04/10/2026
Drei Punkte, die vor dem Charterstart geklärt sein sollten:
✔️ Nachweise: SBF See oder ICC fordern die Vercharterer fast überall, in Kroatien zusätzlich ein Funkzeugnis. Wer das zwei Wochen vor Abflug merkt, findet keinen Kurstermin mehr.
✔️ Kartenmaterial: Der Plotter an Bord gehört der Charterfirma, samt dem Kartenstand, den sie eingebaut hat. Eine eigene Papierkarte fürs Revier kostet wenig und ist unabhängig von Strom und Software. Zu den NV-Charts-Kartensätzen gehören die Karten für die NV Charts App — dieselbe Revierdarstellung auf dem eigenen Tablet.
✔️ Persönliche Ausrüstung: Ein AIS-MOB-Sender an der eigenen Weste bringt im Ernstfall Ihre Position auf jedes AIS-Display in Funkreichweite. Für den Betrieb gelten dieselben Voraussetzungen wie beim Seefunk: MMSI und Funkzeugnis. Der Handpeilkompass gehört dazu, weil er ohne Strom funktioniert.
Was steht bei auch noch auf der Checkliste? Schreibt es in die Kommentare ⬇️
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