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Planung, Bauüberwachung und Projektsteuerung für Verkehrswege- und Tiefbauprojekte.

14/10/2026

Nachtschicht im Gleisbau ist langweilig? Nicht mit uns. 💪

Wenn die letzten Züge durch sind, beginnt auf der Baustelle oft erst die entscheidende Phase. Sperrpausen werden genutzt, um Arbeiten umzusetzen, die während des laufenden S-Bahn-Betriebs nicht möglich wären. Dazu gehören bei unserem Projekt unter anderem Arbeiten an den Weichen und Schienen.

Und ja, wenn nachts geschweißt und geschliffen wird, sieht Bahnbau zwischendurch auch mal ziemlich spektakulär aus. 🔥

Für unsere Bauüberwacher heißt Nachtschicht trotzdem: Arbeiten begleiten, Sicherungsmaßnahmen im Blick behalten, Abläufe mit den Beteiligten abstimmen und dafür sorgen, dass zur geplanten Inbetriebnahme alles passt.

11/10/2026

Was machen wir wenn alle schlafen? - Weichen durcharbeiten! Im Bahnhof Oppurg haben wir zwei Bestandsweichen im Rahmen einer Weichenerneuerung gestopft. Bei der maschinellen Durcharbeitung wird die Weiche in ihre Soll-Gleislage gebracht. Dadurch reduziert sich der Verschleiß und der Fahrkomfort wird erhöht,

06/10/2026

Ingenieurbüro kann auch Oktoberfest 🍻

Für uns ging es diesmal nicht auf die Baustelle, sondern gemeinsam aufs Oktoberfest. Ein Tag mit dem Team, guten Gesprächen und der Gelegenheit, die Warnweste einfach mal gegen Tracht zu tauschen.

Solche gemeinsamen Tage gehören für uns einfach dazu. Mal raus aus dem Arbeitsalltag und zusammen eine gute Zeit haben 🍻

Danke an alle, die dabei waren!

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23/09/2026

Sechs neue Weichen in einer Sperrpause einzubauen, bedeutet vor allem eins: viele einzelne Arbeitsschritte müssen exakt zusammenspielen. 👷

Hier sind die Arbeiten an einer der neuen Weichen in Adlershof zu sehen. Nach dem Einbau müssen die einzelnen Komponenten montiert, befestigt und korrekt eingestellt werden, bevor die Weiche später ihren Platz im regulären Bahnbetrieb einnehmen kann.

Für uns ist der Weicheneinbau bei diesem Projekt auch aus Sicht der Bauüberwachung besonders interessant. Als FaST begleiten wir unter anderem die schienentechnischen Arbeiten und überwachen das Schienenschweißen und Schienenschleifen.

Gerade während einer Sperrpause zählt dabei jeder Arbeitsschritt. Denn am Ende des Zeitfensters müssen die Voraussetzungen stimmen, damit das Gleis wieder in Betrieb gehen kann.

16/09/2026

Bauüberwachung ist dein Ding, aber beim Arbeitgeber darf es gerne etwas persönlicher sein? 👷

Bei IG Hoeft arbeitest du an spannenden Bahnprojekten, übernimmst Verantwortung auf der Baustelle und hast gleichzeitig ein Team hinter dir, in dem kurze Wege und ein familiäres Miteinander zum Alltag gehören.

Wenn du fachlich etwas bewegen willst und Bock auf ein Team hast, das auch abseits der Baustelle gut miteinander klarkommt, sollten wir uns kennenlernen.

Bewirb dich bei uns als Bauüberwacher Bahn.

09/09/2026

Was passiert mit all den Kabeln, die für ein neues elektronisches Stellwerk benötigt werden?

Bei unserem Projekt ESTW S9 Schöneweide ist der Kabeltiefbau ein wichtiger Teil der Arbeiten. Während der Sperrpause wurden unter anderem Gleisquerungen hergestellt sowie Kabelschächte und Kabelkanäle gebaut.

Auf dem Bild ist gut zu sehen, wie aufwendig die Arbeiten direkt im Gleis sein können. Denn die Leit- und Sicherungstechnik braucht die entsprechenden Kabelverbindungen entlang der Strecke, bevor die neue ESTW-Technik später zuverlässig ihren Dienst übernehmen kann.

Für unsere Bauüberwacher bedeutet das, auch diese Arbeiten fachlich zu begleiten und immer die Schnittstellen zu den anderen Gewerken im Blick zu behalten. Gerade bei einem rund 14 Kilometer langen Baufeld kommt da einiges zusammen. 👷

02/09/2026

Wie sieht ein typischer Tag als Bauüberwacher Bahn aus? 👷

Im Video nehmen wir euch mit durch den Arbeitstag. Vom ersten Treffen am Baucontainer über die Einweisungen und die Prüfung der Sicherungsmaßnahmen bis zur eigentlichen Bauüberwachung draußen im Gleis.

Dabei geht es nicht nur darum, zu kontrollieren, ob nach Planung gebaut wird. Sicherheitspläne, freigegebene Ausführungsunterlagen und die Abstimmung mit Bauleitern und den weiteren Beteiligten gehören genauso dazu.

Und wenn der Tag gut gelaufen ist? Dann werden zum Abschluss noch einmal die aktuellen Themen besprochen, bevor Feierabend ist.

Morgen geht’s schließlich weiter. 😉

26/08/2026

Heute gilt nur eine Regel: Falsche Antworten. 😄

Wir haben unseren Kollegen ein paar ganz normale Fragen gestellt. Die einzige Vorgabe: Es darf auf keinen Fall die richtige Antwort sein.

Was dabei herausgekommen ist? Sagen wir mal so... ein Laserschwert scheint auf der Baustelle ziemlich beliebt zu sein. 😂

19/08/2026

Wie wird eine Weiche gesichert, wenn der Weichenantrieb noch fehlt? 👷

Genau das war hier auf unserer Baustelle der Fall. Die Weiche war zu diesem Zeitpunkt noch nicht mit einem Weichenantrieb ausgestattet und entsprechend auch noch nicht im Stellwerk angebunden.

Damit der Fahrweg trotzdem gesichert werden konnte, kam ein HV73 Handverschluss zum Einsatz. Er sorgt dafür, dass die Weiche in der erforderlichen Lage festgelegt und gegen unbeabsichtigtes Umstellen gesichert wird.

Später übernimmt diese Aufgabe der Weichenantrieb in Verbindung mit dem Stellwerk. Bis dahin braucht es Lösungen wie den HV73, damit der Fahrweg auch während der Bauphase sicher genutzt werden kann.

Ein kleines Bauteil mit einer ziemlich wichtigen Aufgabe im Bahnbetrieb.

13/08/2026

Warum arbeiten wir bei 36 Grad freiwillig auf der Baustelle? ☀️👷

Weil genau solche Sperrpausen genutzt werden müssen, um Arbeiten umzusetzen, die im laufenden S-Bahn-Betrieb nicht möglich wären.

Bei unserem Projekt ESTW S9 Schöneweide wird die bestehende Leit- und Sicherungstechnik durch moderne ESTW-Technik ersetzt. Während unseres Drehs wurden unter anderem Kabeltiefbauarbeiten, der Einbau von sechs Weichen sowie mehrere Signalgründungen umgesetzt.

Für unsere Bauüberwacher bedeutet das: viele Gewerke koordinieren, den Überblick behalten und dafür sorgen, dass alle Arbeiten innerhalb der Sperrpause sicher und termingerecht abgeschlossen werden. Denn wenn die Zeit abgelaufen ist, muss die Strecke wieder für den Zugverkehr freigegeben werden.

Ein kleiner Einblick in genau diese besondere Baustelle. 👷

Adresse

Meeraner Straße 1
Berlin
12681

Website

https://www.hoeft-gmbh.com/

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