Bepu Automotive

Bepu Automotive A Bepu Automotive atua no mercado de distribuição e reposição de peças automotivas

14/07/2019

Cada vez mais pessoas e empresas têm substituído lâmpadas comuns por modelos com tecnologia LED, que economizam até 95% de energia em relação às antigas lâmpadas incandescentes. Porém, como é uma tecnologia relativamente recente, muitos não sabem diferenciar uma lâmpada LED para uma Super LED.

As lâmpadas LED são lâmpadas mimetizadas que parecem gotas de água e aparentam um “chuveirinho”, enquanto as Super LEDs possuem poucos LEDs montados sob lentes de acrílico e base de alumínio.

As lâmpadas de LED comuns iluminam muito pouco, servindo principalmente como lâmpadas sinalizadoras, enquanto que as lâmpadas Super LED apresentam alta produção de lumens (50 a 100lumem/watt), aliado a não produção de calor e não emissões de irradiações infravermelhas ou potencializando sua utilização para todas as situações imagináveis.

Atualmente, as lâmpadas Super LEDs são mais utilizadas para substituírem as Lâmpadas normais que apresentam de alto consumo, são extremamente quentes e possuem baixa durabilidade. Uma lâmpada incandescente converte em luz apenas 5% da energia elétrica que consome. As lâmpadas LED convertem até 40%, são de alta durabilidade (50 mil horas), totalmente recicláveis, e não contém gazes tóxicos como as lâmpadas “econômicas” (fluorescentes). Nestes aspectos, as lâmpadas feitas com Super LEDs atendem as expectativas dos consumidores que não estão somente preocupados com funcionalidade, mas principalmente com qualidade economia e sustentabilidade ambiental.

14/07/2019

Não estou dizendo que você não deve comprar uma peça remanufaturada. Se você possui aquele carro importado, cujo jogo de amortecedores originais custa mais que o próprio carro, você não terá outra opção.

Além disso, eu seria injusto com muitos profissionais sérios e responsáveis que realizam excelentes recondicionamentos, com ferramental apropriado, conhecimento técnico sobre resistência dos materiais, tipos de solda e tratamentos superficiais.

O problema é que são poucas as empresas gabaritadas para realizar esse tipo de reparo em uma peça de tamanha importância.

É preciso entender que uma peça recondicionada, que irá trabalhar 1 milhão de vezes em apenas mil quilômetros, não pode ser avaliada como boa ou ruim abaixando e soltando o carro logo após a instalação. Por isso, cuidado com o que lhe é oferecido.

Não se deixe levar por experiências isoladas. O fato de você ou um amigo ter se dado bem, ou mal, com determinado amortecedor não o habilita a generalizar sobre a qualidade desta ou daquela marca. Aqui quem manda são os dados estatísticos, e infelizmente o mercado não olha com bons olhos para este tipo de peça recondicionada, principalmente porque a durabilidade costuma ser inferior em relação às peças originais.

Quem são os principais clientes deste tipo de peça?

Taxistas, motoristas de aplicativos, proprietários de veículos blindados, donos de veículos importados e jovens que de forma imprudente querem alterar o comportamento da suspensão e esquecem que qualquer alteração no projeto original pode danif**ar outras peças do conjunto a médio e longo prazo. Essas modif**ações ainda podem gerar algum tipo de imprevisibilidade e descontrole em situações extremas.

13/07/2019

Pode acreditar, já vi de tudo quando se trata de peças recondicionadas, desde peças melhores que as originais até peças que jamais deveriam ser instaladas. Mas antes de dar as dicas é preciso entender o básico...

Para que serve o amortecedor?

Muito mais do que dar conforto aos ocupantes do carro, os amortecedores têm por objetivo manter o contato dos pneus com o solo, distribuindo as cargas dinâmicas (peso do carro em movimento) em todas as situações de rodagem, como retas, curvas, pisos irregulares, frenagens, acelerações ou a conjunção destes fatores, permitindo que o motorista tenha o controle sobre o veículo.

Quando você deve trocar os amortecedores?

Um jogo de amortecedores pode durar 80 mil km ou pode apresentar problemas já com 30 mil km. Os fabricantes indicam a troca entre 40 mil e 50 mil km. Esta é apenas uma referência, pois a durabilidade é diretamente proporcional ao peso do carro, tipo de pavimento das ruas e a maneira como o motorista conduz o veículo.

Muitas vezes o amortecedor perde a eficácia e você nem percebe, por isso uma revisão a cada 10 mil km é indicada. Amortecedores "vencidos" podem desgastar os pneus prematuramente, causar danos a outras peças da suspenção, como coxins do motor e buchas de bandeja, entre outras. O pior de tudo é a estabilidade, que vai embora. E junto dela, também vai embora a segurança dos ocupantes.

Os defeitos mais comuns são:
- Vazamento de óleo hidráulico;
- Falta de pressão: a suspensão f**a muito mole, é como se o carro estivesse apenas sobre as molas;
- Travamento da haste: o amortecedor endurece, não sobe nem desce.

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22/06/2018

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