LadEhemmung

04/06/2026

Der Skoda Elroq hat uns positiv überrascht ⚡️🚗

Kompakt, wendig und mit kleinem Wendekreis macht er im Alltag richtig Spaß. Dazu gibt es echte Türgriffe außen und innen, viel Platz im Fond und praktische Jalousien auf der Rücksitzbank.

Kein unnötiger Touch-Kram, sondern ein Elektro-SUV, der angenehm ehrlich wirkt. Genau solche Details machen den Unterschied. 👀

04/06/2026

Skoda Elroq RS im Kurzcheck 🚗⚡

Das ist der Skoda Elroq RS:
250 kW,
also 340 PS,
elektrischer Allradantrieb,
0 auf hundert in 5,4 Sekunden
und bis zu 180 km/h Spitze.
Die Batterie bietet 84 kWh brutto,
79 kWh nutzbar.
Die WLTP-Reichweite liegt bei bis zu rund 550 km.
AC lädt er mit 11 kW,
DC mit bis zu 185 kW

Dazu:
4,49 Meter Länge,
470 Liter Kofferraum
und jede Menge sportlicher
Elektro-SUV-Charakter.

04/06/2026

Brauchen E-Autos wirklich immer mehr Reichweite?

Oder brauchen viele Menschen einfach das passende Auto? Der Kia EV2 zeigt: kompakt, praktisch und alltagstauglich kann manchmal sinnvoller sein als immer größer, schwerer und teurer.

Nicht mehr Auto. Sondern genau genug Auto. ⚡

03/06/2026

Reichweite, Ladezeit, Strompreis — über E-Autos wird viel diskutiert.

Aber manchmal geht es nicht nur ums Ankommen, sondern um den Moment dazwischen. Mein Kia EV6 GT oberhalb des Bodensees: leise, entspannt und mit Aussicht.

03/06/2026

E-Auto ohne Wallbox: Muss man Angst haben?

Kurz vor dem ersten E-Auto kommen oft die Zweifel. 😅
Besonders ohne eigene Wallbox.

Entscheidend ist nicht die schlimmste Fantasie,
sondern dein echter Ladeplan im Alltag. 🔋

02/06/2026

LadEhemmung - ICE am HPC: Nicht OK!!1 ❌

Ein Verbrenner blockiert die Ladestation – ein bekanntes Problem für viele E-Auto Fahrer. Dieses Video zeigt, wie wichtig Rücksichtnahme im Straßenverkehr ist, besonders an Ladestationen. Denkt daran: Ladestationen sind keine Parkplätze!

Wie alltagstauglich ist das E-Auto wirklich – auch auf Reisen?
Ich nehme dich mit auf reale Langstreckenfahrten durch Deutschland und Europa.

02/06/2026

02/06/2026

„Die Batterie macht 2/3 des Fahrzeugpreises aus. Geht sie kaputt, ist das Auto ein Totalschaden.“

Klingt dramatisch.

Komisch nur, dass die meisten Hersteller 8 Jahre Garantie auf den Akku geben und viele E-Autos selbst nach 200.000–300.000 km noch mit dem ersten Akku unterwegs sind.

Ein Akkuschaden ist möglich.
Aber so zu tun, als würde jedes E-Auto dadurch automatisch zum wirtschaftlichen Totalschaden werden, ist ungefähr so seriös wie zu behaupten, jeder Motorschaden beim Verbrenner passiert morgen.

🤡 Willkommen im E-Auto-Märchenland.

01/06/2026

Das ist warum ich nie wieder Benzin kaufe ⛽

Während die Spritpreise wieder völlig eskalieren…

…lade ich immer noch entspannt für 39 Cent. 😌⚡