08/10/2026
Plataforma experimental para pesquisa e desenvolvimento em combustão — GPMOT/UFSM
Na Célula 2 do Laboratório de Motores, um motor Stellantis GSE T4, de injeção direta, foi convertido de quatro cilindros para operação monocilíndrica, mantendo o trem de válvulas do quarto cilindro instrumentado para medição do levantamento em tempo real.
O sistema eletro-hidráulico MultiAir é comandado por uma unidade de controle desenvolvida no laboratório, permitindo atuar em tempo real sobre o instante e a duração da abertura das válvulas de admissão.
A sobrealimentação é simulada por um sistema externo de ar pressurizado e uma válvula de contrapressão controlada na exaustão, permitindo o ajuste independente das condições de admissão e escape.
A plataforma integra instrumentação para análise da combustão e determinação de parâmetros indicados, além de um dinamômetro ativo com capacidade de motorização e absorção de potência.
Essa configuração proporciona elevado controle das condições de contorno, flexibilidade experimental e repetibilidade, sendo utilizada no desenvolvimento e na avaliação de estratégias avançadas de combustão em parceria com uma grande empresa do setor.