Wie sind die Öffnungszeiten?

Montag 08:00 - 17:00 Dienstag 08:00 - 17:00 Mittwoch 08:00 - 17:00 Donnerstag 08:00 - 17:00 Freitag 08:00 - 14:00

Wecon GmbH, An der Hansalinie 10, Ascheberg (2026)

02/06/2026

🚛📦 Sicher, schnell, durchdacht: ein WECON Big Prince für Gasflaschenpaletten!

Nach dem Motorwagen folgt jetzt der passende Sattelauflieger: Gemeinsam mit GmbH & Co. KG und der AG haben wir den WECON APS 220 1130 SG, Baureihe Big Prince, für den sicheren Transport von Gasflaschenpaletten umgesetzt. 🤝✨

Der besondere Nutzen: einfache, sichere und schnelle Be- & Entladung, flexible Ladungssicherung und Premiumqualität, die im täglichen Einsatz lange überzeugt. 🚛📦

Unsere gemeinsame Verbindung mit den Kunden: der Anspruch, nicht einfach „ein Fahrzeug“ zu bauen, sondern eine maßgeschneiderte Lösung, die exakt zu den Transportanforderungen passt.

Technik im Überblick:
💪 Ladelänge: ca. 11.300 mm
💪 Innenhöhe mit Schiebeverdeck: ca. 2.500 mm
💪 Durchladehöhe: > 2.350 mm

Flexibel Be- und Entladung dank:
💪 Seitlicher Schiebeplane vorne und hinten zu öffnen
💪 Stirnwand- und Heckrungen bündig für freie seitliche Durchladebreite
💪 Mitnahmestapler-Einrichtung mit heckseitigen Staplertaschen

Zahlreiche Möglichkeiten zur flexiblen Ladungssicherung:
💪 Integriertes pneumatisches Ladungssicherungssystem für Gasflaschenpaletten, vorne, mittig und hinten einzeln steuerbar, Statusanzeige und von außen sichtbaren Kontrollleuchten an der Stirnwand
💪 Palettenanschlagkante beidseitig & gelochter Außenrahmen für Zurrgurte
💪 1 Paar Zurrpunkte auf der Innenseite der Stirnwandrunge

Maximal belastbar und besonders langlebig dank:
💪 Bodenrahmen, Hilfsrahmen und Fahrgestellrahmen feuerverzinkt für optimalen Korrosionsschutz
💪 30 mm Schichtholzboden mit Siebdruckoberfläche, mit Gabelstapler befahrbar bis 5.460 kg Achslast
💪 Stahl-Stirn- und Heckwände auf ganzer Höhe in Kassettenbauweise

Extrastark:
💪 WECON-Zweiachs-Sattelauflieger mit wartungsarmen Luftfederachsen von BPW und vollautomatischem Achslift an der 1. Achse
💪 Zwangslenkung für optimales Rangierverhalten
💪 Eisfrei-System am Schiebeverdeck zur Vermeidung von Wasseransammlungen auf dem Dach
💪 3 Edelstahl-Staukisten
💪 Zwei 6 kg Feuerlöscher mit passenden Boxen sowie innenliegende Halterungen für Besen, Schaufel, Waage und Kleinstflaschen
Vielen Dank an GmbH & Co. KG und die AG für die partnerschaftliche Zusammenarbeit und das Vertrauen in WECON. 🙌

Danke auch an Bergische Achsen und & M GmbH für die starken Komponenten im Netzwerk.

Wir wünschen allzeit sichere Fahrt, reibungslose Be- und Entladung und viele erfolgreiche Einsätze mit dem neuen WECON Sattelauflieger! 🚛✨

28/05/2026

Safety first für Gasflaschenpaletten – und im Alltag smart bis ins Detail. 🚛📦

Für Spedition Messing haben wir einen WECON-Motorwagen-Pritschenaufbau, Baureihe Count, Typ MPR 640 SG auf MAN TGS Basis realisiert. Maßgefertigt für sichere Gasflaschenpaletten Transporte, flexible Abläufe und langlebige Premiumqualität. 🤝✨

Grundmaße:
💪 Ladelänge: ca. 6.300 mm
💪 Innenhöhe: ca. 2.400 mm
💪 Durchladehöhe: ca. 2.100 mm

Be- und Entladung:
💪 Stirnwand- und Heckrungen bündig für freie seitliche Durchladebreite
💪 Eck- und Mittelrungen ohne Lattentaschen für einen freien Laderaum
💪 Seitliche Schiebeplane zur Öffnung vorne und hinten
💪 Mitnahmestapler-Einrichtung am Heck

Ladungssicherung:
💪 Ladungssicherungssystem für Gasflaschenpaletten mit pneumatischen Verriegelungshaken und Klemmböcken
💪 16 Zurringe und zusätzliches Zurrpunkt-Paar auf der Innenseite der Stirnwandrunge
💪 Palettenanschlagkante beidseitig
💪 Gelochter Außenrahmen mit V-Sicke für Zurringe

Belastbarkeit & Langlebigkeit:
💪 30 mm Schichtholzboden mit Siebdruckoberfläche, staplerbefahrbar bis 5.460 kg Achslast
💪 Stahl-Stirnwand und Rückwand, auf ganzer Höhe in Kassettenbauweise mit bandverzinkten Kassetten
💪 Feuerverzinkter Bodenrahmen, Hilfsrahmen und Fahrgestellrahmen als hochwertiger Korrosionsschutz

Weitere Ausstattung:
💪 Eisfrei-System am Schiebeverdeck zum Anheben der Dachplane und zur Vermeidung von Wasseransammlung – mit & M GmbH
💪 Kiemenbleche an Stirn- und Rückwand zur Belüftung des Aufbaus
💪 Halterung für Besen, Schaufel und Waage innen an der Rückwand
💪 Edelstahl-Staukiste
💪 Box für Feuerlöscher

Genau so verstehen wir Nutzfahrzeugbau: zuhören, Anforderungen verstehen und gemeinsam mit unseren Kunden Lösungen bauen, die im täglichen Einsatz überzeugen. 😊

Wir wünschen Spedition Messing allzeit gute Fahrt, sichere Touren und viel Freude mit dem neuen WECON-Aufbau! 🚛📦

19/05/2026

🚛📦 Wenn in der Express Logistik jede Minute zählt, braucht es Fahrzeuge, die Tempo, Flexibilität und Belastbarkeit perfekt zusammenbringen.
Gemeinsam mit ZW Logistics haben wir einen Premium-Gliederzug entwickelt, der genau auf diese Anforderungen zugeschnitten ist. Was uns verbindet: der Anspruch, Kunden nicht mit Standardlösungen abzuspeisen, sondern gemeinsam passgenaue Fahrzeuge für echte Einsatzbedingungen zu schaffen. 🤝😊

Im Fokus steht ein WECON-Motorwagen-Volumen-Pritschenaufbau King MPR 740 NV SGA auf MAN-Basis mit WECON-Drehschemel-Schiebegardinen-Anhänger Viscount APD 218 740 NV SGA.

Der besondere Nutzenvorteil:
Maximale Ladegeschwindigkeit mit RAPIDO System und Durchladeeinrichtung gepaart mit maximaler Ladungssicherungsflexibilität im täglichen Einsatz der Express Logistik. ⚡📦

Technische Ausstattung im Detail:
💪 Ladelänge jeweils: ca. 7.300 mm
💪 Innenhöhe jeweils: 2.850 mm mit Schiebeverdeck
💪 Anhänger Eigengewicht ca. 4.700 kg / zulässiges Gesamtgewicht ca. 18.000 kg

Flexibel Be- und Entladung dank:
💪 Schiebeverdeck und stufenlosem 300 mm Hubdach
💪 Seitlicher Durchladehöhe von jeweils: 2.680 mm
💪 bündige Stirnwandrungen für frei seitliche Durchladebreite
💪 Seitenplanen jeweils beidseitig mit Wecon RAPIDO System
💪 Durchladehöhe hinten: 2.795 mm, Anhänger Durchladehöhe hinten: 2.745 mm
💪 Durchladeeinrichtung mit Portal-Doppelflügeltür als Anhänger Stirnwand, Überfahrrampe und Ladebordwandauflage am Anhänger, sowie stehender Ladebordwand von Bär mit Fernbedienung als Heckabschluss des Motorwagens
💪 längenverstellbare Zuggabel mit pneumatischer Verriegelung und Betätigung aus dem Fahrerhaus
💪 Aufstiegsleitern am Heck

Maximal belastbar und besonders langlebig dank:
💪 Robuster Schweißkonstruktionen aus hochwertigem Stahl
💪 Feuerverzinktem Unterbau bzw. Boden-, Hilfs- und Fahrgestellrahmen als hochwertigem Korrosionsschutz
💪 Zugrohr feuerverzinkt
💪 Hochwertiger Beschichtung der Aufbauteile in Premium-Ausführung
💪 Motorwagen mit Stahl-Stirnwand mit innenliegender Siebdruckplatte und 300 mm Anfahrschutz aus verzinktem Stahlblech

Zahlreiche Möglichkeiten zur flexiblen Ladungssicherung:
💪 Rückwärtiges Ladungssicherungssystem mit Vertikal- und Querbalken über Rundlochschienen im Boden und Dach für eine flexible Innenraumaufteilung
💪 Gelochter Außenrahmen mit V-Sicke für Zurringe und angeschweißtem Planeneinhakprofil
💪 18 Zurringe je Fahrzeug
💪 Palettenanschlagkante beidseitig
💪 TÜV Zertifikat Code XL „Getränketransporte“

Weitere Ausstattung:
💪 Anhänger wartungsarmen Luftfederachsen von BPW
💪 RSAB Eisfrei-System im Schiebeverdeck
💪 4 Arbeitsscheinwerfer
💪 Innenbeleuchtung über die Ladebordwand gesteuert
💪 Werkzeugkästen, bestückte Feuerlöscherboxen
💪 große Ameisenstaukiste
💪 Stahlblech Staukasten für Langmaterial
💪 Stahlrammecken hinten

Für ZW Logistics bedeutet das im Alltag:
mehr Tempo beim Be- und Entladen, mehr Flexibilität in der Ladungssicherung, mehr Widerstandsfähigkeit im täglichen Einsatz und damit eine Lösung, die zuverlässig mit den Anforderungen der Kunden mitwächst. Genau darin liegt für uns Premium-Nutzfahrzeugbau: gemeinsam entwickeln, präzise fertigen, dauerhaft liefern. 🚛✨

Vielen Dank an ZW Logistics für das Vertrauen und an MAN Truck & Bus, BPW Bergische Achsen, K & M GmbH / RoofSafetyAirBag RSAB und Versus-Omega für die starke Zusammenarbeit entlang der Lösung. 🤝
Wir wünschen ZW Logistics allzeit gute Fahrt, sichere Touren, reibungslose Prozesse und viel Erfolg mit diesem maßgeschneiderten Premium-Gliederzug im täglichen Einsatz. 🍀🚛📦

11/05/2026

🚛📦 Entwickelt für maximales Volumen, hohe Robustheit und lange Lebensdauer: Dieser Premium-Gliederzug für HPZ Holz-Paletten-Zentrum GmbH ist das Ergebnis enger Zusammenarbeit und einer klaren gemeinsamen Zielsetzung – eine Lösung, die im täglichen Einsatz zuverlässig funktioniert. 🤝
Für den effizienten Transport von Paletten, Gitterboxen und Aufsatzrahmen braucht es mehr als Standard. Es braucht ein Fahrzeugkonzept, das exakt zu den Abläufen des Kunden passt. Wie unser Premium-Gliederzug aus WECON-Motorwagen-Volumen-Pritschenaufbau King MPR 780 NVSGA auf Deutschland Basis mit WECON-Zentralachs-Volumen-Schiebegardinen-Anhänger Prince APZ 218 782 NVSGA

Grundmaße
💪 Ladelänge je Einheit: ca. 7.700 mm
💪 Innenhöhe je Einheit: ca. 3.000 mm mit Schiebeverdeck
💪 Anhängergewicht ca. 5.000 kg, zulässiges Gesamtgewicht ca. 18.000 kg

Flexibel Be- und Entladung dank
💪 Volumenaufbau mit Schiebeverdeck/Hubdach
💪 Stirnwandrungen bündig für maximale seitliche Durchladebreite
💪 Durchladehöhe hinten Motorwagen und Anhänger je 2.945 mm
💪 Durchladehöhe seitlich Motorwagen / Anhänger: 2.830 mm / 2.900 mm
💪 Durchladekonzept mit aufeinander abgestimmten Front- und Heckabschlüssen aus 4-flügeliger Vierteltür und Überfahrrampe mit ca. 3.000 kg Tragfähigkeit
💪 Anhänger mit Bergische Achsen Luftfederachse mit vollautomatischem Achslift und Sonderhub für Ladekanten bis 1.200 mm
💪 Aufstiegsleitern am Heck
💪 Abstützung des Anhängers vorne und hinten mit je -HOLLAND 2 Zwei-Gang Kurbelstützen

Maximal belastbar und besonders langlebig dank
💪 Feuerverzinktem Unterbau bzw. Rahmen als hochwertigem Korrosionsschutz
💪 Zusätzlich verstärkter Seitenplane im oberen Bereich

Zahlreiche Möglichkeiten zur flexiblen Ladungssicherung
💪 Gelochtem Außenrahmen mit V-Sicke für Zurrringe und angeschweißtem Planeneinhakprofil und einseitiger Palettenanschlagleiste
💪 18 Zurringe je Fahrzeug
💪 Rungen jeweils mit 5 Reihen Lattentaschen und 4 Reihen Holz-Einstecklatten
💪 TÜV Zertifikat Code XL

Weitere Ausstattung
💪 Kunststoff-Werkzeugkästen

Der Vorteil für HPZ: maximales Volumen, robuste Technik und eine langlebige Ausführung für einen modernen Fuhrpark, der Lademittel effizient und zuverlässig bewegt. 📦🚛

Vielen Dank an HPZ-Holz-Paletten-Zentrum GmbH für das Vertrauen sowie an Scania Deutschland, an die BPW Bergische Achsen KG und an SAF-Holland Deutschland für die starke Zusammenarbeit. 🤝
👉 Wir wünschen dem Team von HPZ-Holz-Paletten-Zentrum GmbH allzeit gute Fahrt und viel Erfolg mit diesem neuen WECON-Gliederzug.

05/05/2026

Gebaut für den harten Alltag in der Getränkelogistik. 🤝🚛📦

Gemeinsam mit WGL Westdeutsche Getränkelogistik haben wir einen Premium-Gliederzug entwickelt, der Robustheit, flexible Be- und Entladung und sichere Ladungssicherung miteinander verbindet: WECON-Motorwagen-Pritschenaufbau Count MPR 780 SG auf MAN Basis plus WECON-Zentralachs-Schiebegardinen-Anhänger Prince APZ 218 780 SG.

Der Nutzen für unseren Kunden: mehr Effizienz im Alltag, starke Belastbarkeit und eine Lösung, die exakt auf die Anforderungen im Getränkeverkehr abgestimmt ist. Genau dafür steht WECON: partnerschaftlich entwickeln, individuell fertigen, langfristig zuverlässig liefern. 🙌

Technische Ausstattung:
💪 Ladelänge jeweils ca. 7.700 mm
💪 Innenlänge jeweils 7.700 mm
💪 Innenhöhe jeweils ca. 2.340 mm mit Schiebeverdeck
💪 Seitliche Durchladehöhe jeweils ca. 2.300 mm

Flexibel Be- und Entladen dank:
💪 Hintere Durchladehöhe Motorwagen ca. 2.325 mm / Anhänger ca. 2.320 mm
💪 Bündige Stirnwandrungen für freie seitliche Durchladebreite
💪 Seitliche Schiebeplane mit Miederhoff-Direktspannern und Thiriet-Spannsystem
💪 Stehende Ladebordwand von Bär mit 2,5 t Tragkraft als Heckabschluss
💪 30 mm Schichtholzboden, gabelstaplerbefahrbar bis 5.460 kg Achslast
💪 3-stufige Aufstiegsleitern vorne und hinten links
💪 Staukiste für Elektroameise mit seitlicher Rampe auf der rechten LKW-Seite
💪 Vordere und hintere Abstützung des Anhängers mit Zwei-Gang-Kurbelstützen von SAF

Für sichere Ladung im täglichen Einsatz:
💪 Gelochter Außenrahmen mit Planeneinhakprofil und V-Sicke für je 9 Paar Zurringe
💪 20 mm Palettenanschlagkante links und rechts
💪 CRS-Ladungssicherungssystem mit im Dach und bündig im Boden eingelassenen Schienen
💪 4 passende Ladebalken bzw. Sperrbalken
💪 3 Reihen Lattentaschen sowie Alu-Spezial-Einstecklatten
💪 Verstärkte Mittelrungenausführung von HESTAL
💪 TÜV-Zertifikat Code XL für Getränketransporte einschließlich Zertifizierung für Fasstransporte und Brunnenpaletten

Robust im harten Alltag der Getränkelogistik, dank …
💪 robuster Stahlkonstruktion
💪 feuerverzinktem Unterbau sowie feuerverzinkten Bodenrahmen-, Hilfsrahmen- und Fahrgestellrahmen
💪 feuerverzinktem Zugrohr
💪 Kunststoffkotflügeln, Schmutzfängern, Seitenanprall- und Unterfahrschutz sowie Hemmschuhen
💪 Stahl-Stirnwand in geschraubter Kassettenbauweise
💪 innenseitiger 12 mm Siebdruckplatte an der Stirnwand sowie 600 mm hohem Anfahrschutz aus verzinktem Stahlblech
💪 wartungsarmen Luftfederachsen von BPW am Anhänger
💪 Stahlrammecken, stabilem Heckrammschutz und heckseitiger Konturmarkierung

Danke an WGL für das Vertrauen und die starke Zusammenarbeit. Wir wünschen eine allzeit sichere Fahrt, reibungslose Abläufe und viel Erfolg mit dem neuen Gliederzug im täglichen Einsatz. 🍀🚛

01/05/2026

Zum Tag der Arbeit sagen wir Danke.

Danke an unser Team, unsere Partner und alle Menschen, die jeden Tag mit Engagement, Ideen und Verlässlichkeit dazu beitragen, dass gute Arbeit gelingt.
Wir wünschen allen einen schönen und erholsamen 1. Mai!
Euer Wecon-Team

27/04/2026

Endlich ist es soweit: Der Prototyp der innovativen steht erstmals auf einem Containertragwagen

Ein besonderer Meilenstein für die Wecon GmbH in Ascheberg und das Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik IML in Dortmund, die gemeinsam das Projekt „FlexRailUnit“ ins Leben gerufen haben.

Ziel des Projekts ist die Entwicklung einer flexiblen, modularen Ladeeinheit für hochverfügbare Standard-Containertragwagen. Diese soll das Ladevolumen und die hohen Nutzlasten klassischer Bahnwagen in Kombination mit den Vorteilen modularer Lastenträger im Schienenverkehr nutzbar machen.

Ein zentraler Aspekt ist dabei die maximale Ausnutzung des Bahn-Lichtraumprofils bei gleichzeitiger Trennung von Wagen und Aufbau. Die Konstruktion ermöglicht eine einfache Entkopplung von Wagen und Aufbaumodul für Anforderungsänderungen sowie Wartungs- und Reparaturzwecke und strebt die Ablaufbergfähigkeit für den Einsatz im Einzelwagenverkehr an. Parallel wird an der Entwicklung eines vereinfachten Zulassungsverfahrens gearbeitet.

Nach den bestandenen technischen Tests im Wecon-Werk fand nun das erste testweise Aufsetzen der FlexRailUnit auf einen Containertragwagen im KLV-Terminal des Rheinhafens Andernach statt.

Dass dieser Prototyp nun erstmalig auf einem Tragwagen steht, ist ein starkes Signal für das gesamte Projektkonsortium. Unser Dank gilt dem Fraunhofer IML für die wissenschaftliche Begleitung und das Zulassungskonzept, Captrain Deutschland als assoziiertem Partner, dem Bundesministerium für Verkehr für die Förderung im Rahmen des Bundesprogrammes Zukunft Schienengüterverkehr (Z-SGV), sowie dem KLV-Terminal Andernach für die Unterstützung vor Ort.

-Terminal

21/04/2026

Wenn Volumen, Flexibilität und robuste Baustellentauglichkeit zusammenkommen, entstehen Lösungen, die im Alltag wirklich helfen. 🤝🚛📦

Gemeinsam mit der HAKU Dämmstoff-Ressort GmbH haben wir einen Premium-Gliederzug entwickelt, der exakt auf die Anforderungen der Dämmstoff-Logistik abgestimmt ist. Für uns ist genau das partnerschaftlicher Nutzfahrzeugbau: zuhören, verstehen, gemeinsam entwickeln – und am Ende ein Fahrzeug bauen, das den Arbeitsalltag unseres Kunden spürbar einfacher macht. 😊

Der besondere Vorteil dieser Lösung: Jede Menge Volumen und flexible Be- und Entladung auf der Baustelle mit dem Mitnahmestapler.

Premium-Gliederzug aus WECON-Motorwagen-Volumen-Pritschenaufbau King MPR 780 NV SG A auf MAN TGX und WECON-Zentralachs-Volumen-Schiebegardinen-Anhänger Prince APZ 218 780 NVSGA.

Grundmaße
💪 Ladelänge je ca. 7.700 mm
💪 Innenhöhe: 3.000 mm mit Schiebeverdeck
💪 Durchladehöhe seitlich: 2.830 mm
💪 Durchladehöhe hinten: 2.945 mm

Flexibel Be- und Entladung dank
💪 Schiebeverdeck und Hubdach (bis 300 mm)
💪 Bündigen Stirnwandrungen für freie seitliche Durchladebreite
💪 Seitlicher Schiebeplane mit Stahl-Doppellaufrollen und Gurtschloss mit Drucksicherung
💪 Portal-Doppelflügeltür in Sandwich-Ausführung mit innenliegenden Drehstangenverschlüssen
💪 30 mm starkem, gabelstaplerbefahrbarem Schichtholzboden mit Siebdruckoberfläche, geeignet für eine Achslast bis 5.460 kg
💪 Auslegung für den Einsatz mit Mitnahmestapler

Maximal belastbar und besonders langlebig dank
💪 Feuerverzinktem Unterbau bzw. Fahrgestell als optimalem Korrosionsschutz
💪 Robuster Stahlkonstruktion mit Außenrahmen und belastbarer Stirnwandkonstruktion
💪 Stahl-Stirnwand mit 12 mm Siebdruckplatte auf der Innenseite
💪 300 mm Anfahrschutz an der Stirnwand aus verzinktem Stahlblech
💪 Premium-Beschichtung der sichtbaren Aufbauteile
💪 TÜV-Zertifikat Code XL

Zahlreiche Möglichkeiten zur flexiblen Ladungssicherung dank
💪 Gelochtem Außenrahmen mit V-Sicke für Zurringe und angeschweißtem Planeneinhakprofil
💪 10 Paar Zurringen und 1 Paar zusätzlichen Zurrpunkten an den Stirnwandrungen
💪 5 Reihen Einstecklatten

Weitere Ausstattung
💪 Stahlrammecken hinten und Aufstiegsleiter am Heck
💪 Kunststoff-Werkzeugkasten
💪 Anhänger mit vollautomatischem Achslift an der 1. Achse und dynamischer Achslastverteilung

So entsteht ein Fahrzeug, das große Dämmstoffvolumen sicher transportiert, die Abläufe auf der Baustelle beschleunigt und auf langfristige, robuste Nutzung ausgelegt ist. Genau das ist der Vorteil maßgeschneiderter Premium-Lösungen. 🙌

Vielen Dank an die HAKU Dämmstoff-Ressort GmbH für das Vertrauen und die konstruktive Zusammenarbeit. Wir wünschen allzeit gute Fahrt, reibungslose Einsätze und viel Freude mit dem neuen Gliederzug im täglichen Einsatz. 🚛😊

14/04/2026

Flexibilität ist in der Möbellogistik kein Extra – sie ist Voraussetzung. 🚛📦😊

Mit den Wecon 745 Wechselbrücken als Pritsche (WPR 745 SG) oder Koffer (WIK 745 SW) haben wir gemeinsam mit Kühne GmbH eine Lösung realisiert, die auf derselben Basis ganz unterschiedliche Anforderungen abdeckt. Das bedeutet (fast) unendliche Flexibilität bei Ladungssicherung, Be- und Entladung für täglich wechselnde Aufgaben in der Möbellogistik.

Was uns dabei besonders wichtig ist: Solche Lösungen entstehen nicht allein am Zeichenbrett, sondern im Austausch mit dem Kunden. Gemeinsam hinschauen, gemeinsam Anforderungen verstehen, gemeinsam maßfertigen – genau darin liegt für uns Premiumqualität. 🤝💪

Grundmaße:
💪 Aufbaulänge/-breite/-höhe außen (mm): 7.450 / 2.550 / 2.950
💪 Zulässiges Gesamtgewicht (kg): 16.000, Container-Eckbeschläge: 4-fach auf 20'-Basis
je nach Ausstattung:
💪 Innenlänge (mm): 7.300 oder 7.340
💪 Innenbreite (mm): 2.470 oder 2.480
💪 Innenhöhe (mm): ca. 2.750 oder 2.700 (mit oder ohne Schiebeverdeck)
💪 Eigengewicht (kg): 2.590 oder 2.450 oder 2.590
💪 Durchladehöhe hinten (mm): ca. 2.710 oder 2.645 oder 2.660
💪 Durchladehöhe seitlich mit Schiebegardine (mm): 2.620

Flexibel Be- und Entladung dank:
💪 Portal-Doppelflügeltür in glatter Sandwich-Ausführung
💪 Teleskopierbaren, verzinkten Stützbeinen mit Abstellhöhen von 1.020 bis 1.320 mm
💪 Gabelstaplerbefahrbarer Bodengruppe
💪 Heckseitiger Aufstiegsleiter
💪 LED-Lichtstreifen innen
je nach Ausstattung:
💪 Glatten Sandwich-Seitenwänden oder linker Aufbauseite mit Schiebeplane und rechter Seitenwand in Iso-Sandwich-Ausführung
💪 Schiebeverdeck mit Aluminium-Laufschienen oder festem ISO-Dach in Stahlsandwich-Ausführung

Maximal belastbar und besonders langlebig dank:
💪 Bodenkonstruktion aus Qualitätsstahl
💪 Schichtholzboden, gabelstaplerbefahrbar bis zu einer Achslast von 5.460 kg
💪 Feuerverzinktem Unterbau als Korrosionsschutz
💪 Sandwich-Stirnwand mit beidseitiger Stahldeckschicht und Sockelscheuerleiste
💪 Portal-Doppelflügeltür mit 4 innenliegenden Drehstangenverschlüssen und 4 Scharnieren je Türflügel
💪 Stahlrammecken hinten

Zahlreiche Möglichkeiten zur flexiblen Ladungssicherung je nach Ausstattung dank:
💪 11 Paar Zurringen im Außenrahmen plus 2 Zurringe am Heckquerträger oder gelochtem Außenrahmen mit V-Sicke und angeschweißtem Planeneinhakprofil und einseitiger Palettenanschlagkante oder ohne Zurringe in der Bodengruppe
💪 Stäbchenzurrleiste oder Kombi-Ankerschiene an der Stirnwand
💪 3 Reihen Stäbchenzurrleisten je Seitenwand oder 3 Reihen Alu-Spezial-Einstecklatten links sowie 2 Reihen Stahl-Einstecklatten links
💪 2 Vierkant-Ladebalken aus Aluminium
💪 Rechter Seitenwand mit 3 Reihen integrierten Kombi-Ankerschienen
💪 Nadelfilz- bzw. Teppichauskleidung an den Seitenwänden
💪 Nadelfilzauskleidung an der Stirnwand

Für Kühne heißt das im Alltag:
mehr Spielraum, mehr Sicherheit, mehr Belastbarkeit und eine Fahrzeuglösung, die sich an wechselnde Lade- und Entladesituationen anpasst – nicht umgekehrt. 📦🚚💪

Vielen Dank an Kühne GmbH für die starke und vertrauensvolle Zusammenarbeit. Wir wünschen dem gesamten Team viel Erfolg, sichere Fahrten und jederzeit beste Ergebnisse mit den neuen Wecon 745 Wechselbrücken. 🤝✨

13/04/2026

Jetzt Förderung nutzen und mit Wecon bares Geld sparen.

Ab dem 14. April 2026 startet das BALM-Förderprogramm „Umweltschutz und Sicherheit 2026“. Gefördert werden Investitionen in Anhänger und Nutzfahrzeuge, die mehr Sicherheit, Effizienz und Umweltfreundlichkeit in den Straßengüterverkehr bringen.

Auch viele Wecon Lösungen können förderfähig sein. Möglich sind bis zu 80 % Zuschuss auf die zuwendungsfähigen Kosten und bis zu 33.000 € pro Unternehmen im Jahr.

Wichtig: Die Fördermittel sind begrenzt und werden nach Eingang der Anträge vergeben.

Sie haben eine Investition geplant oder Ihr Vorhaben bisher zurückgestellt? Dann ist jetzt der richtige Zeitpunkt. Melden Sie sich bei uns und prüfen Sie, wie Sie Ihre Investition mit Wecon staatlich bezuschussen lassen kannst.

Wecon GmbH

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