Pantah war sicherlich nicht die leistungsstärkste Ducati ihrer Zeit – musste sie aber auch gar nicht sein. Ihr Reiz liegt vielmehr in der Technik, der klassischen italienischen Formensprache und ihrer Rolle als wichtiger Meilenstein in der Ducati-Geschichte. ❤️

Und dieses Exemplar hat noch einen ganz besonderen Reiz: offene Ansaugtrichter! 😍 Wer sich für klassische Motorradtechnik begeistert, weiß, was das akustisch bedeutet. Ein Klang, bei dem das Herz eines jeden Technikfans ein kleines bisschen schneller schlägt. 🔊🔥

Dazu präsentiert sich die Maschine in einem hervorragenden Pflege- und Erhaltungszustand – ein wirklich wunderschönes Stück italienischer Motorradgeschichte.

Was sagt ihr zur Ducati Pantah? Und ganz wichtig: Offene Ansaugtrichter – Musik oder einfach nur laut? 😉👇

03/09/2026

Heute bei uns zu Gast: Italienische Eleganz trifft auf 620 PS – Ferrari Portofino M! 🇮🇹🐎🔥

Der Ferrari Portofino M ist die letzte und zugleich stärkste Ausbaustufe des Portofino. Das „M“ steht für „Modificata“ – und macht deutlich, dass Ferrari hier technisch noch einmal ordentlich nachgelegt hat.

Zu den wichtigsten Neuerungen gehören das 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und der Manettino mit fünf Fahrmodi, der beim Portofino M erstmals in einem offenen Ferrari Gran Turismo zum Einsatz kam. ⚙️🏎️

Unter der Haube bleibt es beim klassischen Sportwagenrezept: Ein 3,9-Liter-V8-Biturbo leistet 456 kW / 620 PS und beschleunigt den offenen 2+2-Sitzer auf eine Höchstgeschwindigkeit von über 320 km/h. Der Motor sitzt als Frontmittelmotor hinter der Vorderachse – beste Voraussetzungen für eine ausgewogene Gewichtsverteilung und jede Menge Fahrspaß. 🔥

Und dann wäre da natürlich noch etwas, das sich nur schwer in technischen Daten ausdrücken lässt: der Ferrari-typische Klang. 😎🔊🐎

Ein Gran Turismo, mit dem man entspannt reisen kann – und bei Bedarf trotzdem einen waschechten Ferrari-Sportwagen unter dem rechten Fuß hat.

Was sagt ihr zum Portofino M? Gelungener Gran Turismo oder muss ein Ferrari für euch kompromissloser sein? 👇😊

23/07/2026

Heute bei uns: Ein weiterer Traum aus Maranello – Ferrari F355! 🐎🔴

Manche Fahrzeuge lassen selbst eingefleischte Sportwagenfans einen Moment stehen bleiben. So wie dieser Ferrari F355 – ausgestattet mit dem legendären 3,5-Liter-V8-Saugmotor, klassischem Handschaltgetriebe und natürlich der unverwechselbaren offenen Schaltkulisse, die für viele Ferrari-Liebhaber bis heute das Maß aller Dinge ist. ❤️

Dieses Exemplar begeistert nicht nur durch seine zeitlose Linienführung, sondern auch durch seinen außergewöhnlichen Zustand. Das Fahrzeug befindet sich in perfektem Sammlerzustand und hat eine nachvollziehbare Laufleistung von weniger als 9.000 Kilometern – eine Seltenheit, die man selbst bei Ferrari nicht alle Tage sieht. ✨

Der F355 gilt für viele als einer der schönsten Ferrari überhaupt und als einer der letzten Modelle, die pures, unverfälschtes Fahrgefühl mit klassischer Ferrari-Technik verbinden. Umso mehr freut es uns, ein solches Schmuckstück bei uns zur Begutachtung begrüßen zu dürfen.

Für uns ganz klar: Ein Traum in Rot. ❤️🏎️

Wie gefällt euch der Ferrari F355? Ist er einer der schönsten Ferrari aller Zeiten? 👇😊

23/06/2026

Rückblick auf einen heißen, aber rundum gelungenen Techniktag! ☀️🚗🔧

Am vergangenen Samstag durften wir die Landesgruppe OWL des Deutschen Automobil-Veteranen-Clubs (DAVC) zu einem Techniktag an unserer Prüfstelle begrüßen. Trotz hochsommerlicher Temperaturen von über 30 Grad fanden sich mehr als 50 Oldtimer-Enthusiasten bei uns ein – ein tolles Zeichen dafür, wie groß die Leidenschaft für historische Fahrzeuge ist. 🚘❤️

Zu Gast waren nicht nur Mitglieder des DAVC, sondern auch zahlreiche Freunde klassischer Fahrzeuge aus der Region, unter anderem von den Extertaler Oldtimerfreunden und dem 107er Club. Gemeinsam wurde gefachsimpelt, begutachtet, diskutiert und natürlich jede Menge Benzingespräche geführt. 🛠️☕

Vom Ford A über einen amerikanischen Dodge bis hin zur eleganten Mercedes-Benz Pagode gab es viele spannende Fahrzeuge zu entdecken. Zahlreiche technische Fragen konnten direkt vor Ort beantwortet werden, bei umfangreicheren Themen wurden individuelle Lösungen und weitere Termine vereinbart.

Natürlich durfte auch die Verpflegung nicht fehlen: Bei Bratwurst und kühlen Getränken ließ es sich trotz der Hitze hervorragend aushalten. 🌭🥤

Wir bedanken uns herzlich beim DAVC für die hervorragende Organisation sowie bei allen Teilnehmern für die interessanten Gespräche und die tollen Fahrzeuge. Es hat uns viel Freude bereitet, Teil dieser Veranstaltung zu sein und die Begeisterung für historische Fahrzeuge gemeinsam zu erleben.

Wir freuen uns schon auf das nächste Treffen! 😊

18/06/2026

Heute bei uns: Eine echte Legende – der Ferrari Enzo! 🔥🐎

Für viele Ferrari-Fans ist er der absolute Traumwagen. Der Ferrari Enzo zählt zu den berühmten „Big Five“ aus Maranello und ist gleichzeitig der letzte Vertreter dieser Reihe mit einem reinrassigen V12-Saugmotor. Kein Turbo, keine Hybridtechnik – nur Hubraum, Drehzahl und Gänsehaut. ❤️

Gebaut wurden lediglich 400 Exemplare – genauer gesagt 399 Serienfahrzeuge plus ein weiteres Fahrzeug für einen karitativen Zweck. Ein Enzo in freier Wildbahn zu sehen, ist daher ungefähr so wahrscheinlich wie ein größerer Lottogewinn. 🍀🚗

Umso größer ist die Freude, wenn man ein solches Fahrzeug nicht nur aus der Nähe betrachten, sondern auch fahren, prüfen, begutachten oder bewerten darf. Solche Momente bleiben auch nach vielen Jahren im Beruf etwas ganz Besonderes. 😍

Die technischen Daten lesen sich auch heute noch beeindruckend:

✅ 6,0-Liter V12-Saugmotor
✅ 660 PS
✅ 0–100 km/h in ca. 3,6 Sekunden
✅ Höchstgeschwindigkeit über 350 km/h 🚀

Als der Enzo 2003 auf den Markt kam, lag der Neupreis bei rund 650.000 Euro. Aus heutiger Sicht wirkt das beinahe günstig. Auf dem Sammlermarkt haben sich die Werte in völlig andere Regionen entwickelt. Ein besonders spektakuläres Beispiel: Anfang 2026 wechselte ein gelber Ferrari Enzo bei einer Auktion in den USA für unglaubliche 17,875 Millionen US-Dollar den Besitzer – ein neuer Rekord für dieses Modell.

Wer also behauptet, Supersportwagen würden nur Geld kosten, kennt die Geschichte des Enzo nicht. 😉 Manchmal kann eine Kapitalanlage eben auch 660 PS haben und einen V12-Sound liefern, den man nie vergisst. 🔊🔥

Wie gefällt euch der Ferrari Enzo? Ist er für euch der ultimative Ferrari oder habt ihr einen anderen Favoriten? 👇😊

22/05/2026

Heute bei uns: Fast ein ganzes Jahrhundert auf zwei Rädern – eine Triumph K9 von 1929! 🏍️✨

Dieses wunderschöne Motorrad wurde erstmals am 01.07.1929 zugelassen und hat eine ganz besondere Geschichte: Die Triumph K9 war ihr gesamtes Leben in OWL unterwegs. Der Erstbesitzer aus Schlangen fuhr sie von 1929 bis 1953, seit einigen Jahren befindet sie sich nun in zweiter Hand in Detmold. 🚲📜

Angetrieben wird die K9 von einem 200 ccm Motor – damals übrigens klein genug, um das Fahrzeug sogar führerscheinfrei bewegen zu dürfen. Besonders spannend: die seltene Sportausführung mit zweiflutigem Auspuff sowie die verstellbaren Sozius-Fußrasten. 🔧🔥

Der Zustand? Einfach herrlich authentisch. Die Maschine trägt eine wunderbare Patina, wird nur noch gelegentlich bewegt und soll bewusst genau so erhalten bleiben. Für uns ein unglaublich sympathisches Fahrzeug mit ganz viel Geschichte und Charakter. ❤️

Ein weiteres Highlight: Das Kennzeichen unter dem heutigen Nummernschild gehört zu den ersten LIP-Kennzeichen überhaupt. Es stammt aus der Zeit der Besatzung Deutschlands und wurde bereits 1947 ausgegeben – ein echtes Stück Regionalgeschichte!

Was sagt ihr zu dieser faszinierenden Zeitkapsel auf zwei Rädern? 👇😊

07/05/2026

Heute bei uns: Ein wunderschöner Italiener – Ferrari 328 GTS! 🚗🔥

Schon beim Einsteigen ein Highlight: die klassische offene Schaltkulisse, wie man sie von einem echten Ferrari erwartet. Einfach purer Fahrspaß – ganz ohne Filter! 😍

Der Ferrari 328 GTS (Gran Turismo Spider) wurde von 1985 bis 1989 gebaut und ist ein ikonischer Sportwagen der 80er Jahre. Mit seinem abnehmbaren Targa-Dach verbindet er sportliche Performance mit offenem Fahrgefühl. Er trat die Nachfolge des bekannten 308 GTS an – vielen noch aus der Serie *Magnum* bekannt. 🎬

Unter der Haube arbeitet ein 3,2-Liter-V8-Mittelmotor mit rund 270 PS (199 kW), der den 328 GTS auf bis zu 263 km/h beschleunigt. Für einen Ferrari dieser Zeit bemerkenswert: Zuverlässigkeit und echte „analoge“ Technik, noch bevor komplexe Elektronik Einzug hielt. 🔧💨

Mit nur 6.068 gebauten Exemplaren ist der 328 GTS heute ein begehrter Klassiker – und auf unseren Straßen nur noch selten zu sehen. Umso schöner, dass wir dieses Schmuckstück bei uns begrüßen durften! ✨

Was sagt ihr zu diesem Ferrari-Klassiker? 👇😊

09/04/2026

Oldtimer-Träume werden in OWL wieder wahr! 🏎️💨

Lange haben wir gewartet, jetzt ist sie zurück: Die Rattenfänger Klassik feiert 2026 ihr großes Comeback!

Egal, ob du selbst am Steuer eines Klassikers sitzt, als Zuschauer die Chromjuwelen am Streckenrand bewunderst oder als Partner dieses Highlight in OWL unterstützen möchtest – das Wochenende vom 17.–19. Juli 2026 wird magisch. ✨

Was dich erwartet:
🏰 Kulisse pur beim Schlosshotel Münchhausen.
🎷 Jazz & Oldtimer-Eleganz im Kurpark Bad Pyrmont.
Gute Laune, Benzingespräche und pure Nostalgie.

Werde Teil der Story:
📍 Zuschauer: Merkt euch den Termin für einen unvergesslichen Ausflug!
🏎️ Fahrer: Sichert euch einen der letzten Startplätze (bis Bj. 1970).
🤝 Sponsoren: Unterstützt das Revival eines regionalen Kult-Events.

Alle Infos & Anmeldung:
👉 https://rattenfaenger-klassik.jimdofree.com/

Lass uns das Weserbergland gemeinsam zum Glänzen bringen! 🥂

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