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Ingenieurbüro für Brückenbau

25/03/2026

HERSTELLUNG DER VORGESPANNTEN FERTIGTEILE
FÜR DAS ERSATZBAUWERK WALLENHORST UND ÜBERFÜHRUNGSBAUWERK REES-MILLINGEN

Heute hatten wir die Gelegenheit, die Lupp Fertigteile GmbH in Nidda zu besuchen. Dort werden die Fertigteile für die von uns geplanten Brückenbauwerke „Ersatzbauwerk Wallenhorst“ und „Überführungsbauwerk Rees-Millingen“ hergestellt.

Alle 28 Fertigteile für das Ersatzbauwerk Wallenhorst, jeweils etwa 20 bis 22 Meter lang, sind bereits fertiggestellt und warten auf den Abtransport zur Baustelle. Die rund 40 Meter langen und etwa 97 Tonnen schweren Fertigteile für das Bauwerk Rees-Millingen befinden sich derzeit noch in der Produktion.

Vor Ort erhielten wir einen umfassenden Einblick in die einzelnen Herstellungsschritte.

11/11/2025

UPDATE Baustelle A45 Talbrücke Volkersbach

Der Rückbau des Bauwerks in Fahrtrichtung Dortmund befindet sich in den letzten Zügen. Zeitgleich werden die ersten Unterbauten hergestellt.

Anschließend wird der neue Überbau als zweizelliger Hohlkasten abschnittsweise in der Taktanlage hergestellt und nach und nach in seine Endlage verschoben.

22/10/2025

BAUWERKSPRÜFUNG nach DIN 1076 auf dem Main

Anfang dieser Woche durften wir für den Hanau Infrastruktur Service mit Unterstützung des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamts die Hauptprüfung des neuen Stegs der Auheimer Brücke vom Wasser aus durchführen.

Die Sanierung des 1882 gebauten Bauwerks ist technisch nicht mehr umsetzbar. Aus Sicherheitsgründen war die Verbindung über den Main im Sommer 2023 für den Rad- und Fußverkehr gesperrt worden. Mit dem Rückbau der schweren Betonplatten und Montage des neuen Stegs aus Kiefernholz wurde das Bauwerk Ende September wieder für den Fuß- und Radverkehr freigegeben.

29/09/2025

Ersatzneubau des Brückenbauwerks B68
über die BAB 1 bei Wallenhorst.

Das 1967 gebaute Bestandsbauwerk wird in nächster Zeit durch einen Neubau ersetzt.

Der ca. 87 m lange Ersatzneubau wird als vierfeldriger Durchlaufträger ausgeführt. Die Herstellung des Überbaus erfolgt mit vorgespannten Betonfertigteilen und einer Ortbetonergänzung.

Für die Aufrechterhaltung des Verkehrs und der Herstellung der Widerlager wurde ein rückverankerter Trägerbohlverbau mit einer Aushubtiefe von maximal 10,7 m hergestellt.

Derzeit werden die Unterbauten für die erste Richtungsfahrbahn FR Bersenbrück hergestellt.

Unsere Leistung:
Genehmigungs- und Ausführungsplanung des Ersatzneubaus, einschließlich der Verbauten

Bauausführung:
BIG Baugesellschaft für Ingenieurbau Glowienka mbH

04/09/2025

Am vergangenen Freitag fand unser Betriebsausflug statt. Gemeinsam haben wir unsere Brückenbaustelle Talbrücke Uttrichshausen besucht. Momentan wird dort der 880 m lange Bestandsüberbau abgebrochen, während bereits die ersten Unterbauten für das neue 900 m lange Bauwerk hergestellt werden.

Anschließend ging es zu einer Kanutour auf der Fulda. Den Abend haben wir gemütlich in Fulda ausklingen lassen.

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