Fracari Serviços Técnicos Automotivos

19/06/2020

Troca da Bomba d´água New Civic

30/04/2020

Revisão Chevrolet Tracker Turbo 1.4.

15/09/2016

29/08/2016

Troca de filtro e higienização de ar condicionado é aqui na Mecânica Fracari. Preço especial, venha conferir.

03/05/2016

https://www.youtube.com/watch?v=LlXHwEinv6s&feature=youtu.be

Esse teste é para que todos possam ver os benefícios de proteção de Militec-1 em qualquer tipo de metal.Distribuidor Exclusivo Distrito Federal. E-mail: helb...

23/03/2016

O que é?
Militec-1 é um condicionador de metais. Mesmo que, na maioria dos casos, Militec-1 seja adicionado ao óleo, não é um aditivo de óleo, pois não contém melhoradores do índice de viscosidade, não altera a composição físico-química, nem o intervalo de troca do óleo.

Como funciona?
Militec-1 simplesmente usa o lubrificante como um meio para chegar às superfícies metálicas em atrito e aos pontos críticos de calor dentro do equipamento. Chegando a esses locais, Militec-1 sai completamente do lubrificante, e as moléculas de Militec-1 fixam-se na superfície metálica. Isso ocorre entre 38°C e 66°C, dependendo das condições de atrito e carga.
O efeito dessa reação enrijece a superfície metálica(não a endurece) - tornando-a aproximadamente 17 vezes mais resistente quando a reação se completa. Além do aumento da resistência da superfície metálica, Militec-1 reduz drasticamente o atrito e o arrasto parasítico entre os metais.
As partidas a frio são responsáveis por 80% do desgaste total dos motores, pois durante essas partidas ocorre o contato de metal com metal devido a ausência momentânea de lubrificação. Mas aplicando-se Militec-1, ocorrerá o contato de Militec-1 com Militec-1, protegendo a superfície metálica e evitando esse desgaste significativo.

Quais os benefícios que Militec-1 podem trazer para meu veículo?
Em função da diminuição do atrito esses benefícios serão:
Redução do consumo
Aumento da potência
Durabilidade
Maior estabilidade térmica do óleo

17/12/2015

ÓLEO PARA MOTOR
ACDELCO
20W50 MINERAL
5W30 SEMI SINTÉTICO
5W30 SINTÉTICO

NACIONAIS E IMPORTADOS.

DICA 1 SOBRE O PRODUTO
Você pode verificar o nível do óleo depois de 5 minutos com o motor desligado e em terreno plano. O nível do óleo deve ficar entre as marcas de mínimo e máximo da vareta.

DICA 2 SOBRE O PRODUTO
Utilizar um óleo de especificação superior à recomendada trás benefícios à lubrificação, mas não elimina as necessidades de respeitar os prazos de troca.

08/09/2015

http://g1.globo.com/sao-paulo/itapetininga-regiao/noticia/2014/06/abastecer-com-gasolina-adulterada-pode-causar-danos-ao-veiculo.html

Em Itapetininga (SP), especialistas orientam sobre cuidados. Teste para comprovar a qualidade do produto é obrigatório nos postos.

03/06/2015

Não espere a chuva, adquira já suas palhetas Bosch seu Para-brisa agradece.

03/09/2012

STP Complete Fuel System Cleaner

Aditivo para gasolina. Tratamento completo do sistema de alimentação dos motores a gasolina. É composto por detergentes poderosos que se adicionam ao combustível e que eliminam os depósitos do sistema de alimentação (carburação ou injecção) e combustão. O motor retoma, assim, as suas performances de origem. Este produto pode ser utilizado de forma curativa, mas também, de maneira preventiva. Neste caso, um acrescento todos os 10 mil a 15 mil km mantém o sistema de alimentação e combustão em perfeito estado.

STP Diesel Fuel Treatment & Injector Cleaner

Aditivo para Diesel. Para usar em cada enchimento para proteger os motores Diesel de depósitos, corrosão e ferrugem. Os injectores dos motores Diesel têm a tendência de se obstruir devido aos depósitos e à corrosão. Nesta situação, nota-se uma clara perda de potência na aceleração. Esta limpeza permite dissolver todos os depósitos e os injectores retomam um funcionamento ideal.

Engine Flush limpa o motor e protege o meio ambiente


A Pretroplus/STP do Brasil está lançando Engine Flush, mais um produto nacionalizado de sua linha de líquidos funcionais, para lavagem interna de motores. É a resposta para problemas tão diferentes como:

1) Carro com o motor batendo, devido às galerias obstruídas; na oficina, os profissionais sabem que o motor está engraxado, saturado, terá vida curta, e que não será algo fácil de resolver sem desmontar o motor.
2) O consumidor desconfia que não houve troca de óleo, pela cor escura.do produto.

O Engine Flush deve ser utilizado a cada 10 mil km rodados. Suas principais vantagens do Engine Flush são:
­ correção de problemas provocados pelas galerias obstruídas, e prevenção desse problema. Além disso, evita o retrabalho na troca de óleo, pois limpa o motor que receberá o óleo novo, mantendo-o limpo por mais tempo.
­ reduz o consumo de óleo, melhora a performance do motor e diminui a emissão de poluentes, o que beneficia a todos os moradores das grandes e médias cidades.

03/07/2012

Agora sim Ben-Hur... como fotinho e tudo!