Wie sind die Öffnungszeiten?

Montag 08:00 - 17:00 Dienstag 08:00 - 17:00 Mittwoch 08:00 - 17:00 Donnerstag 08:00 - 17:00 Freitag 08:00 - 14:00

Wecon GmbH, An der Hansalinie 10, Ascheberg (2026)

18/06/2026

Mehr Flexibilität beim Be- und Entladen für Stückgut 🚛📦

Für Craiss Generation Logistik durften wir einen Premium-Gliederzug realisieren, der genau dort stark ist, wo Logistik täglich Leistung bringen muss: im Volumen, im Handling, in der Ladungssicherung und in der dauerhaften Qualität. 🤝✨

Premium-Gliederzug aus WECON-Motorwagen-Volumen-Pritschenaufbau King MPR 780 NV SG A auf Mercedes-Benz Actros Basis mit WECON-Zentralachs-Volumen-Schiebegardinen-Anhänger Prince APZ 218 782 NVSGA.

Gemeinsam mit Craiss haben wir eine Lösung entwickelt, die nicht aus der Serie kommt, sondern aus dem konkreten Kundenbedarf: besonders flexibel in der Be- und Entladung, robust für den Alltag und maßgefertigt für Stückgut.

💪 Gliederzug-Kombination mit je ca. 7.700 mm Ladelänge
💪 Volumenaufbau mit Schiebeverdeck, seitlichen Schiebeplanen und Portaldoppelflügeltüren
💪 Motorwagen: Innenhöhe ca. 3.000 mm; Durchladehöhe seitlich ca. 2.830 mm, hinten ca. 2.945 mm
💪 Anhänger: Innenhöhe ca. 3.050 mm; Durchladehöhe seitlich ca. 2.880 mm, hinten ca. 2.995 mm
💪 Anhänger-Eigengewicht ca. 5.000 kg bei zulässigem Gesamtgewicht ca. 18.000 kg

Flexibel be- und entladen:
💪 Mitnahmestapler-Vorbereitung an beiden Einheiten für flexible Einsätze
💪 Palettengerechter Laderaum mit ca. 30 mm starkem Siebdruck-Schichtholzboden, gabelstaplerbefahrbar bis 5.460 kg Achslast
💪 Seitliches Schiebeplanen-System
💪 Hubdach stufenlos bis ca. 300 mm anhebbar
💪 Anhänger-Abstützung vorn und hinten mit Zwei-Gang-Kurbelstützen von SAF

Zahlreiche Möglichkeiten zur flexiblen Ladungssicherung:
💪 Je 9 Paar Zurringe im gelochten Außenrahmen und 1 Paar Zurrpunkte an der Stirnwandrunge
💪 Beidseitige Palettenanschlagkante
💪 Rungen mit Alu-Spezial-Einstecklatten für formschlüssige Sicherung
💪 TÜV-Zertifikat Code XL

Maximal belastbar und besonders langlebig:
💪 Hochwertig feuerverzinkter Unterbau bzw. Bodenrahmen als dauerhafter Korrosionsschutz
💪 Glatte, geschraubte Stahl-Stirnwand in Kassettenbauweise mit innenliegender 12 mm Siebdruckplatte und innerem Anfahrschutz aus ca. 300 mm hohem verzinktem Stahlblech
💪 Anhänger mit wartungsarmen Luftfederachsen mit Hub- und Senkvorrichtung sowie vollautomatischem Achslift an der 1. Achse

Vielen Dank an Craiss Generation Logistik für das Vertrauen und die partnerschaftliche Zusammenarbeit. Wir wünschen allzeit gute Fahrt, sichere Transporte und viele effiziente Einsätze mit dieser starken Gliederzug-Kombination! 🚛📦👍

Mit Generation Logistik, Bergische Achsen, -HOLLAND, HESTAL-LIFTMASTER und -Benz Trucks.

Folgt WECON für mehr Einblicke in maßgeschneiderte Premium-Nutzfahrzeuge.

18/06/2026

Wecon Metal Buddies – Pack’s an! 💪😊
Heute besuchen wir die Berufsmesse für die 8. Klassen an der Profilschule Herbern. Wir zeigen, was Wecon macht, wie spannend Nutzfahrzeugbau ist und welche Möglichkeiten es bei uns für ein Praktikum oder eine Ausbildung gibt.

Dafür haben wir zwei Praxisaufgaben vorbereitet:
💪 Kommissionier-Challenge: Materialien für den Bau eines Wecon Metal Buddys zusammenstellen
💪 Schrauber-Challenge: Wecon Metal Buddy nach Anleitung bauen und am Wecon-Schlüsselanhänger befestigen
💪 Jeder Teilnehmer und jede Teilnehmerin nimmt den eigenen Metal Buddy und eine Wecon-Überraschung mit nach Hause

Für Wecon mit dabei:
💪 Abarna Ragulan, Auszubildende Industriekauffrau
💪 Aziz Bekjiri, Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker

Wir freuen uns auf die Schülerinnen und Schülern, viele gute Fragen und einen praktischen Einblick in Technik, Handwerk und Teamarbeit.

Wer gern anpackt, genau hinschaut und wissen möchte, wie maßgefertigte Lkw-Aufbauten und Anhänger entstehen, ist bei Wecon richtig. 😊🔧

09/06/2026

Starker Gliederzug für starke Transporte! 🚛📦🎉

Für Müller Transporte haben wir einen Premium-Gliederzug entwickelt und gebaut, der genau zu den Anforderungen im Volumentransport von Fenster- und Türelementen passt: besonders flexibel in der Be- und Entladung, maximal im Volumen und konsequent auf Qualität ausgelegt.

Top Quality Transport trifft WECON PremiumQualität – und genau diese gemeinsame Haltung macht Projekte wie dieses besonders. 🤝👏

💪 Premium-Gliederzug aus WECON-Motorwagen-Volumen-Pritschenaufbau King MPR 782 NVSGA auf DAF-Basis mit WECON-Zentralachs-Volumen-Schiebegardinen-Anhänger Prince APZ 218 752 NVSGA
💪 Ladelänge: Motorwagen ca. 7.700 mm / Anhänger ca. 7.400 mm
💪 Ladebreite jeweils ca. 2.480 mm
💪 Innenhöhe jeweils bis 3.000 mm
💪 Durchladehöhe seitlich / hinten ca. 2.780 mm / 2.895 mm
💪 Anhängereigengewicht ca. 5.000 kg, zulässiges Gesamtgewicht ca. 18.000 kg
💪 seitliche Schiebeplane und Schiebeverdeck
💪 300 mm Hubdach
💪 Portal-Doppelflügeltür
💪 gabelstaplerbefahrbarer Schichtholzboden mit Siebdruckoberfläche, ca. 30 mm stark
💪 vordere Abstützung des Anhängers über Zwei-Gang-Kurbelstützen und hintere Abstützung über arretierbare Fallstützen
💪 Mitnahmestapler-Einrichtung an Motorwagen und Anhänger mit Staplertaschen am Heck, ausziehbaren 4-Kant-Rohren und elektrischem Anschluss 1x15-polig
💪 9 Paar Zurrringe und Zurrpunkte an der Stirnwand
💪 5 Reihen Lattentaschen, Alu-Einstecklatten und Querspannlatte zur rückwärtigen Ladungssicherung
💪 gelochter Außenrahmen mit V-Sicke für Zurringe und angeschweißtem Planeneinhakprofil
💪 Code-XL-zertifizierter Aufbau
💪 feuerverzinkter Unterbau bzw. Fahrgestellrahmen als hochwertiger Korrosionsschutz
💪 geschraubtes, feuerverzinktes Mittelzugrohr
💪 robuste Stahl-Stirnwand in Kassettenbauweise mit innenliegender 12 mm Siebdruckplatte und 300 mm hohem Anfahrschutz
💪 Premium-Beschichtung mit verzinkten und pulverbeschichteten Eckrungen
💪 Anhänger mit luftgefederter Tandemachse von Bergische Achsen
💪 Kunststoff-Werkzeugkasten am Motorwagen und Edelstahl-Staukiste am Anhänger
💪 Anhänger mit Ersatzrad und zusätzlichem Halter für Motorwagen-Ersatzrad

Vielen Dank für das Vertrauen und die partnerschaftliche Entwicklung dieser maßgeschneiderten Lösung. Wir wünschen Müller Transporte allzeit gute Fahrt, zuverlässige Einsätze und viel Freude mit dem neuen WECON Gliederzug! 🚛📦👏

Trucks Deutschland

02/06/2026

🚛📦 Sicher, schnell, durchdacht: ein WECON Big Prince für Gasflaschenpaletten!

Nach dem Motorwagen folgt jetzt der passende Sattelauflieger: Gemeinsam mit GmbH & Co. KG und der AG haben wir den WECON APS 220 1130 SG, Baureihe Big Prince, für den sicheren Transport von Gasflaschenpaletten umgesetzt. 🤝✨

Der besondere Nutzen: einfache, sichere und schnelle Be- & Entladung, flexible Ladungssicherung und Premiumqualität, die im täglichen Einsatz lange überzeugt. 🚛📦

Unsere gemeinsame Verbindung mit den Kunden: der Anspruch, nicht einfach „ein Fahrzeug“ zu bauen, sondern eine maßgeschneiderte Lösung, die exakt zu den Transportanforderungen passt.

Technik im Überblick:
💪 Ladelänge: ca. 11.300 mm
💪 Innenhöhe mit Schiebeverdeck: ca. 2.500 mm
💪 Durchladehöhe: > 2.350 mm

Flexibel Be- und Entladung dank:
💪 Seitlicher Schiebeplane vorne und hinten zu öffnen
💪 Stirnwand- und Heckrungen bündig für freie seitliche Durchladebreite
💪 Mitnahmestapler-Einrichtung mit heckseitigen Staplertaschen

Zahlreiche Möglichkeiten zur flexiblen Ladungssicherung:
💪 Integriertes pneumatisches Ladungssicherungssystem für Gasflaschenpaletten, vorne, mittig und hinten einzeln steuerbar, Statusanzeige und von außen sichtbaren Kontrollleuchten an der Stirnwand
💪 Palettenanschlagkante beidseitig & gelochter Außenrahmen für Zurrgurte
💪 1 Paar Zurrpunkte auf der Innenseite der Stirnwandrunge

Maximal belastbar und besonders langlebig dank:
💪 Bodenrahmen, Hilfsrahmen und Fahrgestellrahmen feuerverzinkt für optimalen Korrosionsschutz
💪 30 mm Schichtholzboden mit Siebdruckoberfläche, mit Gabelstapler befahrbar bis 5.460 kg Achslast
💪 Stahl-Stirn- und Heckwände auf ganzer Höhe in Kassettenbauweise

Extrastark:
💪 WECON-Zweiachs-Sattelauflieger mit wartungsarmen Luftfederachsen von BPW und vollautomatischem Achslift an der 1. Achse
💪 Zwangslenkung für optimales Rangierverhalten
💪 Eisfrei-System am Schiebeverdeck zur Vermeidung von Wasseransammlungen auf dem Dach
💪 3 Edelstahl-Staukisten
💪 Zwei 6 kg Feuerlöscher mit passenden Boxen sowie innenliegende Halterungen für Besen, Schaufel, Waage und Kleinstflaschen
Vielen Dank an GmbH & Co. KG und die AG für die partnerschaftliche Zusammenarbeit und das Vertrauen in WECON. 🙌

Danke auch an Bergische Achsen und & M GmbH für die starken Komponenten im Netzwerk.

Wir wünschen allzeit sichere Fahrt, reibungslose Be- und Entladung und viele erfolgreiche Einsätze mit dem neuen WECON Sattelauflieger! 🚛✨

28/05/2026

Safety first für Gasflaschenpaletten – und im Alltag smart bis ins Detail. 🚛📦

Für Spedition Messing haben wir einen WECON-Motorwagen-Pritschenaufbau, Baureihe Count, Typ MPR 640 SG auf MAN TGS Basis realisiert. Maßgefertigt für sichere Gasflaschenpaletten Transporte, flexible Abläufe und langlebige Premiumqualität. 🤝✨

Grundmaße:
💪 Ladelänge: ca. 6.300 mm
💪 Innenhöhe: ca. 2.400 mm
💪 Durchladehöhe: ca. 2.100 mm

Be- und Entladung:
💪 Stirnwand- und Heckrungen bündig für freie seitliche Durchladebreite
💪 Eck- und Mittelrungen ohne Lattentaschen für einen freien Laderaum
💪 Seitliche Schiebeplane zur Öffnung vorne und hinten
💪 Mitnahmestapler-Einrichtung am Heck

Ladungssicherung:
💪 Ladungssicherungssystem für Gasflaschenpaletten mit pneumatischen Verriegelungshaken und Klemmböcken
💪 16 Zurringe und zusätzliches Zurrpunkt-Paar auf der Innenseite der Stirnwandrunge
💪 Palettenanschlagkante beidseitig
💪 Gelochter Außenrahmen mit V-Sicke für Zurringe

Belastbarkeit & Langlebigkeit:
💪 30 mm Schichtholzboden mit Siebdruckoberfläche, staplerbefahrbar bis 5.460 kg Achslast
💪 Stahl-Stirnwand und Rückwand, auf ganzer Höhe in Kassettenbauweise mit bandverzinkten Kassetten
💪 Feuerverzinkter Bodenrahmen, Hilfsrahmen und Fahrgestellrahmen als hochwertiger Korrosionsschutz

Weitere Ausstattung:
💪 Eisfrei-System am Schiebeverdeck zum Anheben der Dachplane und zur Vermeidung von Wasseransammlung – mit & M GmbH
💪 Kiemenbleche an Stirn- und Rückwand zur Belüftung des Aufbaus
💪 Halterung für Besen, Schaufel und Waage innen an der Rückwand
💪 Edelstahl-Staukiste
💪 Box für Feuerlöscher

Genau so verstehen wir Nutzfahrzeugbau: zuhören, Anforderungen verstehen und gemeinsam mit unseren Kunden Lösungen bauen, die im täglichen Einsatz überzeugen. 😊

Wir wünschen Spedition Messing allzeit gute Fahrt, sichere Touren und viel Freude mit dem neuen WECON-Aufbau! 🚛📦

19/05/2026

🚛📦 Wenn in der Express Logistik jede Minute zählt, braucht es Fahrzeuge, die Tempo, Flexibilität und Belastbarkeit perfekt zusammenbringen.
Gemeinsam mit ZW Logistics haben wir einen Premium-Gliederzug entwickelt, der genau auf diese Anforderungen zugeschnitten ist. Was uns verbindet: der Anspruch, Kunden nicht mit Standardlösungen abzuspeisen, sondern gemeinsam passgenaue Fahrzeuge für echte Einsatzbedingungen zu schaffen. 🤝😊

Im Fokus steht ein WECON-Motorwagen-Volumen-Pritschenaufbau King MPR 740 NV SGA auf MAN-Basis mit WECON-Drehschemel-Schiebegardinen-Anhänger Viscount APD 218 740 NV SGA.

Der besondere Nutzenvorteil:
Maximale Ladegeschwindigkeit mit RAPIDO System und Durchladeeinrichtung gepaart mit maximaler Ladungssicherungsflexibilität im täglichen Einsatz der Express Logistik. ⚡📦

Technische Ausstattung im Detail:
💪 Ladelänge jeweils: ca. 7.300 mm
💪 Innenhöhe jeweils: 2.850 mm mit Schiebeverdeck
💪 Anhänger Eigengewicht ca. 4.700 kg / zulässiges Gesamtgewicht ca. 18.000 kg

Flexibel Be- und Entladung dank:
💪 Schiebeverdeck und stufenlosem 300 mm Hubdach
💪 Seitlicher Durchladehöhe von jeweils: 2.680 mm
💪 bündige Stirnwandrungen für frei seitliche Durchladebreite
💪 Seitenplanen jeweils beidseitig mit Wecon RAPIDO System
💪 Durchladehöhe hinten: 2.795 mm, Anhänger Durchladehöhe hinten: 2.745 mm
💪 Durchladeeinrichtung mit Portal-Doppelflügeltür als Anhänger Stirnwand, Überfahrrampe und Ladebordwandauflage am Anhänger, sowie stehender Ladebordwand von Bär mit Fernbedienung als Heckabschluss des Motorwagens
💪 längenverstellbare Zuggabel mit pneumatischer Verriegelung und Betätigung aus dem Fahrerhaus
💪 Aufstiegsleitern am Heck

Maximal belastbar und besonders langlebig dank:
💪 Robuster Schweißkonstruktionen aus hochwertigem Stahl
💪 Feuerverzinktem Unterbau bzw. Boden-, Hilfs- und Fahrgestellrahmen als hochwertigem Korrosionsschutz
💪 Zugrohr feuerverzinkt
💪 Hochwertiger Beschichtung der Aufbauteile in Premium-Ausführung
💪 Motorwagen mit Stahl-Stirnwand mit innenliegender Siebdruckplatte und 300 mm Anfahrschutz aus verzinktem Stahlblech

Zahlreiche Möglichkeiten zur flexiblen Ladungssicherung:
💪 Rückwärtiges Ladungssicherungssystem mit Vertikal- und Querbalken über Rundlochschienen im Boden und Dach für eine flexible Innenraumaufteilung
💪 Gelochter Außenrahmen mit V-Sicke für Zurringe und angeschweißtem Planeneinhakprofil
💪 18 Zurringe je Fahrzeug
💪 Palettenanschlagkante beidseitig
💪 TÜV Zertifikat Code XL „Getränketransporte“

Weitere Ausstattung:
💪 Anhänger wartungsarmen Luftfederachsen von BPW
💪 RSAB Eisfrei-System im Schiebeverdeck
💪 4 Arbeitsscheinwerfer
💪 Innenbeleuchtung über die Ladebordwand gesteuert
💪 Werkzeugkästen, bestückte Feuerlöscherboxen
💪 große Ameisenstaukiste
💪 Stahlblech Staukasten für Langmaterial
💪 Stahlrammecken hinten

Für ZW Logistics bedeutet das im Alltag:
mehr Tempo beim Be- und Entladen, mehr Flexibilität in der Ladungssicherung, mehr Widerstandsfähigkeit im täglichen Einsatz und damit eine Lösung, die zuverlässig mit den Anforderungen der Kunden mitwächst. Genau darin liegt für uns Premium-Nutzfahrzeugbau: gemeinsam entwickeln, präzise fertigen, dauerhaft liefern. 🚛✨

Vielen Dank an ZW Logistics für das Vertrauen und an MAN Truck & Bus, BPW Bergische Achsen, K & M GmbH / RoofSafetyAirBag RSAB und Versus-Omega für die starke Zusammenarbeit entlang der Lösung. 🤝
Wir wünschen ZW Logistics allzeit gute Fahrt, sichere Touren, reibungslose Prozesse und viel Erfolg mit diesem maßgeschneiderten Premium-Gliederzug im täglichen Einsatz. 🍀🚛📦

11/05/2026

🚛📦 Entwickelt für maximales Volumen, hohe Robustheit und lange Lebensdauer: Dieser Premium-Gliederzug für HPZ Holz-Paletten-Zentrum GmbH ist das Ergebnis enger Zusammenarbeit und einer klaren gemeinsamen Zielsetzung – eine Lösung, die im täglichen Einsatz zuverlässig funktioniert. 🤝
Für den effizienten Transport von Paletten, Gitterboxen und Aufsatzrahmen braucht es mehr als Standard. Es braucht ein Fahrzeugkonzept, das exakt zu den Abläufen des Kunden passt. Wie unser Premium-Gliederzug aus WECON-Motorwagen-Volumen-Pritschenaufbau King MPR 780 NVSGA auf Deutschland Basis mit WECON-Zentralachs-Volumen-Schiebegardinen-Anhänger Prince APZ 218 782 NVSGA

Grundmaße
💪 Ladelänge je Einheit: ca. 7.700 mm
💪 Innenhöhe je Einheit: ca. 3.000 mm mit Schiebeverdeck
💪 Anhängergewicht ca. 5.000 kg, zulässiges Gesamtgewicht ca. 18.000 kg

Flexibel Be- und Entladung dank
💪 Volumenaufbau mit Schiebeverdeck/Hubdach
💪 Stirnwandrungen bündig für maximale seitliche Durchladebreite
💪 Durchladehöhe hinten Motorwagen und Anhänger je 2.945 mm
💪 Durchladehöhe seitlich Motorwagen / Anhänger: 2.830 mm / 2.900 mm
💪 Durchladekonzept mit aufeinander abgestimmten Front- und Heckabschlüssen aus 4-flügeliger Vierteltür und Überfahrrampe mit ca. 3.000 kg Tragfähigkeit
💪 Anhänger mit Bergische Achsen Luftfederachse mit vollautomatischem Achslift und Sonderhub für Ladekanten bis 1.200 mm
💪 Aufstiegsleitern am Heck
💪 Abstützung des Anhängers vorne und hinten mit je -HOLLAND 2 Zwei-Gang Kurbelstützen

Maximal belastbar und besonders langlebig dank
💪 Feuerverzinktem Unterbau bzw. Rahmen als hochwertigem Korrosionsschutz
💪 Zusätzlich verstärkter Seitenplane im oberen Bereich

Zahlreiche Möglichkeiten zur flexiblen Ladungssicherung
💪 Gelochtem Außenrahmen mit V-Sicke für Zurrringe und angeschweißtem Planeneinhakprofil und einseitiger Palettenanschlagleiste
💪 18 Zurringe je Fahrzeug
💪 Rungen jeweils mit 5 Reihen Lattentaschen und 4 Reihen Holz-Einstecklatten
💪 TÜV Zertifikat Code XL

Weitere Ausstattung
💪 Kunststoff-Werkzeugkästen

Der Vorteil für HPZ: maximales Volumen, robuste Technik und eine langlebige Ausführung für einen modernen Fuhrpark, der Lademittel effizient und zuverlässig bewegt. 📦🚛

Vielen Dank an HPZ-Holz-Paletten-Zentrum GmbH für das Vertrauen sowie an Scania Deutschland, an die BPW Bergische Achsen KG und an SAF-Holland Deutschland für die starke Zusammenarbeit. 🤝
👉 Wir wünschen dem Team von HPZ-Holz-Paletten-Zentrum GmbH allzeit gute Fahrt und viel Erfolg mit diesem neuen WECON-Gliederzug.

05/05/2026

Gebaut für den harten Alltag in der Getränkelogistik. 🤝🚛📦

Gemeinsam mit WGL Westdeutsche Getränkelogistik haben wir einen Premium-Gliederzug entwickelt, der Robustheit, flexible Be- und Entladung und sichere Ladungssicherung miteinander verbindet: WECON-Motorwagen-Pritschenaufbau Count MPR 780 SG auf MAN Basis plus WECON-Zentralachs-Schiebegardinen-Anhänger Prince APZ 218 780 SG.

Der Nutzen für unseren Kunden: mehr Effizienz im Alltag, starke Belastbarkeit und eine Lösung, die exakt auf die Anforderungen im Getränkeverkehr abgestimmt ist. Genau dafür steht WECON: partnerschaftlich entwickeln, individuell fertigen, langfristig zuverlässig liefern. 🙌

Technische Ausstattung:
💪 Ladelänge jeweils ca. 7.700 mm
💪 Innenlänge jeweils 7.700 mm
💪 Innenhöhe jeweils ca. 2.340 mm mit Schiebeverdeck
💪 Seitliche Durchladehöhe jeweils ca. 2.300 mm

Flexibel Be- und Entladen dank:
💪 Hintere Durchladehöhe Motorwagen ca. 2.325 mm / Anhänger ca. 2.320 mm
💪 Bündige Stirnwandrungen für freie seitliche Durchladebreite
💪 Seitliche Schiebeplane mit Miederhoff-Direktspannern und Thiriet-Spannsystem
💪 Stehende Ladebordwand von Bär mit 2,5 t Tragkraft als Heckabschluss
💪 30 mm Schichtholzboden, gabelstaplerbefahrbar bis 5.460 kg Achslast
💪 3-stufige Aufstiegsleitern vorne und hinten links
💪 Staukiste für Elektroameise mit seitlicher Rampe auf der rechten LKW-Seite
💪 Vordere und hintere Abstützung des Anhängers mit Zwei-Gang-Kurbelstützen von SAF

Für sichere Ladung im täglichen Einsatz:
💪 Gelochter Außenrahmen mit Planeneinhakprofil und V-Sicke für je 9 Paar Zurringe
💪 20 mm Palettenanschlagkante links und rechts
💪 CRS-Ladungssicherungssystem mit im Dach und bündig im Boden eingelassenen Schienen
💪 4 passende Ladebalken bzw. Sperrbalken
💪 3 Reihen Lattentaschen sowie Alu-Spezial-Einstecklatten
💪 Verstärkte Mittelrungenausführung von HESTAL
💪 TÜV-Zertifikat Code XL für Getränketransporte einschließlich Zertifizierung für Fasstransporte und Brunnenpaletten

Robust im harten Alltag der Getränkelogistik, dank …
💪 robuster Stahlkonstruktion
💪 feuerverzinktem Unterbau sowie feuerverzinkten Bodenrahmen-, Hilfsrahmen- und Fahrgestellrahmen
💪 feuerverzinktem Zugrohr
💪 Kunststoffkotflügeln, Schmutzfängern, Seitenanprall- und Unterfahrschutz sowie Hemmschuhen
💪 Stahl-Stirnwand in geschraubter Kassettenbauweise
💪 innenseitiger 12 mm Siebdruckplatte an der Stirnwand sowie 600 mm hohem Anfahrschutz aus verzinktem Stahlblech
💪 wartungsarmen Luftfederachsen von BPW am Anhänger
💪 Stahlrammecken, stabilem Heckrammschutz und heckseitiger Konturmarkierung

Danke an WGL für das Vertrauen und die starke Zusammenarbeit. Wir wünschen eine allzeit sichere Fahrt, reibungslose Abläufe und viel Erfolg mit dem neuen Gliederzug im täglichen Einsatz. 🍀🚛

01/05/2026

Zum Tag der Arbeit sagen wir Danke.

Danke an unser Team, unsere Partner und alle Menschen, die jeden Tag mit Engagement, Ideen und Verlässlichkeit dazu beitragen, dass gute Arbeit gelingt.
Wir wünschen allen einen schönen und erholsamen 1. Mai!
Euer Wecon-Team

27/04/2026

Endlich ist es soweit: Der Prototyp der innovativen steht erstmals auf einem Containertragwagen

Ein besonderer Meilenstein für die Wecon GmbH in Ascheberg und das Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik IML in Dortmund, die gemeinsam das Projekt „FlexRailUnit“ ins Leben gerufen haben.

Ziel des Projekts ist die Entwicklung einer flexiblen, modularen Ladeeinheit für hochverfügbare Standard-Containertragwagen. Diese soll das Ladevolumen und die hohen Nutzlasten klassischer Bahnwagen in Kombination mit den Vorteilen modularer Lastenträger im Schienenverkehr nutzbar machen.

Ein zentraler Aspekt ist dabei die maximale Ausnutzung des Bahn-Lichtraumprofils bei gleichzeitiger Trennung von Wagen und Aufbau. Die Konstruktion ermöglicht eine einfache Entkopplung von Wagen und Aufbaumodul für Anforderungsänderungen sowie Wartungs- und Reparaturzwecke und strebt die Ablaufbergfähigkeit für den Einsatz im Einzelwagenverkehr an. Parallel wird an der Entwicklung eines vereinfachten Zulassungsverfahrens gearbeitet.

Nach den bestandenen technischen Tests im Wecon-Werk fand nun das erste testweise Aufsetzen der FlexRailUnit auf einen Containertragwagen im KLV-Terminal des Rheinhafens Andernach statt.

Dass dieser Prototyp nun erstmalig auf einem Tragwagen steht, ist ein starkes Signal für das gesamte Projektkonsortium. Unser Dank gilt dem Fraunhofer IML für die wissenschaftliche Begleitung und das Zulassungskonzept, Captrain Deutschland als assoziiertem Partner, dem Bundesministerium für Verkehr für die Förderung im Rahmen des Bundesprogrammes Zukunft Schienengüterverkehr (Z-SGV), sowie dem KLV-Terminal Andernach für die Unterstützung vor Ort.

-Terminal

Wecon GmbH

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