LOBÃO Radiadores e Turbinas

28/05/2026

🚜💥 F**a até o final do vídeo pra ver quanto foi cobrado nessa fabricação … vocês não vão acreditar! 👀

Esse radiador chegou aqui com a caixa plástica totalmente danif**ada, e o pior: a fábrica não disponibiliza a peça separada para reposição. Ou seja, o cliente teria que trocar o radiador completo 😳

💸 Valor de um novo? Mais de R$5.000
⏳ Prazo? De 30 a 60 dias
🚜 Resultado? Máquina parada no meio do serviço.

Aqui na lobão nós fabricamos uma caixa 100% em alumínio sob medida, trazendo:
✅ Mais resistência
✅ Muito mais durabilidade
✅ Melhor dissipação de calor
✅ Solução rápida sem deixar o trator parado

E o valor que cobramos nessa fabricação… tá no final do vídeo 👀🔥

Quero ver quem vai acertar antes 😂👇

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15/05/2026

Recuperação de intercooler do iveco tector feita com upgrade estrutural de verdade. 🔥

Substituímos a caixa plástica original — conhecida por quebrar cronicamente — por uma caixa em alumínio maciço, trazendo muito mais robustez, resistência e melhor dissipação térmica para o sistema.

Além disso, corrigimos trincas no pé de tubo causadas por vibração e fadiga de material. Solda feita com penetração correta, diluição controlada e cordão baixo/harmônico, mantendo a quantidade ideal de material pra evitar novos pontos de tensão e aumentar a durabilidade da peça.

Aqui não é só “tampar vazamento”.
É engenharia aplicada na recuperação. 🚛⚙️

30/04/2026

Radiador de betoneira não é peça comum.

Principalmente quando tem passagem de cardã no centro.

O que muita gente faz?
Fura o núcleo e simplesmente isola a área.

Resultado: perde área útil, cria ponto morto e compromete a refrigeração.

Aqui é diferente.

Projeto sob medida, com cálculo.
Desenvolvemos tubos auxiliares e sistema caixa sobre caixa, mantendo o fluxo ativo em toda a peça — sem deixar a água “parar” no meio do caminho.

Menos improviso. Mais engenharia.
Porque no pesado, ou faz certo… ou não aguenta.

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28/04/2026

Intercooler não se recupera com cola.
Se recupera com processo.

Esse aqui chegou com aplicação de cola na região dos pés de tubo, tentando conter vazamento.
Na prática? Uma solução temporária que não suporta o regime real de trabalho: pressão, temperatura e vibração.

Além de falhar, esse tipo de intervenção ainda contamina o núcleo e compromete a eficiência térmica do conjunto.

Aqui o procedimento é técnico.
Remoção completa do material contaminante,
processo crítico com liberação constante de vapores e fumaça agressiva — que se intensif**a ainda mais durante a soldagem.

Após isso, preparação detalhada do material base,
limpeza nos pés de tubo e então a soldagem por fusão:
Alta temperatura, penetração controlada e integração real do alumínio.

Não é acabamento. É estrutura.
Finalizado, o conjunto passa por teste hidrostático sob pressão, garantindo estanqueidade total antes da liberação.

Esse é o nível de serviço necessário pra suportar trabalho pesado de verdade.

Não é sobre “tampar vazamento”.
É sobre restaurar a integridade do sistema.

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28/04/2026

Segunda-feira, 22h… e a gente ainda tá finalizando serviço. Aqui não tem espaço pra preguiça — tem compromisso com qualidade.

Hoje foram 4 trabalhos entregues:
✔ Recuperação de 3 intercoolers
✔ 1 radiador de água feito no padrão que a gente acredita

Passou pela bancada:
🔧 Intercooler do Constellation
🔧 Intercooler do Ford Cargo (cheio de cola… removemos tudo e fizemos o certo: SOLDA de verdade)
🔧 Intercooler Volvo — recuperação completa
🔧 Radiador Volkswagen 180 — finalizado no capricho

Aqui é simples: ou faz bem feito, ou não faz.
Nada de gambiarra, nada de “tapar com cola” — nosso padrão é durabilidade e eficiência de verdade.

⚠️ E f**a o aviso: essa semana é mais curta por causa do feriado de sexta.
Se precisa de serviço, se antecipa pra não f**ar parado depois.

📲 Chama no direct e agenda.

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23/12/2025

12/12/2025

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