12/06/2022
🌟Mise à niveau du système d'alimentation d'un Polaris Ranger EV 4x4🌟
Les anciennes batteries d'origine (acide / plomb à décharge profonde) ont duré à peine trois ans. Malgré le désir d'effectuer la maintenance sur ces batteries, le manque d'espace ne le permet pas vraiment.
La mise à niveau a été faite avec des batteries AGM d'une capacité inférieur (110AH vs. 150AH) pour conserver les même dimensions et groupe de batterie (31). Par contre, le rendement de ce type de batterie permet :
- 17% plus de capacité de charge (décharge possible jusqu'à 80% vs. 50% avec acide / plomb),
- Le coût des batteries est 25% moins cher que le modèle d'origine,
- La duré de vie est de 5-7 ans, versus 3-5 ans pour acide / plomb,
- Meilleur rendement à froid,
- Meilleur rendement énergétique global; le voltage d'une batterie AGM chargé à bloc atteint les 13,0V, versus 12,7V pour acide / plomb,
- Meilleur décharge; permet au contrôleur d'offrir plus de torque si la configuration le permet,
- Les batteries sont sans entretien,
- Le poids est réduit de 38% (avantageux ou non, dépendamment de l'utilisation),
Le format des nouvelles batteries est plus petit que les anciennes, il a donc fallu adapter les supports en conséquence pour que le tout reste bien fixé et sécuritaire. De la graisse au carbone à été mise sur les bornes pour empêcher l'oxydation et réduire au maximum la résistance dans les connections. Le chargeur d'origine a été reprogrammé pour adapter la charge et l'entretien des batteries AGM et ainsi prolonger leur durée de vie adéquatement.
👀À venir, ajout d'une source d'alimentation 120 volts pour utiliser ce véhicule en tant que génératrice portative pour les travaux sur les terres à bois et agricoles.
Contactez Les Services ODT pour toute forme de questionnements ou modifications concernant vos véhicules électrique récréatifs!